@titan1단 넣고 스탠드 올리고 클러치잡고 시동이 안됩니다. 스위치 문제가 맞겠죠? 그래서 스위치를 열어봤는데 클러치를 놓으면 스위치가 눌리고 잡으면 스위치가 떨어지는 방식이고 얇은 황색 필름같은 재질에 조그만한 버튼으로 된 구조인데 이상유무 확인을 어떻게 해야될지 애매하네요...
어잡히 고장난것.. 제어보드스위치나 컴퓨터용이나 찾아보면 있을겁니다 띠다가 스위치 누르고 놓았을때 도통실험해서 붙혀보세요 조립후에도 도통실험 하고요 test기로... 이런 작업에 노력 안하면 부속값만차종마다 좀다르지만 20에서 60십이네 발생될겁니다...센터수리비는 별도...
수리후 에러코드 크리어후 n이 되어야 하시는것 아시죠. 로드킹은 시스템 휴즈가 얼마 걸려 있는지모르지만. 제것은 7.5가 걸려 있습니다.. 여기서 감사 하게도 이런과정를 도전 할 수 있어던것은 titan님의 울트라 회로도를 보내 주셨기 때문입니다. 나이가 들면 눈과 치아가 제일 나빠지는데 그래도 돋보기 안경 쓰고 열심히 회로도 디다보고 이해 하는 과정이 수리에 도움이 되였던같습니다.
첫댓글 할리데이비슨 에러코드
출처 : 곤스 노리.. | 블로그
- https://naver.me/GJTsEUMu
답변 감사합니다.
에러코드 내용은 알고있으나
해결방법이 궁금해서요.
클러치빵 문제 같습니다
클러치 레버 리턴이 잘되시나 보십시요
리턴 잘됩니다.
혹시 스위치 단선인가싶기도 한데...
테스트방법 있을까요?
@쟝폴 그건 그냥 클러치 잡고 기어 넣고 시동걸면 알수 있지 않을까요
@titan 저는 전에 에프터 마켓 레버를 사용했더니 미묘하게 안맞아서 그런 경우가 있었습니다 기어 단수 표시안되고 오토 크루즈도 작동 안하더군요
@titan 1단 넣고 클러치 잡은 상태에서
시동이 안되네요.
@쟝폴 스텐드는 올리셨는데 시동이 안걸리면 클러치 스위치쪽이 이상있는거 같습니다
@titan 1단 넣고 스탠드 올리고 클러치잡고
시동이 안됩니다.
스위치 문제가 맞겠죠?
그래서 스위치를 열어봤는데
클러치를 놓으면 스위치가 눌리고
잡으면 스위치가 떨어지는 방식이고
얇은 황색 필름같은 재질에
조그만한 버튼으로 된 구조인데
이상유무 확인을 어떻게 해야될지
애매하네요...
@쟝폴 이곳 카페 자료실 가셔서 검색란에 클러치 스위치라고 치시면 퓨어님이 작성한 클러치 스위치 수리 후기가 있습니다 한번 보십시요
@titan https://m.cafe.daum.net/harleydavidson/1tir/8259?svc=cafeapp
@titan 제가 위에 적은 내용이랑 비슷한 내용입니다 클러치 잡으면 스위치가 튀어 나와야 되는데 제가 말씀드린거는 레버가 걸려서 잡고 있으니 스위치가 튀어 나오지 못한거고 퓨어님이 적어 놓으신거는 스프링 탄력이나 이물질 때문인것이고요 원인은 다르지만 증상은 같은겁니다
@titan 안그래도 이글을 여러번 보았습니다.
다시 도전해봐야겠네요.
전울트라인데요.
이것 뭉치 전체 좌측만 57만원 할리에서 구매해교환 했습니다.
원인은 코드는 속도계옆 200k 적색점등이 들어 오더군요.
인터페이스 즉 bcm 과 핸들 뭉치에 클러치 방향등 오토크르즈 오디오 볼륨 가변 스위치중
어느 하나라도 안되면 에러코드나옴,, 내용은 좀다를 수 있으나 저경우 오디오볼륨가변 안됨 에러코드
그래서 할말은 핸들뭉치 풀러 열러보면 락이 없는 보턴식 스위치가 있어요.
이것이 레버로 눌리때만 출력이 나오는 것이라 접점이 불량이면 손으로 눌러 보아도 동작이 안되요.
따라서 뭉치가 차종마다 가격이 다른데요 소비자가 보았을때 가격이 비싸요
안개등 스위치도 14만 팔천원 해요.. 그래서 배선찾아서 일반스위로 대체했슴.천원이나 할까요
스위치하나 이런 가격이 이렇게 비싸면 이해 될까요
할리 방수도 깨판인데요.게기판 습기차는차도 많아요..
뭉치를 풀고 스위치를 분해 해서 컴퓨터 자판 스위치 띠다가 납땜해서 스위치 잘 눌림과 리턴잘되게
높이 맟추어 조립하면 됩니다.
스위치에 멀 뿌리내 이렇게 정비하면 야중에 돌아벌림 또 문제 생겨서.
그리고 핸들뭉치 조립후 배선이 밀러쁘랏게서 눌리거나 씹히지 않게 해야 합니다.
어잡히 고장난것.. 제어보드스위치나 컴퓨터용이나 찾아보면 있을겁니다
띠다가 스위치 누르고 놓았을때 도통실험해서 붙혀보세요 조립후에도 도통실험 하고요
test기로... 이런 작업에 노력 안하면 부속값만차종마다 좀다르지만 20에서 60십이네 발생될겁니다...센터수리비는 별도...
수리후 에러코드 크리어후 n이 되어야 하시는것 아시죠.
로드킹은 시스템 휴즈가 얼마 걸려 있는지모르지만. 제것은 7.5가 걸려 있습니다..
여기서 감사 하게도 이런과정를 도전 할 수 있어던것은 titan님의 울트라 회로도를 보내 주셨기 때문입니다.
나이가 들면 눈과 치아가 제일 나빠지는데 그래도 돋보기 안경 쓰고 열심히 회로도 디다보고 이해 하는 과정이
수리에 도움이 되였던같습니다.
늘 타인에게 도움 주시는 titan님 글로 다시한번 감사드립니다
긴 답글 감사합니다.
이것저것 해보고 안된다면
스위치만 따로 개조할 생각도
하고 있습니다.
다만 스위치 방식이 필름같은 구조로
연결된 타입이라 난이도가 좀 있다는게 걱정되긴 하네요...
도전해보고 결과 공유할게요~
@쟝폴 네
필름 면을 칼로 살살 끌끄세요.
방수 눌림보턴은 사용하고
필림과 접점붙은것만 교환한다 생각하면 됩니다.