전고체는 일본에서 연구중인데 거진 10년동안 이뤄둔게 없습니다 앞으로 원자재가 다른 베터리가 나올지는 모르겠으니 전고체는 글세요 5년에서 10년 사이에 상용화가 되기는 거의 불가능 할겁니다 그리고 대부분 착가하시는게 있는데 배터리 열폭주는 과거 니로 말고는 국내3사 배터리중에서는 단한건도 없습니다
@댈러스의 사나이.이런부분이 아쉬운게 그정도 속도면 내연차를 타도 무사했을지는 의문이고 내연차와 전기차 같은 총질량으로 소방방재학회에서 화재실험을 한 논문이 있는데 결과만 얘기하자면 내연차가 불에 더 취약하다는 결과 입니다 전고체가 나와야 구매하신다는 생각은 개인의 자유니 설득하거나 하고 싶은 생각은 없으나 불이 붙거나 예시를 드신 EV6로 판단하기에는 좀 무리 라는 입장입니다
@박지원3점슛터될때까지엄청나게 오르고 있다는 근거와 엄청나게 올라서 어느정도인지 제시해 주시면 좋겠네요. 그리고 전기차가 배터리 열폭주로 인해 배터리에 불이 붙으면 짧은 시간 불이 커지는건 맞는데 아직까지 불에타서 죽었다는 공식 자료는 없는걸로 알고 있습니다. 대부분 사고 충격으로 사망 후 불이 났다는거죠. 또 사고 충격으로인한 화재 발생율도 전기차가 내연기관보다는 낮고요. 전기차 화재 관련 해서는 상당히 부풀려져있어요.
가격 문제는 저도 동의 합니다 아마 3년 내외로 배터리 가격은 LFM수준으로 떨어질 것으로 대부분 예상중입니다 완충시간이 10분은 배터리 혁신이 일어나지 않으면 배터리 특성상 10분이란 시간은 꿈의 시간이네요 다만 한국은 멀어봐야 500키로 안쪽이니 휴겟에서 15분정도면 75~80프로는 충전되니까 딱히 불편한건 없죠
가격이 제일 크지않을까 합니다. 충전소, 화재 등 고민해야할 부분이 아직 있는데 차량급으로 봤을때 비싸다보니 주저하시거나 포기하시는분들이 많으신듯 하네요. 저도 ID4 고민하자가 4천만원대면? 하고 생각하면 좀 힘들더라구요. 전기차는 가까운 미래에 그냥 편하게 탈수있는 수준의 차량이 저렴해졌을때 다시 고민해볼려고 합니다.
@AMON가격때문에 ID4가 아니라 여러 리뷰에서 가장 만족스럽게 보게되서 고민중 가격도 지불할수있는 수준이라 판단되어서 고민하고 있는겁니다. 그런데 ID4가격이면? 생각하니 뻔한 고민이 시작되는거구요. 거기에 이번 화재로 전기차에 대한 인식이 좋게 보여지지않고 있다보니...
@날아라바레아ID4가 좋은차라고 전 절대 동의 하지 않는 부분이 1.전동 트렁크 안전 장치 미작동 2.가격 (안팔려서 인하를 한겁니다) 3.충전속도(고속충전 불가능) 4. 21세기에 상용차도 아니고 드럼 브레이크?? 참고로 이번에 나온 상용차 PV5도 디스크 5. 사고시 열폭주에 대한 설계 반영이 전혀 되어 있지 않습니다 6. 짧은 휠베이스 (전기차의 전용 플랫폼이지만 장점을 전혀 못살림) 7. 엘지 배터리이긴 하지만 아이오닉보다 늦게 출시 하지만 NCM711 사용 8. 전자기기들 OTA사용불가 본인들이 직접 개발한 소프웨어라 잦은 오류 처음에는 5000이 넘는 가격으로 출시 했지만 판매가 저조해 지금은 거의 보조금 포함 3000만원 후반대 가격인데 솔직히 저돈주면 EV3 사는게 낫습니다 다른건 다 제쳐두고 제일 중요한게 사고났을 때나 충전시 화재 발생시 열폭주 제어 설계가 거의 되어 있지 않다는점 이거 하나로도 저돈주고 ID4살 이유가 없는거죠 또 한가지 그렇게 칭찬하는 자동차 유튜버들 특히 모카랑 모트라인 개네들 저차 안탑니다
첫댓글 BMW가 베터리 공개를 했네요하지만 애넨 WRSM모터.....
