4만킬로 즈음 중고차로 매입해 오셔서 20만 될때까지 엔진오일만 교체해 오시다가
차를 바꿀까 아니면 소모품 교환후에 더 탈지를 고민 하시다가
후자를 택 하셨습니다
각종 부품들 준비해두고 입고 하시기로한 날 냉각수 부족 경고등이 점등 되었다고 전화가 와서
입고후 살펴 보니 역시나..
고질병.. 냉각수 플렌지...
일단 냉각수 플렌지 부터 해결합니다
열어봐야 오일필터 하우징도 같이 교환을 할지 말지 판든을 하기 때문에
20만이 되도록 한번도 열어 본적이 없는 인테이크 메니폴더
동맥경화가 장난이 아니네요
메니폴더 탈거하고
냉각수 플렌지 탈거 합니다
오일필터 하우징은 교체 없이 그냥 패스 하기로 하고
플렌지만 교환 합니다
정품과 에프터의 가격 차이가 크지 않기 때문에 점품으로 교환 합니다
토크 렌치 준비해서 정확하게 조립해 주고
냉각라인 조립후 압력이 새는 곳이 있는지 테스트 합니다
압력이 빠지지 않으면 정확하게 조립 되었다는 뜻이기에
나머지 인테이크 메니폴더 조립 합니다
동맥경화 뚫어 준후 메니폴더 조립
냉각수 보충해 주고
엔진오일교환 준비 합니다
엔진오일필터는 말레필터 제품으로 교환 합니다
오일필터 하우징에 고인 엔진오일도 썩션으로 뽑아내어 주고
신품 와셔로 교환한 엔진오일 드레인 플러그도 조립 합니다
엔진오일은 FUCHS TiTAN GT1 PRO C-3 로 보충하였습니다
에어 클리너도 교환해 줍니다
인터파츠 제품
이어서 다음은 엔진마운트 교환
높이 차이도 나지만
유압오일이 터져서 세어나오고 있습니다
양쪽 마운트 모두 교환하고
미션마운트 교환 합니다
미션마운트 역시 무게에 눌려 키가 작아 졌네요
엔진마운트2 미션마운트2 모두 교환 하고
미션오일교환 시작 합니다
미션오일 배출하고
미션오일팬 탈거 합니다
한동안 오일이 빠지게 냅두고
기다리는 동안 후륜 디퍼렌셜오일교환 합니다
디퍼렌셜오일은
FUCHS SINTOPOID LS 75w-90
한참 냅뒀던 미션오일팬 가지고 와서
쇳가루 확인합니다
그 사금케는 쟁반에 모인 사금가루 같이
미션오일팬에 쇳가루가 가득 모여 있네요
문제가 될만한 건더기는 보이지 않아서 다음으로 이어 갑니다
새 미션오일팬은 ZF정품팬 이고
미션오일 역시 ZF 정품 입니다
미션오일 온도 확인을 위해 진단기 연결하고
진단기 연결한 김에 고장코드 한번 읽어 봅니다
고장코드가 많지만 전부 큰 의미 없는 코드들 뿐이라 넘어가고
미션쪽으로 진입해서 미션오일온도 확인합니다
새 미션오일팬 조립전 가스켓 접착면 깨끗하게 정리해주고
새 미션오일팬 조립합니다
토크렌치 준비해서 정확히 조립해주고 미션오일 보충 합니다
그리고 사진으로 다 남겨 두진 못했지만
연료필터 교환 및 점점 붉은색으로 변해가는 HID 라이트 벌브교환도 하였습니다
마지막으로 폴트코드 삭제후 모든 작업 마무리 합니다
이제 또 몇년은 큰 문제 없이 잘 굴러 갈겁니다
감사합니다
대구 달성군 가창면 가창로 970 피스톤모터스 (가창갑오정비공장옆)