오는 10월 개통 예정인 인천대교의 통행료를 없애는 방안이 본격 추진된다.

[최종빈]

오는 10월 개통 예정인 인천대교의 통행료를 없애는 방안이 본격 추진된다.

영국의 세계적인 기업인 에이멕(AMEC Korea)은 인천대교 통행료 인하와 영종도 도시개발사업의 연계를 통해 개발이익이 통행료의 인하를 위해 쓰여지는 프로그램을 인천시와 추진한다고 11일 밝혔다.

에이멕은 이날 보도자료를 통해 “인천경제자유구역 개발이익을 통행료 인하에 쓰이도록 연계하는 방식으로 도시개발을 하면 인천대교의 통행료를 없앨 수 있다”면서 “이는 모두에게 득이 되는 ‘윈윈’ 방식의 새로운 기법”이라고 밝혔다.

에이멕은 “민자도로 통행료 인하와 연계한 방식으로도시개발을 추진하면 ‘통행료 없는 땅’이 만들어져 보다 많은 개발이익이 생기며, 기존의 토지매각과 아파트 분양 위주의 도시개발이 아니라 기반시설이 잘 갖추어진 특화된 도시를 설계하고 이러한 도시개발 패키지를 판매하면 또 다른 개발이익을 낳는다”면서 “이렇게 생긴 이중의 개발이익을 인천대교 통행료 인하와 연계하는 프로그램을 만들고 이를 잘 관리하면 인천대교 통행료를 없앨 수 있다”고 주장했다.

에이멕은 현재 인천시와 프로그램 개발을 위한 구첵적인 협의를 진행중인 것으로 알려졌다.

인천경제청 관계자는 “경제자유구역의 투자 여력 측면에서 영종대교와 인천대교의 높은 통행료는 물류 및 교통에서 동맥경화를 초래하면서 인천경제자유구역 발전의 장애요인으로 부상했다”면서 “따라서 높은 통행료 문제를 해소하는 것이 경제자유구역 자산가치 상승으로 인한 지속적인 개발의 추진과 지역 민원해결의 핵심적인 이슈가 되고 있다”고 지적했다.

인천대교 통행료인하 대신 영종도개발권 추진

 

　인천대교(송도국제도시-영종도) 건설 시행사인 영국 에이멕(AMEC)사의 한국법인인 에이멕코리아는 영종도 미개발지에 대한 개발사업 이익금으로 인천대교 통행료를 인하하는 방안을 추진중이라고 11일 밝혔다.
　
인천시와 에이멕코리아는 이를 위해 프로그램 개발 및 이익금을 관리할 ‘개발자산관리회사’와 영종도 운남동과 중산동 일대 개발을 위한 ‘특수목적법인(SPC)’ 설립을 위한 기본협약을 각각 맺기로 했다.

　김수홍 에이멕코리아 사장은 이날 인천시청에서 가진 기자간담회를 통해 “오는 10월 개통 예정인 인천대교의 통행료를 인하하는 대신 영종도에서 시행할 도시개발의 이익금으로 충당하는 방안을 마련했다”며 “이를 위해 구체적인 방안을 인천시와 협의 중”이라고 말했다.

　이를 위해 에이멕코리아는 개발이익이 통행료 인하로 연계되는 프로그램 및 자산을 관리하고, 직접적인 개발은 세계적인 개발회사를 유치해서 시행할 방침이다.

　또 에이멕코리아는 통행료 인하와 영종도 개발 연계 프로그램에 대한 사업타당성과 프로그램 계획을 기반으로 도시개발을 위한 마스터 플랜을 만들어 지식경제부에 승인을 요청하는 한편, 올해 말께 국토해양부에 통행료 인하 프로그램을 제안할 계획이다.

　김 사장은 “국제도시의 기본인 영어문화의 정립, 첨단과학단지 등을 특성화하고, 이에 따른 구체적인 교육시스템과 각종 인프라를 포함한 매우 세부적이고도 종합적인 관리 시스템으로 영종도의 미개발지를 개발할 예정”이라며 “토지매각과 개발 시행을 분리하는 것이 아닌, 이를 결합해 토지로부터의 수익과 시행을 통한 수익을 통합한 프로그램으로 도시개발의 공익성을 극대화할 방침”이라고 말했다.

　한편 시는 5000원대로 예상되는 인천대교의 통행료를 개통 후 1∼2년간은 50%정도 수준으로 낮추고, 3년 이후부터는 1000원 미만으로 하는 방안을 국토해양부, 에이멕코리아 등과 협의하고 있는 것으로 알려졌다