수송기 뉴질랜드, 757을 대체할 수송기로 A321-XLR 주문

[위종민]

When Computers Went To Sea | 뉴질랜드, MH-60R과 A321XLR 도입 추진 - Daum 카페

뉴질랜드가 757 수송기를 대체할 수송기로 A321XLR 2대를 6년간 임대 후 구매 방식으로 도입하네요. 2028년 인도 예정입니다. 

아마도 기체만 빌리는 드라이 리스일 텐데, 굳이 왜 lease-to-buy를 택했는지 모르겠네요. 바로 가져오는 것도 아니고 2년이나 걸리는데.. 

뉴질랜드, 에어버스 A321XLR 수송기 주문 확정 고든 아서(Gordon Arthur) – 2025년 11월 26일

이 이미지는 RNZAF의 신규 에어버스 A321XLR 전략수송기의 도색을 보여준다. (NZDF)

뉴질랜드 왕립공군(RNZAF)은 11월 21일, 미국 기반의 에어 리스 코퍼레이션(Air Lease Corporation)과 두 대의 신규 에어버스 A321XLR 전략수송기에 대한 ‘임대 후 구매(lease-to-buy)’ 계약을 “최근” 체결했다고 발표했다.

이들 기체의 구매 계획은 지난 8월 정부에 의해 이미 공개된 바 있으며, 새로운 수송기는 RNZAF에서 오랫동안 운용해온 보잉 757-2K2 항공기를 대체하게 된다.

이번 계약은 6년 기간을 다루고 있으며, 이후 공군이 해당 항공기 소유권을 갖게 된다. 계약서는 국방군 총사령관 토니 데이비스 공군 대장이 서명했다.

이 사업은 6억2,000만 뉴질랜드달러(미화 3억4,800만 달러)의 자본 비용과, 4년간 8,086만 뉴질랜드달러(미화 4,540만 달러)의 운용 비용을 포함한다. 정부는 이 상용 기성(COTS) 항공기가 2028년에 인도되며, 직후 운용에 들어갈 수 있다고 밝혔다.

이 항공기는 보잉 757 전임기처럼 장거리 인원·장비 수송뿐 아니라, 전개 임무, 재해 구호, 외교·무역 관련 임무도 수행한다. 뉴질랜드 국내 및 해외 지역을 비행하며, 남극까지도 운항할 예정이다.

공군참모총장 대런 웹 공군 소장은 새 항공기가 전 세계에서 정부 임무를 수행하는 공군의 역량 보장에 핵심적 역할을 할 것이라며, “또한 최고 수준의 상호운용성과 신뢰성을 유지할 것”이라고 말했다.

웹 소장은 A321XLR이 757보다 더 먼 거리 비행 능력과 향상된 연료 효율을 갖췄다는 점을 강조했다. 기체는 최대 120명의 승객과 9.1톤의 화물을 운송할 수 있다.

계약 발표와 동시에, RNZAF는 두 항공기의 도색을 보여주는 컴퓨터 생성 이미지를 공개했다. 공군은 기존 757보다 더 크게 키위 라운델이 표시된 전반적 회색 위장 도색을 선택했다.

RNZAF는 이 도색이 “군용기임을 명확히 보여주며, 어떤 환경에서도 뉴질랜드의 항공기로 즉시 알아볼 수 있도록 한다”고 설명했다.

40비행대대가 RNZAF 오클랜드 기지에서 이 A321XLR 2대를 운용할 예정이다. 동일 대대는 최근 록히드마틴으로부터 인도된 C-130J-30 슈퍼 허큘리스 5대도 운용 중이다.

고든 아서(Gordon Arthur) 작성

NZ confirm‎s order for Airbus A321XLR transport aircraft - Asian Military Review

NZ confirm‎s order for Airbus A321XLR transport aircraft

By

 Gordon Arthur

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November 26, 2025

This image depicts the livery on the RNZAF’s new Airbus A321XLR strategic transport aircraft. (NZDF)

The Royal New Zealand Air Force (RNZAF) announced on 21 November that a lease-to-buy contract had been “recently” signed with US-based Air Lease Corporation for two new Airbus A321XLR strategic transport aircraft.

Their planned purchase had been revealed by the government back in August, and the new transports will replace long-serving Being 757-2K2 aircraft in the RNZAF.

The contract covers a six-year period, after which the air force will own the aircraft. The contract was signed by Air Marshal Tony Davies, Chief of Defence Force.

The project includes capital costs of NZ$620 million (US$348 million), plus four-year operating costs of NZ$80.86 million (US$45.4 million). The government said these new commercial off-the-shelf aircraft will be delivered in 2028, and will be ready to begin service shortly thereafter.

The aircraft, like their Boeing 757 predecessors, will transport personnel and equipment over longer distances, as well as conduct deployments, disaster relief and diplomatic and trade missions. They will fly within New Zealand and overseas, including to the frozen continent of Antarctica.

Chief of Air Force, Air Vice-Marshal Darryn Webb, said the new aircraft will play a key role in ensuring the air force fleet can deliver on government tasks around the world, and “they will also maintain the highest levels of interoperability and dependability”.

Webb added, “Strategic air transport plays a vital role for a country like New Zealand – responding to events of any description, whether humanitarian recovery, defence personnel deployments or important trade delegations – and will continue to enhance New Zealand’s interest.”

Webb praised the A321XLR’s ability to travel farther and their greater fuel efficiency than the 757s. They can accommodate 120 passengers and carry 9.1 tonnes of cargo.

At the same time as the contract was announced, the RNZAF released computer-generated images depicting the livery on the pair of aircraft. The air force settled on an overall grey camouflage scheme with a more prominent kiwi roundel than what currently exists on the 757s.

The RNZAF said the scheme sends “a clear signal that they are military aircraft and are also instantly recognisable as being from New Zealand, no matter the environment”.

No. 40 Squadron will operate the pair of Airbus jets from RNZAF Base Auckland. The same squadron operates five C-130J-30 Super Hercules transports delivered relatively recently by Lockheed Martin.

by Gordon Arthur

[백선호]

싱가포르가 옛날에 F-16을 FMS가 아니라 lease to buy로 해서 admin fee 3% 아꼈다고 합니다.

http://cafe.daum.net/NTDS/515G/1716

[위종민]

도입절차에 따라서 관련 비용 변화가 있긴 있겠네요 ㅎㅎ