[태국 뉴스] 10월 24일 정치, 경제, 사회, 문화

[까오]

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‘교통정체세’ 도입안, 교통부 장관 “절대 실현”

▲ [사진출처/Sanook News]

지난주부터 공론화되고 있는 ‘교통정체부담금(ค่าธรรมเนียมรถติด)’ 도입안에 대해, 쑤리야(สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ) 부총리 겸 교통부 장관은 “내년 9월까지 반드시로 실현할 것”이라고 명언했다. 방콕 고가철도 BTS를 인수해 국영화시키고, 이 노선과 병행해 달리는 정체가 심한 거리에 대해 ‘교통 정체부담금’을 징수할 계획이다.

다만, 인수를 위한 자금은 향후 30년간에 2000억 바트에 달할 것으로 시산되고 있어 기금을 설립해 실시할 예정으로 되어 있지만, 자금 조달이 쉽지 않은 상황으로 보이고 있다.

교통 정체 해소를 위한 일련의 계획은 BTS를 국영화하고, 운임을 전 노선 20바트로 통일하고, BTS와 병행하여 달리는 각 거리에서 승용차 1대 하루 40~50바트의 ‘교통 정체부담금’을 징수한다고 한다. 다만 픽업트럭과 같은 상용차는 제외된다.

쑤리야 교통부 장관은 이 계획에 대해, 교통 정체 해소뿐만 아니라 대기오염 해소로 이어진다고 하며, 향후 전기자동차(EV) 보급도 전망하여 총괄적인 환경보전으로 이어진다고 한다.

이번 계획에서 대상이 되는 거리는 쑤쿰빗 거리나 씨롬 거리와 거기에 접속하는 각 거리이다.

태국 6개 관광지, 지속가능한 관광에 대한 노력을 평가

▲ [사진출처/MGR News]

태국 6개의 관광지가 ‘지속 가능한 관광(ท่องเที่ยวยั่งยืน)’로 평가되어, 세계적인 이니셔티브 ‘그린 데스티네이션스 톱 100 스토리즈(Green Destinations Top 100 Stories)’로 선정되었다. 이 이니셔티브는 환경 보호, 지역 사회 발전, 책임 있는 관광을 추진하는 관광지를 표창하는 것이다.

이번에 선정된 6개의 관광지에는 난도 '위양푸피양체헤(Wiang Phu Phiang Chae Haeng เวียงภูเพียงแช่แห้)‘ 쑤판부리도 ’우텅 고대도시(U Thong Ancient City เมืองโบราณอู่ทอง จังหวัดสุพรรณบุร)‘, 쏭크라도 '쏭크라 구도시(Songkhla City เมืองเก่าสงขลา จังหวัดสงขลา)’, 러이도 '치앙칸(Chiang Khan เชียงคานล), 우타이타니도 ‘우타이타니 올드 타운(Uthai Thani Old Town เมืองเก่าอุทัยธานี จังหวัดอุทัยธ)', 그리고 쁘라쭈업키리칸도 ’후아힌(Hua Hin หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์)'이 포함되었다.

이러한 관광지는 태국 전역의 지역사회가 문화유산을 보호하고 환경보호와 관광 진흥을 양립시키기 위한 노력을 보여주는 예가 되고 있다.

이 관광지는 2024년 칠레에서 개최되는 '그린 데스티네이션스 글로벌 컨퍼런스'에서 상을 받았으며, 2025년 3월 'ITB 베를린'에서도 더 많은 평가를 받을 예정이다.

태국 입국세 300바트, 항공 여객부터 도입

▲ [사진출처/Prachachat News]

태국 관광체육부는 외국인 여행자에 대해 ‘땅을 밟는 비용(ค่าเหยียบแผ่นดิน)’이라는 입국세 300바트 징수를 항공 여객에서부터 개시하는 방침을 발표했다.

쏘라웡(สรวงศ์ เทียนทอง) 관광체육부 장관 말에 따르면, 관광체육부는 현재 이 새로운 제도의 자세한 내용을 검토 중이며, 내년 1월 국무회의 승인을 얻을 예정이라고 한다. 덧붙여 이 프로젝트는 2023년 2월 쁘라윧 정권에 의해 승인되었지만, 정권 교체에 따라 새로운 내각으로부터 공식적인 승인이 필요한 상황이다.

쏘리웡 장관은 입국세 징수가 먼저 항공 여객을 대상으로 시작될 예정이며, 국무회의 승인 후 6개월간 시스템 정비를 진행할 것이라고 말했다. 그런 다음 육로 여행자에게도 적용되는 두 번째 단계로 이동할 예정이라고 한다.

