한국철도기술연구원에서 차세대전동차 (AUTS)를 처분한다고 합니다

[한우진]

한국철도기술연구원에서 차세대전동차 (AUTS)를 처분한다고 합니다

아래는 관련 공지사항이구요.

비영리목적으로 쓰겠다는 곳에게 넘기겠다고 하는군요.

박물관에 좋은 상태로 전시가 되었으면 좋겠네요.

https://railway.or.kr/board/board.asp?b_code=5576&Action=content&GotoPage=1&B_CATE=BBS1

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[한국철도기술연구원]
차세대전동차 시제차량(6량1편성) 활용 수요조사
 
국가연구개발사업으로 2005년부터 2011년까지 개발한 차세대전동차 시제차량(6량1편성)의 폐기를 검토하고 있습니다.  이에따라 폐기 전, 해당 시제차량을 비상업적 목적으로 활용하고자 하는 외부 비영리법인 또는 공공기관을 대상으로 수요조사를 실시하오니 관심 있는 기관의 많은 참여를 바랍니다.
 
1. 수요조사 개요
     • 대상 자산: 차세대전동차 시제차량 
     • 개발 기간: 2005년 ~ 2011년
     • 개발 성격: 국가연구개발사업을 통해 개발된 시제차량
     • 조사 목적: 폐기 전 외부 기관의 비상업적 활용 수요 파악
 
2. 신청 대상
다음 각 호에 해당하는 기관
     • 비영리법인
     • 공공기관
※ 개인, 영리법인 및 상업적 활용 목적의 신청은 제외됩니다.
 
3. 활용 가능 목적
신청 기관은 다음과 같은 비상업적 목적에 한하여 활용 방안을 제안할 수 있습니다.
     • 연구·교육·훈련 목적
     • 전시·홍보·체험 목적
     • 철도기술 및 산업유산 관련 공익적 활용 목적
     • 기타 공공성 및 공익성이 인정되는 목적
※ 상업적 이용, 재판매, 임대, 수익사업 연계 활용은 불가합니다.
 
4. 신청 내용
신청 기관은 아래 사항을 포함하여 제출해 주시기 바랍니다.
     • 기관명 및 기관 개요
     • 담당자 성명 및 연락처
     • 활용 목적 및 세부 활용 계획
     • 활용 장소
     • 유지·관리 계획
     • 기타 필요한 사항
 
5. 제출 방법
     • 제출 기한: 2026.05.15(금)
     • 제출 방법: 공문 접수
     • 제출처: 한국철도기술연구원 전기신호본부(담당자:이장무)
 
6. 유의사항
     • 본 수요조사는 차세대전동차 시제차량의 활용 수요를 사전에 파악하기 위한 것으로, 신청 접수 시 곧바로 제공이 확정되는 것은 아닙니다.
     • 신청 기관이 제안한 활용 목적, 공공성, 관리 가능성, 관련 법령 및 내부 절차 등을 종합적으로 검토하여 제공 여부를 결정할 예정입니다.
     • 시제차량의 상태, 이전·운송 가능 여부, 안전성, 보관 여건 등에 따라 활용이 제한될 수 있습니다.
     • 제공 이후에도 신청 목적 외 사용이 확인될 경우 제공 취소 등 필요한 조치가 이루어질 수 있습니다.

관심 있는 비영리법인 및 공공기관의 적극적인 참여를 부탁드립니다.

AUTS차량정보

https://cafe.daum.net/kicha/31hV/118

[복선궤도]

그당시 기술혁신일거라고 주목받던 DDM기술을 시험한 차량이라 의미가 컸죠. 다만 전동기축을 차축으로 사용하다보니 주행시 충격이 큰 문제, 유지보수적인 부분에서 비효율적인 문제 등이 있다보니 일본에서도 상용화를 포기했고 우리나라에서도 기술개발만 성공하고 상용화가 안 된 점에서는 다행인 것 같다는 생각이 드네요.
차량 디자인도 독특하고 전동차 기술발전에 큰 영향을 준 차량이라 의미가 클텐데 이제 폐기를 해야 하는 시기가 됐다니 세월이 참 빠르군요. 선두차가 동력차라는 점에서 선두차만 보존해도 가치가 크지 않을까 싶네요.