<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="https://cafe.daum.net/subdued20club" data-link-newwindow="_blank"><a href="https://cafe.daum.net/subdued20club" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/c66b4a1a23c64192bd183f48a1868843d96257d5" width="288" height="288" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/c66b4a1a23c64192bd183f48a1868843d96257d5" data-origin-width="1024" data-origin-height="1024"></a></div><p style="text-align: center;">출처: 여성시대 (초기화하기)<br><br><a href="https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8026055" target="_blank" class="ke-link">https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8026055</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[속보] 경찰 “시청역 역주행 사고 원인은 운전 미숙”" data-og-description="[속보] 경찰 “시청역 역주행 사고 원인은 운전 미숙”" data-og-host="news.kbs.co.kr" data-og-source-url="https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8026055" data-og-url="https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8026055" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/b6sPPb/bl4IDrSyD5d/NjrMCikv0mTkzoQIiO14bk/kakaolink40_original.jpg?width=640&height=360"><a href="https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8026055" target="_blank" data-source-url="https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8026055"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/b6sPPb/bl4IDrSyD5d/NjrMCikv0mTkzoQIiO14bk/kakaolink40_original.jpg?width=640&height=360" alt="" xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">[속보] 경찰 “시청역 역주행 사고 원인은 운전 미숙”</p><p class="og-desc">[속보] 경찰 “시청역 역주행 사고 원인은 운전 미숙”</p><p class="og-host">news.kbs.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: center;">경찰이 16명의 사상자를 낸 '시청역 역주행 사고'의 원인을 운전 조작 미숙으로 결론 냈습니다.<br><br>중략<br><br>경찰은 차 씨가 "주차장 출구 약 7~8 미터 전에 '우두두'하는 소리와 함께 브레이크가 딱딱해져 밟히지 않았다"며 차량 결함으로 인한 사고라는 주장을 일관되게 유지하고 있다고 설명했습니다.<br><br>하지만 국립과학수사연구원의 사고 차량 감정 결과, 액셀과 브레이크에서 기계적 결함은 발견되지 않았으며 사고기록장치(EDR)도 정상적으로 기록된 것으로 확인됐습니다.<br><br>국과수의 EDR 기록분석에 따르면 사고 발생 5초 전부터 사고 발생 시까지 브레이크는 작동되지 않았습니다.<br><br>중략<br><br>경찰은 또 액셀 변위량이 최대 99%에서 0%까지 기록돼 차 씨가 액셀을 밟았다 뗐다를 반복한 것으로 기록됐으며, 사고 당시 차 씨가 신었던 오른쪽 신발 바닥에서 확인된 문양이 액셀과 일치하는 것으로 분석됐다고 밝혔습니다.<br><br>경찰은 국과수 감정 결과와 주변 CCTV 12대, 블랙박스 4개 영상자료, 참고인 진술 등을 종합적으로 검토한 결과 차 씨의 주장과 달리 운전조작 미숙으로 인한 사고인 것으로 최종 결론 냈습니다.<br></p><hr data-ke-style="style1"><p style="text-align: center;"><br>전문 출처로<br><br><br><br>기사 내용 올라온 걸로 수정</p><div class="figure-html" data-ke-type="html" data-source="<style> #mArticle > div:nth-child(7) {display: none;} ins div{display:none:} </style>"><div data-ke-class="article"><style> #mArticle > div:nth-child(7) {display: none;} ins div{display:none:} </style></div></div><p style="text-align: center;"></p>
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첫댓글 허.. 참....
….그 운전미숙이 사람을 몇이나…
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[속보] 경찰 "제동페달, 사고 발생 5초 전부터 사고 발생 시까지 미사용…가속페달 최대 99% 밟아"
다른 기사보니까 이렇대 이것도 내용은 없어
전에 보니까 엑셀에 발자국 엄청 찐하게 찍혀있었고 브레이크에는 없었댔나 그랬어
급하니까 쎄게 밟아서 자국남았댔나 그랬음…
버스 운전 기사가 운전미숙이라.... 아이러니....
저 사람이 몰던 버스는 폭탄이었겠네
살인자남
죽은 사람들만 억울할 듯...평생 죗값 치르길
허얼….
삭제된 댓글 입니다.
내말잌ㅋㅋㅋ 나도 급발진 아닌 것 같다 한마디 썼다고 현대차 알바로 몰아가더라고 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 역주행부터 말이 안 돼
아니 근데 정말... 버스기사인데 운전미숙... 진짜 이게 말이되나 내가 운전을 안해서 그런지 이해가 안되네
미친;;; 죽은 사람들 무슨 봉변이야 진짜...
애초에 버스랑 자동차랑 똑같은 구조도 아니고 베테랑 버스기사라고 자동차 사고 안내나 ㅡㅡ 무사고 버스기사라 그럴리 없다고 한 부인 말이 생각나네 살인마… 자기는 급발진이라 생각하고 잇고 왜 사고가 일어났는지 왜 페달이 헷갈렸는지도 모를거같음
하물며 택시기사도 엑셀 밟아서 사고나는데 버스기사면 ...
페달 오인사고 왤케많아진짜ㅠ
최악이다 진짜
아니 부인도 옆에 태워놓고 왜 그런거야 진짜 이해가 안가네
오인했으면 바로바로 바로 브레이크 밟아야 하는 거 아니녀고
직업이 운전수인데 어떻게 그럴수가 있냐 휴
베테랑 택시 기사 페달 블박도 공개됐는데요 운전에 베테랑이 어딨음ㅋㅋ 그럼 90대 갈배들이 운전하는 택시만 타나
잘못 밟고 왜 급발진이라고 우기냐고 도대체
죄를 어찌다값냐 솔직하지도 못하고
운전에 베테랑없음
그리고 버스 ,택시 개 좆같이 운전하는 기사 존많임~
ㅇㅈ 진심;;;;;도로의 무법자같이 운전하는경우 존많이라서 오죽하면 택시나 버스 뒤에 붙어서 가지말라 그러잖아 ㄹㅇ
후....
아 쩌리에서 분석한단 글만 보고 한말이었는데 오해했네! 펑할게
한문철 페달 발자국 증거보고 운전자 과실로 분석했엉 한블리에서!