얼마전 비치바에서 깔리니 만세핸들로 자가 교체하면서 TSG(트위스트 센서 그립)... 일명 전자스로틀 배선연결을 잘 못해서 J뺑이 깠었죠.
그 때 까페 회원님들의 많은 관심과 응원 덕분에 잘 마무리 지었던 적이 있습니다. (지금도 조언을 주신 많은 분들께 감사드립니다.)
J뺑이 까고 완성해 놓은 만세핸들을 타고 라이딩을 하니 비치바와는 또다른 매력이 있더군요.
뒤에서 따라오는 회원분들이 짜세 나온다고 멋지다고 난리입니다.
(만세 부르며 달리는 뒷태가 한마리 아름다운 가재 같다나 어쩐다나~~~)
암는 각설하고.......
개고생해서 완성한 만세가 결국은 불법인지라 구조변경을 스스로 하기로 마음먹고 이것 저것 검색하고, 찾아서 사이버검사소에 서류승인 신청을 했습니다.(법적 처리기간이 10일)
열흘이 다 되어서 오늘 보완요구가 떨어졌네요.
핸들바 소재 두께(즉 파이프의 직경이 아니라 두께가 몇 미리냐?)를 표기해 달라는데..... 알 수가 있어야죠!
파이프 두께가 몇 mm인지 아시는 분은 댓글 주시면 복 받으실거예요.....
참고로 올 해부터는 구조변경 서류승인 업무는 각 지역의 교통안전공단에서 하는 것이 아니라 일괄적으로 본사 사이버검사소에서 시행하는 것으로 변경되었다고 하네요...
첫댓글 깔리니면 제일 굵은타입이면 1.5인치 입니다
본문에 외경두께가 아니라 파이프 내경두께를 말하네요.
깔리니 경우 정확한 두께는 확실치않지만 팩토리 경우 2mm입니다.사진 첨부해드리니 참고하시기 바랍니다
보완요구 내용은 핸들 직경이 아니라 핸들 소재 두께입니다.
@경수르 감사합니다.
어차피 검사원도 내경두께는 알지못하니 제가 사진 첨부해 드린바와같이 내경두께 2mm로 표시하시면 될것같습니다.
네, 감사합니다.
본사 교통공단 임00 과장
지혼자 모든걸 다 처리합니다
완전 상또라이입니다
공단하는짓거리보면 점점퇴화되는구조입니다
대한민국 이륜차 승인업무를 또라이같은 담당혼자서 한다는게 말이되나요?
지역공단 검사관들을 완전 바보로취급하는겁니다
누가 저런정책을 펼친건지 참 어이없습니다
지금 구변신청하면 대기만 400번대이상입니다
자동차뿐만 아니라 건설기계 담당도 하기때문에 업무가 많습니다. 작년에 한명 퇴직하는통에 과부하 걸려있는 상태입니다.
ㅋㅋ
담당자도 그 업무를 혼자하면 얼마나 힘들겠어요.
@유압드릴 그러게요. 빡쎄겠어요.
@shiry0225 자업자득이라봅니다
@유압드릴 ^^
아직 공단담당의 공무원갑질 안당해보셔서 그리말씀하시는걸겁니다
저처럼 당해보시면 반감들수밖에 없습니다
@황제골퍼 죄송하지만 제가 수입건설기계 장사를 해서 사업관련형식승인은 저희 회사 명운이 걸린 과제입니다. 승인에 걸리는 시간과 자료준비는 황제님 취미 바이크의 그것과는 사정이 매우 다릅니다. 갑질이라기보단 규정(법률이 정한 범위)에 따르는게 공무윈입니다. 힘드시겠지만 규정안에 들어갈수있게 다시 자료준비하시는게 좋을듯 싶네요.
여러분들의 따뜻한 관심덕분에 서류승인 통과했네요. 감사합니다.
이제 검사소 가서 완료하고, 당당하게 만세 운동 해야겠어요.
대한독립 만세!
구조변경검사공유부탁해도될까요
이참에 합법으로타야지
안되겠네 요
01030206272 톡이나전화좀부탁합니다
다음 주 중에 연락드릴게요.
주말 개인사정상....
드디어 구변 완료했습니다.
핸들 높이 16인치... 라이저 높이가 2인치가 조금 넘으니, 실질적으로는 18인치 핸들바 수준인데, 합격했네요.
근데, 검사소 아저씨 글씨가 영~~~
참고로 핸들 앞으로 당겨서 이렇게 검사 받았습니다.
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