출처: 도탁스 (DOTAX) 원문보기 글쓴이: 진실만말함
첫댓글 이게 크기가 산타페, 쏘렌토급인가요?최근에 르노에서 나온 그랑골래오스인가? 그거랑 비슷해보이는듯...
이전 라브4는 투싼 급으로 보이더라고요
앞에가 여러가지 모습으로 나오는게신기하네요
이.쁘.다
일본차는 정비 할만한가요? 왠지 독3사보다 정비소는 더 안보이는거 같은데요..
그만큼 고장이 안나 센터 갈 일이 없다는 얘기가..ㅎㅎ
차 가격대비 부품값이 비쌉니다
도요타는 고장 안나기로 유명하죠. 일부 주행/승차감 포기하더라도 굴러는 간다 마인드..
1세대의 디자인을 보고 넘 이쁘다고 생각했었는데 !̊̈ 이세그먼트의 원조는 스포티지인걸로 알고있습니다.
일본차 몇년간 탔는데 진짜 운전부드럽고 고장안남.국산차랑 비교시 옵션빼고 전부 우위.타다가 지인한테 팔았는데 아직도 고장한번없음.10년가까이 됐는데 필터,오일유 교체말고 한게없음
첫댓글 이게 크기가 산타페, 쏘렌토급인가요?
최근에 르노에서 나온 그랑골래오스인가? 그거랑 비슷해보이는듯...
이전 라브4는 투싼 급으로 보이더라고요
앞에가 여러가지 모습으로 나오는게신기하네요
이.쁘.다
일본차는 정비 할만한가요?
왠지 독3사보다 정비소는 더 안보이는거 같은데요..
그만큼 고장이 안나 센터 갈 일이 없다는 얘기가..ㅎㅎ
차 가격대비 부품값이 비쌉니다
도요타는 고장 안나기로 유명하죠. 일부 주행/승차감 포기하더라도 굴러는 간다 마인드..
1세대의 디자인을 보고 넘 이쁘다고 생각했었는데 !̊̈ 이세그먼트의 원조는 스포티지인걸로 알고있습니다.
일본차 몇년간 탔는데 진짜 운전부드럽고 고장안남.
국산차랑 비교시 옵션빼고 전부 우위.
타다가 지인한테 팔았는데 아직도 고장한번없음.
10년가까이 됐는데 필터,오일유 교체말고 한게없음