항공 장비...

[전병학]

항 공 장 비

1. 3개의 같은 저항을 병렬로 접속한 2V의 전기 회로에서 이 회로에 직렬로 연결한 전류계가 9V를 지시했다. 1개의 저항치는 다음중 어느 것인가?
가. 4Ω 나. 8Ω
다. 12Ω 라. 24Ω

2. INS의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은 어느 것인가?
가. 지상의 항법 원조 시설은 필요하지 않다.
나. 자북을 기준으로 하고 있다.
다. 종래의 무선 항법에 비해 신뢰도가 좋다.
라. 고위도에서도 사용할 수 있다.

3. 다음은 2차 감시 레이더(SSR)와 ATC 트랜스폰더의 설명이다. 틀린 것은 어느 것인가?
가. 2차 감시 레이더와 ATC 트랜스폰더와는 조합으로 작동하며 관제사가 항공기를 식별하거나 고도의 확인 등이 가능하다.
나. 공항 감시 레이더(ASR)나 항로 감시 레이더(ARSR)는 1차 레이더이고, SSR은 2차 레이더이지만 양시스템은 완전히 연동하고 있다.
다. ASR의 질문 펄스에 대해 ATC 트랜스폰더는 항공기마다 할당 된 응답 코드와 기압 고도를 응답한다.
라. 관제 기관의 에이더 스고프에는 1차 레이더로 포착한 비행기 영상 옆에 ATC 트랜스폰더의 응답이 나타난다.

4. ADF에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. 초단파를 사용하고 있다.
나. 근거리 내에서 수신 가능하다.
다. 안테나는 루프 안테나만을 사용하고 있다.
라. 사용 전파는 중파이다.

5. CAS를 나타내는 식으로 바른 것은 ?(이때, PE는 계통 오착, IE는 계기 오차)
가. CAS=IAS-PE-√IE 나. CAS=IAS-(PE+IE)
다. CAS=IAS-√PE-IE 라. CAS=IAS-√(PE+IE)

6. 다음은 니켈 카드뮴 축전지에 대해 설명한 것이다. 틀린 것은 어느 것인가?
가. 큰 전류 방전시라도 비교적 안정된 전압을 유지한다.
나. 저온도에서도 사용할 수 있다.
다. 구조상 진동에 대해 강하다.
라. 과충전 상태가 되어도 수소 가스는 발생하지 않는다.

7. 조종실의 실린더 오도계를 서모 커플에서 떼어내면 오도계는 다음 어떤치를 나타내는가?
가. 0
나. 조종실 온도
다. 흔들린 위치
나. 특정의 온도를 지시하지 않는다.


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1. 나 2. 나 3. 다 4. 다 5. 나 6. 라 7. 나

8. 감항성 심사 규정(T류)에 규정되어 있는 화물실에 대해 틀린 것은 어느 것인가?
가. 화물실에는 모두 스모크 디텍터 및 소화 설비가 있어야 한다.
나. C급에서 ㄷ급의 화물실은 비행중 승무원이 휴대용 소화기를 가지고 모든 장소에 도달할 수 없더라도 괜찮다.
다. 화물실의 분류는 A급에서 E급까지이다.
라. DRMQ 화물실에는 각각 독립된 계통의 스모크 디텍터 또는 화재 발견기가 없어도 된다.

9. 회전식 인버터의 교류 출력 전압은 어디를 조정하여 일정하게 하고 있는가?
가. 출력측의 직렬 저항에서 한다.
나. 입력 전압를 가감해서 한다.
다. 발전기으 여자 전류를 가감해서 한다.
라. 전동기의 여자 전류를 가감해서 한다.

10. 휘스톤 브리지를 이용한 외기 온도계에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. 전원 전압에 의한 영향이 거의 없다.
나. 전원의 스위치를 끄면 어떤 일정치를 나타낸다.
다. 전원 전압이 낮아지면 지시가 내려간다.
라. 두 개의 선에 흐르는 전류는 항상 같다.

