JR/기존선 ★ [19/08/07수정] JR큐슈 - JR큐다이본선(구루메~오이타, 141.5km)

[Jtrain_MASTER]

JR큐다이본선 노선도감

1. 노선 데이터

영업 km : 141.5km(구루메~오이타)

궤간 : 1067mm

역수 : 37개 역(구루메~오이타)

단선/복선구분 : 전 구간 단선

전철화 구분 : 전 구간 비전철화

폐색방식 : 특수자동폐색식(궤도회로검지식)

최고속도 : 95km/h

전 역 시각표 : https://ekitan.com/timetable/railway/line/29600

구루메~젠도지, 무카이노하루~오이타 구간 IC카드 사용 가능

  JR큐다이본선은 구루메~오이타 구간을 잇는 JR큐슈의 지방교통 노선으로, 애칭은 <유후코겐선>이다. 큐슈의 동부와 서부를 잇는 횡단노선으로, 오이타의 "작은 교토"로 불리는 히타와, 온천으로 유명한 유후인 등의 관광지를 잇는 관광노선의 역할을 하고 있다. 구루메~젠도지, 무카이노하루~오이타 구간에서는 IC카드의 이용이 가능하다. 그리고 젠도지~무카이노하루 구간에는 IC카드로 승차/하차는 되지 않지만, 통과하는 것은 가능하다. 운행관리시스템 <JACROS>를 사용한 자동안내방송을 채용하였으며, 구루메역과 오이타역을 제외한 35역 전 역에 다음 열차 안내방송 및 자동원격방송 설비를 갖추고 있다.

  오이타~오노야 구간은 사철이었던 다이토철도에서 시작되었으며, 1922년에 국유화되어 국철 다이토선이 되었다. 구루메~아마가세 구간은 큐다이선으로 시작하였으며, 1934년에 다이토선과 큐다이선이 연결되어 구루메~오이타 구간의 큐다이본선이 되었다.

2. 역사

1915/10/30 - 다이토철도 오이타시~오노야 구간 개업.

1922/12/01 - 다이토철도가 매수/국유화되어 오이타~오노야 구간이 다이토선이 됨.

1923/09/29 - 오노야~유노히라 구간 연장개업.

1925/07/29 - 유노히라~기타유후 구간 연장개업.

1926/11/26 - 기타유후~노야 구간 연장개업.

1928/10/28 - 노야~분고나카무라 구간 연장개업.

1928/12/24 - 국철 큐다이선으로 구루메~치쿠고요시이 구간 개업.

1929/12/15 - 국철 다이토선 분고나카무라~분고모리 구간 연장개업.

1931/07/11 - 국철 큐다이선 치쿠고요시이~치쿠고오오이시 구간 연장개업.

1932/03/12 - 국철 큐다이선 치쿠고오오이시~요아케 구간 연장개업.

1932/09/16 - 국철 다이토선 분고모리~기타야마다 구간 연장개업.

1933/09/29 - 국철 다이토선 기타야마다~아마가세 구간 연장개업.

1934/03/03 - 국철 큐다이선 요아케~히타 구간 연장개업.

1934/11/15 - 국철 큐다이선 히타~아마가세 구간 연장개업. 다이토선이 큐다이선에 편입되어 전 구간 개통.

1937/06/27 - 국철 큐다이선의 이름을 큐다이본선으로 개칭.

1984/02/15 - CTC 도입.

1987/04/01 - 국철 분할민영화로 JR큐슈의 노선이 됨. 화물영업 폐지.

1992/04/01 - 1인승무 운전 개시.

1992/07/15 - 최고속도 95km/h로 상승.

2008/08/24 - 오이타역의 큐다이본선 부분 고가화 완성.

2012/12/01 - 일부 구간에 IC카드 도입.

3. 운행 형태

특급 유후인노모리/유후 - 특급 유후는 1992년 7월 15일부터 운행을 개시했으며, JR시코쿠로부터 구입한 키하185계 디젤기동차를 투입하여 기존 급행을 특급으로 승격하여 운행을 개시하였다. 특급 유후인노모리는 1989년 3월 11일부터 운행을 개시한 관광열차로, 큐슈의 다양한 관광열차의 효시가 된 열차이다.

