헬리콥터 뉴질랜드, SH-2G 대체할 MH-60R 8기 주문

[위종민]

When Computers Went To Sea | 뉴질랜드, AGM-119 펭귄 대함미사일 첫 발사 - Daum 카페

뉴질랜드, AGM-119 펭귄 대함미사일 첫 발사

When Computers Went To Sea | SH-2G 슈퍼 시 스프라이트의 대체기를 물색중인 뉴질랜드; 후보는 NH-90, AW-159, MH-60R - Daum 카페

SH-2G 슈퍼 시 스프라이트의 대체기를 물색중인 뉴질랜드; 후보는 NH-90, AW-159, MH-60R

뉴질랜드가 SH-2G 슈퍼 시 스프라이트 8기를 대체할 MH-60R 5기를 주문했네요. 2030년부터 인도될 예정입니다. 

뉴질랜드, 대외군사판매 방식으로 MH-60R 헬리콥터 구매

고든 아서

2026년 10월 16일

뉴질랜드는 미국 대외군사판매(FMS)를 통해 MH-60R 해상작전헬리콥터 5대를 구매했다. (고든 아서)

뉴질랜드가 기존 카만 SH-2G(I) 슈퍼 시스프라이트 8대를 대체하기 위해 한동안 도입을 검토해온 시코르스키 MH-60R 해상작전헬리콥터의 구매계약에 마침내 서명했다.

뉴질랜드 방위군(NZDF)은 2026년 10월 16일 이를 발표하면서 “MH-60R 시호크 해상작전헬리콥터 5대와 관련 체계 및 무기를 구매하기 위한 계약을 미국 정부와 체결했다”고 밝혔다.

헬리콥터 5대는 대외군사판매(FMS) 방식을 통해 2030년부터 인도되며, 뉴질랜드 왕립해군(RNZN)의 작전반경과 공격 및 방어능력을 강화할 예정이다. 특히 해군이 보유한 안작급 프리깃 2척에는 자체적인 대함 타격무기가 없기 때문에 이 헬리콥터들은 매우 중요하다.

MH-60R의 무장에는 Mk 54 Mod 0 경어뢰, AGM-114R 헬파이어 미사일, 승무원이 운용하는 GAU-21 및 M240D 7.62mm 기관총, APKWS 로켓이 포함된다. 소노부이도 함께 도입된다.

뉴질랜드군의 규모가 작기 때문에 MH-60R은 뉴질랜드 왕립해군 항공승무원들이 조종하고, 정비는 뉴질랜드 왕립공군 제6비행대대가 담당한다. 이는 기존 슈퍼 시스프라이트에 적용했던 것과 동일한 운용방식이다.

뉴질랜드 방위군은 신형 항공기가 “대수상전과 대잠전, 수색구조, 함정과 육상 간 인원 및 보급품 수송, 해상 대테러작전 지원” 임무를 수행할 것이라고 덧붙였다.

이번 도입사업과 함께 뉴질랜드 정부는 훼누아파이에 있는 왕립공군 오클랜드 기지에 헬리콥터를 수용하기 위한 향후 시설 설계비와 임시시설 건설비도 배정했다.

전체 사업비는 16억4,800만 뉴질랜드달러(9억2,500만 미국달러)이며, 향후 10년 동안 연평균 1억1,000만 뉴질랜드달러의 운용비가 추가로 소요된다.

뉴질랜드 방위군은 또한 “이번 사업과 관련한 향후 투자 결정에는 기반시설, 훈련체계, 보완적인 무인항공체계가 포함될 것으로 예상된다”고 밝혔다.

미국 국방안보협력국(DSCA)은 뉴질랜드 정부가 2025년 8월 21일 MH-60R을 선정한 데 이어, 올해 6월 5일 최대 15억 미국달러 규모의 판매가 승인됐다고 발표한 바 있다.

뉴질랜드의 유일한 공식 동맹국인 호주를 비롯한 협력국들과의 상호운용성은 시호크 선정에서 중요한 고려사항이었다.

호주 왕립해군은 현재 MH-60R 23대를 운용하고 있으며, 추가로 13대가 인도되면 전체 보유량이 36대로 늘어난다. (고든 아서)

실제로 호주 왕립해군(RAN)은 2014년부터 MH-60R을 운용해왔다. 2021년 남중국해에서 발생한 사고로 1대를 잃으면서 현재 보유량은 23대다. 이 사고로 발생한 손실을 보충하고 전력을 확대하기 위해 2022년 추가 MH-60R 13대의 구매계약이 체결됐다.

시코르스키 오스트레일리아의 총괄책임자 클리퍼드 카일은 Asian Military Review에 “해당 항공기들은 올해 말 무렵 아주 곧 도착하기 시작할 것”이라고 말했다. 그는 헬리콥터들이 C-17 수송기에 2대씩 실려 도착할 가능성이 높으며, “앞으로 약 12개월에 걸쳐 인도될 것”이라고 설명했다.

전력 확대를 통해 호주 왕립해군은 최대 14개의 MH-60R 항공분견대를 동시에 함정에 탑재할 수 있게 된다. 최종적으로 해군은 3개의 작전비행대대와 1개의 훈련비행대대를 보유하게 된다.

