[태국 뉴스] 2025년 1월 2일 정치, 경제, 사회, 문화

[까오]

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'위험한 10일간' 4일째까지 175명 사망, 1,109명이 부상

▲ [사진출처/Thaipbs News]

태국에서는 연말연시 사고가 많이 발생하는 것으로 장기휴가 기간을 '위험한 10일(10 วันอันตราย)‘로 정하고 교통사고를 최소화시키기 위한 대책을 강구하고 있다. 그런데 그 4일(2024년 12월 27일~12월 30일) 동안 1,134건의 교통사고가 발생해 175명이 사망하고 1,109명이 부상을 당했다. 이 기간은 도로상 안전 대책이 특히 중요하게 되는 시기이다.

교통사고의 주된 원인은 과속, 음주운전, 부주의한 차선 변경이었다. 특히 고속도로에서 이륜차 사고가 다발했고, 사고 피크 시간은 오후 4시부터 오후 5시였다. 그리고 대부분의 사망자는 20세에서 29세 사이의 젊은 층이었다.

사고 건수가 가장 많았던 곳은 아유타야로 42건의 사고가 발생해 39명이 부상을 입었다. 한편, 사망자수에서는 방콕과 논타부리가 각각 9명으로 최다였다.

12월 30일(월요일)에는 전국에서 261건의 사고가 발생해, 267명이 부상당하고 32명이 사망했다.

휴가 기간 ‘위험한 10일’은 1월 5일까지 계속될 예정이며, 정부는 추가 사고 방지를 위한 대책을 강구하고 있다.

태국 올해 최고의 사건 1위는 아기 하마 '무뎅' 탄생

▲ [사진출처/Thaipbs News]

태국 국립 쑤언두싯 대학(Suan Dusit University)이 12월 31일 '2024년 최고의 사건'을 발표했다. 이 발표에서 가장 큰 사건으로 지지를 받은 것은 아기 하마 ‘무뎅(หมูเด้ง)’이 태어난 것이었다.

이것은 12월 13일부터 27일까지 태국 국민 14246명을 대상으로 실시되었으며, '가장 큰 사건'으로 지지를 얻은 것은 아기 하마 '무뎅' 탄생이 26.43%로 1위를 차지했다.

‘무뎅’에 이어 가장 큰 사건으로 꼽힌 것은 태국에서 건강식품과 미용식품을 온라인으로 판매하던 '더 아이콘 그룹(The iCon Group)' 사기 사건으로 24.54%, 3위는 지난 하원 선거에서 제 1당이었던 '까우끄라이당' 해산으로 19.75%이었다.

또한 2024년 베스트에서는 사건 외에도 '영향력 있는 인물' 등도 발표했는데, 가장 영향력 있는 남성 정치인으로 뽑힌 것은 까우끄라이당 후속 쁘라차랏당 나타퐁(ณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ) 당대표로 35.89%였다. 가장 영향력 있는 여성 정치인은 페텅탄(น.ส.แพทองธาร ชินวัตร) 현 총리(36.77%)였다.

페텅탄 총리가 2025년 신년사 발표

▲ [사진출처/Thaipost News]

페텅탄 태국 총리는 2025년 1월 1일 신년 메시지를 발표하고 2024년 태국이 직면한 도전과 이를 극복하기 위한 노력을 되돌아보고 미래에 대한 희망을 이야기했다.

태국 국영 라디오를 통해 발표한 총리는 특히 심각한 홍수를 언급하며 생활과 재산에 피해를 입히고 경제에도 영향을 끼친 현 상황을 언급했다. 이에 대해 정부기관과 지방정부, 군대, 자원봉사자들이 한마음으로 대응한 것을 높이 평가하며, 향후 리스크를 줄이기 위한 인프라 구축 계획을 강조했다.

또한 총리는 글로벌 불안정, 무역 제한, 국제 분쟁과 같은 외부 요인으로 인한 경제적 압박에 대해서도 언급했다. 그는 정부 정책과 국민들의 협력으로 태국 경제가 과거보다 더 빠른 회복세를 보이고 있다며 국민들에게 감사를 표하기도 했다. 총리는 그리고 이러한 진전을 유지하고 태국 국민에게 새로운 기회를 제공하기 위해 정부가 계속 노력할 것이라고 밝혔다.

또한 2025년을 “태국 국민 모두에게 기회의 해”라고 표현하고, 단합과 회복력을 가지고 공동의 목표를 향해 나아가는 것이 중요하다고 강조했다. 그리고 긍정적인 변화와 새로운 기회를 환영하며, 국민들이 가족, 친구들과 함께 의미 있는 시간을 보내길 바란다는 말을 덧붙였다.

마지막으로 국민 모두의 행복과 건강, 성공을 기원하며 왕실의 건승을 기원했다.

연말연시, 하루 15만명 이상이 태국을 출국

▲ [사진출처/Ch7 News]

태국 출입국관리국은 2024년 12월 30일 연말연시 연휴 기간 동안 외국인 관광객 동향을 발표했다. 이에 따르면 모든 공항에서 승객이 증가하여 하루 15만명 이상이 태국을 출입국했다고 밝혔다.

또한 이번 연휴 기간 동안 태국 국내외 여행 수요가 증가하고 있으며, 12월 통계에 따르면 하루 평균 3만~4만 명이 출국하고 있으며, 주요 이용 공항으로는 쑤완나품 공항(평균 25,000명)과 돈무앙 공항(평균 1만명)을 꼽았다.

특히 주목받고 있는 것은 태국 국내에서 라오스 관광 수요 증가이다. 방콕에서 중앙역을 통해 라오스 비엔티안까지 철도를 이용하는 경우가 늘고 있으며, 이 노선은 하루 2회 왕복으로 운행되고 있다.