  특급 유후는 하카타~벳부 구간 2왕복, 하카타~오이타 구간 1왕복 운행하고 있으며, 유후인노모리보다는 정차역이 많은 편이다. 키하185계 5량편성으로 운행되며, 지정석 2량, 자유석 3량의 구성을 하고 있다.

  특급 유후인노모리는 하카타~유후인 구간 2왕복, 하카타~벳부 구간 1왕복으로 운행되고 있으며, 키하71계/키하72계 전용편성으로 운용되고 있다. 특급 유후보다는 정차역이 적으며 관광열차이기 때문에 통과역이 많은 편이다. 3/4호는 키하71계(4량편성), 1/2/5/6호는 키하72계(5량편성)로 운행된다. 3호차에는 매점인 뷔페카가 운행된다.

보통열차 - 전 노선을 직통하는 열차는 현재 없으며, 히타역/유후인역을 운행거점으로 열차가 나뉘어 운행되고 있다.

구루메~히타 구간 : 보통열차는 기본적으로 구루메 발착이며, 아침에 딱 1편 토스 출발편이 있다. 구루메~젠도지/치쿠고요시이/우키하 구간의 구간열차가 많이 설정되어 있으며, 구루메~우키하 구간은 시간당 1~2편, 우키하~히타 구간에는 시간당 1편 정도가 운행된다. 현재 히타역에서는 히타히코산선의 불통 관계로 대행버스가 운행되고 있어 히타~요아케 구간에서는 대행버스와 같이 운행되고 있다. 1인승무 운전을 하고 있으며 열차 내에서는 차내정산을 실시하지 않는다.

히타~유후인 구간 : 열차의 운행 횟수가 많이 줄어드는 구간이다. 1일 9편만 열차가 운행되고 있으며, 구루메~유후인 구간의 보통열차와 히타~오이타 구간의 보통열차가 서로 같이 운행되고 있다.

유후인~오이타 구간 : 유후인역부터 다시 보통열차의 운행이 많아지며, 시간당 1편 열차가 운행된다. 무카이노하루~오이타 구간의 구간운전열차가 시간당 1~2편 운행되고 있으며, 아침시간대에는 분고코쿠부~오이타, 쇼나이~오이타역의 구간열차도 추가되어 운전된다. 이를 합쳐 오이타 근교 구간에서는 시간당 1~2편 열차가 운행되고 있다. 1인승무 운전을 하고 있으며 차내정산을 실시하지 않는다.

4. 운용 차량

키하71계 - 특급 유후인노모리로 사용. 4량편성.

키하72계 - 특급 유후인노모리로 사용. 5량편성.

키하185계 - 특급 유후로 사용. 5량편성.

키하40형/키하140형/키하47형/키하147형 - 요아케~오이타 구간 보통열차로 운용. 1~4량편성.

키하125형 - 구루메~오이타 구간 보통열차로 운용. 1~2량편성.

키하200형 - 구루메~오이타 구간 보통열차로 운용. 2량 기본편성.

키하220형 200번대 - 구루메~오이타 구간 보통열차로 운용.

5. 역 일람

km정표

역번호

역 이름

한자명

1일정차회수(정규)

