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대체 자석 / 자성 소재 개발 가속
AI가 재료 탐색·조합 최적화에 활용됨. 예컨대 “AI로 희토류 없는 자석 디자인” 연구 성과도 보고됨. (Mining Weekly)
재활용 및 회수 사업 강화
폐 전자기기, 폐 로봇/드론 등에서 희토류 회수 비즈니스가 주목받음.
공급망 다변화 & 내재화 전략
AI 하드웨어 회사들이 중국 외 공급선 확보하거나 자체 자석/소재 역량 확보에 나설 가능성
소형화 / 경량화 / 자석 사용량 절감 설계
AI 하드웨어 설계 단계에서 “필요 최소 자석” 설계, 또는 자석 의존을 줄인 액추에이터 설계 방안 탐색
취약성 큰 AI 분야 / 기업군
다음 분야나 기업들이 특히 타격을 받을 가능성이 큽니다:
로봇 / 휴머노이드 / 자동화 장비 업체
물리 세계에서 작동하는 AI 응용 쪽에서는 자석·모터 수요 많고 정밀도 요구 높음
엣지 디바이스 / 소형 AI 하드웨어 업체
작고 효율 높은 부품이 핵심이므로 자석 기반 부품 리스크가 민감
AI 서버 / 데이터센터 장비 업체
스토리지, 냉각, 공조, 팬/모터 관련 부품 리스크
AI 하드웨어 스타트업
규모 작고 자본 여유 작으면 자재 비용 상승이 치명타
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아주 좋은 포인트예요. 🚗
사실 희토류 수출 통제는 “자동차 산업”에 가장 큰 직격탄 중 하나입니다 —
특히 전기차(EV)·하이브리드차 구동모터, ADAS(자율주행 보조) 센서, 스피커·모터류 등 거의 모든 첨단 차량 시스템에 희토류가 들어가거든요.
지금부터 단계별로 정리드릴게요 👇
🚗 1️⃣ 자동차 산업에서 희토류가 쓰이는 핵심 부품
분야 사용 희토류 역할
| 전기차 구동 모터 (Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM) | 네오디뮴(Nd), 디스프로슘(Dy), 터븀(Tb), 프라세오디뮴(Pr) | 고출력·고효율 자석(네오디뮴 자석, NdFeB)으로 전기모터 핵심. |
| 하이브리드 차량 모터 | Nd, Dy | 고온 안정성 확보용. |
| 파워스티어링(EPS) | Nd, Dy | 자석 기반 스테핑모터. |
| ABS, ESP, 브러시리스 팬 모터 등 보조모터류 | Nd, Sm, Dy | 정밀 제어 및 효율 향상. |
| 스피커, 서브우퍼 | Nd | 고성능 오디오 시스템. |
| ADAS 센서(레이더, 라이다) | Y, Eu, Gd | 신호 처리용 레이저·센서 소자. |
| 촉매변환기 | Ce, La | 배기가스 정화용 촉매. |
| 유리·도장 코팅, 조명 형광체 | Y, Eu, Tb | LED·헤드램프 발광소재, 도장 안정화. |
➡️ 전기모터용 희토류 자석이 전체 수요의 약 70% 이상을 차지합니다.
한 대의 전기차에는 약 1~2kg의 희토류(주로 Nd, Dy) 가 들어갑니다.
