<p><a href="https://www.msn.com/ko-kr/money/%EC%9D%BC%EB%B0%98/%EA%B1%B4%EC%84%A4-%EA%B2%BD%EA%B8%B0-%EC%B9%A8%EC%B2%B4%EC%97%90-%EC%82%B4%EC%96%BC%EC%9D%8C%ED%8C%90-%EA%B1%B7%EB%8A%94-%EA%B1%B4%EC%84%A4%EC%82%AC-%ED%95%98%EB%A3%A8-%ED%8F%89%EA%B7%A0-1-5%EA%B3%B3-%ED%8F%90%EC%97%85/ar-AA1KGMhB?ocid=socialshare" target="_blank" class="ke-link">https://www.msn.com/ko-kr/money/%EC%9D%BC%EB%B0%98/%EA%B1%B4%EC%84%A4-%EA%B2%BD%EA%B8%B0-%EC%B9%A8%EC%B2%B4%EC%97%90-%EC%82%B4%EC%96%BC%EC%9D%8C%ED%8C%90-%EA%B1%B7%EB%8A%94-%EA%B1%B4%EC%84%A4%EC%82%AC-%ED%95%98%EB%A3%A8-%ED%8F%89%EA%B7%A0-1-5%EA%B3%B3-%ED%8F%90%EC%97%85/ar-AA1KGMhB?ocid=socialshare</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="건설 경기 침체에 살얼음판 걷는 건설사…하루 평균 1.5곳 폐업" data-og-description="국내 중견 건설사들이 경기 침체로 줄줄이 도산 위기에 처하고 있다. 올 들어 7월까지 하루 평균 1.5곳 이상의 건설사들이 문을 닫은 것으로 나타났다. 18일 국토교통부 건설산업지식정보시스템" data-og-host="www.msn.com" 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있다. 올 들어 7월까지 하루 평균 1.5곳 이상의 건설사들이 문을 닫은 것으로 나타났다. 18일 국토교통부 건설산업지식정보시스템</p><p class="og-host">www.msn.com</p></div></a></div><p>🏗️ 건설사 폐업 현황</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><b>2024년 1~7월</b> 동안 하루 평균 <b>1.5곳</b> 이상의 건설사가 폐업.</p></li><li><p>총 <b>309건</b>의 폐업 신고로, 전년 대비 <b>4.74% 증가</b>.</p></li><li><p>최근 몇 년간 폐업 건수는 증감을 반복했지만 올해 다시 증가세.</p></li></ul><p>⚠️ 흑자도산 증가</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><b>한일건설</b>: 80억 원대 디폴트, 감사보고서 미제출로 사실상 도산.</p></li><li><p><b>홍성건설</b>: 영업이익에도 불구하고 공사 미수금 회수 지연으로 회생 절차 돌입.</p></li><li><p><b>신동아건설, 대저건설, 삼부토건, 안강건설, 대우해양조선건설</b> 등도 회생 신청.</p></li></ul><p>📉 도산 원인</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p>공사비 급등</p></li><li><p>고금리 지속</p></li><li><p>부동산 경기 침체</p></li><li><p>미분양 물량 증가</p></li></ul><p>🛠️ 정책 제안</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><b>건설산업연구원</b>은 중소 건설사의 재무구조 개선과 경쟁력 회복을 위해 <b>M&A 활성화</b> 필요성 제기.</p></li><li><p><b>국토교통부</b> 차원의 <b>전담 플랫폼 구축</b> 제안.</p></li></ul><p>이 기사에서는 단순한 경기 침체를 넘어 구조적 위기에 직면한 건설업계의 현실과,</p><p>이를 타개하기 위한 정책적 해법까지 폭넓게 조명하고 있습니다</p><hr data-ke-style="style1"><p>건설 산업의 미래에 대한 전망이 궁금해.</p><p> </p><p>건설 산업의 미래는 현재의 침체와는 달리 중장기적으로는 <b>성장 가능성</b>이 크다는 전망이 나왔습니다.</p><p>주요 내용을 정리하면 다음과 같습니다:</p><p>📈 2040년까지의 건설 산업 전망</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><b>건설수주 규모</b>: 2025년 193.3조 원 → 2040년 304.7조 원으로 확대 예상</p></li><li><p><b>연평균 성장률</b>:</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p>2025~2030년: 2.4% (PF 리스크, 공사비 급등으로 저성장)</p></li><li><p>2030~2035년: 3.7% (대형 국책사업 본격화)</p></li><li><p>2035~2040년: 3.1% (SOC 투자 감소로 성장 둔화)</p></li></ul></li></ul><p>🏗️ 성장 유망 분야</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><b>주택, 철도, 궤도</b>: 지속적인 수요 증가로 높은 성장세 유지</p></li><li><p><b>발전 및 송전</b>: 신재생에너지 확대, 노후 설비 교체 수요</p></li><li><p><b>상하수도</b>: 도시 내 노후관 교체 및 환경 인프라 투자 증가</p></li><li><p><b>사무실·점포</b>: 복합 상업시설 수요 증가로 회복 전망</p></li></ul><p>🔧 성장 동력</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><b>대형 국책사업</b>: 가덕도 신공항, 용산국제업무지구 등</p></li><li><p><b>스마트·디지털 건설</b>: 기술 융합으로 생산성 향상</p></li><li><p><b>친환경·탄소중립 인프라</b>: ESG 기반 수요 확대</p></li></ul><p>🧭 전략적 제언</p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p>정부는 <b>전략적 접근</b>과 <b>산업 체질 개선</b> 필요</p></li><li><p>업계는 <b>중장기적 관점에서 미래 수요 대응</b> 및 <b>국민 기대 부응</b> 강조<span>2</span></p></li></ul><p>현재의 위기에도 불구하고, 기술 혁신과 정책적 지원, 사회적 수요 변화에 따라</p><p>건설 산업은 재도약할 수 있는 기반을 갖추고 있다는 분석입니다.</p>
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첫댓글 감사합니다
감사합니다
좋은 정보 감사합니다.
감사합니다.....
감사합니다
감사합니다