출입국관리국은 관광객의 안전과 편의를 보장하기 위한 체제를 강화하고 있으며, 출입국 절차 효율화와 보안 대책을 추진하고 있다. 또한 경찰청 지시에 따라 각 기관은 국민의 안전 확보와 원활한 여행 지원을 위해 노력할 방침이다.

이러한 노력은 설 연휴를 맞이하는 시민과 관광객들에게 '안전'을 선물하기 위함이다.

코팡안 앞바다에서 보트 전복 사고로 한국인 관광객 사망

▲ [사진출처/Thaipost News]

타이만에 떠 있는 쑤랏타니도 코팡안(Koh Phangan) 부근에서 2024년 12월 29일 새벽에 발생한 롱테일 보트 전복 사고로 한국인 관광객 1명이 목숨을 잃었다. 시신은 12월 31일 오전 11시 33분 해상에서 발견되었다.

사고는 오전 3시경 롱테일 보트가 린비치(ชายหาดริ้น)를 항해하던 중 발생했다. 보트는 2~3미터 높은 파도에 부딪혀 전복되었다.

이 사고로 승객 12명과 승무원 3명이 생존했지만 한국인 관광객 1명이 실종됐다가 나중에 시신으로 발견되었다. 생존자 중에는 태국인 4명, 일본인 2명, 터키, 네덜란드, 독일, 한국 관광객 각 1명씩이었다.

조사 결과, 사고 당시 승객 전원이 구명조끼를 착용하지 않은 것으로 밝혀졌다. 운항자는 과실 운항, 면허증 만료로 인한 운항, 마약 사용 혐의 등 여러 가지 혐의를 받고 있다. 또한 약물 검사에서 마약 양성 반응이 확인되었다.

태국에서 가장 깨끗한 바다는 쏭크라, 가장 오염된 바다는 싸뭍쁘라깐

▲ [사진출처/Matichon News]

태국 천연자원환경부 공해관리국이 2024년 12월 31일 태국 내 210개 해안을 대상으로 실시한 수질 조사 결과를 발표했다. 수질이 높은 해안은 전체의 49%였고 중간 해안은 43%, 낮은 해안은 6%, 가장 낮은 해안은 2%였다.

수질이 가장 좋은 상위 10위 해안은 모두 남부 지역으로 1위는 쏭클라(Songkhla) 싸미라 비치(Samila Beach), 2위는 푸켓(Phuket) 나이한 비치, 3위는 끄라비(Krabi) 삐삐(Phi Phi Phi Phi Phi Phi)섬 통싸이 비치가 차지했다. 안다만해 연안은 평균적으로 수질이 높은 것으로 나타났다.

반면. 수질이 가장 낮은 해안은 방콕 동쪽 싸뭍쁘라깐 차오프라야 강 하구 등 3곳이었으며, 타이만 내륙부는 전반적으로 오염이 심한 것으로 나타났다.

태국 경찰, 가짜 경찰에 주의 당부

▲ [사진출처/Todat.line.me]

태국 경찰 중앙수사국(CIB) 산하 사이버 경찰은 연말연시 연휴 기간 동안 특히 '가짜 경찰'에 의한 사기 및 부정행위에 대한 주의를 당부했다.

사이버경찰에 따르면, 사건 처리 명목으로 금전을 요구하거나 라인 채팅으로 사건 관련 서류를 주고받거나 전화로 진술을 요구하는 등의 행위는 정상적인 경찰 절차에 따라 이뤄지지 않는다고 한다. 이러한 행위를 접할 경우 가짜 경찰관이며 사기일 가능성이 높으므로 주의해야 한다고 강조했다.

또한 사이버 경찰은 온라인 범죄의 위험을 줄이고 시민들에게 안심할 수 있는 환경을 제공하기 위해 노력을 강화하고 있다. 의심스러운 행위나 사이버 범죄를 발견하면 온라인 신고(www.thaipoliceonline.go.th) 또는 핫라인 1441로 신고해 줄 것을 당부하고 있다.

스바루 태국 공장 폐쇄, 차량 수입으로 전환

▲ [사진출처/Bangkokbiz News]

2024년 12월 30일 태국 내에서 일본 스바루(Subaru) 자동차 제조 거점인 랃끄라방 공장(방콕)이 가동을 종료했다. 앞으로 모든 스바루 차량은 수입 판매로 전환된다. 이번 스바루 공장 폐쇄는 전략적 비용절감 조치로 보고 있다.

스바루는 2019년 4월 23일 10만 평방미터의 부지에 랃끄방 공장을 설립했으며, 태국에서는 스즈키 자동차(타이리랜드)도 2025년 말까지 현지 차량 생산을 중단할 계획을 발표해, 일본 주요 자동차 업체 2곳이 잇따라 태국에서 철수하게 된다.

태국 공업연맹(FTI) 자동차 부문 쑤라폰 회장은 이러한 철수는 변화하는 소비자 취향에 따른 전략적 전환에 따른 것으로 분석했다. 내연기관(ICE) 차량보다 하이브리드 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 각 제조사들은 생산 기지를 재평가하고 있는 것으로 보고 있다. 또한, 태국 시장 점유율을 놓고 치열하게 경쟁하고 있는 중국 브랜드와의 경쟁 심화도 한 요인으로 꼽고 있다.

쑤라폰 회장은 스바루가 완성차 수입을 결정한 것은 태국 내 생산량이 적어, 현지 생산을 정당화할 수 없기 때문에 비용 절감을 위한 것이라고 설명했다.

앞으로 스바루는 기술적으로 정교한 태국 소비자들의 요구에 부응하는 첨단 기술을 탑재한 차량 수입에 주력할 것으로 보이고 있다.

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