철도운송산업기사 2006년도 9월10일 기출문제

[철의 남]

2006년 09월 10일 철도운송 산업기사 필기 A형

1 과목 : 여객운송

1. 천재지변으로 열차를 정상적으로 운행할 수 없는 경우에 운송 계약 조정 사항이 아닌 것은?

 가. 운행시각의 변경

 나. 운임의 변경

 다. 승차권의 발매 제한

 라. 우회수송

2. 서울에서 부산까지 여행하는 여객이 열차내에서 미승차확인증명에 대한 설명으로 맞는 것은?

   가. 승차일로부터 1년 이내에 해당승차권을 역에 제출하고 임금.요금의 반환을 청구 할 수 있다.

   나. 승차권을 반환시는 도착역에서 수수료 30%를 공제한 잔액을 반환한다.

   다. 승차권을 이중으로 구입한 경우에만 열차 내에서 미승차 확인증명의 발행을 청구할 수있다.

   라. 좌석을 지정하지 않은 승차권은 미승차확인증명을 발행하지 아니한다.

3. 도시철도법의 제정목적으로 관련이 적은 것은?

   가. 도시교통의 발전

   나. 지역사회의 개발

   다. 도시철도의 건설촉진

   라. 도시교통 이용자의 안전과 편의증진

4. 철도운송계약의 성립시기에 대한 설명으로 틀린 것은?

   가. 무임운송에 관하여 따로 정한 경우에는 승차권을 교부한때

   나. 운임을 받지 않고 운송하는 4세미만의 유아는 보호자와 함께 여행을 시작한때

   다. 승차권을 예약한때

   라. 승차권을 구입할 수 없는 역에서 승차권을 구입하지 못하고 승차하는 경우에는 열차에 승차한때

5. 다음 중 여객운송약관상 승차권의 종류가 아닌 것은?

   가. 자성승차권         나. 자가인쇄승차권          다. 전자승차권           라. 지정입장승차권

6. 서울~부산간 영업 거리가 441.1km, 새마을호 임율이 83.29원일 경우, 어른 1명, 어린이 2명의 운임으로 맞는 것은?

 가. 73,400원         나. 73,500원      다. 55,100원         라. 55,200원

7. 철도안전법상 열차의 편성, 철도차량운전 및 신호방식등 철도차량의 안전운행에 관하여 필요한 사항을

   정하고 있는 것으로 맞는 것은?

 가. 건설교통부령     나. 대통령령      다. 국무총리령       라, 재정경제부령

8. 철도회원을 탈퇴조치 및 승차권 예약서비스를 중지 시킬 수 있는 경우로 틀린 것은?

 가. 철도공사의 서비스 제공을 방해한 경우.

 나. 철도회원 가입 신청을 허위로 작성하였을 경우

 다. 연회비 납부기한을 15일 이상 경과한 경우

 라. 기타 관계법령이나 철도공사가 정한 약관을 위한한 경우

9. 부정승차의 경우로 해당 되지 않은 것은?

 가. 승차권을 위조하거나 기재사항을 변조하는 경우

 나. 승차권의 훼손,유효기간 경과 등으로 그 유효성을 인정할 수 없을 경우

 다. 승차한 열차에 유효하지 않은 승차권을 소지하였거나 역에서 변경하지 않고 승차한 경우

 라. 좌석지정권만 소지하였을 경우

10. 서울~동대구간 새마을호 일반실 운임이 27,200원, 특실요금(기준운임의 15%)일 경우, 어른 1명,

    어린이 1명이 새마을호 특실을 이용할 때 수수해야할 운임으로 맞는 것은?

  가. 34,100원         나. 51,000원          다. 48,900원         라. 49,000원

11. 서울~부산역간 열차 안에서 고성방가로 소란을 피우는 여객에게 승무원이 이를 제지하였으나 폭언과

    협박으로 승무원의 직무를 방해한 경우 벌칙으로 맞는 것은?

    가. 5년 이하의 징역 또는 5천만원이하의 벌금

    나. 열차 밖 또는 정거장 밖으로 퇴거 조치

    다. 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금

    라. 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금

12. 위해물품을 휴대하고 열차에 승차한 여객에 대한 벌칙으로 맞는 것은?

