첫댓글 얕은 지식으루다가 저항에 놓고 50mV 이하가 나오면 괜찮은 걸로^^(+)에 하나 물리고, (-)를 차체나 엔진등에 물려서 나오는 값을 보면 됩니다단, 엔진이 식었을때 하셔야열받아 있으면 저항값이 틀려집니다
저항 또는 전압계로 놓고 측정합니다. 전압계의 경우 접지 저항의 전위차를 측정하는 방식인데 0.05v 이하로 나와야 합니다.전위차 측정은 검정 리드봉을 배터리 -에 연결한 상태에서 적색 리드봉으로 각 접지 포인트를 찍어서 나오는 값을 확인합니다.제 차의 경우 0.01v 나오더군요.
오홋 +_+ 답변 감사합니다~
아!~ 그렇군요저도 한번 확인해 봐야 겠네요
접지 공부중인데 좋은 정보네요
첫댓글 얕은 지식으루다가 저항에 놓고 50mV 이하가 나오면 괜찮은 걸로^^
(+)에 하나 물리고, (-)를 차체나 엔진등에 물려서 나오는 값을 보면 됩니다
단, 엔진이 식었을때 하셔야
열받아 있으면 저항값이 틀려집니다
저항 또는 전압계로 놓고 측정합니다. 전압계의 경우 접지 저항의 전위차를 측정하는 방식인데 0.05v 이하로 나와야 합니다.
전위차 측정은 검정 리드봉을 배터리 -에 연결한 상태에서 적색 리드봉으로 각 접지 포인트를 찍어서 나오는 값을 확인합니다.
제 차의 경우 0.01v 나오더군요.
오홋 +_+ 답변 감사합니다~
아!~ 그렇군요
저도 한번 확인해 봐야 겠네요
접지 공부중인데 좋은 정보네요