🧨 2️⃣ 중국 통제 시 자동차 산업의 영향 경로
영향 단계 영향 내용 설명
| ① 구동모터 원가 상승 | ✅ 가장 직접적 | 중국이 Nd, Dy 등 자석 수출 제한 시 → 희토류 자석 가격 급등 → 전기모터 제조원가 상승. |
| ② 자석 공급 차질 | 희토류 자석은 대부분 중국산. 일본·한국의 자석 가공라인도 중국산 산화물 수입 의존. | |
| ③ 완성차 생산 차질 우려 | 구동모터·스피커·센서 등 부품 지연 시 차량 인도 지연. | |
| ④ 대체 기술 전환 가속 | “비희토류 모터(Induction Motor, Switched Reluctance Motor)” 개발 확산. 테슬라·현대차 일부 모델에서 채택. | |
| ⑤ 리사이클링 사업 확산 | 폐모터·배터리에서 희토류 회수. 국내외 OEM이 투자 강화. |
🇰🇷 3️⃣ 한국 완성차·부품사 영향
기업 영향 수준 세부 내용
| 현대차 / 기아 | ⚠️ 중간~높음 | 대부분의 EV·HEV 구동모터에 NdFeB 자석 사용. 중국 의존도 70~80%. 일부 모델(아이오닉5 N 등)은 비희토류 모터로 전환 시도 중. |
| 현대모비스 | ⚠️ 높음 | 구동모터·EPS·ADAS 센서 제조. 희토류 자석 수급 차질 시 부품 원가 상승. |
| LG마그나 / 한온시스템 / 만도 / SL / 세종공업 | ⚠️ 직간접 영향 | 자석 모터·센서·공조 시스템 등 다수 부품이 희토류 의존. |
| 포스코인터내셔널 / 스타그룹 / LS MnM | ⬆️ 수혜 가능 | 국내 자석·희토류 정제 밸류체인 구축 중. 비중국 공급망 확보로 시장 확대. |
🌍 4️⃣ 해외 주요 기업 영향
국가 기업 영향
| 🇯🇵 Toyota / Honda | ⚠️ 높음 | 하이브리드 모터용 NdFeB 자석 대량 사용. 이미 “비디스프로슘 자석” 연구 중. |
| 🇺🇸 Tesla | ⚠️ 제한적 | Model 3 RWD 등 일부 모델은 인덕션 모터(비희토류형) 사용. 단, Model Y AWD 등은 여전히 희토류 자석 사용. |
| 🇩🇪 Volkswagen / BMW | ⚠️ 중간 | 희토류 절감형 모터 전환 계획 발표했지만 완전 대체는 어려움. |
| 🇨🇳 BYD / NIO | ⚠️ 영향 + 자국 보호 | 자국 내 희토류 확보 우위로 오히려 경쟁력 유지 가능. |
💡 5️⃣ 대응 방향 및 기회 요인
대응 방향 설명
| ① 비희토류 모터 기술 확산 | 테슬라·현대차 등 인덕션·SRM 모터 채택 확대. |
| ② 리사이클링 강화 | 폐모터·폐차에서 Nd, Dy 회수하는 기술 확산 (포스코, LS MnM, 현대제철 등). |
| ③ 비중국 공급망 확보 | 호주 Lynas, 미국 MP Materials, 캐나다 Vital Metals 등과 장기 계약 추진. |
| ④ 정부 차원의 전략자원 확보 | 한국·일본·미국 모두 희토류를 ‘전략 광물’로 지정, 국가비축 확대. |
| ⑤ 자석 내재화 시도 | 포스코인터내셔널–스타그룹–GS리테일 등 자석 공장 설립 중. |
📊 6️⃣ 최근 주가 반응 (2025년 10월 기준 요약)
기업 최근 반응 비고
| 포스코인터내셔널(047050.KS) | ⬆️ 단기 급등 (10월 10일 +6%대) | 희토류 밸류체인 기대. |
| 포스코홀딩스(005490.KS) | ⬆️ 상승세 유지 | 광물·이차전지·희토류 투자 확대. |
| 현대모비스(012330.KS) | ⚠️ 보합~약세 | 부품 원가 상승 우려 반영. |
| LG마그나 / 한온시스템 | ⚠️ 변동성 확대 | 자석 부품 의존도 높아 리스크 요인. |
🔍 7️⃣ 요약 정리
항목 영향 방향 요약
| 희토류 자석(모터) | ⚠️ 매우 큼 | EV 핵심 부품. 가격 상승 직격탄. |
| 배기가스 촉매 / 조명 등 기타 부품 | ⚠️ 중간 | Ce, La 등 가격 상승. |
| 비희토류 기술 개발 | ⬆️ 기회 | 테슬라·현대 등 경쟁력 강화 가능. |
| 리사이클링 / 국내 자석산업 | ⬆️ 수혜 | 포스코·스타그룹 등. |
📘 결론:
중국의 희토류 수출 통제는 전기차 구동모터 → 부품공급망 → 완성차 OEM으로 이어지는 자동차 산업 전반의 공급 리스크를 촉발시킵니다.
