아우디 코리아, 아우디 Q5 및 Q5 스포트백 상품성 개선 모델 출시

[아휴[이광복]]

아우디 코리아, 아우디 Q5 및 Q5 스포트백 상품성 개선 모델 출시

● S-라인 트림에 고객 선호 사양 확대 적용으로 주행 편의성과 상품 경쟁력 강화
● S-라인 트림에 어댑티브 에어 서스펜션 및 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스 기본 적용
● PPC 플랫폼 기반의 진보된 디지털 경험과 다양한 선택 사양 제공

서울, 2026년 7월 9일 – 아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)가 상품성을 한층 강화한 ‘아우디 Q5(Audi Q5)’와 ‘아우디 Q5 스포트백(Audi Q5 Sportback)’을 공식 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다.

‘아우디 Q5’와 ‘아우디 Q5 스포트백’은 아우디가 내연기관 및 플러그인 하이브리드 모델을 위해 새롭게 개발한 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’ 플랫폼을 기반으로 한 프리미엄 SUV 모델이다. 이번 상품성 개선 모델은 기존의 정제된 디자인과 진보된 디지털 경험을 유지하면서도, 고객 선호도가 높은 주행 보조 및 편의 사양을 확대 적용해 상품 경쟁력을 한층 강화한 것이 특징이다. 특히 S-라인 트림 전반에 어댑티브 에어 서스펜션과 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스를 기본 적용했다.

고객 선호 주행 및 운전자 보조 사양 기본 적용으로 상품 경쟁력 강화
전 S-라인 트림에는 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 적용된다. 노면 상황과 주행 모드에 따라 차고를 최적화하며, 다양한 주행 환경에서 안정적인 승차감과 정교한 핸들링 성능을 제공한다. 또한 4가지 차고 조절 모드를 통해 도심 주행은 물론 장거리 주행과 다양한 도로 환경에서도 뛰어난 주행 완성도를 구현한다.
이와 함께 전 S-라인 트림에는 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스가 기본 탑재된다. 차선 중앙 유지 기능과 차선 변경 보조 기능을 지원해 고속도로 및 장거리 주행 시 운전자의 부담을 줄여주며 보다 편안하고 안전한 주행 환경을 제공한다. 또한 헤드업 디스플레이와 360° 서라운드 뷰 카메라를 기본 적용해 운전자 편의성과 안전성을 한층 높였다.

강력한 성능과 진보된 파워트레인
‘아우디 Q5 40 TDI 콰트로’는 2.0 TDI 엔진을 기반으로 최고출력 204마력, 최대토크 40.789kg.m를 발휘한다. 특히 아우디 디젤 모델 최초로 적용된 고효율 마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus) 시스템을 통해 더욱 효율적이고 정숙한 주행 경험을 제공한다.
‘아우디 Q5 40 TFSI 콰트로’는 2.0 TFSI 엔진을 탑재해 최고출력 204마력, 최대토크 34.67kg.m의 성능을 발휘하며, ‘아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’는 최고출력 271.9마력, 최대토크 40.79kg.m를 발휘해 한층 역동적이고 강력한 드라이빙 성능을 제공한다.
모든 트림에는 아우디의 상시 사륜구동 시스템 콰트로(quattro)와 7단 자동 변속기가 기본 적용되어 다양한 도로 환경에서도 안정적이고 민첩한 주행 성능을 구현한다.

첨단 디지털 경험과 더욱 다양해진 고객 선택 사양
‘아우디 Q5’와 ‘아우디 Q5 스포트백’에는 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치 디스플레이로 구성된 MMI 파노라믹 디스플레이가 적용된다. 또한 AI 기반 아우디 어시스턴트와 유튜브, 스포티파이, 네이버 지도 등 다양한 애플리케이션을 다운로드할 수 있는 ‘아우디 어플리케이션 스토어’를 통해 진보된 디지털 모빌리티 경험을 제공한다.
특히 S-라인 트림에는 20인치 Audi Sport 휠과 S-라인 익스테리어 패키지, B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템이 기본 적용돼 더욱 스포티한 디자인과 몰입감 있는 음향 경험을 제공한다.

