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도쿄, 서울, 상하이의 대중교통 순위 매기기
이 세 도시를 4주 동안 여행하며 지하철을 제대로 타는 법에 대해 아주 확고한 의견을 가지게 된 사람의 평가
도쿄 vs 서울 vs 상하이: 대중교통의 승자는 누구????
중국, 일본, 한국을 4주 동안 여행하고 왔어요. 각국의 열차들이 어떻게 다른지 비교해 드릴게요. 하지만 솔직히 말씀드리면 세 곳 모두 훌륭했고, 전부 꼭 다시 가고 싶네요!!!
효율성
1위: 도쿄
확실한 우승입니다.
출구, 화장실, 엘리베이터와 가장 가까운 승차 위치(칸번호)를 알려주는 것과 같이 효율성을 높여주는 디테일한 요소들이 정말 많습니다.
2위: 서울
여기도 효율적입니다.
하지만 일본만큼 유용한 팁(안내)이 많지는 않았습니다.
3위: 상하이
열차를 타려면 보안 검색을 거쳐야 합니다.
(사진에 보이는 컨베이어 벨트가 그것입니다.) 실제로는 꽤 빠르게 진행되지만, 그럼에도 불구하고 정말 번거롭습니다.
열차/버스 요금 결제
1위: 상하이
모든 것이 알리페이로 해결됩니다.
(신용카드를 앱에 바로 연동할 수 있어요!) 그래서 찍고 들어가기가 너무 편합니다.
2위: 도쿄
지갑 앱에 스이카 카드를 추가하기만 하면 끝이라 너무 쉽습니다.
유일하게 번거로운 점은 (통장에서 바로 빠져나가는 방식과 달리) 카드를 계속 충전해서 써야 한다는 것입니다.
3위: 서울
터치 결제(해외 신용카드 컨택리스 등)를 할 수 없었습니다.
티머니 카드를 새로 사야 했고, 게다가 그 위에 현금으로 돈을 충전해야만 했습니다.
대중교통 선택지
1위: 상하이
어디든 열차(지하철)를 타고 갈 수 있었습니다!
역에서 걸어서 13분 이상 걸리는 곳이 전혀 없었어요.
2위: 도쿄
웬만한 곳은 대부분 열차로 갈 수 있었습니다.
호텔에서 팀랩(TeamLab) 전시장에 갈 때 버스를 추천받았는데, 비가 너무 쏟아져서 그냥 우버를 탔어요 ㅋㅋ
3위: 서울
특정 경로에서는 버스가 유일한 선택지인 경우가 여러 번 있었습니다.
지하철을 탄 것보다 거의 버스를 더 많이 타야 했습니다.
열차 안에서의 경험
1위: 도쿄
엄청나게 질서정연하고 조용합니다.
하지만 자정이 다 되어 열차 운행이 끊길 때가 되면, 사람들이 다급하게 뛰어다니는 모습을 보게 될 것입니다
2위: 서울
일본보다는 조금 더 활기찬 분위기입니다.
하지만 여전히 비교적 비슷합니다.
3위: 상하이
훨씬 더 공격적입니다.
이곳이 세계에서 인구가 가장 많은 나라라는 걸 뼈저리게 느끼게 될 겁니다 ㅋㅋ 사람들이 내리기도 전에 먼저 타려고 밀고 들어오거든요.
외관과 분위기
1위: 상하이
가장 최근에 지어진 지하철이며 그 사실이 확연히 드러납니다.
전부는 아니더라도 대부분의 역에 에어컨이 가동되며, 몇몇 역은 정말 아름답습니다. (사진에 보이는 한 역의 천장처럼요)
2위: 서울
역들은 멋지지만, 에어컨이 나올 확률은 반반(50/50)인 것처럼 느껴졌습니다.
3위: 도쿄
가장 오래된 지하철이며, 역들이 더 낡고 약간 더 더럽다는 것을 체감할 수 있습니다.