하지만 장기적으로는 한국·미국·일본이 “비희토류 모터 + 리사이클링 + 공급망 다변화”로 대응하면서
포스코 계열, 자석·리사이클 기업은 오히려 수혜 가능성이 커집니다.
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아주 날카로운 질문이에요. ⚔️
중국의 희토류 수출 통제는 방위산업(방산 산업)에 “가장 전략적이고 심각한 영향”을 미칠 수 있는 분야 중 하나입니다.
이건 단순히 경제 이슈가 아니라 “국가 안보 자원 통제” 성격이 강해서, 미국·한국·일본 등은 이미 긴급 대응체제를 가동하고 있어요.
🎯 1️⃣ 방산 산업에서 희토류가 쓰이는 핵심 부품·시스템
희토류는 **‘가볍고, 강하고, 자성이 뛰어나며, 열·방사선에도 강한 금속’**이라
현대 무기체계의 거의 모든 첨단 구성품에 들어갑니다.
방산 분야 사용 희토류 구체적 용도
| 전투기 / 드론 / 미사일 | 네오디뮴(Nd), 디스프로슘(Dy), 사마륨(Sm), 이트륨(Y), 터븀(Tb) | 구동 모터, 유도제어 시스템, 자이로센서, 항법장치, 전기식 스러스터 등 |
| 레이더 / 통신 / 전자전 시스템 | 유로퓸(Eu), 가돌리늄(Gd), 이트륨(Y) | 고주파 증폭기, 마이크로파 부품, 위상배열레이더 안테나 소재 |
| 잠수함 / 전차 / 함정 구동모터 | Nd, Dy | 저소음 고효율 자석 모터 |
| 야간투시경 / 적외선 센서 / 레이저 | 유로퓸(Eu), 이트륨(Y), 터븀(Tb), 가돌리늄(Gd) | 형광체·레이저 결정 재료 |
| 유도무기 / 포탄 정밀유도장치 | Nd, Sm | 위치제어용 모터·센서 부품 |
| 핵심 전자부품(자성 합금·전력변환기) | Ce, Pr, Nd | 전력 제어 및 필터 회로용 |
➡️ 미국 국방부(DoD)는 “F-35 한 대당 약 400kg의 희토류가 들어간다”고 공식 발표했어요.
즉, **희토류 = 첨단 무기 산업의 ‘혈액’**입니다.
🧨 2️⃣ 중국의 통제 강화가 방산업에 미치는 경로
영향 단계 내용 상세 설명
| ① 원자재 공급 차질 | 💣 직접적 | 고성능 자석·합금 원료 대부분 중국산 → 공급 지연·가격 급등. |
| ② 방산용 소재(자석, 합금) 수출 허가제 강화 | 중국이 2024년부터 방산 관련 “고성능 자석 기술”을 수출 통제 품목으로 지정. 한국·미국 기업에도 직접 타격. | |
| ③ 부품 단가 상승 및 납기 지연 | 유도무기, 센서, 항법장치 등 정밀전자 부품 원가 상승. | |
| ④ 자주국방 공급망 리스크 확대 | NATO·한국 등 동맹국의 방산 생산 일정에도 차질 가능. | |
| ⑤ 공급망 다변화 경쟁 심화 | 미국·EU가 “Defense Minerals Alliance”를 추진해 비중국 광물 공급선 확보 중. |
🇰🇷 3️⃣ 한국 방산 기업별 영향 및 대응
기업 영향 방향 설명
| 한화에어로스페이스 / 한화디펜스 | ⚠️ 직접 영향 + 대응 중 | 포탄·미사일·항공 엔진·레이더 등 대부분 희토류 의존. 최근 희토류 합금·자석 국산화 프로젝트 참여. |
| LIG넥스원 | ⚠️ 높음 | 유도무기·레이더·전자전 장비 등 희토류 전자부품 비중 큼. |
| 한국항공우주(KAI) | ⚠️ 중간~높음 | FA-50, KF-21 등 항공기에 희토류 부품 사용. 공급 리스크 존재. |
| 현대로템 / 한화오션 / 한화시스템 | ⚠️ 중간 | 전차, 함정 구동모터, 통신 시스템에 자석 기반 부품 사용. |