    가. 500만원 이하의 과태료                         나. 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금

    다. 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금      라. 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금

13. KTX 및 일반열차 승차권의 변경․반환 등 운임 요금을 현금으로 반환하지 않은 경우로 틀린 것은?

    가. 신용결제 승차권    나. 포인트결제 승차권      다. 후급결제 승차권    라. 수표결제 승차권

14. 서울에서 대전역까지 승차권의 발행에 대한 설명으로 틀린 것은?

  가. 승차권을 구입하는 사람은 승차권에 표시된 운송조건을 확인하여야 한다.

  나. 승차권을 예매한 사람이 인터넷 등의 통신매체를 이용하여 승차권의 발행을 요구하는 경우 운송에

      필요한 정보를 전송하며 전송을 시작한 시각을 승차권 발행시각으로 한다.

  다. 승차권을 예매하기 전에  KTX20분이상, 일반열차 40분이상 지연된 경우 지연승낙에 동의한 경우에

      승차권을 발행한다.

  라. 예약한 KTX동반석 승차권은 여객의 요구시 인원별로 분할하여 발매한다.

15. 다음 중 입장권에 대한 설명으로 타당하지 않은 것은?

 가. 입장권은 반환하지 아니한다.

 나. 입장권은 발매역에서 입장권에 표시된 지정열차에 1회에 한하여 사용할 수 있다.

 다. 입장권을 소지한 사람은 차내에 출입할 수 없다.

 라. 입장권을 부정행위의 수단으로 사용 하였을 때에는 이를 무효로 회수한 후 당해 열차의

     기본요금을 징수한다.

16. 여객이 도착역에서 하차하여 집표구를 통과하였다. 이 경우 철도여객운송계약 소멸의 형태로

    가장 적합한 설명은?

 가. 철도여객운송계약의 취소           나. 철도여객운송계약의 철회

 다. 철도여객운송계약의 해제           라. 철도여객운송계약의 이행

17. 서울~대전간 새마을호 승차권을 혼용 결제한 경우 변경,철회,반환 등으로 발생하는 수수료의

    순서로 맞는 것은?

  가. 현금 - 포인트 - 후급 - 신용            나. 현금 - 포인트 - 신용 - 후급

  다. 포인트 -현금 - 신용 - 후급             라. 포인트 - 현금 - 후급 - 신용

18. 용산~광주역간 새마을호 운임 29,500원일 경우 어른1명, 어린이 1명이 출발당일 열차 출발 전에

    반환 요청시 반환금액으로 맞는 것은?

   가. 35,300원         나. 35,400원         다. 39,800원         라. 39,900원

19. 도시철도법상 도시철도 사업을 운영하고자 하는 자는 대통령령이 정하는 바에 의하여 건설교통부장관이       적합성 여부를 심사한다. 심사항목 중 틀린 것은?

    가. 당해사업이 도시교통의 수송수요에 적합할 것.

    나. 신청자가 당해 사업을 수행할 수 있는 능력을 가질 것 .

    다. 당해 사업이 경제적 타당성을 가질 것

    라. 당해 사업이 연락운송을 할 수 있을 것

20. 공중 또는 여객의 퇴거조치 대상으로 틀린 것은?

 가. 음주한자                                      나. 운송금지 위험물을 탁송 또는 운송하는자.

 다. 위해물품을 휴대하고 열차에 승차한 자          라. 철도종사자의 직무상 지시를 따르지 않는 자.

2 과목 : 화물운송

21.화물운송의 구비조건이 아닌 것은?

가. 유체물일 것                               나. 가옥, 창고

다. 운송설비능력 한계내인 것                  라. 합법적으로 운송할 수 있는 것

22. 운송열차를 지정하는 철도화물의 운임 할증율로 맞는 것은?

가. 100분의 10      나. 100분의 20          다. 100분의 30        라. 100분의 40

23. 전차 등 특수차량 수송시 사용하는 철도화차는?