11. 초단파 전방위 무선표식(VOR)에 관한 설명에서 다음중 틀린 것은?
가. VOR은 108~118MHZ 전파를 이용하며 VOR에서 본 항공기의 상대 방위를 항공기에 알린다.
나. 항공기의 위치가 미리 CDI상에 설정한 코스에서 우로 10°벗어났을 때 CDI는 좌로 2°편위한다.
다. 고도 30,000ft에서 비행하고 있을 경우의 유효 통달거리는 대략 200nm이다.
라. VOR-RMI는 항공기에서 본 VOR국 방위를 지시한다.

12. 소형기의 VOR 로컬라이저 수신용 안테나의 설치 장소로서 어디가 가장 적합한가?
가. 객실 전방 상면 나. 가운데 날개 전방 객실 상면
다. 가운데 날개 후방 객실 하면 라. 수직미익의사, 하방

13. 무지향성 라디오 비이콘(NDB)국의 사용 주파수는 어느 것인가?
가. 190~1,750KHZ 나. 200~415KHZ
다. 100~195KHZ 라. 500~2,000KHZ

14. ILS에 대해 틀린 것은 어느 것인가?
가. ILS의 지상 설비는 활주로의 중심선의 연장을 나타내는 로컬라이저 장치, 강하로를 나타내는 글라이드 패스 장치 및 활주로단까지의 거리를 나타내는 마커 비이콘으로 되어 있다.
나. 로컬라이저 코스와 글라이드 패스는 90HZ와 150HZ로 변조한 전파로 만들어지며 기상 수신기로 양쪽 변조도를 비교해서 코스의 중심을 구한다.
다. 항공기가 로컬라이저 코스의 좌측에 위치하고 있을 때는 지시기의 지침이 좌로 움직인다.
라. 항공기가 글라이드 패스의 상측에 위치하고 있을 때는 지시기의 지침이 아래로 움직인다.


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8. 가 9. 다 10. 가 11. 가 12. 다 13. 라 14. 가

15. 니켈 카드뮴 축전지가 방전 상태에 가까워졌을 때 전해액의 비중은?
가. 수분이 증발하지 않는한 변하지 않는다.
나. 작아진다.
다. 커지지만 추울 때는 작아진다.
라. 커진다.

16. 직류 발전기의 병렬 운전에서 계자 전류를 조정하는 목적은 다음중 어느 것인가?
가. 출력 전압을 같게 하기 위해
나. 계자 전류를 같게 하기 위해
다. 회전수를 같게 하기 위해
라. 좌우 차이가 발생했을 때 높은 쪽을 분리하기 위해

17. EGTRp의 수감부에 사용되는 열전대는 다음 어느 것인가?
가. 동-콘스탄탄 나. 철-콘스탄탄
다. 크로멜-알루멜 라. 철-알루멜

18. 교류 발전기를 병렬 운전중에 발전기의 유효 부하 및 무효 부하의 분담을 조정하려면, 각각 어떠한 요소를 제어하면 되는가?
가. 유효 부하에 대해서는 발전기의 구동 토큐를 무효 부하에 대해서는 계자 전류를 제어한다.
나. 유효 부하에 대해서는 계자 전류를 무효 부하에 대해서는 구동 토큐를 제어한다.
다. 유효 부하 무효 부하 둘다 구동 토큐를 조정한다.
라. 유효 부하 무효 부하 둘다 계자 전류를 제어해서 조정한다.

19. 크로멜-알루멜 열전대의 조성으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. NiCu-MgAlFe 나. MgCr-MgAlCu
다. NiCr-NiAlMnSi 라. NiCr-NiFeMn

20. 비상용 탈출의 표식에 대해 맞는 것은 어느 것인가?
가. 50cm의 거리에서 인식할 수 있을 것
나. 100cm의 거리에서 인식할 수 있을 것
다. 150cm의 거리에서 인식할 수 있을 것
라. 객실폭과 같은 거리에서 인식할 수 있는 것

21. 엔진 구동의 직류 발전기와 밧데리에 의해 구성되는 전기 계통에서 역류 차단기가 도장나서 주접점이 열리지 않고 역류되었을 경우, 가장 생기기 쉬운 현상은 다음중 어느 것인가?
가. 서킷 브레이커가 트립 된다.
나. 전압 조정기의 코일이 탄다.
다. 발전기가 회전한다.
라. 밧데리가 못쓰게 된다.




