오늘의 부동산 종합뉴스

[부자로 가자]

현재는 7개 대도시권에 3938.6㎢ 남아

우리나라 개발제한구역(그린벨트)가 지난 2001년부터 8년간 1458㎢의 면적이 해제돼 현재 3938.6㎢가 남아있는 것으로 나타났다.

국토부의 '2009년도 국토의 계획 및 이용에 관한 연차보고서(안)'에 따르면 지난 8년간 지금까지 ▲중소도시 7개소(1103㎢) ▲집단취락 1830개소(119㎢) ▲ 단절토지 5개소(0.009㎢) ▲산업단지 2개소(12㎢) ▲고리원전 1개소(121㎢) ▲지역사업 구역 18개소(8㎢) ▲국책사업 구역 56개 지구(67㎢) ▲조정가능지 22개소(30㎢) 등 총 면적 1458.454㎢의 그린벨트가 해제됐다.

그린벨트가 전면해제된 7개 중소도시는 ▲제주(2001.8) ▲춘천(2001.12)▲청주(2002.1) ▲여수(2003.1) ▲전주(2003.6),▲진주(2003.10) ▲통영(2003.10) 등이다.

또 부분 해제되는 7개 대도시권은 환경평가결과 보존가치가 낮은 지역을 대상으로 조정가능지역을 설정하기 위한 광역도시계획 수립을 완료했다. 지난 2007년에도 집단취락지역과 국민임대주택건설 지역 18.291㎢의 그린벨트가 해제됐다.

지난 2008년말 기준 현재 남아있는 그린벨트의 총 면적은 3938.6㎢다.

정부는 앞으로 지역경제 활성화를 통한 고용창출 및 서민주거복지를 확대하기 위해 그린벨트 일부를 추가 해제할 예정이다.

반면 그린벨트 존치지역은 관리가 강화될 방침이다. 그린벨트에 들어설 수 있는 시설을 엄격히 제한하고 훼손부담금 감면제도를 폐지, 낮은 지가로 그린벨트 내 시설설치를 하려는 유인을 차단하기로 했다.

정부는 또 불법 토지형질변경 및 건축물에 대해 원상회복을 위한 이행강제금을 대폭 강화하고, 일정한 범위 내에서 개발사업자에게 사업지 주변 훼손지를 녹지·공원화하도록 할 계획이다.

 [머니투데이 장시복 기자][[부동산 주간브리핑]주민공람 마감‥"분리 개발 검토"]

28조원 규모의 용산국제업무단지 사업이 '한강변 병풍'에 가려질 수 있는 상황에 처했다. 서부 이촌동 아파트 주민들의 극심한 반발로 기존 '통합 개발' 대신 '분리 개발'이 검토되고 있는 것이다.

8일 용산구청과 서부이촌동 연합 비상대책위(이하 비대위)에 따르면 한강로3가 40의1 일대 53만 여㎡를 국제업무지구로 지정하는 내용의 '용산국제업무지구 도시개발구역 지정 및 개발계획을 위한 공람공고'가 지난3일까지 2주간 진행됐다.

앞서 용산구는 지난 3월 코레일이 제안한 사업구역지정안을 지난달 20일 승인했다. 이 안은 용산철도기지창 부지에다 주민2200명이 살고 있는 서부 이촌동을 추가로 사업구역에 포함시키는 내용이다. 용산구는 공람 절차를 거쳐 이달 중 서울시에 도시개발구역 지정신청을 할 계획이다.

그러나 주민들의 극심한 반발로 통합 개발은 난항을 겪고 있다. 3000건에 달하는 제출 의견 중 절반 이상이 반대 입장을 보인 것으로 전해졌다.

비대위는 지난 3일 "서부이촌동 주민들의 반대에도 불구하고 수용개발을 위한 공람을 강행했다"고 반발하며 "주민들의 재산권과 생존권을 박탈하는 용산국제업무지구 수용계획을 즉각 철회하라"고 주장했다.

또 "오세훈 서울시장이 이촌2동의 아파트를 '병풍 아파트'라 칭하며 철거대상으로 삼은 것은 다른 한강변 아파트와의 형평성에 어긋난다"고 강조했다.

이날 반대 의견 접수를 받은 용산구청 측은 반발이 심해지자 "대림·성원·동원 등의 아파트 단지를 존치 구역으로 지정토록 하는 의견을 서울시에 제출하겠다"고 주민들을 달래기도 했다.

서울시도 기존 통합개발안에 무게를 두되 주민들의 반대 의견을 종합적으로 검토해 보겠다는 입장이다.

상황이 이렇자 용산역세권개발 측은 당혹스런 표정이다. 특히 한강변에 위치한 대림·성원·동원 등의 아파트가 존치구역으로 지정될 경우 기존 '한강르네상스'를 기반으로 한 마스터플랜을 대거 수정해야 할 상황에 놓였기 때문이다.

용산역세권개발 관계자는 "만일 기존 통합개발 계획을 바꾸게 될 경우 엄청난 비용 손실과 사업기간 연장이 우려 된다"며 "주민들의 일부가 반대하더라도 차질을 빚을 수 있어 꾸준히 대화를 해나가면서 다양한 해결책을 모색토록 하겠다"고 말했다.

 [중앙일보 황정일] 그간 수도권 북부권 분양시장은 남부권보다 인기가 덜했다. 아파트 값도 남부권에 비해 싼 편이었다. 이유는 무엇보다 교통여건이 열악했던 때문. 하지만 최근 이 같은 수도권 북부권의 팔자가 바뀌고 있다.

