서해선
장항선
전라선을 운행하는
서해선 KTX가 대곡역 착발로 운행할 예정이다
서해선 KTX가 개통하게 되면 행신역 이어
고양특례시에서 2번째 고속철도 정차역이 된다
지난해부터 서해선 KTX 정차 위해
서해선 대곡역 스크린도어 교체하고
대곡역-곡산역 사이를 2복선화 하는 공사가 진행 중이다
수도권 북서부 유일의 환승역인 대곡역은
역명 변경 과정도 추진 중인데
그 이름은 '고양역'이다
대곡역세권 개발사업도 진행한다
2024년 11월
국토부에서
대곡역 주변의 그린벨트 해제를 발표했다
고양시에서
역세권개발사업을 발표하기도 했다
지난해 일평균 이용객은 3만 명 정도로
사용가치는 그대로며
출입구만 잔뜩이다
대곡역(덕양구 대장동 소재)의 용도
면적은 12,000제곱미터 정도
개별공시지가는 2026년 1월 현재
61,000원
자연녹지지역+개발제한구역
하천구역(대장천)
농업진흥구역<농지법>
도로구역(74호선)<도로법>
대곡역 소재의 덕양구는
전국에서 가장 인구가 많은 일반구로
483,267명
2위인 분당구보다 많다(469,000명)
지역번호는 02, 031 사용 중
과거 서울 편입 후보지였던
구 신도읍, 화전읍지역과 신도읍과 같이
1970년대에 서울 통화권에 편입된 신원동지역은
서울 국번을 사용한다
로컬국번은
은평구, 마포구의 로컬 국번이 배정되어 있다
1992년 고양군이 시로 승격된 이후
일산신도시
성사지구
화정지구
능곡지구
행신지구의 개발로 인구규모가 커진 지경
1996년 일산구와 함께
설치된 일반구가 바로 덕양구다
2010년 이후
구의 동북쪽 끝 삼송동, 원흥동, 도내동지역에
고양 삼송지구와 고양 원흥지구가 조성
화전동
용두동
도내동지역엔
3기 신도시인 창릉신도시 입성이 예정
그로 인한 인구증가세가 뚜렷해져
분구 추진에 탄력을 크게 받을 것
인구가 증가하고 있다
2000년
369,447명
2005-389,301명
2010년
394,375명
2015년
441,988명
2020년
476,963명
2025년
485,546명
창릉신도시 개발이 마무리 되면
50만 명은 훌쩍 넘을 것으로 보인다
덕양구가 강하다
차제에 시청 등 관공서 기준과
기능이 바뀌지 않으면 안 됨
시청이란?
보고 듣는 공간
시민이란?
시청의 존재가치를 높이는 역할 담당
공무원은 시민의 보조 역할
시력과 청력은 동력의 동료
예)
경기도 광주시청 사용법
시청은 단순히 방문하는 곳이 아닌
시청 운영과 행정은 투명해야
관청의 관념에서 관심의
핵심의 대상으로 대전환 필요
비밀은 비리와 연계되기 때문
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