2. 현재 수소는 화석연료를 이용해 생산하고 있어 친환경적이지 않음. 물을 전기분해하여 수소를 생산하려면 너무 많은 전기가 필요함.
3. 충전소를 건설하고 운영하는 데 비용이 너무 큼. 수소를 생산해서 충전소로 운반하는 것도 비용이 많이 들고. 띄엄띄엄 충전하면 빨리 충전하지만 연속으로 여러대를 충전하지 못한다고 함. 압력충전시간이 필요하다고 함. 충전소에 차량이 몰렸을 때 몇시간씩 기다리는 일도 발생.
4. 수소가 휘발유보다 싸지만 가격차이가 아주 큰 건 아니라서 차값을 고려했을 때 저렴한 연료비를 체감하기 어려움.
그 동안 수소차 산업의 비전없음이 수없이 드러났고 특히나 니콜라는 기술도 없는 사기 회사라는게 전세계에 모두 공개됐는데 그런 쓰레기를 가족들까지 동원해서 지금까지 들고 있었다니 이 사람은 절대 주식하면 안되는 사람이네;;; 고집 엄청 쎄고 집에서도 폭군일듯... 성공하기 힘든 스타일 ㄹㅇ
첫댓글 후회가 없다니.. 참
수소차 너무 비효율적이야
22 아부지 회사 근처에 충전소가 있어서 넥소 한동안 타고다녔음.
집이나 회사 근처에 충전소가 있으면 나쁘지않음ㅋ 충전시간도 만땅까지 10분 내외고 1번 충전하면 대략 500km가능. 금액은 6만원 이하.
@뭉냥뭉냥 차값 비싼데 보조금 절반 가까이 나옴.
제일 큰 문제가 충전소임. 이건 영원히 해결할 수 없을듯.
@뭉냥뭉냥 나도 뭣도 모르지만 아는 선에서 이야기해보면
1.
수소전기차에서 필수적인 연료전지 촉매가 백금이라 너무 비쌈.
2.
현재 수소는 화석연료를 이용해 생산하고 있어 친환경적이지 않음. 물을 전기분해하여 수소를 생산하려면 너무 많은 전기가 필요함.
3.
충전소를 건설하고 운영하는 데 비용이 너무 큼. 수소를 생산해서 충전소로 운반하는 것도 비용이 많이 들고. 띄엄띄엄 충전하면 빨리 충전하지만 연속으로 여러대를 충전하지 못한다고 함. 압력충전시간이 필요하다고 함. 충전소에 차량이 몰렸을 때 몇시간씩 기다리는 일도 발생.
4. 수소가 휘발유보다 싸지만 가격차이가 아주 큰 건 아니라서 차값을 고려했을 때 저렴한 연료비를 체감하기 어려움.
그 동안 수소차 산업의 비전없음이 수없이 드러났고 특히나 니콜라는 기술도 없는 사기 회사라는게 전세계에 모두 공개됐는데 그런 쓰레기를 가족들까지 동원해서 지금까지 들고 있었다니 이 사람은 절대 주식하면 안되는 사람이네;;; 고집 엄청 쎄고 집에서도 폭군일듯... 성공하기 힘든 스타일 ㄹㅇ
공감. 지만 죽으면 되지, 세대를 거쳐서 거지를 만들어버리네.
주작
뭘 ㅅㅂ 자랑이라고 인터넷에 올리나ㅋㅋ
친환경 자체가 허상인디