최근 굵직한 교통시설 2개 라인이 개통되면서다. 우선 지난달 1일 문산~성산을 잇는 경의선 복선전철이 운행을 시작했고, 같은 달 15일에는 서울~춘천간 고속도로가 개통됐다. 2010년 말에는 경춘선 복선전철도 개통된다. 구리~포천 민자고속도로는 2014년 완공된다.

교통여건이 개선되면서 아파트 값과 전셋값도 동반 상승세다. 이런 가운데 경의선 복선전철, 서울~춘천간 고속도로 주변에서 적지 않은 물량이 분양 대기 중이어서 내 집 마련 수요자들의 관심을 끈다.

두산건설은 고양시에서 주상복합아파트 2700여 가구를 10월 분양할 계획이다. 경의선 복선전철 탄현역 인근에 건설되기 때문에 역 이용이 쉽고 이마트(탄현점) 등의 편의시설과 상탄초등, 일산동중 등의 학군도 인접해 있다.

고속도로ㆍ전철 편리하게 이용할 수 있어

파주시 문산읍 선유리 일대에는 동문건설이 110㎡ 309가구를 분양 예정이다. 경의선 복선전철 문산역을 이용할 수 있다. 문산동초, 문산여고 통학이 가능하며 홈플러스(파주 문산점) 등의 편의시설이 인근에 있다.

2010년 말 개통 예정인 경춘선 복선전철과 구리~포천 민자고속도로(2014년 개통 예정)이 남양주시 별내지구를 지나면서 지구의 교통환경도 한층 더 좋아질 전망이다.

현대산업개발은 별내지구 A2-2블록 131~169㎡ 753가구를 9월 분양 예정이다. A2-2블록은 서울외곽순환도로 별내IC와 인접해 있고 동쪽으로는 지구 내 하천이 지나 교통시설 편리성과 쾌적한 환경 모두를 갖추게 된다.

한화건설은 별내지구 A19블록에 85~112㎡ 729가구를 12월께 분양 예정이다. 별내지구에서 서울과 가장 인접한 단지다. 서울 노원구 공릉동 일대 및 20번 도로와 접해 서울 지역 출퇴근 이용이 쉽다. 2010년 개통될 경춘선 복선전철 별내역(2011년 개통 예정)이 가깝다.

구리~포천간 민자고속도로는 아직 착공은 들어가지 않았지만 2014년 완공을 목표로 사업이 진행 중이다. 이 도로는 포천~의정부~남양주~구리를 연결하게 된다. 대한주택공사는 의정부시 민락2지구 B-5블록에 110㎡ 314가구, B-6블록에는 98~111㎡ 533가구를 10월께 분양한다.

구리~포천간 민자고속도로가 지구 동쪽을 지나고 공사 중인 국도 3호선 우회도로(2012년 개통 예정)도 지구를 관통할 예정이다. 동쪽에는 광릉수목원과 용암산이 위치해 주변 녹지율이 높은 편이다.

황정일 기자

서민 밀집지역 화장실 217곳 신축.개량

아시아경제

국토부, 수세식 변기.난방시설.태양광발전 갖춰

지저분한 공동화장실 217곳이 연말까지 현대식으로 신축.개량된다.

전액 국고가 지원되는 이 사업은 대한주택공사가 설계.시공을 맡는다.

국토해양부는 지난 6월말 발표한 "서민을 따뜻하게 중산층을 두텁게" 정책의 일환으로 도시 서민 밀집지역의 시설이 낡고 노후된 곳 등 217곳을 선정, 현대식으로 신축.개량한다고 밝혔다.

공동화장실이 필요한 곳에는 새로 만들되 신축.개량 화장실을 모두 수세식 변기와 난방시설 및 태양광 발전시설 등을 갖춰 악취 등으로 인한 불편함이 크게 해소될 것으로 기개된다.

국토부는 지방자치단체의 신청을 받아 현지조사 등을 거쳐 도시 서민이 밀집한 지역을 대상으로 489곳 중 현대식 공동.공중화장실로 신축.개량할 217곳을 선정했다.

선정된 지역은 △도시 서민이 밀집한 지역으로 공동.공중화장실이 없거나 시설노후화로 개량이 필요한 곳 △노후불량건축물 밀집지역 내 다수인이 공동으로 사용하는 곳 △관련법령 및 현장여건 상 대지사용 및 공사 시행이 가능한 곳 등이다.

지자체가 관리하겠다고 제안한 곳을 우선 선정했으며 주민 관리주체를 구성하겠다는 곳을 차순위로 선정했다.

국토부는 사업시행에 따른 사업비 약 153억6900만원 전액을 국가에서 지원하기로 했다. 사업시행은 주공이 이달중 건축설계 및 토지 매입 등의 준비를 하고 9월 건축허가(신고) 및 착공 절차를 거쳐 연말까지 모두 준공하게 된다.

준공후 화장실은 주공에서 해당 지자체로 이관, 유지관리도록 할 계획이다.

 대우건설은 분당선 연장 구간 가운데 서울 강북과 강남을 잇는 ‘한강하저터널’ 하행선이 6일 관통됐다고 7일 밝혔다. 최첨단 터널굴착기계 ‘쉴드’(직경 8m, 길이 9.9m, 무게 650톤)를 통해 한강 바닥 50m 아래 암반층을 뚫어 강남구 압구정동과 성동구 성수동을 연결하는 터널로 지난 2007년 11월 상행선(846m)를 시공한데 이어 이번에 하행선을 시공 완료했다.

분당선 연장 구간은 선릉~왕십리 6.8㎞ 구간을 잇는 분당선 최종 사업으로 2011년 말 개통될 경우 그 동안 30분 걸리던 소요시간이 12분 정도로 단축될 전망이다.