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국내 동향 |
1. 국무원 상무회의, 석탄 발전 전기 가격 인하 결정 (신화망, 12.23)
ㅇ 12.23(수) 개최된 국무원 상무회의는 기업 부담 경감, 에너지 절약·오염물 배출 감축 및 공업 구조조정 촉진을 위해 ‘16.1.1부터 석탄 발전을 통한 공·상업용 전기 가격을 1kw당 0.03위안 인하하기로 결정
ㅇ 공·상업용 전기 가격 인하와 함께, △석탄 발전소의 친환경 시설 개조 및 재생에너지 발전 지원, △공업기업 구조조정 특별자금 배정, △석탄·철강 등 기업 시장 퇴출에 따른 실직자 정착 등을 지원하기로 결정
ㅇ 국가발전개혁위원회 가격사(價格司) 관련 인사는 상업용 전기 가격 인하로 200억여 위안의 기업 부담 경감 효과가 발생하여, 중소기업 및 영세기업 부담이 대폭 경감될 것이라고 설명
ㅇ 국가신식중심(國家信息中心) 거시경제연구실 니우리(牛梨) 주임은 공·상업용 전기 가격 인하 및 석탄 발전소 친환경 시설의 오염물 감축 지원, 재생에너지 발전 지원 등 추진을 통해 구조 개혁의 전반적인 노선을 알 수 있다고 평가
- 또한, 국가가 적절한 방식을 통해 과잉 생산력 도태로 인한 실업 문제를 해결할 것임을 시사했다고 분석
2. 국무원, 자본시장 발전 5대 임무 발표 (증권일보, 12.24)
ㅇ 12.23(수) 국무원 상무회의는 △주식·채권시장 다양화 추진, △직접 자금조달 활성화, △중개기관 관리감독 강화, △투자와 자금조달 균형 발전 촉진, △자본시장 제반 제도 건설 강화라는 자본시장 발전 5대 임무를 발표
- (주식·채권 시장 다양화 추진) △상하이증권거래소에 새로운 주식거래 시장인 전략신흥판(戰略新興板)을 개설, 혁신·창업기업의 자금조달과 변동이익실체(VIE)* 방식으로 경영되는 창업기업의 국내 상장을 지원, △전국 중소기업 지분 양도 시스템(약칭 ‘신삼판’) 내 거래 기업 수 증가 및 창업판 상장 시범사업 추진, △지역별 기업 지분 양도 시장 제도화 발전 추진
* 변동이익실체(VIE: Variable Interest Entity)
- 중국과 해외에 각각 법인을 세운 후, 국외 법인이 실질적으로 중국 법인을 지배할 수 있도록 하는 계약관계를 체결하는 우회 투자 방식 - 중국 정부 규정 상, 인터넷·통신 관련 일부 분야는 외국 자본 투자가 제한되어 있어, 외국 자본 유치가 필요한 중국 기업이 VIE 방식을 통해 자본을 조달하고, 해외 증시에 상장 - 바이두(百度), 시나(新浪), 텐센트(騰訊), 알리바바, 요쿠투도우(優酷土豆), 런런왕(人人網) 등이 VIE 방식으로 해외 증시에 상장
- (직접 자금조달 활성화) △기초시설건설 프로젝트 수익 채권, 전환사채, 영구채권 등 주식·채권 조합 금융 상품 적극 발전, △기초시설의 자산증권화 시범사업 추진, △인터넷 대출 제도화 발전, △국내 기업의 해외 자금조달 심사 절차 간소화 추진
- (중개기관 관리감독 강화) △신용평가기관, 회계 및 변호사 등 중개기관 관리감독 강화, △증권, 펀드, 선물 경영 기관의 교차 사업 허용 방안 연구, △리스크 관리 조건에 부합하는 금융기관에 대한 증권 사업 허가증 신청 사업 추진
- (투자와 자금조달 균형 발전 촉진) △보험 자금의 자본 시장 투자 점진 확대, △신탁 상품, 은행 재테크 상품 등의 투자·자금조달 기능 강화, △벤처투자, 엔젤투자 등 사모펀드 발전 촉진
- (자본시장 제반 제도 건설 강화) △관리감독 및 리스크 발생 방지 강화, △금융사기 및 불법 자금 모집 행위 강력 단속, △제반 제도 건설 강화를 통한 투자자 합법 권익 보호 강화
ㅇ 중국인민대학 금융·증권연구소 자오시쥔(趙錫軍) 부소장은 직접 자금조달 시장 발전이 기업 발전 촉진 측면에서 큰 효과를 거둘 것이라고 평가
- 중국 자본시장에서 직접 자금조달 비중은 은행 대출 등을 통한 간접 자금조달 비중에 비해 여전히 낮은 수준으로, 그간 기업은 손익과 관계없이 은행 대출 금리를 납부해야 했기 때문에 높은 금융비용 지출과 자금조달의 어려움에 직면
3. 중국 건설기업, 파키스탄 고속도로 건설 계약 체결 (환구시보, 12.24)
ㅇ 12.22(화) 중국건축주식유한공사(中國建築股분(人+分)有限公司)는 공고를 통해, 파키스탄 국가고속도로관리국과 계약을 체결, 파키스탄 카라치(Karachi)-라호르(Lahore) 연결 고속도로 중 수쿠르(Sukkur)-물탄(Multa) 구간을 수주했다고 발표
- 파키스탄 최대 항구인 카라치와 2대 도시인 라호르를 연결하는 카라치-라호르 고속도로는 총길이 1,152km, 왕복 6차선 도로로 건설될 예정
- 카라치-라호르 고속도로 중 중국건축주식유한공사가 수주한 수쿠르-물탄 구간은 총 392km, 건설기간 36개월, 총 계약금액은 2,943억 루피(약 28.9억 달러)
ㅇ 파키스탄 정보방송부는 카라치-라호르 고속도로가 중국-파키스탄 경제회랑 건설사업* 중 최대의 교통 인프라 건설 프로젝트라며 아래와 같이 평가
- 동 고속도로 완공 후 카라치-파키스탄 내륙간 연계성 증진 뿐 아니라, 북부 카라코람(Karakoram) 고속도로와도 연결되어 파키스탄 남부-북부를 관통하는 교통회랑이 될 것 * 중국-파키스탄 경제회랑 건설사업 개요 - ‘13.5월 리커창 총리 파키스탄 방문 시 중국-파키스탄 간 교통, 에너지, 해양 등 분야 교류 협력 촉진을 위한 중국-파키스탄 경제회랑 건설을 제안 - ‘15.4월 시진핑 주석 파키스탄 국빈방문 계기 파키스탄 과다르 항구 개발, 에너지, 교통, 기초시설 건설 및 산업 개발 등 관련 51개 협정 체결
ㅇ 중국건축주식유한공사 측은 동 프로젝트 체결로 파키스탄 시장 내 자사 시장 지위 상승과 글로벌 기초시설 시장의 영향력 상승이 기대되며, 파키스탄 경제·사회 발전 촉진 및 중국-파키스탄 간 연계성 증진에도 긍정적인 역할을 할 것으로 전망
- 중국건축주식유한공사는‘15년 포브스 선정 세계 500대 기업 중 37위의 글로벌 기초시설 건설회사로, 지난 20년간 파키스탄에서 사업을 진행* * 이슬라마바드 국제공항, 중국-파키스탄 공동 개발 전투기인 JF-17 Thunder 전투기 생산라인 건설 프로젝트 등 끝. |
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