<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="http://cafe.daum.net/subdued20club/ReHf" data-link-newwindow="_blank"><a href="http://cafe.daum.net/subdued20club/ReHf" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/db3bc991cc811264a000cb9ff8aa909ffe0048c9" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/db3bc991cc811264a000cb9ff8aa909ffe0048c9" data-origin-width="474" data-origin-height="227"></a></div><p style="text-align: center;">출처 : <a href="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007270356?sid=104" target="_blank" class="ke-link">https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007270356?sid=104</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="日하네다공항 사고, 해상보안청機 과실 추정…활주로 진입 허가 안 나" data-og-description="일본 국토교통성이 지난 2일 도쿄 하네다 공항 활주로에서 여객기와 해상보안청 항공기(해상보안기) 간 충돌한 사고와 관련해 사고 직전, 공항 관제사와 두 기체의 교신 기록을 3일 공개했다. 결" data-og-host="n.news.naver.com" data-og-source-url="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007270356?sid=104" data-og-url="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007270356?sid=104" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/B1H7m/hyU2ocVWOe/YTvFqTqHWX2QjFNDhL3UPK/img.jpg?width=800&height=533&face=0_0_800_533,https://scrap.kakaocdn.net/dn/b8npSq/hyUXLgAEGU/LmjC73AqbH2cxC3o1mscJk/img.jpg?width=800&height=533&face=0_0_800_533"><a href="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007270356?sid=104" target="_blank" data-source-url="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007270356?sid=104"><div class="og-image"><img src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/B1H7m/hyU2ocVWOe/YTvFqTqHWX2QjFNDhL3UPK/img.jpg?width=800&height=533&face=0_0_800_533,https://scrap.kakaocdn.net/dn/b8npSq/hyUXLgAEGU/LmjC73AqbH2cxC3o1mscJk/img.jpg?width=800&height=533&face=0_0_800_533" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">日하네다공항 사고, 해상보안청機 과실 추정…활주로 진입 허가 안 나</p><p class="og-desc">일본 국토교통성이 지난 2일 도쿄 하네다 공항 활주로에서 여객기와 해상보안청 항공기(해상보안기) 간 충돌한 사고와 관련해 사고 직전, 공항 관제사와 두 기체의 교신 기록을 3일 공개했다. 결</p><p class="og-host">n.news.naver.com</p></div></a></div><p> </p><p><span style="color: #303038; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size18">해상보안기 기장이 "첫 번째"라는 지시를 착각해 받아들였을 가능성에 대해서도 짚었다. 관제사는 '이륙 순서가 첫 번째'라는 의미로 말한 것인데, "첫번째라고 했으니 (활주로에) 진입해도 된다"고 착각했을 가능성이 있다는 것이다.</span><br><br><span style="color: #303038; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size18">반면 관제사는 일본항공(</span><span style="color: #303038; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size18">JAL</span><span style="color: #303038; background-color: #ffffff;" data-ke-size="size18">) 여객기에 대해서는 "착륙 지장 없음"이라며 명확히 활주로 진입을 지시했다.</span></p>
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첫댓글 해상보안기에 탄 6명 중 기장만 살고 그 외엔 죽었던데…
기장은 어떻게 살았지..?
관제사는 지시 똑바로 했고 기장도 복창 제대로 했으면서 저걸 활주로 진입허가로 알아들었다는게 이해가 안감.. 관제사는 본인 과실 없다고 결론나도 자기 근무시간에 사망사고 난것만으로도 정신적으로 힘들텐데 에휴
관제사는 왜 활주로 진입한걸 알아차리지못했는지..? 여객기기장도 활주로에 있는게 안보였을까 고어라운드를하기엔넘늦엇나..