2020년까지 수도권 고속도로 20개 추진

[히그]

정부가 3일 동탄 2지구 수도권 신도시 개발에 따른 교통난을 해소하기 위해 2020년까지 20개 노선의 수도권 고속도로 건설을 추진한다. 총 550㎞에 이르는 고속도로는 정부예산과 민간자본 33조원이 투입된다.

건설교통부는 3일 "수도권에 20개 고속도로를 건설하는 방안을 추진키로 하고 연말까지 고속도로별 세부 사업 시기와 사업 주체를 결정할 것"이라고 발표했다. 새로 건설될 20개 고속도로는 수도권의 다핵형 도시구조 형성과 경부고속도로 축에 집중된 교통량 분산을 위해 남북 7축, 동서 4축, 순환 3개 노선으로 구성된다.

노선별 가운데 서평택~서안산(39.7㎞), 수원~광명(32.3㎞), 서울~문산(37.9㎞), 인천~일산(24.9㎞) 등 10개 노선은 민간제안사업이다. 민간제안사업은 민간업체가 수요와 수익성 등을 따져 사업대상 노선 등을 정한 뒤 정부에 제안한 것이다.

반면 용인~서울(39.5㎞), 양평~화도(18.8㎞), 화도~수동(14.8㎞) 등 10개 노선은 국고 또는 국고와 민자를 합한 형태로 추진된다. 이 중 용인~서울은 2005년에 착공돼 공사 중이다. 건교부 송기섭 도로정책팀장은 "수도권 고속도로망에는 우선 민자사업을 유치하고 일부 수익이 예상되는 노선은 도로공사가 재원을 자체 조달토록 할 계획"이라고 말했다.


강갑생 기자

[kkskk@joongang.co.kr]

[쿠키 경제] 건설교통부는 3일 “오는 2020년까지 33조원을 투입해 총 연장 550㎞가 넘는 20개 노선의 대규모 수도권 고속도로망을 구축한다”고 밝혔다. 건교부는 “최근 분당급 신도시와 경기도 명품 신도시 개발 등으로 급증하고 있는 수도권 교통수요에 대처하기 위해 고속도로망을 확충키로 했다”고 말했다.

이에 따라 수도권의 다핵형 도시구조 형성과 경부고속도로 축에 집중된 교통량 분산을 위해 남북 7축, 동서 4축, 3순환의 총 연장 551.6㎞의 고속도로망이 건설된다. 건교부는 고속도로망 20개 노선 가운데 경기도 용인∼서울(39.5㎞), 양평∼화도(18.8㎞), 화도∼수동(14.8㎞), 경인고속도로지선(6.7㎞) 등 10개 노선은 국고 지원으로 추진하기로 했다.

또 경기 서평택∼서안산(39.7㎞), 수원∼광명(32.3㎞), 광명∼서울(13.8㎞), 서울∼문산(37.9㎞), 서울∼연천(53.4㎞), 안양∼성남(20.9㎞), 초월∼이천(19.7㎞), 이천∼원주(37.1㎞), 봉담∼인천(50.2㎞), 인천∼일산(24.9㎞) 등 10개 노선은 민간제안사업을 검토하기로 했다. 국민일보 쿠키뉴스 최현수 기자 hschoi@kmib.co.kr

2007 주요 국가별 이륜차(오토바이) 고속도로 통행 가능 여부

통행 가능 여부	허용 배기량	국가
가능	전배기량	그리스
가능	전배기량	가이아나
가능	전배기량	볼리비아
가능	전배기량	우루과이
가능	51cc이상	영국
가능	51cc이상	네덜란드
가능	51cc이상	벨기에
가능	51cc이상	스페인
가능	51cc이상	포르투갈
가능	51cc이상	독일
가능	51cc이상	프랑스
가능	51cc이상	오스트리아
가능	51cc이상	폴란드
가능	51cc이상	방글라데시
가능	51cc이상	말레이지아
가능	51cc이상	싱가폴
가능	51cc이상	파키스탄
가능	51cc이상	수리남
가능	51cc이상	자메이카
가능	51cc이상	파나마
가능	51cc이상	브라질
가능	51cc이상	콜롬비아
가능	51cc이상	칠레
가능	51cc이상	페루
가능	51cc이상	코스타리카
가능	51cc이상	도미니카
가능	51cc이상	러시아
가능	51cc이상	남아프리카공화국
가능	125cc이상	일본
가능	150cc이상	이탈리아
가능	350cc이상	인도(*)
가능	350cc이상	터키
가능	350cc이상	니카라과
가능	350cc이상	과테말라
불가		대한민국
가능	550cc이상	대만
가능/일부지역불가		중국
가능		필리핀
불가/가능제보		인도네시아
불가		태국
불가		베네주엘라
가능		버뮤다
가능		아르헨티나