가. 날개 평판차        나. 특수 평판차           다. 평 평판차.       라. 곡형 평판차

24. 철도역과 연안터미널간 연계수송시 문제점이 아닌 것은?

 가. 철도화물열차의 운행빈도가 대체로 낮다.

 나. 철도의 적하 하역장비가 대체로 부족하다.

 다. 철도의 화물하치장(CY)이 대체로 부족하다.

 라. 철도와 연계수송에 대하여 다양한 할인제도를 이용할 수 있다.

25. 고객이 철도화물을 탁송할 경우 화물운송장에 기재해야 할 사항으로 틀린 것은?

 가. 화차종류 및 수송량수

 나. 화물운송장 작성자 및 작성년월일

 다. 보내는 고객과 받는 고객 성명과 또는 상호와 팩스번호

 라. 운임 요금의 지급방법

26. 화물운송에 대한 설명으로 맞는 것은?

 가. 운송에는 통로,동력,운반구의 3요소가 요건이다.

 나. 화물운송의 운반구에는 화물을 운송하는 화물트럭만 포함한다.

 다. 동력에는 전기등을 포함하지 않는다.

 라. 운반물은 운송의 3요소에 해당한다.

27. 국제 복합운송의 기초에 대한 설명으로 맞는 것은?

  가. 국제복합운송은 단일운송의 화주가 여러 가지 운송수단을 단일계약을 추진하여 운송하는 것이다.

  나. 국제 복합운송은 복합운송인 일인에게 집중되지 않고 여러 곳으로 책임이 분산된다.

  다. 국제 복합운송은 복합운송인이 운송에 수반되는 포장, 검사, 관리 등의 서비스를 제공한다.

  라. 국제 복합운송은 손해가 발생시 복합운송인이 단일 운송화주에게 배상을 청구 하는 것이다.

28. 철도사업법상 철도화물운송의 책임에 대한 설명으로 틀린 것은?

 가. 화물의 멸실, 훼손에 대한 손해배상책임에 대하여는 상법을 준용한다.

 나. 운송인인 철도가 화물운송에 관한 주의를 태만하지 않았음을 증명하면 배상책임을 면한다.

 다. 고객이 화물의 일부 멸실 또는 훼손의 사실을 1개월 이내에 공사에 알려야 손해배상을 받을 수 있다.

 라. 손해배상책임에 관하여 화물이 인도기한을 경과한 후 1개월 이내에 인도되지 아니한

     경우를 멸실로 본다.

29. 연안운송의 필요성에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

 가. 높은 안전도와 중․장거리 운송에 적합하다.

 나. 철도운송의 한계가 있을 때 필요하다.

 다. 육상 교통난 해소의 일환으로 대량철도와 관련한 화물의 연안운송 유도가 적극적으로

     이루어질 필요가 잇다.

 라. 수․출입 화물을 운송할 경우에 연안운송이 필요하다.

30. ICD(Inland Container Depot)의 기능에 해당하지 않은 것은?

 가. 장치보관 기능    나. 집화, 분류기능        다. 통과기능         라. 수송수요예측기능

31. 철도 A역에서 철도 B역까지 철강 52,950kg을 운송하고자 할때 수수해야 할 철도화물 운임은?

    (단,임률 38.64 거리 310.9km, 표기하중톤수 53톤, 계약 수송할인 10%, 부가가치세 제외)

 가. 567,400원       나. 567,500원        다. 567,600원       가. 567,000원

32. 철도 A역에서 철도 B역으로 20피트 공컨테이너 1개와 40피트 공컨테이너 1개를 운송할 때 철도화물

    운임은?  

    (단,운임계산거리: 406km, 20피트 공컨테이너 임율:408원, 40피트 공컨테이너 임율:674원임,

        부가가치세 제외)

 가. 202,500원       나. 122,600원        다. 625,100원       라. 325,000원

33. 연안터미널과 철도로 연계수송하는 컨테이너화물의 운송에 대한 설명으로 틀린 것은?

    가. LCL화물은 컨테이너장치장(CFS)을 거칠 필요성이 있다.

    나. 공컨테이너일 경우에도 화물로 취급한다.

