<p>검사갔다가 탄화수소 오버로 재검 나왔습니다. ㅠㅠ</p><p>기준 1000인데 1380정도 나왔습니다.</p><p> </p><p>FATBOY 114 4년정도 탔습니다. </p><p>튜닝은 반스 일루미네이터300 구변까지 되 있구요. </p><p>검사갔다가 빠꾸 먹어서 메니폴터 클리닝하고 다시 갔는데 수치가 너 높게(2000넘게) 나왔습니다. </p><p>반스머플러 바꿨다고 탄화수도 높게 나올 수는 없다는데. </p><p> </p><p>여기 질문 찾아보니 불스 원샷이야기도 있던데 저도 한통 넣고 다시 갔는데 오래 안달려서 높게 나온걸까요?</p><p> </p><p>탄화수소가 높게 나오는 이유가 뭘까요? 원인을 알아야 해결 할 수 있을텐데...</p><p>어떻게 하면 줄일 수 있을까요?</p><p> </p><p>정 안되면 </p><p>순정으로 다시 구변까지도 생각하고 있는데 순정으로 돌리면 정상 수치 나올까요?</p><p> </p><p>경험 있으신 분들 고견 부탁드립니다.</p>
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첫댓글 운행좀하시고 열높여서 들어가보세요
저두 브아18년식 똑같은 머플러인데
바로들어가서 불합격 운행해서 열높여서 가니 되더라구요
제가 알기론 일산화 탄소는 공기와 연료의 혼합이 잘못되면 나오구요. (캬브조정 밎 연료 혼합비조정)
탄화수소는 불완전 연소로 생긴다고 들었읍니다. (압축불량 점화 플러그불량 점화타이밍 기타등등)
혹시 맵핑을 하셨나요.?
맵핑을 하는경우 높게 나오는경우가 있습니다
맵은 순정이에요. 감사합니다.
촉매입니다
반스 일루미네이트 300 다셨다면 촉매를 중통에 끼우셨을것 같은데. 촉매가 빠져서 머플러 내부에 놀고 있는지 확인해보세요.
저도 엊그제 저도 탄화수소 초과로 불합격으로 머플러 빼보니 촉매가 빠졌더라구요.
혹시나 해서 엔드에 설치되어있던 소음기도 빼고 다음날 다시가니 500 으로 합격했습니다.
요게 빠져있어서 다시 끼웠습니다
감사합니다. 이런경우도 있군요. 저는 지난번에 900대로 겨우 통과했는데 이번 검사에서 1400대로 높아졌어요. 감사합니다. 저도 확인해볼께요
탄화는 배기촉매 정상인지확인후 정안되면 두발 박으셔야됩니다. 크리닝후 검사는. 약재가남아잇어서 수치가ㅜ더높게나오고 불스 두통때려넣고갓을때도 높앗습니다. 어느정도ㅠ연소되야 수치내려가더라구요
감사합니다. 흡기크리닝 한번더 해보려했는데 더 안좋게 나올까요?
통과하셧나요