행정구역

유인/무인

역 구조

플랫폼구조

개업일

승차인원

특급 유후 인노 모리

특급 유후

보통

0.0km

01

구루메

久留米

3

3

26

후쿠오카현 구루메시

유인역

3면 5선

|5 4||3 ㅜ2 1|

1890/03/01

7,982

3.4km

02

구루메코코마에

久留米高校前

|

1

26

업무위탁역

1면 1선

F|

2009/03/14

683

4.9km

03

미나미쿠루메

南久留米

|

|

26

업무위탁역

1면 2선

|2 1|

1928/12/24

436

6.8km

04

구루메다이가쿠마에

久留米大学前

|

|

26

업무위탁역

1면 1선

F|

2000/03/11

1,285

8.0km

05

미이

御井

|

|

26

무인역

2면 2선

2||1

1928/12/24

266

12.6km

06

젠도지

善導寺

|

|

26

무인역

2면 2선

2||1

1928/12/24

301

15.7km

07

치쿠고쿠사노

筑後草野

|

|

24

무인역

2면 2선

1||2

1928/12/24

120

20.8km

08

타누시마루

田主丸

|

2

24

간이위탁역

2면 2선

2||1

1928/12/24

587

26.4km

09

치쿠고요시이

筑後吉井

|

3

24

후쿠오카현 우키하시

업무위탁역

2면 3선

|3 2||1

1928/12/24

511

30.0km

10

우키하

うきは

|

2

23

간이위탁역

2면 2선

1||2

1931/07/11

33.0km

11

치쿠고오오이시

筑後大石

|

|

19

간이위탁역

1면 1선

|F

1931/07/11

39.1km

12

요아케

夜明

|

|

19

오이타현 히타시

무인역

2면 3선

1||2 3|

1932/03/12

36

45.2km

13

데루오카

光岡

|

|

19

무인역

1면 2선

|1 2|

1934/06/25

110

47.6km

14

히타

日田

3

3

19

유인역

2면 3선

1||2 3|

1934/03/03

640

49.4km

15

분고미요시

豊後三芳

|

|

8

무인역

1면 1선

F|

1934/11/15

5

55.3km

16

분고나카가와

豊後中川

|

|

8

무인역

1면 1선

|F

1934/11/15

30

59.5km

17

아마가세

天ケ瀬

3

3

8

업무위탁역

1면 2선

|2 1|

1933/09/29

66

63.6km

18

스기카와치

杉河内

|

|

8

무인역

1면 1선

|F

1957/03/15

9

67.8km

19

기타야마다

北山田

|

|

8

오이타현 쿠스군

무인역

1면 1선

F|

1932/09/16

41

73.2km

20

분고모리

豊後森

3

3

8

업무위탁역

2면 3선

1||2 3|

1929/12/15

338

77.3km

21

에라

恵良

|

|

8

무인역

2면 2선

2||1

1929/12/15

40

80.7km

22

히키지

引治

|

|

8

무인역

1면 1선

F|

1929/12/15

47

83.1km

23

분고나카무라

豊後中村

|

3

8

간이위탁역

2면 2선

2||1

1928/10/28

77

88.2km

24

노야

野矢

|

|

8

무인역

2면 2선

2||1

1926/11/26

7

99.1km

25

유후인

湯布院

3

3

19

오이타현 유후시

유인역

2면 3선

|3 2||1

1925/07/29

1,086

102.5km

26

미나미유후

南由布

|

|

19

무인역

2면 2선

2||1

1925/07/29

51

109.6km

27

유노히라

湯平

|

3

19

무인역

2면 2선

2||1

1923/09/29

29

114.5km

28

쇼나이

庄内

|

|

19

간이위탁역

2면 2선

1||2

1923/09/29

110

118.1km

29

텐진야마

天神山

|

|

19

무인역

1면 1선

|F

1923/09/29

110

119.6km

30

오노야

小野屋

|

|

19

무인역

2면 2선

1||2

1915/10/30

356

124.6km

31

오니가세

鬼瀬

|

|

19

무인역

1면 1선

F|

1915/10/30

17

127.7km

32

무카이노하루

向之原

|

3

19

업무위탁역

2면 2선

1||2

1915/10/30

634

131.7km

33

분고코쿠부

豊後国分

|

|

19

오이타현 오이타시

무인역

2면 2선

1||2

1989/03/11

340

133.9km

34

가쿠

賀来

|

|

19

무인역

1면 1선

F|

1915/10/30

565

136.6km

35

미나미오이타

南大分

|

|

19

업무위탁역

2면 2선

2||1

1915/10/30

548

138.9km

36

후루고

古国府

|

|

19

무인역

1면 1선

F|

1988/03/13

474

141.5km

37

오이타

大分

1

3

19

유인역

4면 8선

8ㅛ7 6ㅗ

1911/11/01

19,067

6. 역사진 컬렉션

구루메역 환승안내 - JR큐슈신칸센 / JR가고시마본선(JB17)

요아케역 환승안내 - JR히타히코산선

오이타역 환승안내 - JR닛포본선 / JR호히본선