헬리콥터 벨기에, 유지비용 과다로 NH-90 TTH 조기퇴역 선택

[위종민]

벨기에가 NH-90TTH 4기를 유지보수비용 (시간당 운영비용이 1만 2천~2만 유로라고 ㄷㄷㄷ)을 이유로 2025년 9월 1일 조기 퇴역시키고 2026년 대체기를 도입할 예정이라고 합니다. 해군용 NH-90 4기는 계속 굴린다고... 

벨기에, 높은 유지비용 이유로 NH90 TTH 헬기 퇴역 결정: 국방장관

2025년 7월 10일, 벨기에는 오는 2025년 9월 1일부터 NH90 전술수송헬기(TTH) 4대를 퇴역시키기로 결정했다고 발표했다.

벨기에 국방장관 테오 프랑컨은 X 계정에 게재한 다소 신랄한 게시글에서 이 헬기 기종의 운용에 따른 높은 비용을 이번 결정의 이유로 들었다. 그는 “잘못된 구매였다. 유지비가 터무니없이 비싸다. 2026년에 대체 기종이 도입될 예정이다.”라고 밝혔다.

이번 퇴역 결정은 육상 작전에 운용되는 NH90 TTH 4대에 해당되며, 벨기에 군의 해군 전력은 수색 및 구조, 대잠 임무를 위한 장비를 갖춘 NH90 헬기 4대를 계속 유지할 예정이다.

NH90은 NHIndustries(NHI)가 개발한 중형 헬기로, NHI는 1990년대 초 유로콥터(현재 에어버스 헬리콥터스의 일부인 프랑스-독일 합작사), 이탈리아 헬기 제작사 아구스타(현재 레오나르도 전신), 네덜란드 항공우주기업 스토크 포커 에어로스페이스(현재 포커 에어로스트럭처스)가 결성한 범유럽 컨소시엄이다.

NH90은 한때 유럽 항공우주 방위 산업의 대표 프로젝트로 평가받았으나, 여러 문제로 인해 여러 운용국들이 당초 계획보다 조기 퇴역을 결정하는 사례가 이어졌다.

특히 NH90은 운용 비용이 높고 정비가 까다롭다는 비판을 받아왔으며, 출처에 따라 시간당 운용 비용이 1만 2천 유로에서 2만 유로 사이로 추정되기도 한다.

벨기에의 이번 결정에 앞서, 노르웨이와 호주도 운용 신뢰성과 비용 문제를 이유로 NH90 헬기 전력을 퇴역시키겠다고 발표한 바 있다.

이러한 불만에도 불구하고, 다른 국가들은 NH90 헬기를 추가로 주문하고 있다. 예를 들어 프랑스는 2020년과 2023년에 각각 10대와 8대의 NH90 헬기를 주문했으며, 이 헬기들은 프랑스 육군 특수부대에서 사용할 예정으로, 2027년부터 2029년 사이에 인도될 예정이다.

또한 베트남은 2025년 5월 프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱의 국빈 방문 기간 중, 구체적인 수량이 명시되지 않은 NH90 헬기 도입을 위한 양해각서를 체결한 것으로 전해졌다.

Belgium, to retire NH90 TTH fleet - AeroTime

Belgium, to retire NH90 TTH fleet alleging high maintenance cost: minister

ByMiquel Ros

July 13, 2025, 12:33 (UTC +3)

Defense

NH90 Caiman at the Paris Air Show

Belgium announced on July 10, 2025, its decision to retire from service its remaining four NH90 Tactical Transport Helicopters (TTH) from September 1, 2025. 

In a rather scathing post on his X account, Belgian defense minister Theo Francken, attributed the decision to the high costs associated to the operation of this helicopter type. “Bad purchase. Extremely expensive to maintain. Replacements are coming in 2026.” he said. 

While this decision concerns the four NH90 TTHs operated in land missions, the naval component of the Belgian Armed Forces will retain another four NH90, which are fitted for search and rescue and anti-submarine missions. 

The NH90 is a medium-weight helicopter developed by NHIndustries (NHI), a pan-European consortium formed in the early 1990s by Eurocopter (a Franco-German venture which is now part of Airbus Helicopters), Italian helicopter maker Agusta (the precursor to Leonardo) and Dutch aerospace firm Stork Fokker Aerospace (now Fokker Aerostructures).  

Once hailed as one of the flagship projects of the European aerospace defense industry, the NH-90 has been plagued by a series of problems which have led several operators to retire their fleets earlier than originally planned. 

In particular, the NH-90 has been criticized for its high operational costs, which may range, depending on the sources consulted, between €12,000 and €20,000 per flight hour, as well as for being an aircraft which is difficult to maintain.  

Prior to the Belgian decision, two prominent NH90 operators, Norway and Australia, had already announced their decision to withdraw their fleets from service, blaming operational unreliability and costs.  

These complaints, however, have not deterred other countries from ordering more units of the type. France, for example, placed two consecutive orders, for 10 and 8 NH90 helicopters, respectively, in 2020 and 2023. These additional helicopters are intended for use by the French Army’s special forces and will be delivered between 2027 and 2029.  

Vietnam is also reported to have signed a Memorandum of Understanding (MoU) to acquire an undisclosed number of NH90 helicopters during a state visit to the country by French President Emmanuel Macron in May 2025.

[백선호]

전술수송이니 뭔가 대단히 복잡한 것이 달려있는 물건은 아닐텐데...

[위종민]

납기 맞춘다고 예비부품 모자라서 노는 헬기들이 많다고 합니다... ㅜㅜ ( https://www.flightglobal.com/helicopters/low-nh90-availability-pinned-on-contract-failings-but-programme-chief-sees-causes-for-optimism/148757.article?utm_source=chatgpt.com )

"The 11t rotorcraft has come in for regular criticism from several customers due to inoperable aircraft, long wait times for spare parts or maintenance, and lengthy retrofit periods."

[ssn688]

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/belgium-acquiring-11-more-f-35s-eyes-larger-role-european-fcas?elq2=85677061df6b47ac87452da418afee9a&sp_eh=373c43a115f91e648dea2b77dee3fcf49adca461cf2854fb2ca790ded92c0aec
함상형 NFH는 유지한다고 했는데, 얘들에게 SAR 임무를 해제한다고 합니다(먼 산). SAR은 별도로 4대의 다른 기체를 구매하겠다고 하네요;;;