    다. 통관절차가 필요하다.

    라. 검역절차는 필요하지 않다.

34. 철도로 탁송신청한 화물의 수탁감사 방법에 대한 설명으로 가장 적합하지 않는 것은?

    가. 화물이 운송에 적합한가

    나. 화물이 취급범위내에 해당하는가

    다. 화물의 운송에 관한 법령에 위반하지 아니한가

    라. 화물의 품명 또는 성질상 운송에 적합하지 아니한가

35. 철도안전법에 정한 위험물의 탁송 및 운송금지에 대한 설명으로 맞는 것은?

    가. 점폭약류를 붙인 폭약은 철도로 운송할 수 있다.

    나. 화주는 대통령령이 정하는 위험물을 탁송할 수 없으며 철도운영자는 철도로 운송할수 없다.

    다. 니트로글리세린과 건조한 기폭약은 철도로 운송할 수 있다.

    라. 뇌홍질화연에 속하는 것은 철도로 운송할 수 있다.

36. 물류의 정의에 해당하지 않는 것은?

    가. 발생지에서 소비지까지의 흐름을 계획할 목적으로 행하는 제반관리 및 경영활동을 말한다.

    나. 발생지에서 소비지까지의 흐름을 실행할 목적으로 행하는 제반관리 및 경영활동을 말한다.

    다. 발생지에서 소비지까지의 흐름을 통제할 목적으로 행하는 제반관리 및 경영활동을 말한다.

    라. 제품을 생산하는 것부터 시작하여 최종소매점에 도달하기까지의 시간과 공간적인 일련의 과정이다.

37. 철도화차의 전용에 대한 설명으로 틀린 것은?

    가. 역장은 특정화차를 기간과 운용구간을 정하여 일정화물수수옹에 전용할수 있다.

    나. 화차를 전용시킬 경우에는 품목, 운행구간 및 수송열차등을 지정하여 운용한다.

    다. 화차운용상 유리하다고 인정할 경우에는 전용할 수 있다.

    라. 화차를 전용할 때는 전용구간을 기입한 목찰을 차체 양측에 표시하여야 한다.

38. 물류 EDI에 대한 설명으로 맞는 것은?

    가. EDI를 운용함에 있어서 업체의 협조가 없어도 가능하다.

    나. EDI는 전자문서 형태이므로 인쇄가 불가능하다.

    다. EDI는 타회사의 운송자료를 비밀로 보존이 가능하다.

    라. EDI는 물류 흐름을 파악하고 물류비를 절감하는 자료로 활용할수 있다.

39. 복합운송인에 대한 설명으로 틀린 것은?

    가. 계약운송인은 실체운송인에게는 운송인 입장에서,화주에게는 화주 입장에서 책임과 의무를 수행한다.

    나. 복합운송인은 스스로 eh는 자신을 대신한 타인을 통해서 복합운송계약을 체결하고 운송의 주체자로서          행위하고 계약의 이행에 관한 채무를 부담하는 운송인을 말한다.

    다. 복합운송인은 반드시 실제운송인이어야 하는 것은 아니다.

    라. 복합운송인의 유형에는 실제운송인형,계약운송인형,무선박운송인형 등이 있다.

40. 복합운송수단의 혼합유형 중 철도와 도로를 결합한 형태로 미국등에서 활용되고 있는 방식은?

    가. 피기백(Piggy back) 나. 피시백(Fishy back)  다. 트럭-항공(Truck Air)  라. 선박-부산(Ship barge)

3 과목 : 열차운전

41. 자동폐색구간에서 사고 기타 부득이한 사유로 열차퇴행시 운전관제사의 승인을 받았을때의 최고속도는?

    가. 10km/h          나. 15km/h            다. 25km/h          라. 30km/h

42. 다음 중 선로전환기의 정위로 가장 알맞은 것은?

    가. 단선운전구간의 정거장에서는 열차가 진입할 본선        나. 측선과 안전측선 간에는 주요한 측선

    다. 본선과 피난선의 경우에는 본선                       라. 탈선선로전화기는 탈선시키지 않을 상태

43. 철도차량운전규칙에 의거 임시신호기의 신호현시방식에 관한 설명으로 틀린 것은?