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15. 가 16. 가 17. 가 18. 가 19. 다 20. 라 21. 라

22. ADF 헤딩 에러를 측정하니 다음과 같다. 이때, 항공기는 활주로에 정대하여 기수 방위(활주로 방위) 332°비이콘 방위 334°이다. 맞는 것은 어느 것인가?
가. RMI의 지시 334°, ADF 포인터 지시 334°, ADF 헤딩 에러 0°
나. RMI의 지시 332°, ADF 포인터 지시 334°, ADF 헤딩 에러 0°
다. RMI의 지시 332°, ADF 포인터 지시 332°, ADF 헤딩 에러 0°
라. RMI의 지시 334°, ADF 포인터 지시 332°, ADF 헤딩 에러 0°

23. VOR 상태에서 TO-FROM 지시계가 TO, FROM을 번갈아 지시하면?
가. VOR국으로부터 정북 방향 나. VOR 신호와 기수 방향 일치
다. VOR국으로부터 상공 통과 라. VOR 국을 이미 지남

24. AUTOSYN 원리를 이용한 오일 압력계에서 ENG 운전시 FUSE가 단선되면?
가. 0지시 나. 최상지시
다. 중간 압력지시 라. 당시 압력지시

25. GYRO의 오른손 법칙에서 엄지 손가락의 의미는?
가. 세차 벡타 나. 세차 축
다. 토오크 벡타 라. 회전 벡타

26. 다음중 틀리는 것은?
가. 외기권에서의 IAS는 TAS이다.
나. IAS에다 장착 오차를 수정한 것이 CAS이다.
다. CAS에다 압축 효과를 고려한 것이 EAS이다.
라. EAS에다 밀도를 수정한 것이 TAS이다.

27. 전기 저항식 온도계에서 전류를 측정하는 장비는?
가. MILLIAMMETER 나. AMMETER
다. VOLTMETER 라. MULTIMETER

28. THERMOCOUPLE이 아닌 것은?
가. CR-AL 나. IRON-CONSTANTAN
다. COPER-CONSTANTAN 라. IRON-STAINLESS

29. 절대 압력을 지시하는 계기는?
가. 흡기 압력계 나. 객실 압력계
다. EGU 라. 흡인 압력계

30. 게기의 구비 요건중 가장 적절한 것은?
가. 소형일 것 나. 경제적이며 내구성이 클 것
다. 신뢰성이 좋을 것 라. 정확성이 있을 것




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22. 나 23. 다 24. 라 25. 라 26. 다 27. 가 28. 라 29. 가 30. 라

31. 그림과 같은 NPN형 트랜지스터의 단자 명칭으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. ①베이스, ②에미터, ③콜렉터
나. ①베이스, ②콜렉터, ③에미터
다. ①콜렉터, ②베이스, ③에미터
라. ①에미터, ②콜렉터, ③베이스

32. 승강계의 성능 설명에서 옳은 것은 어느 것인가?
가. 모세관의 저항이 증가하면 감도는 증가한다.
나. 모세관의 저항이 감소하면 지시는 늦어진다.
다. 모세관의 저항이 증가하면 감도가 감소하고 지시는 빨라진다.
라. 모세관의 저항에는 관계 없다.

33. 다음 로직 심볼의 조합에서 같은 것은 어느 것인가?





