디젤차 필수품 '요소량' 품절…물류 차질 우려

[이매진]

디젤차 필수품 '요소량' 품절…물류 차질 우려

https://www.tellerreport.com/business/2021-10-28-diesel-vehicle-essential--amount-of-urea--is-out-of-stock----logistics-disruption-concerns.Sy-corz_LK.html

Diesel vehicle essential 'amount of urea' is out of stock... Logistics disruption concerns | tellerreport.com

트럭과 같은 디젤 엔진 차량에는 요소수가 필요합니다. 이것이 제 시간에 삽입되지 않으면 트럭이 시동되지 않을 수 있습니다. 하지만 요즘 중국의 수출규제로 한국에서 요소수 구하기가 쉽지 않은 것으로 전해졌다.

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<앵커>

트럭과 같은 디젤 엔진 차량에는 요소수가 필요합니다. 이것이 제 시간에 삽입되지 않으면 트럭이 시동되지 않을 수 있습니다. 하지만 요즘 중국의 수출규제로 한국에서 요소수 구하기가 쉽지 않은 것으로 전해졌다.

김정우 기자가 보도했습니다.

<기자>

서울 양천구의 한 주유소.

최근에는 요소수를 찾는 트럭 운전사들이 급증해 재고가 소진됐다.

[주유소 직원 : 팔고 싶은데 물건이 없어서 못팔아요. 요소수가 큰 문제라고 하던 날에는 하루에 1~2개를 사용했지만 30

갔다

그날 밖으로.]

요소수는 디젤엔진에서 발생하는 발암물질인 질소산화물을 깨끗한 물과 질소로 바꾸는 성분으로 트럭과 버스에 필수품입니다. 설치된 오염물질 저감장치 SCR에 필요한 제품입니다.

요소수를 제때 첨가하지 않으면 엔진이 시동되지 않거나 출력이 낮아져 정상적인 운전이 어렵습니다.

요소수 위기는 핵심 원자재인 요소의 3분의 2를 공급하고 있는 중국이 이달 중순부터 요소 수출을 제한했기 때문이다.

요소 수입이 취소되거나 지연되고 사재기가 시작되면서 국내 요소수 가격은 2주 만에 50% 가까이 치솟았고 대부분 온라인 쇼핑몰에서 품절됐다.

15,000~20,000km 주행마다 요소수를 보충하는 승용차와 달리 300~400km마다 요소수를 보충해야 하는 트럭 운전자는 특히 비상입니다.

[트럭운전사 : 10리터 병 넣으면 통근차가 일주일 정도 걸립니다.

여기에서 가장 긴 거리는 400km, 왕복 800km입니다.

그럼 1병(10ℓ)이 필요합니다.]

국내 디젤트럭 330만대 중 200만대 정도가 요소수를 필요로 하고 있어 물류 위기로 이어질 수 있다.

[김필수/대림대학교 자동차학과 교수 : 부정적인 효과가 커지기 때문에 이것은 변하지 않기 때문에 재고를 늘려서 일정량을 확보하는 것이 가장 중요한 부분입니다.]

산업통상자원부

그리고

에너지도 상황을 이해하기 시작했지만 중국이 요인이었다. 석탄 부족 문제가 쉽게 해결되지 않아 수급 불안이 계속될 전망이다.

(영상취재 : 김흥식, 영상편집 : 조무환)