| 포스코홀딩스 / 포스코인터내셔널 / LS MnM | ⬆️ 수혜 | 방산용 희토류 합금·자석 국내 밸류체인 구축 추진. |
| 성림첨단산업 / 스타그룹 / JS Link | ⬆️ 직접 수혜 | 국방용 NdFeB 자석 개발·생산 국내 유일. 포스코와 합작 공급 확대 예정. |
🌍 4️⃣ 해외 주요 동맹국의 대응
국가 주요 대응 설명
| 🇺🇸 미국 | “Defense Production Act” 활용해 MP Materials, Lynas 지원 → 희토류 광물 비축 및 국방용 자석 공장 설립 (펜타곤 직접 자금 지원). | |
| 🇯🇵 일본 | JOGMEC 중심으로 희토류 확보 및 재활용 확대, 미쓰비시·도요타 합금소재 내재화. | |
| 🇪🇺 EU / NATO | ‘Critical Raw Materials Act’ 시행 → 국방 및 첨단산업용 희토류 전략 비축. | |
| 🇨🇳 중국 | 방산·AI·반도체 관련 희토류 기술을 국가안보 품목으로 지정, 수출 심사 강화(2024~2025). |
💡 5️⃣ 한국 방산업계의 대응 전략
전략 방향 설명
| ① 희토류 대체 합금 개발 | 포스코, 한화, 방산연, 재료연 등이 “비희토류 자석(Fe-Ni-Al계)” 연구 진행. |
| ② 재활용 체계 구축 | 방산 폐기부품·모터에서 Nd, Dy 회수. (포스코인터내셔널·LS MnM 추진 중) |
| ③ 국산화 + 동맹 공급망 강화 | 미국·호주·EU와 ‘국방용 희토류 협력 MOU’ 체결. |
| ④ 전략 비축 확대 | 한국 자원공사·산업부가 “전략 광물 비축사업”에 희토류 포함 (2025년 예산 반영). |
📈 6️⃣ 시장 및 주가 반응 (2025년 10월 기준)
기업 최근 동향 비고
| 한화에어로스페이스(012450.KS) | ⬆️ 소폭 상승 | 희토류 통제 뉴스 후 “방산 자립 수혜 기대”로 매수세 유입. |
| LIG넥스원(079550.KS) | ⬆️ 강세 전환 | 레이더·유도무기 분야 희토류 대체 연구 수혜 기대. |
| 포스코인터내셔널(047050.KS) | ⬆️ 급등세 | “국산 자석 공급망 구축” 뉴스로 동반 강세. |
| 성림첨단산업(227950.KQ) | ⬆️ 급등 (10% 이상) | “국방·자동차용 자석 국산화” 테마 수혜. |
🔍 7️⃣ 요약 정리
항목 영향 방향 요약
| 방산 핵심 부품 | ⚠️ 희토류 의존도 매우 높음 | 유도무기·레이더·모터·센서 등 필수. |
| 중국 통제 리스크 | 💣 국가안보급 이슈 | 군수품 소재 공급 차단 가능성. |
| 국내 영향 | ⚠️ 단기 리스크 + 중장기 국산화 수혜 | 한화·LIG넥스원·포스코 계열 중심 대응. |
| 기회요인 | ⬆️ 국산 자석 산업 육성, 전략 비축, 동맹 협력 강화 | 중장기 성장 모멘텀. |
📘 결론:
중국의 희토류 통제는 방산 산업에 가장 심각한 직접적 영향을 주는 이슈입니다.
그러나 동시에 한국은 포스코–한화–LIG넥스원–스타그룹 중심으로
“방산용 희토류·자석 자립”을 추진 중이라, 장기적으론 자립 + 수출형 기회 산업이 될 가능성도 큽니다.
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좋은 질문이에요 ⚓️
사실 희토류 수출 통제는 조선(Shipbuilding) 산업에도 ‘직접적 영향은 중간 정도, 간접적 영향은 꽤 큽니다.’
특히 함정·잠수함·LNG선·전기추진선박·풍력 해양설비처럼 첨단화된 분야일수록 영향이 커집니다.