34. 선회계의 지시는 무엇을 나타내는가?
가. 선회 각가속도 나. 선회 각도
다. 선회 각속도 라. 선회 속도

35. 경사 선회계의 지시가 다음 그림과 같을 때 맞는 설명은 어느 것인가?
가. 비행 속도가 너무 크므로 안으로 미끄러진다.
나. 선회 각속도가 뱅크각보다 크므로 안으로 미끄러진다.
다. 선회 각속도가 뱅크각보다 크므로 밖으로 미끄러진다.
라. 뱅크각이 선회 각속도보다 크므로 안으로 미끄러진다.

36. 항공기용 교류 발전기으 주파수 제어는 어떻데 하고 있는가?
가. 계자 전류를 제어해서 한다.
나. 계자 전압을 제어해서 한다.
다. 엔진과 발전기간에 정속 구동 장치를 놓고 한다.
라. 엔진과 발전기간에 감속 톱니바퀴를 써서 회전수를 저하시켜 한다.

37. 4극, 3상 교류 발전기로 400HZ를 발생시키려면 회전수는 얼마인가?





38. 전압 115V, 전력 2.5KW인 히터를 1시간 동안 사용했다. 다음에 답하시오.
가. 이때, 흐르는 전류는 몇 암페어인가?

나. 발생한 열량은 몇 킬로 칼로리가 되는가?
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31. 나 32. 가 33. 나 34. 다 35. 라 36. 다 37. 12,000rpm 38.

39. 다음 그림 처럼 R₁과 R₂가 병렬로 접속되고, R₁에는 A 인 전류계가 직렬로 되어 있다.
R₁=10Ω, R₂=15Ω이라고 하고, 전류계가 15A를 지시하고 있다고 하면 R₂의 전류( I₂) 및 전체 전류( Iо )는 얼마인가?









40. 1KW의 전열기의 니크롬선이 끊어져 길이를 1/4만큼 짧게하여 사용 했다. 몇 KW의 전열기로 되었는가?






























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39. 40. 1.33 kw

41. 항공기 VHF 통신 시스템에 관한 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 근거리 통신용이다.
나. VHF의 통신은 AM 변조방식이다.
다. VHF 수신기에는 스켈치 회로가 있다.
라. VHF 통신 채널 간격은 30KHZ이다.

42. 긴 배관이 이용되는 소화 계통에는 CO₂가 많이 쓰이는데, 그 이유로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 저온으로 압력의 저하가 적다.
나. 독성은 강하나 먼 거리에서 방출하는데는 적합하다.
다. 고압축이 가능하므로 팽창 능력이 크다.
라. 냉각 작용이 크다.

43. 전류에 의한 자계의 발생에 관한 설명이다. 틀린 것은 어느 것인가?
가. 전류에 의해 발생하는 자계는 전류에 비례한다.
나. 직류라면 자계는 변화하지 않는다.
다. 평행선에 동일방향으로 동일 전류를 흘리면 도체간의 자계는 감소 한다.
라. 평행선에 역방향으로 동일 전류를 흘리면 도체는 서로 끌어당긴다.

44. 사염화탄소 소화기의 취급에서 주의할 것은?
가. 인체의 동상의 우려
나. 기화기의 내부에 소화액을 넣지 말 것
다. 독가스의 발생
라. 소화액에 의한 의복의 부식

45. 전기 회로에 전압계 및 전류계를 부착할 때의 결선 방법은?
가. 전압계는 병렬분로로 전류계는 직렬분로로
나. 전압계는 직렬로 전류계는 병렬로
다. 전압계는 병렬로 전류계는 직렬로
라. 전압, 전류계 둘다 분로로

46. 본딩 점퍼에 대해 맞는 것은 다음 어느 것인가?
가. 반드시 납땜으로 부착한다.
나. 동익에는 스태틱 디스챠져가 달려 있으면 불필요하다.
다. 마그네슘 부재에 부착할 경우에는 동 도금한 것을 사용한다.
라. 양단의 저항은 0.003Ω 초과해서는 안된다.

