첫댓글 아 어거지로 제주도끈엇는데
나는 기념품으로.. ㅠㅠ
합치면 31만되겠군
말이 안되는데... 그럼 회계적으로 대한항공이 합병시점에 엄청난 충당부채를 추가적으로 떠안아서 일시비용 인식해야 할텐데???(합병비율은 컨설팅 받아서 상대비율대로 계산하고, 평가된 차이만큼 아시아나->대한 마일리지 전환 차액을 일시비용 인식)대한항공 주주들이 이걸 가만히 둘 리가 없어 보임. 소액주주들이 소송 걸고 난리날거 같은데...
애초에 마일리지는 부채로 잡는다네. 그걸 대한항공이 몰랐을리 없고 합병을 노렸으면 당연히 감수해야한다네
첫댓글 아 어거지로 제주도끈엇는데
나는 기념품으로.. ㅠㅠ
합치면 31만되겠군
말이 안되는데... 그럼 회계적으로 대한항공이 합병시점에 엄청난 충당부채를 추가적으로 떠안아서 일시비용 인식해야 할텐데???
(합병비율은 컨설팅 받아서 상대비율대로 계산하고, 평가된 차이만큼 아시아나->대한 마일리지 전환 차액을 일시비용 인식)
대한항공 주주들이 이걸 가만히 둘 리가 없어 보임. 소액주주들이 소송 걸고 난리날거 같은데...
애초에 마일리지는 부채로 잡는다네. 그걸 대한항공이 몰랐을리 없고 합병을 노렸으면 당연히 감수해야한다네