보증기간 암울하죠 ㅠㅠ
@SplendorCuz 보증기간을 떠나서 기술력이 안되는데
마치 환경을 생각하는 모터다 라고 주장하는게 역겹....
전기차는 아직
국산 전기차 보유중입니다. 전기차는 라식수술 같다는 얘기가 맞는것 같아요. 보유자들은 만족하는데 주변에선 걱정하고 아직 아니라고 하고..
안타바서 그럽니다
제 주변에서 그랬던 분들 이번에 차 바꾸는데 다 전기차고 바꾸심 당연 현기로
아이오닉5 탄지 2년 됐는데
전에 타던 G80에 비하면 차급은 낮지만 그외 전부 더 만족하고 있습니다
@AMON 전 심지어 디사미도 있어요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
라식은 이제 보편화 돼서 가격이 많이 내려갔는데
전기차는 아직 가격이 비싸서 ㅠㅜ
돈 있으면 사고 싶습니다
국내 2차전지 센터장과 인터뷰했는데 본인은 최소 5년이내엔 전기차를 보유할 계획이 없답니다.
@interceptor #.23
인터뷰 자료 좀 보여주시면! 안됨까
핵궁금쓰!
@똥꾸 아.. 공식 인터뷰는 교과서대로 진행했는데.. 4차 산업 어쩌고.. 끝나고 나눈 사담이었습니다.ㅎ
@interceptor #.23 그사람 자동차에 들어가는 고전압 배터리에 대해서는 전문성이 많이 떨어지는 사람입니다
@interceptor #.23
아 궁금한게 많은데 물어보면 안될거 같은 ㅎㅎㅎㅎ
우선 알겠습니다
이거 아니더라도 뭐 보여주시고 싶은거 있으면 좀 보여주세요 ㅎㅎㅎ
전 아이오닉5 타는데 아주 만족합니다 ㅎㅎ
아직은 시기상조 같고
지금도 베타테스트 같아요
전고체가 나오고
한 5~10년 지나야 될거같습니다
전고체는 일본에서 연구중인데 거진 10년동안 이뤄둔게 없습니다
앞으로 원자재가 다른 베터리가 나올지는
모르겠으니 전고체는 글세요
5년에서 10년 사이에 상용화가 되기는
거의 불가능 할겁니다
그리고 대부분 착가하시는게 있는데
배터리 열폭주는 과거 니로 말고는
국내3사 배터리중에서는 단한건도 없습니다
@AMON 그래서 저는 전고체가 아니면 살 생각이 없고
열폭주의 문제만이 아니라
예전 아5가 교차로에서 박고 바로 터지는거보고
맘접었습니다. 같이 고민했던 친구는 아5 타고다는데
만족한다고 하더라구요.
@댈러스의 사나이. 이런부분이 아쉬운게 그정도 속도면 내연차를 타도 무사했을지는 의문이고
내연차와 전기차 같은 총질량으로 소방방재학회에서 화재실험을 한 논문이 있는데
결과만 얘기하자면 내연차가 불에 더 취약하다는
결과 입니다
전고체가 나와야 구매하신다는 생각은 개인의 자유니 설득하거나 하고 싶은 생각은 없으나
불이 붙거나 예시를 드신 EV6로 판단하기에는
좀 무리 라는 입장입니다
삭제된 댓글 입니다.
화재율은 내연기관 차가 압도적으로 높긴합니다.
