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<p> </p><p><span style="color: #000000;">여러분 안녕하십니까!</span></p><p><span style="color: #000000;">엔진 회전수가 불안정 하여 입고한 차량에 전반적으로 점검후</span></p><p><span style="color: #000000;">스로틀 바디만을 교체하여도 이상 없을거라 고지하였는데</span></p><p><span style="color: #000000;">피스톤 내부 카본까지에 미션오일 교체를 원하셔서</span></p><p><span style="color: #000000;">작업에 임해 봅니다</span></p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2f7f70386941c0b7dcf3425ace48c39c2838a5ec" class="txc-image" width="409" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2f7f70386941c0b7dcf3425ace48c39c2838a5ec" data-origin-width="449" data-origin-height="460"><div class="figcaption">프로그램</div></div><p> </p><p><span style="color: #000000;">에지데브 깔으니 잘 보이는군요</span></p><p><span style="color: #000000;">이프로그램으로 그림올리고 보니 이제야 내가올린글도</span></p><p><span style="color: #000000;">사진 전체가 나와주어</span></p><p><span style="color: #000000;">다행으로 봅니다</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/fd18c969c6598d04191618a07796dbc5ef712f39" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/fd18c969c6598d04191618a07796dbc5ef712f39" data-origin-width="1082" data-origin-height="434"><div class="figcaption">제원</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/372e506aced8ed2d6de745ddbebbd34e10006f26" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/372e506aced8ed2d6de745ddbebbd34e10006f26" data-origin-width="851" data-origin-height="554"><div class="figcaption">회전수 불안정</div></div><p><span style="color: #000000;">엔진 회전수 불안정</span></p><p><span style="color: #000000;">엔진 회전수가 오르내리는 현상이 포착되어</span></p><p><span style="color: #000000;">차량 소유주는 불안하다고 말하는군요</span></p><p><span style="color: #000000;">그림중 상단 그래프는 엔진 회전수 인데 매우 불안정화 되어 오르내림을</span></p><p><span style="color: #000000;">반복하는군요</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2d70b67a97b361812475cc394aea4901fdd019eb" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2d70b67a97b361812475cc394aea4901fdd019eb" data-origin-width="1280" data-origin-height="606"><div class="figcaption">기통압축</div></div><p><span style="color: #000000;">기통별 압축력 수리전</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/d92b12f6efa73d7fcdbccd8d55873f262866af76" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/d92b12f6efa73d7fcdbccd8d55873f262866af76" data-origin-width="1145" data-origin-height="527"><div class="figcaption">연소실카본</div></div><p><span style="color: #000000;">카본</span></p><p><span style="color: #000000;">주행거리 6만에 GDI엔진 내부에는 피스톤에 카본이 정말 많이도</span></p><p><span style="color: #000000;">흡착되어 있습니다 압축력 역시 나쁘진 않아도 기통별 차이가 크게 보여집니다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3b9ab759fd020090b94421f86fd7f38e6890529a" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3b9ab759fd020090b94421f86fd7f38e6890529a" data-origin-width="941" data-origin-height="640"><div class="figcaption">카본세척액</div></div><p><span style="color: #000000;">카본제거제 주입</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f633994b3d252ac86bbe954f3a9ac21068655970" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f633994b3d252ac86bbe954f3a9ac21068655970" data-origin-width="873" data-origin-height="551"><div class="figcaption">수리후 아이들</div></div><p><span style="color: #000000;">수리후 아이들</span></p><p><span style="color: #000000;">스로틀 교체로 엔진 회전수는 매우 양호한 데이터를 보여주고 있으며 스로틀 교체후</span></p><p><span style="color: #000000;">엔진 회전수는 매우 양호한 일직선을 그리고 있군요</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/72bf3cedc702120bba5631a0f6589f7cc7601d63" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/72bf3cedc702120bba5631a0f6589f7cc7601d63" data-origin-width="1280" data-origin-height="544"><div class="figcaption">세척된 실린더</div></div><p><span style="color: #000000;">피스톤 세척후</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/9366f385ae6fb207e9ccdafd9926e641d5e5f6aa" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/9366f385ae6fb207e9ccdafd9926e641d5e5f6aa" data-origin-width="839" data-origin-height="638"><div class="figcaption">배출가스</div></div><p><span style="color: #000000;">수리후 배출가스 스톨시</span></p><p><span style="color: #000000;">연소실 청결한 상태의 연소상태는 10Km 시운전후 다시 탈거하여 확인해 봅니다</span></p><p><span style="color: #000000;">아주 좋은 결과로 배출가스 측정이 되고 있습니다</span></p><p><span style="color: #000000;">우리 정비인들은 반드시 배출가스를 확인해야 한다는 생각입니다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/dd18c5c1d96f93a6c3a37e475aac9570040b0752" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/dd18c5c1d96f93a6c3a37e475aac9570040b0752" data-origin-width="1280" data-origin-height="476"><div class="figcaption">압축력</div></div><p><span style="color: #000000;">수리후 압축력 수리후</span></p><p><span style="color: #000000;">압축력은 정말 좋아진거를 알수가 있는데 수리전과 후의 데이터는</span></p><p><span style="color: #000000;">크게 이상이 없을 정도로 엔진 압축력은 좋은 상태로 보여집니다</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">디젤차량만이 대기 환경을 오염 시키는건 아니며 가솔린 차량도 정비를 안하면</span></p><p><span style="color: #000000;">더욱 대기환경을 크게 오염시킨다는 생각입니다</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">평택 기능장 카센타 최성은 010-2580-2102</span></p><p> </p><p> </p>
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그랜저HG-GDI 엔진회전수 불안정
최성은
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23.02.26 20:04
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