전투기 스페인, F-35 구매 포기, FCAS에 집중, 해리어 II 후계기는 안개 속으로.

[위종민]

스페인이 F-35 도입을 취소하고, 타이푼과 FCAS에 집중한다고 하네요. 

2030년 퇴역 예정인 해리어II의 후계기는 사실상 F-35B밖에 없는데, F-35를 도입하지 않는다면 헬기모함/상륙함이 되겠네요. 

스페인, F-35 도입 배제…유로파이터·FCAS에 집중

2025년 8월 6일 오전 10:36 | 팀 마틴

벨파스트 — 스페인 정부는 미국산 F-35 전투기 도입을 하지 않기로 결정하고, 그 대신 경쟁 기종인 유로파이터 타이푼과 향후 미래전투항공체계(FCAS) 사업에만 전념하기로 했다.

스페인 국방부 대변인은 오늘 Breaking Defense와의 성명에서 “스페인의 선택지는 현행 유로파이터와 미래의 FCAS”라고 밝혔다.

대변인은 추가적인 세부 내용 공개를 거부했으나, 스페인 일간지 엘 파이스는 마드리드가 록히드마틴의 5세대 전투기 주문을 “무기한 연기”하기로 했으며, “유럽 산업에 대한 투자 우선”을 이유로 들었다고 처음 보도했다.

또한, 이 매체는 스페인이 스텔스 전투기 도입을 포기함에 따라 스페인 군 전반에 미치는 영향을 지적했다. 공군은 “FCAS로 가는 교두보 역할을 할 수 있는 가장 기술적으로 진보된 선택지”를 놓치게 되며, FCAS는 2040년께 실전 배치를 예상하고 있다. 엘 파이스는 이 결정이 해군 주안 카를로스 1세 함정에도 “전략적 손실”이 될 수 있음을 언급했다. 이 함정은 하리어 전투기가 2030년경 퇴역할 예정이어서, 향후 헬리콥터만 운용할 수 있게 된다.

록히드마틴 대변인은 Breaking Defense에 “해외 군사 판매는 정부 간 거래로, 이 사안은 미국 또는 스페인 정부가 다루는 것이 적절하다”고 밝혔다.

2021년 Breaking Defense와의 인터뷰에서 록히드마틴 항공사업 부문 부사장 그렉 울머는 마드리드의 하리어 대체 이슈를 언급하며 “F-35B 단거리 이착륙형이 사실상 유일한 대안”이라면서 “스페인은 이에 분명히 관심을 가질 것”이라고 말한 바 있다.

스페인은 현재 4세대 유로파이터 전투기 추가 도입 절차를 진행 중이며, 이미 할콘 I·II 계약을 통해 45대를 승인했다. 할콘은 스페인 공군의 F/A-18C/D 호넷을 모두 대체하기 위한 2단계 사업으로, 20대 도입을 위한 21억 5,000만 달러 규모 할콘 I 계약과, 25대 도입을 위한 46억 유로(48억 달러 상당) 규모의 할콘 II 계약으로 구성돼 있다. 에어버스는 이번 보도에 대한 코멘트를 거부했다.

유로파이터와 FCAS에 대한 집중은 최근 차세대 전투기(6세대) 프로그램이 에어버스와 프랑스 다쏘 사이의 산업적 갈등 및 파트너십 문제로 어려움을 겪고 있는 상황에서, 유럽 산업에 대한 강력한 지지 표명으로 해석된다.

또한 캐나다, 포르투갈 등 다른 잠재적 F-35 해외 고객들도 트럼프 행정부와의 지정학적 긴장 속에서 미국 주도의 프로그램 참여에 회의적 신호를 보내고 있는 상황과 맞물려 있다.

정치적으로는, 스페인이 네덜란드에서 열린 NATO 정상회의에서 미국 대통령 도널드 트럼프로부터 새로운 동맹 방위비 분담 계획(국내총생산의 5% 중 군사비 3.5%, 인프라 등 안보투자 1.5%)에 동참하지 않은 것에 대해 강한 비판을 받기도 했다.