대중교통 최종 순위
궁극적으로 세 도시 모두 훌륭한 대중교통을 갖추고 있지만, 굳이 순위를 매겨야 한다면 다음과 같습니다:
1위: 도쿄
스이카 지갑 앱 덕분에 다양한 기차 노선을 이용하기가 정말 편리했고, 어디로 가야 하는지 파악하는 것도 꽤 간단했습니다.
2위: 상하이
길 찾기(내비게이션)는 이곳이 가장 쉬웠지만, 보안 검색과 다른 승객들의 혼란스러운 질서 의식 때문에 저에게는 은메달이 되었습니다.
3위: 서울
터치 결제(컨택리스)를 할 수 없다는 점과 지하철 대신 버스를 타야 하는 경로가 너무 많았다는 점 때문에 저에게는 꼴찌가 되었습니다. (하지만 마음속으로는 여전히 뉴욕 지하철보다는 높은 순위를 주고 싶네요 ㅋㅋ)
동의하시나요, 아니면 반대하시나요?? 이 지역들을 방문해 보셨거나 살고 계신 분들의 의견도 정말 궁금하네요!!
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컨택리스 결제 언제 들여오냐
첫댓글 3월에 중국출장 다녀왔었는데
지하철은 못타봤는데
알리페이 진짜 미쳤습니다
너무 편하더라구요
저도 알리페이 너무 편하더라고요
지인들 얘기들어보면 알리페이 하나로 모든게 되는 기분이더라고요...편리함 그 자체인가봐요..과거에는 중국에서 월간 승차권 싸게 사려고 살던 곳에 좀 먼데까지 가고 그랬는데...ㅠ
우리 지하철은 철저하게 자국민 대중교통으로 만든거지, 외국인을 고려해서 설계한건 아니니깐요 ㅎㅎ
22 ㅋㅋ
지하철을 통한 수익성을 내고자 하는게 아니라면
그냥 우리만 탔으면 좋겠네요
안 그래도 미어터지는데 진입장벽을 좀 만들어놔야..
저도 이 의견이요~~
우리도 핸드폰 하나면 다 되고 일단 도쿄? 요금만 해도 머리아프고 서울 안에서 버스로만 갈 수 있는 곳이 얼마나 있을까요? 이건 도시별 목적지의 차이라 생각되는데 이건 지하철 비교가 아니라 도시비교 아닌가.....
뭔가 ...기분이 안좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
동의합니다.
상하이 가보면 알리페이 하나로 모든게 가능하니..더 편하게 느껴지죠..
지하철 시설은 베이징빼고 중국은 압도적일겁니다. 가장 최근에 생겼으니.. ㅋㅋㅋㅋ 다만 예전 쑤저우 지하철에서 쓰레기통에 5살정도 애기 오줌싸는거보고 경악… ㅋㅋㅋㅋ
어쩔 수 없어요. 지금의 세금을 들여서 대중교통 요금을 유지하는 기조에서는...
외국인들 입장에서 결제 편의성을 제외하면 아주 큰 동의는 안가네요. 근데 확실히 티머니 어쩌구는 외국인들 입장에선 정말 불편하겠죠;;;
외국인 대상 결제 편의성 개선은 필요하긴 하죠
가격비교는 왜 안하냐. 환승시스템도 비교해야지
22222 굉장히 중요한 평가항목을 빠뜨렸네요
가격비교하면 상하이가 탑으로 올라가겠는데요;;
저도 3종류를 다 타본 결과 어느정도 결과에 동의하네요, 재밌는건 서울 도쿄는 수도 인데 상하이만 아니네요 ㅎㅎㅎ
상하이..ㅋ
상하이는 안 가봐서 모르겠고 일본 지하철은 환승할때마다 가격 추가 되는데 ㅋㅋ
한국 지하철 에어컨 얘기 듣고 스킵했습니다.
장난하나? ㅋㅋ
그냥 저 외국인 관점이라고 생각하먼 되겠네요