다양한 선택 사양으로 고객 선택 폭 확대
이번에 출시되는 ‘아우디 Q5’는 ▲아우디 Q5 40 TDI 콰트로 S-라인 ▲아우디 Q5 40 TFSI 콰트로 어드밴스드 ▲아우디 Q5 40 TFSI 콰트로 S-라인 ▲아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 S-라인 등 총 4가지 트림으로 구성된다. S-라인 트림에서는 매트릭스 LED 헤드라이트와 디지털 OLED 테일라이트, 전·후방 8가지 라이트 시그니처로 구성된 ‘라이트 패키지’를 선택할 수 있으며, ‘아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 S-라인’에는 이를 기본 적용했다. 또한 21인치 Audi Sport 휠, 브라운 시트 패키지, 조수석 디스플레이 등 다양한 선택 사양을 제공해 고객의 취향과 라이프스타일에 맞춘 차량 구성이 가능하다.

‘아우디 Q5’의 가격은 6,990만원부터, ‘아우디 Q5 스포트백’의 가격은 7,290만원부터다. (부가세 포함, 개별소비세 5% 기준) 고객은 TDI 및 TFSI 파워트레인과 SUV 및 스포트백 바디 타입, 어드밴스드 및 S-라인 트림 조합을 통해 폭넓은 선택이 가능하다.


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모델명
아우디 Q5

40 TDI 콰트로 S-라인
40 TFSI 콰트로
어드밴스드
40 TFSI 콰트로
S-라인
45 TFSI 콰트로
S-라인
권장소비자가격(개별소비세 5% 기준)
80,900,000원 부터
69,900,000원 부터
77,900,000원 부터
85,900,000원 부터
배기량(CC)/엔진형식
1,968 / 경유 –
하이브리드 2.0 TDI
1,984 / 가솔린 2.0 TFSI
최고출력(ps/rpm)
204 / 3,800 – 4,200
204 / 4,500 – 6,500
271.9 / 5,000 – 6,500
최대토크(kg∙m/rpm)
40.789 / 1,750 – 3,250
34.67 / 1,600 – 4,000
40.79 / 1,750 – 4,500
구동 방식
사륜구동(콰트로)
변속기
자동 7단
전장/전폭/전고(mm)
4,715 / 1,900 / 1,655
4,715 / 1,900 / 1,650
휠베이스(mm)
2,820
공인 표준 연비 (km/l)
복합: 12.7 (3등급)
도심: 12.3 / 고속도로: 13.1
복합 9.6 (4등급)
도심: 8.5 / 고속도로: 11.4
복합 9.4 (4등급)
도심: 8.4 / 고속도로: 11
CO2 배출량 (g/km)
150
175
179
공차 중량 (kg)
2,090
1,925
1,970
1,975


모델명
아우디 Q5 스포트백

40 TDI 콰트로 S-라인
40 TFSI 콰트로
어드밴스드
40 TFSI 콰트로
S-라인
45 TFSI 콰트로
S-라인
권장소비자가격(개별소비세 5% 기준)
83,900,000원 부터
72,900,000원 부터
80,900,000원 부터
88,900,000원 부터
배기량(CC)/엔진형식
1,968 / 경유 –
하이브리드 2.0 TDI
1,984 / 가솔린 2.0 TFSI
최고출력(ps/rpm)
204 / 3,800 – 4,200
204 / 4,500 – 6,500
271.9 / 5,000 – 6,500
최대토크(kg∙m/rpm)
40.789 / 1,750 – 3,250
34.67 / 1,600 – 4,000
40.79 / 1,750 – 4,500
구동 방식
사륜구동(콰트로)
변속기
자동 7단
전장/전폭/전고(mm)
4,715 / 1,900 / 1,655
4,715 / 1,900 / 1,640
휠베이스(mm)
2,820
공인 표준 연비 (km/l)
복합 12.8(3등급)
도심: 12.4 / 고속도로: 13.2
복합 9.8 (4등급)
도심: 8.7 / 고속도로: 11.6
복합 9.3 (4등급)
도심: 8.3 / 고속도로: 11
CO2 배출량 (g/km)
149
172
182
공차 중량 (kg)
2,090
1,945
1,970
1,975

[클럽아우디[황문규]]

RS5 좀 들여왔으면 좋겠어요. 비엔나 가서 실제 보니 실물 깡패라는 말이 괜한 게 아니더라고요.