한편 호주 육군은 UH-60M 블랙호크 40대를 주문했다. 현재까지 19대가 호주에 도착했지만, 다음 인도분은 2027년 3분기가 돼야 도착할 것으로 예상된다. 2023년 7월 첫 기체가 도착한 이후, 랜드 4507 사업 1단계에 따라 구매한 나머지 블랙호크들은 예정대로 2030년까지 인도될 계획이다.

호주와 뉴질랜드가 시코르스키 헬리콥터의 전체 도입 물량을 인수하고 나면, 오스트랄라시아 지역의 두 국가가 보유한 해당 헬리콥터는 총 81대에 이르게 된다.

카일은 다음과 같이 지적했다.

“지역적 관점에서 살펴보면, 호크 계열 헬리콥터의 운용지원 능력이라는 측면에서 현재 이 지역에 있는 블랙호크와 시호크 76대에 5대를 추가하는 것은 운용지원에 도움이 됩니다. 지원 측면에서도, 작전 측면에서도 합리적입니다. 공통성, 그리고 호주 왕립해군이 말하는 상호교환성은 필요할 경우 분쟁 환경에서 함께 작전할 수 있도록 한다는 점에서 합리적입니다.”

고든 아서

NZ buys MH-60R helicopters through FMS - Asian Military Review

NZ buys MH-60R helicopters through FMS - Asian Military Review

NZ buys MH-60R helicopters through FMS

New Zealand has bought five MH-60R naval helicopters from the USA via the Foreign Military Sale. (Gordon Arthur)
New Zealand has finally signed on the dotted line for the Sikorsky MH-60R naval helicopters that it has been eyeing for some time to replace its fleet of eight Kaman SH-2G(I) Super Seasprites.

The New Zealand Defence Force (NZDF) made the announcement on 16 October 2026, revealing, “An agreement has been signed with the United States government to purchase five MH-60R Seahawk maritime helicopters and associated systems and weapons.”

The quintet of helicopters will start delivery in 2030 under the Foreign Military Sales route, and they will enhance the reach and both the offensive and defensive capabilities of the Royal New Zealand Navy (RNZN). They are particularly important since the navy’s two Anzac-class frigates do not possess integral anti-ship strike weapons.

Weapons for the MH-60Rs include MK 54 Mod 0 lightweight torpedoes, AGM-114R Hellfire missiles, crew-served GAU-21 and M240D 7.62mm machine guns, and APKWS rockets. Sonobuoys are also being acquired.

Because of the small size of its military, RNZN aircrew will fly the MH-60Rs whilst the Royal New Zealand Air Force’s No. 6 Squadron will maintain them. This is the same arrangement used with the Super Seasprites.

The NZDF added that the new aircraft will perform “anti-surface and underwater warfare, search and rescue, transportation of personnel and supplies between ship and shore, and support maritime counterterrorism operations”.

To accompany the procurement, Wellington has set aside funds for future infrastructure design costs and temporary infrastructure to house the aircraft at RNZAF Base Auckland in Whenuapai.

The total project will cost NZ$1.648 billion (US$925 million), plus an annual average of NZ$110 million in operational costs over the coming decade.

The NZDF also noted: “Future investment decisions relating to this programme of work are expected to include infrastructure, training systems and complementary uncrewed aerial systems.”

The US Defense Security Cooperation Agency had announced on 5 June this year that a sale worth up to US$1.5 billion had been okayed, following the New Zealand government’s selection of the type on 21 August 2025.

Interoperability with partners such as Australia, which is New Zealand’s only formal ally, was an important consideration in selecting the Seahawk.


The Royal Australian Navy presently flies 23 MH-60Rs, but another 13 are on their way to bump the fleet up to 36 aircraft. (Gordon Arthur)
Indeed, the Royal Australian Navy (RAN) has been operating the MH-60R since 2014. It currently has 23 after one was lost in a mishap in the South China Sea in 2021. That attritional loss is being made up, and the fleet expanded, under a contract for 13 additional Romeos that was inked in 2022.

Clifford Kyle, General Manager of Sikorsky Australia, told Asian Military Review that “those aircraft will commence arriving very shortly here at the back end of the year”. He explained they will likely arrive in pairs aboard C-17s and “will be delivered over the course of around the next twelve months”.

The expanded fleet will enable the RAN to embark up to 14 MH-60R flights simultaneously on ships. The navy will end up with three operating squadrons plus a training squadron.

Elsewhere, the Australian Army ordered 40 UH-60M Black Hawks. Nineteen have reached Australia so far, although the next batch is not expected till Q3 of 2027. The remaining Black Hawks purchased under Project Land 4507 Phase 1 are set to be delivered on schedule by 2030, after the first units arrived in July 2023.

By the time Australia and New Zealand have received their full allotment of Sikorsky helicopters, this will amount to a collective Australasian fleet of 81 aircraft.

As Kyle noted, “If you look at it regionally, if you go back to supportability from a Hawk-family perspective, adding another five aircraft to the fleet of 76 Black Hawks and Seahawks that are here provides support. It makes sense from a support perspective, and then from an operations perspective. Commonality – and what they would term interchangeability with the Royal Australian Navy – makes sense to be able to operate together in a contested environment should the need arise.”

by Gordon Arthur