​사람들이 잘 모르지만 가톨릭 사제들이 발명한 것들

[로버트 박]

​사람들이 잘 모르지만 

가톨릭 사제들이 발명한 것들

사람들이 잘 모르지만 

가톨릭 사제들이 발명한 것들

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인간은 원시 도구부터 최신 인공 지능에 이르기까지 

수많은 것을 발명했다. 물론 이러한 발명품 중 

일부는 다른 발명품보다 더 유용하며, 실제로 

어떤 발명가는 다른 발명가보다 더 유명하다.

과학과 종교는 스펙트럼의 반대편에 있는 것처럼 보이지만 

수천 년 동안 시너지 효과를 발휘했다. 그래서 많은 사람들이 

위대한 발명품으로 이어진 혁신적인 아이디어를 떠올렸다. 

사진을 통해 가톨릭 사제들이 발명한 위대한 발명품이 

무엇인지 확인해 보도록 하자!

자동차

©Getty Images

벨기에 예수회 회원인 페르디난트 페르비스트는 

벤츠, 다임러, 마이바흐가 태어나기 전에 

증기 '자동차'를 발명했다. 이 자동차는 사람을 

수송하기 위해 설계된 것이 아니라 자주식 자동차였다

자동차

©Public Domain

페르비스트는 1670년대 중국에서 임무를 수행하던 중

 이 디자인을 고안했다. 사실 그의 발명품은

 강시 황제의 오락용으로만 사용되었다. 

길이는 26인치(65cm)이고 보일러가 둥글며 

사람을 태우기에는 적합하지 않았다. 

하지만 자율적으로 움직일 수 있었다.

자동차

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그의 발명에 대한 자세한 내용은 

그의 작품 '천문학 유럽'에서 확인할 수 있다.

 초기 도면은 남아 있지 않지만, 2002년 

이탈리아 자동차 제조업체 브룸의 엔지니어들은

 페르비스트의 설명을 바탕으로 작동하는 모델을 재현했다

무선 오디오 전송기

©Public Domain

굴리엘모 마르코니는 무선 전신 시스템의 발명에 있어 

공로를 인정받았지만, 브라질 신부 로베르토 란델 드 모우라는

장거리 오디오 전송에 대한 선구적인 연구로 주목할 만하다.

무선 오디오 전송기

©Public Domain

란델은 1899년에 현재 진폭 변조(AM)라고 

알려진 것을 발명했다.

 이 신부는 이 아이디어에 대한 특허를 받았지만 

전파 송신기에 대한 투자자를 확보하는 데 실패했다.

열기구

©Public Domain

포르투갈의 신부 바르톨로메우 루렌소 데 구스망은 

브라질에서 태어났지만 리스본과 코임브라에서 공부했다.

그는 다양한 공기 밀도와 가벼운 물체가 어떻게 날 수 있는지에

 대한 아이디어를 가지고 놀기 시작한 최초의 사람이었다.

열기구

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구스망은 1709년 포르투갈의 국왕 주아오 5세에게 

자신의 비행 기계 아이디어를 제안했고, 

그는 이 아이디어를 왕실에 제출했다.

 이 사제는 가열된 공기로 추진되는 작은 

종이 풍선을 성공적으로 발사했다.

열기구

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구스망의 디자인은 운송 수단을 고려하지 않았지만, 

그럼에도 불구하고 항공 분야의 발전은 획기적인 일이었으며,

 1783년 몽골피에르 스타일의 열기구로 이어졌다.

파사롤라

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바르톨로메우 루렌소 데 구스망은 1709년 포르투갈 왕에게 보여준

 아이디어인 파사롤라라는 화력 비행선을 설계하기도 했다. 

안타깝게도 이 아이디어는 실현되지 못했다.

방탄조끼

©Public Domain

미국에서 가장 큰 폴란드 교회인 

성 스타니슬라우스 교회의 사제였던 폴란드 이민자 

카시미르 제글렌이 실크 방탄 조끼를 발명했다.

방탄조끼

©Public Domain

이 발명은 1893년 카터 해리슨 

시카고 시장(사진)의 암살로 촉발되었다.

방탄조끼

©Public Domain

1897년, 카시미르 제글렌은 공공장소인 시카고 광장에서

 총에 맞아 이 발명품이 어떻게 작동하는지 시연했다. 

하지만 총알이 더 강력해지면서 1913년 

실크 방탄 조끼는 쓸모없게 되었다.

팩스

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스코틀랜드의 알렉산더 베인은 1840년대에 

전선을 통해 이미지를 전송하는 기본 장치를 만들었다. 

