프라이머리쪽 누유는 참 잡기 힘들죠... 제일 저렴한 더비커버 오링 교체로 잡힌다면 참 다행일겁니다. 기종마다 매뉴얼이 다른 부분도 있는데 대표적으로 프라이머리 케이스 볼트 조이는 순서입니다. 이 순서를 잘못 조여서 틀어지기도 한다네요. 한번 틀어지면 교체 말고는 방법이 없다고 합니다. 누유되는 부분이 또 있습니다. 스타트모터 부분의 오일씰이 경화되어 터지는 경우와 기어시프터 연결 부위의 오일씰에서 새기도 합니다. 더비>케이스 가스켓>오일씰 순서로 체크해 보시는게 좋겠습니다.
첫댓글 도움말씀 감사합니다.꾸벅
프라이머쪽 열어봐도 됩니다
프라이머 오일1통 들어갑니다
앗!
안면있는분.ㅎ
감사합니다^~^
방금. 할코에 한통시켰습니다.
2만원이 채안되네요~
ㅎ네
가스켓에서는 거의안새고 오일빼는 인찌볼트 풀렸나 확인 해주세요 ㅎ ㅎ
드레인 볼트에선 안 새더라구요~
네 반갑네요 ㅎ
저도 완전 똑같은 증상인데 어떤 센타를
가도 뭔짓을 해도 나이지지 않아서 포기하고 그냥 탑니다;; ㅎㅎ 양이 많지는 않아서… 뭐 할리니까 그냥 그려러니; ㅋ
프라이머리쪽 누유는 참 잡기 힘들죠...
제일 저렴한 더비커버 오링 교체로 잡힌다면 참 다행일겁니다.
기종마다 매뉴얼이 다른 부분도 있는데 대표적으로 프라이머리 케이스 볼트 조이는 순서입니다. 이 순서를 잘못 조여서 틀어지기도 한다네요.
한번 틀어지면 교체 말고는 방법이 없다고 합니다.
누유되는 부분이 또 있습니다. 스타트모터 부분의 오일씰이 경화되어 터지는 경우와 기어시프터 연결 부위의 오일씰에서 새기도 합니다.
더비>케이스 가스켓>오일씰 순서로 체크해 보시는게 좋겠습니다.
감사합니다.^~^