아래에서 산업 구조별로 아주 구체적으로 정리드릴게요 👇
⚙️ 1️⃣ 조선·해양 분야에서 희토류가 쓰이는 곳
분야 주요 희토류 구체적 사용처
| 전기추진선 / 하이브리드 추진선 | 네오디뮴(Nd), 디스프로슘(Dy), 사마륨(Sm) | 고효율 영구자석모터(PMSM) – 추진기/보조발전기/펌프 모터용 |
| 잠수함 / 함정 (방산함선) | Nd, Dy, Tb, Sm, Gd | 저소음 모터, 음향센서, 소나(SONAR) 자성재료, 유도전류장치 |
| 풍력 해상플랫폼 / 추진보조장치 | Nd, Dy | 풍력터빈·발전기 모터용 자석 |
| 자동화·조타장치 / 스태빌라이저 / 밸브 구동기 | Nd, Sm | 정밀 제어 모터, 유압 밸브 액추에이터 |
| 통신·항법·레이더 시스템 | Eu, Y, Gd | 레이더 모듈, 전자파 증폭기, 센서용 형광체 |
| 용접·도장재 / 고성능 합금 / 촉매제 | Ce, La | 용접재 내 산화방지 첨가제, 페인트 내 자외선 차단제 |
| LNG선 냉각펌프 / 공조시스템 | Nd, Dy | 고효율 BLDC 모터 사용으로 전력 절감 |
➡️ **즉, ‘모터’와 ‘센서’, ‘레이다’**가 포함된 선박일수록 희토류 사용 비중이 높습니다.
특히 최신 친환경 선박·전기추진선·잠수함은 “자동차 + 방산”의 중간 형태로 봐야 합니다.
💣 2️⃣ 중국 통제 시 조선산업 영향 경로
구분 영향 내용 설명
| ① 전기모터 및 추진기 원가 상승 | ⚠️ 직접 영향 | 선박 구동·보조 모터의 NdFeB 자석 수입 의존율이 80~90% 수준. |
| ② 전기추진선 개발 비용 증가 | ⚠️ 중간 영향 | 해운 탈탄소 규제(IMO2050)에 따라 전기추진화 확대 중 → 희토류 수요 급증. |
| ③ 해양풍력 및 해상플랫폼 건조비 상승 | ⚠️ 간접 영향 | 풍력터빈·발전기용 Nd·Dy 가격 상승. |
| ④ 방산함정(잠수함 등) 소재 확보 리스크 | ⚠️ 직접 영향 | 군용 전기모터·소나 장비 등에 사용되는 희토류 공급 제한 가능성. |
| ⑤ 수출경쟁력 저하 우려 | ⚠️ 간접 영향 | 유럽/미국 발주 선박용 고효율 전기모터 수급 불안 시 납기 지연 가능. |
🇰🇷 3️⃣ 한국 주요 조선·해양 기업 영향 분석
기업 영향 방향 상세 설명
| 한화오션(옛 대우조선해양) | ⚠️ 직접 영향 + 방산 관련 리스크 | 잠수함, 구축함 등 방산함정 비중 큼. Nd·Dy 자석 사용. 또한 LNG·전기추진선에도 영향. |
| HD현대중공업 / HD한국조선해양 | ⚠️ 중간 영향 | 해상풍력발전기, 하이브리드 추진선 설비 증가. 전기모터 및 풍력용 자석 리스크 존재. |
| 삼성중공업 | ⚠️ 간접 영향 | LNG선 중심이지만 전기식 추진장치·모터 사용 확대 중. |
| 한화시스템 | ⚠️ 방산 연계 영향 | 함정용 전자장비·레이더·통신 모듈에서 희토류 사용. |
| 포스코홀딩스 / 포스코인터내셔널 | ⬆️ 수혜 가능 | 조선소 및 해양플랜트용 희토류 자석·합금 국내 공급망 구축. |
| LS MnM / 성림첨단산업 | ⬆️ 수혜 | 전기모터용 NdFeB 자석 국내 대체 공급 가능. |
🌍 4️⃣ 해외 주요 사례
국가 기업 / 프로젝트 관련 내용
| 🇯🇵 Mitsubishi Heavy, Kawasaki Heavy | 자국산 전기추진 모터·자석 자립 프로젝트 추진. | |
| 🇺🇸 General Dynamics / Huntington Ingalls | 군용 함정·잠수함용 NdFeB 자석 미국산 공급망으로 전환 중. | |
| 🇪🇺 Vestas, Siemens Gamesa (풍력) | 중국산 Nd 공급 차질 시 모터 생산 영향. 유럽 조선소도 영향을 받음. |
💡 5️⃣ 조선업계 대응 방향 및 기회요인
대응 방향 설명