그러나 발신자와 수신자 간의 동기화에 문제가 있었다.

이탈리아의 신부 지오바니 카셀리가 이 문제를 해결했다.

팩스

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카셀리는 현대 팩스의 전신인 팬텔그래프를 만들었다.

 높이가 1.8미터에 달하는 다소 큰 장치였다.

팩스

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나폴레옹 3세 황제는 이 장치를 너무 좋아해서

 1865년 파리와 리옹을 연결하는 데 사용했다. 

이것은 전화기가 발명되기 거의 10년 전이었다!

세계에서 가장 내구성이 뛰어난 배터리

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기네스 세계 기록에 따르면 

"세계에서 가장 내구성이 뛰어난 배터리"는 

1812년 이탈리아 신부 주세페 잠보니가 만들었다.

세계에서 가장 내구성이 뛰어난 배터리

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이 배터리는 적어도 1840년부터 옥스퍼드 대학교

클라렌던 연구소의 종을 작동시켜 왔다. 

잠보니 파일 또는 클라렌던 드라이 파일은 

초기 형태의 전기 배터리다.

세계에서 가장 내구성이 뛰어난 배터리

©Public Domain

오래 지속되는 '배터리'는 은박지, 아연박지, 

종이로 만든 디스크로 만들어졌다. 

적어도 과학자들은 그렇게 믿고 있다. 

하지만 연구소의 종이 작동을 멈추고 

문을 열 때까지는 확실히 알 수 없을 것이다. 

그때까지 우리가 할 수 있는 일은 

잠보니의 발명품을 축하하는 것뿐이다.

유도 코일

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이 전기 변압기 부품의 발명은

 아일랜드 가톨릭 신부 니콜라스 캘런이 

공로를 인정받았다.

유도 코일

©Public Domain

캘런의 발명은 19세기 과학 발전에 결정적인 역할을 했다.

캘런의 발명품이 없었다면 전파나 엑스레이도 없었을 것이다.

전기 모터 및 발전기

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1821년 영국 과학자 마이클 패러데이(사진)는 전자기를 

기계적 에너지로 변환하여 최초의 전기 모터를 발명했다. 

패러데이는 또한 기계적 에너지를 전기로 변환하는 

최초의 발전기를 만들었다.

전기 모터 및 발전기

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그 후 헝가리 베네딕토회 사제이자 물리학자인 안요스 제들리크는 

패러데이의 디자인을 개선하여 현대 DC 모터의 기초를 마련했다.

전기 모터 및 발전기

©Public Domain

제드릭은 베르너 지멘스와 찰스 휘트스톤이

 "발전기-전기 원리"를 발표하기 6년 전인 

1861년에 "단극성 인덕터"를 만들었다. 

하지만 헝가리 신부는 자신의 발명품을 

공개하지 않았기 때문에 지멘스와 

휘트스톤이 그 공로를 인정받았다.

내연기관

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내연기관의 발명은 1859년 에티엔 레누아르나 

1861년 니콜라오스 오토에게 잘못 귀속되는

 경우가 많은데, 두 가지 모두 잘못된 것이다. 

실제로 1856년 이탈리아의 엔지니어이자 

신부인 유지니오 바르산티가 발명했다

내연기관

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유지니오 바르산티는 이탈리아 볼테라의 

콜레지오 산 미켈레에서 가르치는 동안 

엔지니어 펠리체 마테우치와 협력하여 

최초의 엔진을 만들었다. 

1858년 그는 2기통 5마력의 모터를 만들었다.

내연기관

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유지니오 바르산티는 1864년 4월 16일 

생산 계약 협상 중에 사망했다. 

마테우치는 사업 능력이 부족하여 

니콜라오스 오토(사진)에게 제조 계약을 빼앗겼다.

기타 발명품

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지오바니 카셀리는 실제로 다작 발명가였다. 

그의 다른 작품으로는 해상 전기 어뢰, 

자기 유도기, 기차의 속도를 측정하는 촬영기 등이 있다.

구풍계

©Public Domain

구풍계는 사이클론의 위치와 움직임을 

파악하는 데 사용되는 장치다. 

1897년 스페인 예수회 신부 

호세 마리아 알게가 발명했다.

구풍계

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알게는 필리핀에서 대부분의 삶을 살면서 

기압계와 사이클로미터를 결합한 기기를 

만들어 열대성 태풍을 추적할 수 있도록 했다.

기타 발명품

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호세 마리아 알게는 해상에서 폭풍으로 인한

 미세 지진을 감지하는 미세 지진계도 발명했다.

출처: 

(Listverse)

 (ScienceAlert) (NPR)