스페인 총리 페드로 산체스는 지난 6월 프랑스 24와의 인터뷰에서 “타국이 국방 투자 확대를 원한다는 점은 충분히 존중하지만, 우리는 그렇게 하지 않을 것”이라며, 국내총생산 2.1% 지출만으로도 NATO 의무를 이행하는 데 충분하다고 밝혔다.

Spain rules out F-35 order, prioritizes Eurofighter and FCAS - Breaking Defense

Spain rules out F-35 order, prioritizes Eurofighter and FCAS - Breaking Defense

Spain rules out F-35 order, prioritizes Eurofighter and FCAS

A Lockheed Martin executive previously told Breaking Defense that the F-35 was Madrid's only real option to replace aging Harrier jets for ship-based operations.

By Tim Martin on August 06, 2025 10:36 am

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A U.S. Air Force F-35A Lightning II aircraft assigned to the 495th Fighter Squadron maneuvers through the Mach Loop valleys, Wales, May 8, 2025 (US Air Force).

BELFAST — Spain has decided against the acquisition of a fleet of American-made F-35 fighter jets, instead opting to focus exclusively on potential rival Eurofighter Typhoon or Future Combat Air System (FCAS) orders.

“[T]he Spanish option involves the current Eurofighter and the FCAS in the future,” a spokesperson from the Spanish Ministry of Defense’s press office told Breaking Defense in a statement today.

The spokesperson declined to share additional details, but the Spanish newspaper El Pais first reported that Madrid made the decision to “postpone indefinitely” any orders for the Lockheed Martin-made fifth-generation jets in a bid to “prioritize investment in European industry.”

The publication further noted the impact across the Spanish armed forces that will unfold from not acquiring the stealth jet, ranging from the air force missing out on “the most technologically advanced option as a bridge to FCAS,” which is expected to enter service in 2040. El Pais also noted the decision could be a “strategic loss” for the Spanish navy vessel Juan Carlos I, which carries Harrier jets expected to bed down around 2030 and leaving only helicopters to be operated from the ship.

A Lockheed spokesperson told Breaking Defense in a statement, “Foreign military sales are government-to-government transactions, and this matter is best addressed by the U.S. or Spanish government.”

In a 2021 interview with Breaking Defense, Greg Ulmer, Lockheed Martin’s executive vice president of aeronautics, highlighted Madrid’s Harrier issue and said the European nation had a “requirement to replace those Harriers.” He added, “The only option really would be an F-35 [short takeoff and landing variant]. So I’m pretty confident that Spain will have an interest in the F-35 associated with that.”

Spain is in the process of acquiring more fourth-generation Eurofighters, having already signed off on 45 aircraft under Halcon I and Halcon II contracts. Halcon is Spain’s national two-phase acquisition program to replace all F/A-18C/D Hornets, split between a $2.15 billion Halcon I contract, covering 20 aircraft, and the €4.6 billion ($4.8 billion) sister effort, comprising 25 units. Airbus declined to comment for this report.

Prioritizing Eurofighter and FCAS represents a strong endorsement of European industry at at time when the sixth generation program has been overshadowed by an ugly industrial dispute and uncomfortable partnership between Airbus and French manufacturer Dassault over how to move forward with an upcoming technology development phase.

It also comes as some other potential foreign F-35 customers, including Canada and Portugal, have signaled doubts about joining the American-led program amid geopolitical strain with the Trump administration.

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By Breaking Defense

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Politically, Spain was heavily criticized by US President Donald Trump at the NATO Summit in the Netherlands for not committing to a new alliance defense spending plan of 5 percent GDP, split between allocating 3.5 percent GDP on military items and an additional 1.5 percent on security investments like infrastructure.

“We fully respect the legitimate desire of other countries to increase their defense investment, but we are not going to do it,” said Spanish Prime Minister Pedro Sanchez in June, adding that spending 2.1 percent GDP would be enough for the country to meet its NATO obligations, according to France 24.

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[백선호]

1990년대에 해리어를 더욱 개량하자는 아이디어가 있긴 했네요.

https://www.secretprojects.co.uk/threads/harrier-21.46703/

[백선호]

Harrier III High

[백선호]

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