상동터널(등록문화재 204호, 한국의 철도근대문화유산 51)

[FLY KORAIL★인천]

경부선이 처음 지나갔던 곳으로 코레일 소유에 있는 도로터널인

상동터널입니다.

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2009년 5월 31일에 방문했다.

50시간 40여분에 걸친 남부지방 여행 사실상 마지막 날 아침에 마산을 출발하여 처음 온 곳이 상동이었다. 상동역에서 강을 건너는 다리를 찾아서 밀양 방향으로 가다가 길 가는 중간에 헷갈려 강 둔치로 내려와서 다리를 찾아 헤맸다.

그러다 농원 사이로 길이 있는 것을 보고 그 길로 가다가 큰 개가 짖는 소리를 듣고 추격까지 당할 뻔하다 간신히 빠져나와 상동터널 가는 길로 가는 다리를 건너서 삼거리를 만나 오른쪽으로 틀어 상동터널을 만날 수 있었다. 가는 중에 강에서 사진 찍느라 헤맨 것을 감안하면 30분 이상은 걸린 것 같다.

상동터널도 앞서 올렸던 옛 왜관터널과 더불어 경부선이 처음 개통되었을 때 사용되었던 터널로 지금은 경부선 복선화로 옮겨가서 강가 도로로 요긴하게 쓰이고 있다.

구조는 입구에 화강석으로 아치형으로 쌓여 올렸고 주변 벽 역시 화강석으로 쌓았다. 안은 윗부분은 붉은 벽돌로 쌓고 아랫 부분은 화강석 쌓기를 하여 옛 왜관터널 구조와 흡사하다.

터널 안의 경우 화강석 부분이 금이 가고 약간 떨어진 부분이 있고 이미 떨어져 나가 시멘트로 리클라이닝한 부분이 몆 곳에서 보였다. 붉은 벽돌 부분은원래 색깔 그대로 남은 부분이 거의 없고 붉은 색깔 부분은 떨어져 나가서 회색 부분으로 남은 부분이 대부분이었고 떨어져 나가거나 깎이고 패여진 부분 등 세월의 탓으로 원형이 약간 훼손된 모습을 보였다. 또 전등이 있던 부분 흔적이 남아 있는데 첫 번째 터널과 두 번째 터널 모습이 서로 다르다.

다른 점은 옛 왜관터널보다 폭이 좁고 터널 주변의 지형이 달라 옛 왜관터널은 작은 야산 가운데에 뚫려 넓게 뚫을 수 있었고 산 속으로 들어가는 모습을 보이는 반면 상동터널은 강가 산 낭떠러지 지형을 활용하여 산 밑부분이 강가쪽으로 나온 사이로 터널을 좁게 뚫었고 산이 터널 두 개를 감싸고 강가에 자리하는 모습을 보인다. 또 옛 왜관터널은 끝이 경부선 복선구간 때문에 막혔지만 상동터널은 도로로 쓰이고 있어서 뚫려 있었다.

터널이 두 개를 감싸고라는 구절에서 보듯이 상동터널은 강가 왼쪽 길 중간에 두 개가 있고 첫 번째 터널을 지나 잠깐 산 밑을 지나다 두 번째 터널을 만나 지나가서 나온다. 터널 길이는 첫 번째 터널이 60m, 두 번째 터널이 40m이다.

다음은 문화재청 홈페이지에 있는 상동터널에 대한 설명과 한 블로그(http://www.planar.co.kr/417?category=30)에 있는 설명을 정리한 것이다. (http://www.cha.go.kr/korea/heritage/search/Culresult_Db_View.jsp?mc=KS_01_02_01&VdkVgwKey=79,02040000,38)

종 목	등록문화재  제204호
명 칭	밀양 상동터널()
분 류	등록문화재 / 기타/ 공공용시설/ 공공용시설
수량/면적	제1터널 : 연장 60m,높이 5.2m, 폭 4m 제2터널 : 연장 40m,높이 5.2m, 폭 4m
지 정 일	2009.09.14
소 재 지	경남 밀양시
시 대	대한제국시대
소 유 자	국토해양부
관 리 자	한국철도시설공단
일반설명 ­터널 2기로 경부선 개통(1905년)을 위하여 건립. 콘크리트조 철도터널이 보급되기 이전의 터널 구조기술과 형태를 잘 보여줌

밀양 상동터널

등록문화재 제204호

소재지: 경상남도 밀양시 상동면 옥산리 888-2

1905년 이전에 건립된 것으로 추정되는 길이가 각각 40m, 60m인 2기의 터널로 경부선 개통(1905년)을 위해 건립되었으며,

1960년대 초 경부선 복선화사업으로 철도 노선이 변경되면서 이후 바닥을 콘크리트로 포장하여 지금은 자동차와 보행자 통행용 터널로 이용되고 있다.

 이 터널은 견치석과 적벽돌을 사용하여 축조한 조적조 철도터널로 콘크리트조 철도터널이 보급되기 이전의

터널 구조기술과 형태를 잘 보여주고 있다.

찾아가시는 길)

상동역에 나오셔서 보이는 2차선 비교적 큰 길 외에 잘 살펴보시면 오른쪽으로 빠져나가는 작은 길이 있습니다.

2차선 도로로 가지 마시고 그 작은 길로 가셔서 쭉 걸어가다보면 경부선 철로 작은 굴다리를 지나게 됩니다.

굴다리를 지나 오른쪽으로 꺾었다 다시 왼쪽으로 틀어지면서 강을 건너는 높이가 낮은 편인(홍수 때 100% 잠길

법한) 그런 다리로 가는 길이 나타나는데 그 길로 진입하셔서 다리를 건너신 후 만나는 갈림길에서 오른쪽으로

틀어서 다시 직진하시면 상동터널입니다. 상동역에서 상동터널 첫 번째 터널까지 걸어서 20~25분 거리이며,

첫 번째 터널~ 두 번째 터널은 3~5분 정도 걸립니다.

상동역에는 하행 17회, 상행 14회가 서서 어느 정도 자주 서는 편이지만 상동터널 답사를 위해서는 상동역에서

내려서 다음 열차를 타시기까지 넉넉잡아 2시간 정도 잡으시면 될 것입니다.