결제는 꾸릉타이 은행이 준비하는 거래 시스템을 통해 이루어지며, 여행자는 전용 웹사이트나 앱을 이용해 한국 K-ETA와 같이 사전에 온라인으로 등록하여 결제를 완료할 형태가 될 전망이다.

이 관광세에는 여행자를 위한 보험이 포함되어 있으며, 1인당 60바트까지의 보험료가 부과된다. 보증 기간은 30일이며, 사고로 인한 사망시 100만 바트, 부상시 50만 바트의 보상이 제공된다. 이것은 대부분의 관광객이 한 달 이내에 머무르는 것을 고려한 것이다.

또한 현재 계획에서는 항공 여객에게는 300바트의 세금이 부과되는 한편, 육로 및 해로를 통해 입국하는 여행자에게는 150바트가 설정되어 있다. 그러나 쏘리월원 장관은 차별적 비판을 피하기 위해 모든 입국 포인트에서 300바트에 통일하는 제안도 검토하고 있다.

아울러 국경을 자주 넘는 상업적 목적의 사람들은 국경통행증을 사용하여 이 지불을 면제할 예정이다.

이 입국세 도입은 관광객의 안전을 확보하고 보험 제도의 충실을 도모함과 동시에 관광업의 지속 가능한 성장을 목표로 하고 있다.

태국 상장 기업 CEO, 임금 인상에 신중한 자세

▲ [사진출처/Prachachat News]

태국 증권거래소(SET) 리서치 부문은 태국 상장기업협회와 공동으로 2024년부터 2025년까지 경제 전망, 사업 운영, 주요 우려 사항에 관한 조사를 실시했다.

이 설문조사는 8월 1일부터 9월 27일까지 249개 상장 기업으로부터의 답변을 수집했다. 약 70%의 CEO가 생성 AI와 지속가능성에 적응하는 등 세계적인 추세를 경제 및 사업 운영의 긍정적인 추진 요인으로 파악하고 있는 반면, 많은 CEO가 국제적인 무역전쟁과 최저임금 상승으로 인한 부정적인 영향을 우려했다. 이로 인해 생산 비용이 증가하고 태국 경제 및 사업 운영에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 분석했다.

63%의 CEO에 따르면, 태국 경제는 2024년과 2025년에 2~3%의 성장이 예상되며, 이 성장의 주요 요인으로는 관광업 회복, 정부 경기 자극책, 예산 집행 등을 들었다. 그러나 가계채무, 국내 구매력 저하, 정치적 불안정 등이 경제에 압력을 가할 위험도 지적했다. 게다가 2025년에는 세계 정치적 안정성과 노동비용 상승이 경제성장에 더 많은 압력을 가할 것으로 예상했다.

70% 이상의 CEO는 2024년에 기업의 수익이 성장하고 2025년에는 더 빠른 성장이 예상될 것으로 예측했다. 그러나 경영자들은 높은 가계채무를 가장 큰 비즈니스 리스크로 간주하고, 이어서 비용 상승, 특히 에너지 비용을 우려했다.

아울러 CEO의 4분의 3은 향후 12개월 이내에 투자 또는 사업 확대에 관심을 갖고 있다고 답했으며, 그 중 69%가 아세안, 12%가 중국, 10%가 인도에서 기회를 노리고 있다고 응답했다. 그러나 유동성에 대한 우려도 남아 있으며, 64%의 CEO가 매출 둔화, 55%가 무역채무의 지불에 대한 우려를 나타냈다.

여대생을 마약 354킬로 소지로 체포, “아버지가 맡긴 것이며 내용물은 몰랐다”

▲ [사진출처/PPTV News]

동북부 우돈타니에서 마약 아잇 354밀로를 압수했다. 시가는 액 3억5400만 바트(약 144억7170만원)에 달했으며 체포된 것은 현지 대학에 다니는 4학년 여대생이었다.

경찰에 따르면, 10월 21일에 우돈타니에서 마약 거래가 행해진다고 하는 정보를 받고 호텔 앞에서 잠복하고 있던 경찰은 오후 6시 30분경 호텔 앞에 정차한 차에서 1명의 태국인 여자를 발견하고, 차내를 조사한 결과 트렁크나 좌석에는 무지개색 봉투가 12개 실려 있었으며, 그 안에는 1킬로 건조 차 봉투가 발견되었고, 그 안을 열어보니 내용물은 모두 메탄페타민이었다.

체포된 태국인 여성은 21세 여대생으로 우동타니 도내 출신이다. 그녀는 조사에 대해 눈물하면서 "아버지로부터 짐을 맡아달라고 부탁을 받았다. 마약이 들어 있다고는 몰랐다"고 진술했다. 또한 과거에도 아버지를 도와 짐을 옮긴 적이 있지만 자세한 것은 몰랐다고 말했다.

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