    가. 주간의 서행신호는 백색 테두리를 한 등황색 원판을 현시한다.

    나. 야간의 서행예고신호는 흑색 삼각형 3개를 그린 황색등을 현시한다.

    다. 주간의 서행해제신호는 백색테두리를 한 녹색원판을 현시한다.

    라. 서행신호기에는 서행속도를 표시하여야 한다.

44. 기후 상태로 인하여 진행 중의 열차에 대한 신호의 현시를 몇 미터 거리에서 인식 곤란한 경우에

    주간이라도 야간의 방식에 의하여야 하는가?

    가. 100 m         나. 200m             다. 300m          라. 400m

45. 정거장에서 지장 또는 지장의 염려 있는 선로에 열차를 도착시키는 경우의 취급사항으로 틀린 것은?

    가. 열차를 장내신호기 바깥쪽에 일단 정차시켜야 한다.

    나. 열차를 정차시킬 위치에 정지수신호를 현시한다.

    다. 열차정차 전 유도신호기에 유도신호가 현시되어 있을 때는 일단 정차하지 않고 저속으로 운전한다.

    라. 유도신호기 고장인 경우 장내신호기 바깥쪽에 일단정차 시키고 그 사유를 기관사에게 통고한 후

        차량 입환에 준하여 취급한다.

46. 화물열차가 현차 10량인 경우, 중간역에서 차량연결 할 경우 일시에 몇 차 이상 연결하였을 때

    공기제동기 시험을 하여야 하는가?

    가. 1차 이상     나. 2차 이상      다. 3차 이상     라. 4차 이상

47. 다음 중 최고 허용속도가 가장 높은 것은?

    가. 차량입환을 할 때

    나. 전기기관차 또는 동차로서 뒤 운전실에서 운전할 때

    다. 통과열차로서 통표의 주는 걸이와 받는걸이에 의하지 않고 통표를 주고 받을 때

    라. 돌방 입환을 할 때

48. 철도안전법상 철도안전종합계획에 대한 설명으로 틀린 것은?

 가. 건설교통부장관은 5년마다 철도안전에 관한 “철도안전 종합계획”을 수립하여야 한다.

 나. 건설교통부장관은 철도안전종합계획을 수립하는 때에는 미리 관계 중앙행정기관의 장 및 철도

     운영자 등과 협의 한 후 철도산업위원회의 심의를 거쳐야 한다.

 다. 건설교통부장관은 철도안전종합계획을 수립 또는 변경하기 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는

     관계 중앙 행정기관의 장 및 특별시장․광역시장 또는 도지사에게 관련자료의 제출을 요구 할 수 있다.

 라. 건설교통부장관은 철도안전종합계획을 수립 또는 변경한 때에는 이를 중앙일간지에 고시하여야 한다.

49. 열차가 정거장 또는 신호소를 출방 또는 통과하는 경우 차장이 집무전호를 생략할 수 있는

    경우가 아닌 것은?

    가. 화물을 취급하는 열차로서 통과하는 정거장.

    나. 차장의 승무를 생략한 열차

    다. 열차의 전차량 출입문이 연동되어 1개소에서 개폐할 때

    라. 차량의 구조상 집무전호를 할 수 없는 경우

50. 각 정차역의 가장 짧은 선로길이가 서울역 385m, 수원역 315m, 천안역 345m, 조치원역 310m, 대전역 350m일 경우,      서울역에서 대전역까지 운행하는 새마을호 열차의 최대열차장은 얼마인가?

    가. 21       나. 22       다. 21.5       라. 22.1

51. 철도차량운전규칙상 열차의 운전속도에 대한 설명으로 틀린 것은?

 가. 열차는 선로 및 전차선로의 상태, 차량의 성능, 운전방법, 신호의 조건 등에 따라 안전한

     속도로 운전하여야 한다.

 나. 철도운영자 등은 선로의 굴곡 정도 및 선로 전화기의 종류와 구조를 고려하여 선로의 노선별

     및 차량의 종류별로 열차의 최고속도를 정하여 운용하여야 한다.

