<![CDATA[
<P>제가 알기론 이런 클러치는 라우터바커에서 처음 만들고</P>
<P>HARM과 FG에서 변형카피한것으로 알아요.</P>
<P>그래서 디자인은 그기서 그기...ㅋㅋㅋ</P>
<P>특히 함과 라우터바커는 너무 똑같아서..어느것이 어느것인지 잘모르겠어요..</P>
<P>아마 부품도 호환이 될겁니다.</P>
<P>FG 클러치 매뉴얼 <A href="http://cafe.daum.net/gasolinerccar/TdLj/35"><STRONG><FONT color=#193da9>http://cafe.daum.net/gasolinerccar/TdLj/35</FONT></STRONG></A></P>
<P> </P>
<P>그런데 엔진에 클러치를 고정하는 방식이 2가지가 있어요</P>
<P>하나는 접시머리볼트로 고정하는 방식, 다른하나는 무두볼트(번데기볼트)로 고정하는 방식.</P>
<P>접시머리고정볼트방식이 엔진에서 분리하기가 편리합니다</P>
<P> </P>
<P>사진 </P>
<P> 클러치고정볼트는 6mm</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1614F7274BFE787322" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1614F7274BFE7873221B12"/></P>
<P> </P>
<P>클러치에 있는 탭은 8mm 탭 - 엔진에서 분리할때 사용합니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12025A194BFE6C9532" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_12025A194BFE6C9532C32B"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>이건 투어링용입니다.</P>
<P>F1용은 뒷쪽에 튀어나와있는 보스부분이 훨씬 짧아요.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13025A194BFE6C9533" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_13025A194BFE6C9533C422"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>엔진에서 분리방법</P>
<P>사진에서처럼,엔진에 피스톤스탑퍼를 설치하고 접시머리볼트를 풀면됩니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114145164BFE6D145D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_114145164BFE6D145DB83D"/></P>
<P> </P>
<P>그후에 </P>
<P>8미리 볼트를 조으면 클러치가 빠져나옵니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16762D184BFE6D6A2A" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_16762D184BFE6D6A2A619D"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17762D184BFE6D6A2B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_17762D184BFE6D6A2B727D"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><STRONG>사용법</STRONG></P>
<P> </P>
<P>클러치가 작동하는 (클러치가 클러치벨에 붙는)알피엠은 사진중앙에 있는 무두볼트로 조정합니다.</P>
<P>무두볼트를 조으면, 작동알피엠이 올라가고, 무두볼트를 풀면 작동알피엠이 낮아집니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/165E451E4BFE6E5382" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_165E451E4BFE6E5382DF30"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>시간이 지나면서 슈가 닳으면, 슈와 클러치벨간의 간격이 너무 멀어져,</P>
<P>무두볼트를 조절해도 클러치작동알피엠을 맞추기 힘들어집니다.</P>
<P>이때는 스프링과 암사이에 있는 황동스페이서를 앏은거로 바꾸어주어야합니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1258B5184BFE72CCA9" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1258B5184BFE72CCA9C041"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>라우터바커에서는 2가지 두께가 나오고 </P>
<P>함에서는 3가지 두께로 황동 스페이서가 나옵니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1310C6164BFE73160C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="400" border="0" hspace="1" vspace="1" width="400" id="A_1310C6164BFE73160C676C"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P>슈가 다 닳으면 새슈로 교체하고 황동디스크를 다시 두꺼운거로 바꾸시면됩니다.</P>
<P>슈교환시 기존남아있는 슈를 깨끗이 제거하고, 슈와 암에 에폭시접착제를 바른후 조립하시면되요.</P>
<P>사진을 전에 찍었지 싶은데..없네요.. 다음에 작업할때 사진찍어서 올릴겁니다. </P>
<P> </P>
<P>참고로 암과 알루미늄슈가 일체형인것도 있어요.</P>
<P>이때는 전용스프링을 사용하셔야 합니다.</P>
<P> </P>
<P>라우터바커 알루미늄슈 일체형</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206F3C174BFE73F402" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="395" border="0" hspace="1" vspace="1" width="395" id="A_206F3C174BFE73F402ACFF"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P>무두볼트 고정형 3점씩 클러치</P>