| ① 비희토류 추진기 기술 개발 | 전자유도형(Induction)·전류제어형 모터 기술 개발 확산. |
| ② 국산 자석 공급망 확보 | 포스코–스타그룹–한화오션 간 협력 논의 중 (방산·조선용 겸용 자석). |
| ③ 폐모터 리사이클링 기술 | 조선소 및 선박 해체 과정에서 희토류 회수 기술 도입 추진. |
| ④ 장기 원자재 계약 | 한국조선해양·삼성중공업 등은 일본·호주 희토류 업체와 공급선 협의 중. |
| ⑤ 친환경 선박 전환 가속화 | 단기 비용 상승에도 불구하고, 고효율 자석·모터 기술 개발로 장기 경쟁력 확보. |
📈 6️⃣ 주가·시장 반응 (2025년 10월 기준 요약)
기업 최근 반응 비고
| 한화오션(042660.KS) | ⬆️ 완만한 상승 | 방산함정 + 전기추진선 이중 수혜 가능성 부각. |
| HD현대중공업 / 한국조선해양(009540.KS) | ⚠️ 약보합 | 원자재 상승 우려 반영, 그러나 중장기 친환경 선박 확대 모멘텀. |
| 삼성중공업(010140.KS) | ⚠️ 보합 | LNG·전기모터 장비 리스크 있으나 실적 견조. |
| 포스코인터내셔널(047050.KS) | ⬆️ 강세 유지 | 조선·자동차·방산·희토류 자석 전방산업 전반 공급망 구축 기대. |
⚓️ 7️⃣ 요약 정리
항목 영향 수준 요약
| 직접적 영향(조선 일반) | ⚠️ 중간 | 모터·센서·합금 부품 일부 의존. |
| 직접적 영향(군용·전기추진선) | ⚠️ 높음 | 희토류 자석, 센서, 레이더 장비 등 필수. |
| 비용 및 납기 리스크 | ⚠️ 존재 | Nd·Dy 수입가 상승 시 모터 원가 부담. |
| 대응 및 기회 | ⬆️ 있음 | 포스코·한화·성림첨단산업 등 국산화 수혜. |
| 장기 전망 | ⬆️ 긍정적 | 친환경·전기추진·방산 선박 수요 확대에 따른 국산화 시장 성장. |
📘 결론:
희토류 통제는 조선업 전체로 보면 직접적 충격은 중간,
그러나 전기추진선·잠수함·해양방산·풍력플랫폼 분야엔 고위험 요인입니다.
동시에, 한국은 포스코–한화오션–LS MnM–스타그룹을 중심으로
“조선·방산 통합 희토류 공급망 구축”을 추진 중이라,
단기 리스크 → 장기 산업 자립의 기회가 될 가능성이 높습니다.
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첫댓글 감사합니다
분석자료 감사히 잘보겠습니다.
열심히 공부해야할듯 ㅎㅎㅎ
감사합니다
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감사합니다!
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감사합니다.^^
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방대하고 세세한 자료 감사합니다
굿 좋아요.
상세한 자료 감사합니다.
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분석자료 감사합니다
고맙습니다^^
이해가 완전하게 될때까지 무한 반복 읽고 생각하고 참고해야될듯 합니다.
애쓰주신 내용물 잘 참고하겠습니다.
무늬가아닌 알맹인데 껍떽기만 허울만 쫓는 사람들이 가여울뿐입니다.
각각 인간들은 각자의 복 그릇이 있습니다.
가치를 아는 사람만이 올바른 그릇에 담아가겠지요!
어리석은 사람은 바가지 거꾸로 들고 평생 헛 소리만하는게죠^^
(문경댁) 영상뎃글 (희망) 드림
감사합니다.
감사합니다
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이해하기 좋도록 잘 분석되었습니다.
감사합니다.
감사합니다
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