10월 중국 조선업계 수주량 반토막, 한국은 선방! - 월간 해양과조선 11월호

[창화산업 부산]

월간 해양과조선 News Letter
		2014년11월호(통권 74호)
		Marine & Shipbuilding for Monthly
	Seoul Ra-11997 ISSN: 2005-3061	조선.해양.조선기자재분야 전문매체

월간 해양과조선(Marine and Shipbuilding of Monthly) 2014년 11월호 통권 74호 발행

월간 해양과조선(등록번호 서울 라-11897/ISSN: 2005-3061)는 조선, 해양, 항만, 물류, 조선기자재, 항법장치, 분산제어시스템, 유체제어기기, 유체제어계측시스템, 수중초음파탐사시스템, 해양로봇, 해양계측제어시스템 등 조선.해양관련측정장비, DCS(분산제어시스템), 스카다시스템, 제어계측솔루션, 필드버스, 중앙감시반, 계장시스템, 산업용컨트롤러, 제어기기 분야의 취재기사 내용과 기술자료, 업체정보, 업계동정, 신제품.신기술, News 등의 자료를 제공하는 조선 및 해양분야의 전문매체 입니다.

Focus: 2014년 제5회부산국제용접&절단&레이저설비산업전시회

전시일정: 2014년11월 12일(수)~14일(금)3일간 부산.벡스코
2014년 11월 12일 ~ 14일까지 부산 BEXCO에서 개최되는 부산국제용접.절단.레이저설비산업전(Bweldex 2014)에서 용접설비, 용접재료, 용접주변기기 및 플라즈마절.레이저 절단설비, 용접플랜트, 용접관련 설비 등 영업실적과 직결되는 구매력 높은, 자동차, 철강, 조선, 건설 분야의 관련 제조업체 및 유통업체 바이어들과 만나실 수 있습니다.

Special interview: 세계 최고를 자부하는 소프트웨어기업, 벤틀리시스템즈 [Nov 2014]
벤틀리시스템즈는 설계 및 건설분야 기업체와 운용 전문가들에게 혁신적인 소프트웨어와 서비스를 제공함으로써 전세계 인프라 시설을 운용하며 향상된 삶의 질을 위한 세계 경제와 환경을 유지하는 것을 기업의 목표로 삼고 있다. 창립한지 올해로 30주년이 되는 벤틀리시스템즈는 세계 45개국에 사무소를 두고 있고 1996년에 한국에 벤틀리시스템즈코리아를 설립해 현재는 원자력과 해양플랜트 등에 솔루션을 제공하고 있다.

10월 수주소식: 2014년 10월 한국 조선업계 선전으로 수주량 1위 탈환? [Nov 2014]
세계적인 리서치 기관 및 조선소, 선주사, 오일메이저, 해외 언론 자료를 종합하여 본 수주 량에서 지난 9월 한국은 29척, 중국은 88척, 일본은 53척을 수주한 것으로 나타나고 있나 10월에는 중국은 35척, 일본은 22척으로 9월 대비 반 토막 수주로 나타나고 있으며 한국은 38척 수주로 9월 29척에 비해 수주량이 증가하였다.

해양과조선(Marine and Shipbuilding) 2014년 11월호 [광고업체 정보] ..................... 전체보기

ClassNK		SCHOTT Korea		Bentley Systems		Keyang Ele		Daehan Special		Schaefer USA

해양과조선(Marine and Shipbuilding) 2014년 11월 [World orders Report] ............. 전체보기

Order backlog: 10월 중국 조선업계 수주량 반토막, 한국은 선방! [Nov 2014]
일본이 조선 왕국을 한국에 넘겨준 10년이 지난 2014년 현재 제2의 조선 강국의 부활을 꿈꾸고 있는 일본 조선업계의 수주 행보를 눈여겨볼 필요성이 있다고 보여진다. 세계 조선업체 순위에서 일본 Imabari Shipbuilding은 8개의 야드 4,794,000 CGT로 수주잔량 랭킹 4위까지 올라왔다는 점이다. 한국 조선업체가 고부가가치 선박과 해양플랜트 중심을 지향할 때 중국은 저가 공세로 그 동안 공략한 Bulker Carrier 시장에 일본이 도전장을 내밀고 있다는 점이다.

Korea Orders: 2014년 10월 한국의 조선업 수주 종합 [Nov 2014]
2014년 10월 한달 기준 재화중량 톤수로 보면 한국은 총 38척 수주로 Gas Carrier 2,284,000 CBM(m³), Tank Carrier 1,346,000 DWT, Container Ships 54,000 TEU를 수주하였으며 중국은 Gas Carrier 2,200 CBM(m³), Tanker Carrier 640,000 DWT, Bulker Carrier 2,260,000 DWT, Container Ships 15,200 TEU를 수주하여 한국보다 수주 량이 적은 것으로 나타나고 있다. 일본의 경우 Gas Carrier 646 CBM(m³), Tanker Carrier 279,950 DWT, Bulker Carrier 123,500를 수주한 것으로 나타나고 있다.

world Orders: 2014년 10월 세계 주요 조선소의 선박 수주현황 [Nov 2014]
국가별 선종 수주 량을 보면 Gas Carrier는 한국이 146 ship 15,872,590 CBM(m³), 중국이 40 ship 2,202,903 CBM(m³), 일본이 25 ship 2,051,700 CBM(m³), 기타국가 7 ship 11,597 CBM(m³)으로 한국이 부동에 강세를 보이고 있다. Tanker Carrier는 한국이 195 Ship 22,124,620 DWT, 중국이 89 Ship 6,650,400 DWT, 일본이 46 Ship 1,864,400 DWT, 기타국가 51 Ship 2,635,500 DWT로 한국이 중국에 비해 절대적인 강세를 보이고 이다.

Rig Orders: 2014년 10월 세계 주요 조선소의 Offshore Rig 수주현황 [Nov 2014]
2014년 10월 말일 기준 수주 물량을 보면 총 119기로서 1월 15기, 2월 26기, 3월 8기, 4월 14기, 5월 10기, 6월 3기, 7월 21기, 8월 6기, 9월 7기, 10월 9기로 나타나고 있으며 이중 한국이 12 rig, 중국이 55 rig, Singapore이 25 rig, 기타국가 27 rig를 수주한 것으로 나타나고 있다.

OSV Orders: 2014년 10월 세계 조선소의 해양지원선박(OSV) 수주현황 [Nov 2014]
해양지원선박(OSV) 수주현황을 월별로 살펴보면 1월 15척, 2월 82척, 3월 81척, 4월 48척, 5월 26척, 6월 27척, 7월 62척, 8월 42척, 9월 11척, 10월 19척으로 2014년 9월말 기준 총 413척으로 나타나고 있다

10월 동정: 2015년 조선업 실적은 개선될 전망, 업황은 여전히 오리무중 [Nov 2014]
2014년 4분기 이후 셰일가스용 LNG선 발주가 증가하면서, 2015년으로 갈수록 실적이 개선될 것으로, 대형3사 수주는 338억불에서 385억불이 될 것으로 2014년 대비 약 16%의 증가를 예상하며, 조선사 이익은 상승할 것으로

특별기고: 중소조선산업 2014년 3분기 동향 - 양종서 책임연구원 [Nov 2014]
해양플랜트와 상선 시장이 모두 위축된 양상을 보이고 있고 하반기의 수주현황은 더욱 좋잊 않은 것으로 나타난다. 전세계 3분기 신조선 누적 수주액은 전년 동기대비 14.7% 감소한 751.7억 달러를 기록하였으며 한국은 이중 약 30%인 223억달러를 수주한 것으로 집계됐다.