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<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="http://cafe.daum.net/subdued20club/ReHf" data-link-newwindow="_blank"><a href="http://cafe.daum.net/subdued20club/ReHf" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/db3bc991cc811264a000cb9ff8aa909ffe0048c9" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/db3bc991cc811264a000cb9ff8aa909ffe0048c9" data-origin-width="474" data-origin-height="227"></a></div><p style="text-align: center;">출처 : <a href="https://naver.me/5Dj9E0Do" target="_blank" class="ke-link">https://naver.me/5Dj9E0Do</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="철도 지하화 비용 50조… 성공열쇠는 경제성 확보 [집중취재]" data-og-description="국공유 부지 개발이익만으로 사업비 충당 어려워 주택정비•기반시설 등 연계 사유지 통합 대규모 개발로 수익성 높은 지역 찾고 공간구조 개편 효과 높여야 철도. 연합뉴스 경기도내 지자체가" data-og-host="n.news.naver.com" data-og-source-url="https://naver.me/5Dj9E0Do" data-og-url="https://n.news.naver.com/article/666/0000032661" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/iJhWj/bl4EfePqh4k/Kxb6ysS30gpAIK55LbeEn0/kakaolink40_original.jpg?width=512&height=323"><a href="https://naver.me/5Dj9E0Do" target="_blank" data-source-url="https://naver.me/5Dj9E0Do"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/iJhWj/bl4EfePqh4k/Kxb6ysS30gpAIK55LbeEn0/kakaolink40_original.jpg?width=512&height=323" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">철도 지하화 비용 50조… 성공열쇠는 경제성 확보 [집중취재]</p><p class="og-desc">국공유 부지 개발이익만으로 사업비 충당 어려워 주택정비•기반시설 등 연계 사유지 통합 대규모 개발로 수익성 높은 지역 찾고 공간구조 개편 효과 높여야 철도. 연합뉴스 경기도내 지자체가</p><p class="og-host">n.news.naver.com</p></div></a></div><p style="text-align: center;"><br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/15cce57c9675b71fd56db92624eac857649bee5f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/15cce57c9675b71fd56db92624eac857649bee5f" data-origin-width="1079" data-origin-height="3193"></div><p style="text-align: center;">이하생략</p>
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여시뉴스데스크
철도 지하화 비용 50조… 성공열쇠는 경제성 확보 [집중취재]
강승호⠀
추천 0
조회 631
24.02.02 14:52
댓글 3
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첫댓글 굳이 있는 철도를 지하화를 왜해... 돈 아까운데
새로 짓는 철도인가? 그래도... 함부로 땅 파다가 큰일나면 어쩌려고
@지파ㅡ 그렇구나.. 분진잡을수있는게 있었으면 좋겠다. 솔직히 저런 철도 지하화하는것을 나라돈으로 하는거는 상관없는데 돈이 많이 드니까 민간자본 끌어오는게 너무 싫어 이게 흐름인건데 나만 흐름을 안보고 외면하는건지..
석렬이 순방만 덜 다녀도 지하화 쌉가능