특히 하이브리드는 비교도 안될 정도로 높아요
@박지원3점슛터될때까지 엄청나게 오르고 있다는 근거와 엄청나게 올라서 어느정도인지 제시해 주시면 좋겠네요. 그리고 전기차가 배터리 열폭주로 인해 배터리에 불이 붙으면 짧은 시간 불이 커지는건 맞는데 아직까지 불에타서 죽었다는 공식 자료는 없는걸로 알고 있습니다. 대부분 사고 충격으로 사망 후 불이 났다는거죠. 또 사고 충격으로인한 화재 발생율도 전기차가 내연기관보다는 낮고요. 전기차 화재 관련 해서는 상당히 부풀려져있어요.
@박지원3점슛터될때까지 보여주신자료는
100프로 전기차 화재율이 아닙니다
플러그인 그리고 하이브리드 포함입니다
요즘 기자들 기사 그대로 믿으시면 안됩니다
@준쌤 모집단이 증가하면서 화재 발생 건수가 증가한거지 댓수당 발생 비율이 증가한게 아니네요.
@박지원3점슛터될때까지 제가 보여드린 자료중 영어로 된게 2020년 기준으로 미국 연방 국토 위원회와 미국 교통 통계국이 발표한 자료 입니다. 한글로 된게 100만 유투브 모카 화면 캡쳐한거고 출처는 나와있네요.
전기차 사고 싶어도 가격이 문제이고, (EV9 사이즈가 너무 좋은데 가격이;;;) 멀리 여행을 가거나 국경넘어서 미국을 가게 되면 충전시간 때문에 꺼려집니다. 완충시간이 10분 내외에주유소만큼 충전소를 찾기 쉽다면 무조건 살 의향이 있습니다.
가격 문제는 저도 동의 합니다
아마 3년 내외로 배터리 가격은 LFM수준으로
떨어질 것으로 대부분 예상중입니다
완충시간이 10분은 배터리 혁신이 일어나지 않으면
배터리 특성상 10분이란 시간은 꿈의 시간이네요
다만 한국은 멀어봐야 500키로 안쪽이니
휴겟에서 15분정도면 75~80프로는 충전되니까
딱히 불편한건 없죠
화재 전기차 모델에서 코나, 포터, 봉고, 쏘울 비중이 높다는데, 이것만 보면 국산 배터리가 더 안전하다고 하기 애매하긴 하네요...
당연히 파라시스 따위 중국산 보다야 안전하겠지만, LG엔솔의 파우치형이 취약한건 어느 정도 사실로 보이네요
코나등에서 한참 불 많이 나던 시절 배터리가 lg엔솔이 맞긴 한데 중국공장에서 생산된 배터리들만 문제였습니다. 그 당시 같은 배터리 탑재한 볼트도 불 많이 났었죠. 국내생산분과 개선 이후에는 딱히 문제된 적이 없긴 합니다.
잘…타고있긴한데 불안나겠지..?
가격만 낮아진다면 구매의사는 있는데 너무 사악함.. ev9출시해서 가격나오길 기다리다가 가격보고 바로 카니발구매함ㅠ 5년뒤에 다시도전... 그리고 테슬라는 길에서 볼때마다 너무너무 안이쁨;;
저는 화재는 뽑기 운이려니 해서 별 생각 없는데, 충전이 너무나 귀찮을 것 같아서 못가겠어요.
하이브리드로 타다가 10년뒤에 전기차로 바꾸면 될 것 같은데요.
가격이 제일 크지않을까 합니다.
충전소, 화재 등 고민해야할 부분이 아직 있는데 차량급으로 봤을때 비싸다보니 주저하시거나 포기하시는분들이 많으신듯 하네요.
저도 ID4 고민하자가 4천만원대면? 하고 생각하면 좀 힘들더라구요.
전기차는 가까운 미래에 그냥 편하게 탈수있는 수준의 차량이 저렴해졌을때 다시 고민해볼려고 합니다.
가격문제라서 ID4를 생각하신다면
그냥 내연차 다는게 낫습니다
@AMON 가격때문에 ID4가 아니라 여러 리뷰에서 가장 만족스럽게 보게되서 고민중 가격도 지불할수있는 수준이라 판단되어서 고민하고 있는겁니다.
그런데 ID4가격이면? 생각하니 뻔한 고민이 시작되는거구요.
거기에 이번 화재로 전기차에 대한 인식이 좋게 보여지지않고 있다보니...