<P>무두볼트를 사용하므로 아무래도 조금 가벼울것 같네요.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1969F8124BFE74F022" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="380" border="0" hspace="1" vspace="1" width="380" id="A_1969F8124BFE74F0223FED"/></P>
<P> </P>
<P>전용공구</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/122A5C134BFE752458" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="380" border="0" hspace="1" vspace="1" width="380" id="A_122A5C134BFE7524589699"/></P>
<P> </P>
<P>무두볼트로 고정하는 방식은 전용공구를 사용하여 클러치의 3홈에 끼워 돌려야 하는데..</P>
<P>전용공구가 너무 짧아서 힘쓰기가 용이하지 않아요.. </P>
<P>오죽하면 혁클레스 (이혁준 + 헤라클레스..ㅋㅋㅋ)씨도 고생을 엄청해야, 클러치를 뺀다는....</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>만약 무두볼트고정형 3점씩클러치 유저분중에. 엔진에서 해체하는것이 너무 힘든분은 </P>
<P>접시머리고정식으로 수정하면됩니다.</P>
<P>기존클러치에 있는 6mm 탭을 제거하고 8mm 탭을 낸후, 접시머리자리를 만들어주면됩니다.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">정비사진</SPAN></STRONG></P>
<P>저번서킷주행서 클러치가 잘 안붙는것 같아서 분해해봤어요</P>
<P> </P>
<P>새슈일때 3mm 정도 되네요.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1158CD014C07203D6B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1158CD014C07203D6B31EB"/></P>
<P> </P>
<P>지금은 2.5mm 정도 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1258CD014C07203D6C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1258CD014C07203D6CD012"/></P>
<P> </P>
<P>그래서 황동스페이서 교체하기로 결정</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1458CD014C07203E6D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1458CD014C07203E6D37D6"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16593B1C4C07224F20" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_16593B1C4C07224F202676"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17593B1C4C07224F21" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_17593B1C4C07224F218D6B"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"></P>
<P>지금설치되어 있는 황동스페이서 두께 1.5mm</P>
<P>다른분들은 다를수 있어요.. 제가 몇번 정비하다보니..어느것이 새것상태인지 기억이 안나네요.</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114D16014C07210980" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_114D16014C07210980171E"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>두께 0.6mm 황동스페이서로 변경 결정.. 너무 큰변화 같기도 한데.. 한번 사용해보고 사용기 올리죠..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1529AA024C07212C3F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1529AA024C07212C3FC4FA"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>슈3개에 0.6mm 황동스페이서로 교체</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1140461E4C0722821E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1140461E4C0722821E3DED"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"></P>
<P> </P>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
드라이빙 & 셋팅정보
라우터바커, HARM, FG 3점씩 클러치 분리 & 정비방법
북마크 번역하기 공유하기 기능 더보기
다음검색
첫댓글 글을 다쓰고 나니..황동스페이서를 두꺼운거로 교체해야되는지 얇은거로 교체해야되는지...혼동이 오네요..ㅋㅋㅋ
전에는 얇은거로 바꾸었지 싶은데...
얇은거로 바꾸는것이 맞네요..
김기영님 제 차 현상이 스로틀을 어느정도 당겨야 출발하고 웅웅 대면서도 출발하지 않는 현상은 클러치가 닺지 않아서 생기는 현상이라 제일 처음 글 처럼 클러치를 풀어주면 출발이 조금 더 빨라지신다는 내용이 맞는가요? 일단 엔진 분해해서 한번 사진 중앙에 별모양 무브볼트 풀어야 한다는 말씀이시죠... 아~ 어렵다~ 설명하는 저도 어렵네요~ ㅋㅋ 일단 분해 해 봐야겠습니다~~^^
저 무두볼트를 조절하실려면 엔진을 분해할필요가 없어요.
만약 클러치벨에 홀이 있으면 그홀을 사용하면되고, 만약 홀이 없다면,
클러치벨 캐리어(클러치벨이 장착되어있는 세발이 달린부품)만 탈착하시면 됩니다.
역시 김기영님께만 오면 모든 답변이 해결되는군요~~ 감사합니다!!^^