가능	50cc 이상	브라질
가능		케나다
가능		멕시코
가능		가나
가능		미국
가능		호주
가능	50cc 이상	덴마크
가능	50cc 이상	체코
가능	50cc 이상	필란드
가능	50cc 이상	헝가리
가능	50cc 이상	스웨덴
가능	50cc 이상	불가리아
가능	50cc 이상	노르웨이
가능	50cc 이상	루마니아
가능	50cc 이상	슬로베니아
가능	50cc 이상	스위스
가능	50cc 이상	파키스탄
가능	50cc 이상	니카라과
가능	전배기량	우르과이
가능	50cc 이상	도미니카연방
가능	50cc 이상	엘살바도르
가능	전배기량	가이아나
가능	50cc 이상	자메이카
가능	50cc 이상	수리남
가능		베트남
가능		네덜란드
가능		오스트렐리아
가능		슬로바키아
가능		아이슬랜드
가능		아일랜드
가능		룩셈브르크
가능		슬로베니아

경찰청의 이륜차 고속도로 통행을 반대하는것은 세계화에 역행하는 일이며 후진국형 경찰청이라는것을 시인하는것과 같다.!!!!

자동차 회사와의 비리와 연류가 된것이 아닌가 싶으며 .

경찰서에서 반대하는 인물 공개를 요구 하였으나. 아직가지 답변을 하지 않고 있다.

이는 명백한 경찰청의 직무 유기 이며 , 부정 부폐 와 엉터리 통계자료나 사용하면서 이륜차 산업을 죽이고 

일방적인 이륜차 운전자의 희생만을 강요 하였으며 ( 해외 자료에서는 2-4 배 고속도로 주행이 안전하다 보고됨 )

휘발유에붙는 리터당 800원 이상의 세금 감면도 되지 않아 조세 형평성에도 어긋난다.

OECD 가입국중 유일하게 이륜차 고속도로 통행 금지 국가이며.

( NTE 보고서에 따르면 중형 이륜차의 주요간선도로 금지한 국가는 전세계중 한국이 유일하다고 함.)

대한민국 경찰청은 대한민국 이륜차 산업의 발전을 막고있으며 무역 적자만을 가속화 시키고 있다.

http://cafe.daum.net/twowheel

이륜차 문화 개선 운동본부

[녹차에염]

기름값 또 뛰겠네요. 근데 중요한게 저 도로 만드는데 우리 바이크 관련 세금이 쓰여진다는 거-- 기가차네정말

[권총]

히그님.....화이팅입니다....차량이 많아서, 체증이 심해서....일부는 다니지 마라....이거 참 잘못된 인식 아닌가요?...초등학생도 웃어요...되게 많이 웃긴다고....아예 혼자타는 차량은 다니지마라 하는 것이 더 공감대와 효율성이 있을 듯....좋고 안전하고 편한길 민들어 놓고....고관대작이나 다니는 금길...만들어 놓지 왜......

[Peter Kim]

좋은 일입니다. 그러나 웬지 슬프기도 하구요.. “고속도로등”의 건설은 자동차 교통사고를 줄이는 최고의 수단이라고 봐야합니다. 특히 보행자 사고는 물론 자동차 단독사고도 4-16배 줄이게 되는 획기적 사업이기에 35조원(중간 중간에 설계변경으로 2배 이상 확대가능)을 투입하는 것입니다. 문제는 이륜차가 통행규제로 인해 덕 보는 게 없다는 것인데, 염려 마시기 바랍니다. 이륜차에 대한 규제는 시작부터가 거짓이고, 지금은 편견으로 통하고 있을 뿐, 머지 않아 일정 배기량 이상은 통행이 자유로와질 것입니다. 단, 권리를 주장해야 가능해 집니다. 단결!