@레이 ALLEN 좀 심하게 말하자면 ID4는 그가격주고사기에는
좋은 차는 아닙니다
여러 리뷰에서 좋다고는 말하는데
길에서 ID4 몇대나 보셨는지요
아이오닉5보다 좋다고 평가하는 리뷰어들 많은데
실상은 하루에 5대 보기도 힘들죠
이정도면 답변이 됐다고 보입니다
@AMON 기본적으로 지금시대에 4천이 넘는차에
드럼브레이크가 왠말입니까...
@AMON 집안이 수타페를 경험하다보니 현대는 절대 구입할일은 없고
차량도 잘 아는것도 아니다보니 외형과 기초적인 사항만 보게되더군요.
아는만큼 더 즐겁게 타기는 하겠으나 워낙에 기계치고 운송수단 그이상으로 생각하지않다보니...
그렇다보니 ID4, 폴스타2가 눈에 자주들어오더라구요.
암튼 조언 감사드립니다.
@레이 ALLEN 그때 현차랑 지금 현차는 하늘과 땅차이긴 합니다
그런데 그런이미지는 본인들이 자처한거니 어쩔수없구요
뭐 어차피 테슬라 현기 말고는
전기차 살만한 브랜드는 없다고 봅니다
Id4 좋죠. 몇주전에 1000만원 이상 할인 했는데 아마 지금은 끝났을듯요..할인 받으면 보조금이 적은 서울 기준으로도 3990이라고 들었습니다. 보조금 좀 많은 지역이시면 3000 초중반도 가능한 가격이죠. 혹시 모르니 함 알아보세요~
@AMON 안타봐서 더 좋은지는 모르겠는데 이 곳 캐나다에서는 ID4가 꽤나 보입니다. 오히려 아이오닉5는 판매시작때에는 좀 보이다 이제 찾기 쉽지 않네요.
@날아라바레아 ID4가 좋은차라고 전 절대 동의 하지 않는 부분이
1.전동 트렁크 안전 장치 미작동
2.가격 (안팔려서 인하를 한겁니다)
3.충전속도(고속충전 불가능)
4. 21세기에 상용차도 아니고 드럼 브레이크??
참고로 이번에 나온 상용차 PV5도 디스크
5. 사고시 열폭주에 대한 설계 반영이
전혀 되어 있지 않습니다
6. 짧은 휠베이스
(전기차의 전용 플랫폼이지만 장점을 전혀 못살림)
7. 엘지 배터리이긴 하지만 아이오닉보다 늦게
출시 하지만 NCM711 사용
8. 전자기기들
OTA사용불가
본인들이 직접 개발한 소프웨어라 잦은 오류
처음에는 5000이 넘는 가격으로 출시 했지만
판매가 저조해 지금은 거의 보조금 포함 3000만원 후반대 가격인데 솔직히 저돈주면 EV3 사는게 낫습니다 다른건 다 제쳐두고 제일 중요한게
사고났을 때나 충전시 화재 발생시 열폭주 제어
설계가 거의 되어 있지 않다는점
이거 하나로도 저돈주고 ID4살 이유가 없는거죠
또 한가지 그렇게 칭찬하는 자동차 유튜버들
특히 모카랑 모트라인 개네들 저차 안탑니다
@AMON 그리고 저둘 말고도
ID4좋다고 한 리뷰어들 중에 구매한아람 한명도 못봤습니다
불이란건 내연기관도 똑같고 무엇보다 주행거리가 년 4~6만 이기에 전기차는 그냥 대만족입니다..제발 혐오가 더 생겨서 지금 혜택을 나만 계속 받았으면 하네요...이 좋은 걸 왜 안타..
이거는 레이,니로 신형하고 코나 SX2버전은 구입하지 마시라는 이야기인가요??
네 그냥 인산철이건 삼원계던
중국 배터리는 거르시는게 답입니다
항간에는 중국이 배터리 판매가1위라지만
그건 중국의 내수이장 특성 때문에 그렇고
국내 삼사 배터리 사용한 즉 E-GMP차량 구매는 추천드립니다