 다. 철도운영자 등은 전차선 가설방법별 제한속도를 고려하여 선로의 노선별 및 차량의 종류별로

     열차의 최고속도를 정하여 운용하여야 한다.

 라. 서행허용표지를 부설한 자동폐색신호기가 정지신호 현시중일 때는 그 지점을 넘어서 진행할 수 없다.

52. 철도안전법상 철도사고조사처리위원회의 위원중 건설교통부 소속공무원인 위원을 제외한 위원의

    자격기준으로 틀린 것은?

 가. 변호사의 자격을 취득한 후 15년 이상 된 자.

 나. 철도관련 전문기관에서 10년 이상 근무한 박사학위 소지자

 다. 대학에서 철도 및 안전관리분야 과목을 가르치는 부교수 이상의 직에 3년이상 있거나 있었던자.

 라. 철도관련분야에서 15년 이상 근무한 경력이 있는 자로서 최근 3년 이전에 퇴직한 자

53. 구원열차 요구후 운전허가증의 무효처리에 관한 사항으로 휴대한 운전허가증이 지도권인 경우

    무효기호(X)를 그어야 하는 자는?

 가. 부기관사         나. 기관사          다. 역장            라. 차장

54. 차량을 본선 및 측선에 유치할 수 없는 경우는?

 가. 타 열차에 지장이 없는 종착역 등의 경우에는 차량을 유치할 수 도 있다.

 나. 동력을 가진 기관차를 연결한 경우로서 10/1,000이상의 선로에 유치할 수도 있다.

 다. 피난선에는 차량을 유치할 수도 있다.

 라. 전기동차의 유치 등 부득이하여 지사장이 지정한 경우에 차량을 유치할 수도 있다.

55. 차량의 길이가 20.5m인 경우 차장률로 환산할 때 얼마인가?

    (단, 차장률은 차량의 길이 14m를 1량으로 환산함)

  가. 1.2        나. 1.3        다. 1.4        라. 1.5

56. 철도차량운전규칙상 전령법에 대한 설명으로 틀린 것은?

 가. 열차 또는 차량이 정차되어 있는 폐색구간에 다른 열차 진입시킬 때 사용한다.

 나. 전령자는 1폐색 구간 1인에 한한다.

 다. 전령자의 완장은 붉은색 바탕에 gmlsrmfTL로 전령자 임을 표시한다.

 라. 폐색 구간 양 끝에 있는 정거장 차량운전취급책임자가 협의 시행한다.

57. 지도식 시행구간에서의 운전허가증으로 맞는 것은?

 가. 지도표 및 지도권    나. 통표             다. 지도표              라. 적임자

58. 도시철도운전규칙상 1폐색 구간에 2개이상의 열차를 동시에 운전시킬 수 있는 경우가 아닌 것은?

    가. 두 개의 열차를 합병하여 운전하는 경우.

    나. 고장열차 있는 폐색구간에 구원열차를 운전하는 경우.

    다. 하나의 열차를 분할하여 운전하는 경우

    라. 선로불통으로 폐색구간에서 구원열차 운전하는 경우

59. 폐색 방식의 종류에서 상용폐색방식에 해당하지 않은 것은?

 가. 자동 폐색식        나. 차내신호 폐색식         다. 연동 폐색식        라. 통신 폐색식

60. 철도차량운전규칙상 1단 제동제어식 자동열차제동장치 구비요건 중 차상설비의 기준으로 옳지 않은 것은?

  가. 선로의 굴곡 등에 따라 제어정보가 지시하는 열차의 속도로 자동적으로 1단으로 가속 시킬 것.

  나. 선로전화기 등에 따라 제어정보가 지시하는 열차의 속도로 자동적으로 1단으로 감속 시킬 것.

  다. 제어정보에 따라 열차의 운전속도와 제어정보를 규칙적인 시간간격으로 나타낼 수 있을 것.

  라. 제어정보에 따라 자동적으로 제동장치를 작동하여 정지목표에 열차를 1단으로 정지시킬 수 있을 것.

[철의 남]

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[철의 남]

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