폭스바겐 라인업 중 가장 호감가는 차가 투아렉과 골프 R입니다.
투아렉은 아쉽게도 2026년을 마지막으로 단종되었고, 골프 R은 7세대 이후 국내 출시가 비관적이었습니다.
마침 소량이지만 들어온다는 기쁜 소식이 있네요.
세컨 카로 911이 부담스럽다면, R은 어느정도 실용성(공간, 유지비 등)을 확보하면서 재미도 충분히 만족시켜 줄 차량이라 생각합니다.
첫댓글 N시리즈 나오기 전에는 몰라도 이제는 타입알이나 골프알이 가격적 메리트가 생각보다 많이 없어서 많이 팔기긴 힘들지 않을까 싶습니다. 처음 골프알 탔을 때는 엄청난 느낌이었는데 ㄷ R32를 다시 출시하는게 차라리 낫지 않을까 싶기도하고요.
맞습니다. 가격 때문에 정말 R을 사랑하는 사람만이 선택할 수 있죠. 어차피 수입사에서 소량으로 들여 온다고 하니 다 팔리기는 할 것 같습니다.
가격이 대충 얼마정도할까요?
6천대로 예상하고 있습니다.
와 앞이 귀엽게 생겼네요 ㅎㅎ
예전 모델은 더 동글동글 귀여웠는데, 지금은 나름 의젓해진 겁니다. ㅎㅎ
@셜로키언 아 그래요? ㅎㅎ 폭스바겐 잘 몰라서요 ㅋㅋ
골프가 시내주향으론 정말 좋았는데!
고급스러움은 떨어지지만, 차체도 두꺼운 편이고, 연비도 상당히 좋은 편이라(2.0 TDI 기준) 시내에서 쓰기에 정말 훌륭하죠.
15년 전 쯤에 친구 GTI로 서울~강원 운전해보고 출력이랑 핸들링에 놀랐던 기억이 있는데 R도 경험해보고 싶네요.
GTI도 굉장히 튜닝을 잘한 차량이죠. 고급유의 GTI와 연비의 GTD 중 고민하던 때가 엊그제 같습니다.
오…골프r도 국내 출시를 하네요..
수입사가 R은 외면하고 있었는데, 갑자기 왜 마음을 바꿨는지 모르겠네요. 50대 전후로 들어올 것 같은데, 이거라도 반갑습니다.
세컨카라면 편의성 이런거 배제하고 후륜인 86이 낫지 않나요? 가격도 더 저렴하구요.
첫댓글 N시리즈 나오기 전에는 몰라도 이제는 타입알이나 골프알이 가격적 메리트가 생각보다 많이 없어서 많이 팔기긴 힘들지 않을까 싶습니다.
처음 골프알 탔을 때는 엄청난 느낌이었는데 ㄷ
R32를 다시 출시하는게 차라리 낫지 않을까 싶기도하고요.
맞습니다. 가격 때문에 정말 R을 사랑하는 사람만이 선택할 수 있죠. 어차피 수입사에서 소량으로 들여 온다고 하니 다 팔리기는 할 것 같습니다.
가격이 대충 얼마정도할까요?
6천대로 예상하고 있습니다.
와 앞이 귀엽게 생겼네요 ㅎㅎ
예전 모델은 더 동글동글 귀여웠는데, 지금은 나름 의젓해진 겁니다. ㅎㅎ
@셜로키언 아 그래요? ㅎㅎ 폭스바겐 잘 몰라서요 ㅋㅋ
골프가 시내주향으론 정말 좋았는데!
고급스러움은 떨어지지만, 차체도 두꺼운 편이고, 연비도 상당히 좋은 편이라(2.0 TDI 기준) 시내에서 쓰기에 정말 훌륭하죠.
15년 전 쯤에 친구 GTI로 서울~강원 운전해보고 출력이랑 핸들링에 놀랐던 기억이 있는데 R도 경험해보고 싶네요.
GTI도 굉장히 튜닝을 잘한 차량이죠.
고급유의 GTI와 연비의 GTD 중 고민하던 때가 엊그제 같습니다.
오…골프r도 국내 출시를 하네요..
수입사가 R은 외면하고 있었는데, 갑자기 왜 마음을 바꿨는지 모르겠네요.
50대 전후로 들어올 것 같은데, 이거라도 반갑습니다.
세컨카라면 편의성 이런거 배제하고 후륜인 86이 낫지 않나요? 가격도 더 저렴하구요.