출처: 樂soccer 원문보기 글쓴이: rade bogdanovic
첫댓글 byd전기차 어떤가요?탑차로 내년보조금나오면 고민중입니다.
byd에서 탑차도 나왔었군요.장진택 기자가 시승한 리뷰 참고해보세요~https://youtu.be/Mwuzr-_IB5k?si=qNCkCGHElYtsA7Nz
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중국에 있고 친구가 4년정도 전에 BYD SUV를 세컨드로 샀었는데 시내 출퇴근용으로는 정말 좋은데, 고속도로 장거리 운전할땐 왠지 언젠가 크게 고장날것 같다는 느낌이 든다고했던 기억이 있네요.
중국 자본은 황충이군요
가격에 장사없죠. 폭스바겐 너무 뒤쳐짐
중국 무서워요.기업이 손해나도 공산당이 계속 받쳐주니 사실상 무한맵에서 게임하는거랑 다를게없네요.
디젤5니 뭐니하면서 친환경 규제한다고하더니 정작 자기네 기술이 못따라가니 없던일로 하는군요.
애당초 인구 자본력도 넘사인 중국인데 공산당에서 대놓고 밀어주기까지 하니 무한맵에서 메카닉 유닛 무한대로 찍어내는거나 다름없죠 심지어 질까지 좋아져서 풀업에 가까워지고 있습니다 훨씬 압도적인 기술로 승부하지 않는한 중국한테 자동차시장 다 먹힐 가능성이 크네요
그냥 유럽차 자체가 이제 지는 해가 되어버렸죠...울나라도 마찬가지지만 중국자동차의 미친듯한 성장으로 더 이상 지들은 중국시장에서 살아 남기도 힘드니..
무지막지한 규모에 인권이다 뭐다 적당히 무시도 가능한 내수시장에서 눈치 안보고 막 테스트 굴릴 수 있음. 공산당에서 얘 되겠다 싶으면 그냥 막 밀어줌. 일단 손해나도 국가지원으로 다 커버되니 저가로 막 들이댐. 뭐 어느 정도 수준만 맞춰주면 성공하기 참 좋긴 하죠.
자기들이 만들 능력도 안되면서 규제는 왜 시작한거여
유럽은 이상을 그들 스스로가 못 따라가는 대륙이 되어버렸어요. 이제 더이상 유럽권은 관광지 이상의 이상을 떠올리기 쉽지 않아요. 루브르나 돈 더 받는 수 밖에요.
독일만의 문제 아님자동차만의 문제 아님공장만의 문제 아님
첫댓글 byd전기차 어떤가요?
탑차로 내년보조금나오면 고민중입니다.
byd에서 탑차도 나왔었군요.
장진택 기자가 시승한 리뷰 참고해보세요~
https://youtu.be/Mwuzr-_IB5k?si=qNCkCGHElYtsA7Nz
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중국에 있고 친구가 4년정도 전에 BYD SUV를 세컨드로 샀었는데 시내 출퇴근용으로는 정말 좋은데, 고속도로 장거리 운전할땐 왠지 언젠가 크게 고장날것 같다는 느낌이 든다고했던 기억이 있네요.
중국 자본은 황충이군요
가격에 장사없죠. 폭스바겐 너무 뒤쳐짐
중국 무서워요.
기업이 손해나도 공산당이 계속 받쳐주니 사실상 무한맵에서 게임하는거랑 다를게없네요.
디젤5니 뭐니하면서 친환경 규제한다고하더니 정작 자기네 기술이 못따라가니 없던일로 하는군요.
애당초 인구 자본력도 넘사인 중국인데 공산당에서 대놓고 밀어주기까지 하니 무한맵에서 메카닉 유닛 무한대로 찍어내는거나 다름없죠 심지어 질까지 좋아져서 풀업에 가까워지고 있습니다 훨씬 압도적인 기술로 승부하지 않는한 중국한테 자동차시장 다 먹힐 가능성이 크네요
그냥 유럽차 자체가 이제 지는 해가 되어버렸죠...울나라도 마찬가지지만 중국자동차의 미친듯한 성장으로 더 이상 지들은 중국시장에서 살아 남기도 힘드니..
무지막지한 규모에 인권이다 뭐다 적당히 무시도 가능한 내수시장에서 눈치 안보고 막 테스트 굴릴 수 있음. 공산당에서 얘 되겠다 싶으면 그냥 막 밀어줌. 일단 손해나도 국가지원으로 다 커버되니 저가로 막 들이댐. 뭐 어느 정도 수준만 맞춰주면 성공하기 참 좋긴 하죠.
자기들이 만들 능력도 안되면서 규제는 왜 시작한거여
유럽은 이상을 그들 스스로가 못 따라가는 대륙이 되어버렸어요. 이제 더이상 유럽권은 관광지 이상의 이상을 떠올리기 쉽지 않아요. 루브르나 돈 더 받는 수 밖에요.
독일만의 문제 아님
자동차만의 문제 아님
공장만의 문제 아님