47. NAND GATE 회로의 작동에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. A 입력 신호 없음, B 입력 신호 없음, 출력 없음.
나. A 입력 신호 없음, B 입력 신호 있음, 출력 없음.
가. A 입력 신호 있음, B 입력 신호 없음, 출력 없음.
가. A 입력 신호 있음, B 입력 신호 있음, 출력 없음.


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41. 라 42. 다 43. 라 44. 다 45. 다 46. 라 47. 라

48. 기압 고도계의 기압 눈금을 29.92in.Hg FH 셋트하면 고도계의 지시는 무엇을 지시하는가?
가. 그 점에서의 밀도 고도 나. 해면상으로 부터의 진 고도
나. 대지 고도 라. 그 점에서의 기압 고도

49. 플럭스 밸브의 장.탈착에 관해 다음중 맞는 것은 어느 것인가?
가. 부착용 나사는 비자성체의 것을 사용하지 않으면 안되나 사용 공구는 통상의 것으로도 된다.
나. 부착용 나사, 사용 공구 둘다 비자성체의 것을 사용하지 않으면 안된다.
다. 부착용 나사, 사용 공구 둘다 특별한 사용 제한은 없다.
라. 부착용 나사중 어떤 것은 자기를 띤 것을 사용하며, 이 위치를 조정해서 자차를 보정한다.

50. 자기 콤파스의 자차에 포함되지 않는 오차는 어느 것인가?
가. 부착 불량에 의한 오차
나. 지리상의 북극과 자북이 일치하지 않기 때문에 생기는 오차
다. 기체내의 자성체의 영향에 의한 오차
라. 기체내 배선에 흐르는 전류에 의한 오차

51. 수평의의 자이로 축은?
가. 항공기가 가속, 감속하면 오차가 생기나 선회에 의한 오차는 생기지 않는다.
나. 가속, 감속, 선회시에 오차가 생긴다.
다. 가속, 감속, 선회에서는 오차가 생기지 않는다.
라. 가속, 감속에서는 오차가 생기지 않으나 선회에 의해 오차가 생긴다.

52. 다음 회로를 로직(LOGIC)으로 나타내면 어느 것인가?








53. 자기 콤파스의 콤파스 스위에서 수정할 수 있는 것은 다음중 어느 것인가?
가. 부착 오차 나. 북선 오차
다. 가속도 오차 라. 편차

54. 산소 펌프의 취급상의 주의 사항중 맞는 것은?
가. 증류수는 분리되어 수소를 발생하므로 가까이 해서는 안된다.
나. 옥내에 두면 위험하므로 옥외로 내놓아 두어야 한다.
다. 마개에는 구리스를 칠해서는 안된다.
라. 압력이 감소하면 열을 가해 항상 고압력을 유지 시킨다.


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48. 라 49. 나 50. 나 51. 나 52. 나 53. 가 54. 다

55. 교류의 전력에 관한 설명이다. 맞는 것은 어느 것인가?
가. 피상 전력은 외견상의 전력이다.
나. 류효 전력=피상전력+무효전력으로 표시된다.
다. 무효 전력이 크면 회로를 구성하는 전원, 도선, 부하의 전류 용량은 작아도 된다.
라. 역률=피상 전력+유효 전력으로 표시된다.

56. 다음 회로에서 부하의 제어는 어떻게 되는가? 맞는 것은?





가. 최초에는 작동하고 있으나, S₁을 ON으로 하면 작동하지 않는다.
나. S₁을 ON으로 하고 있는 동안 작동하지만 OFF로 하면 작동하지 않는다.
다. S₁을 ON으로 하면 작동하고 다음에 OFF로 해도 작동 한 채로 있다.
라. S₁을 ON으로 하면 작동하고 일단 OFF로 해서 다시 ON으로 하면 작동하지 않는다.

57. 수평 비행으로 돌아와도 승강계가 0을 지시하지 않았다. 그 원인으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 동압관이 샌다. 나. 정압관이 샌다.
다. 모세관이 막혔다. 라. 공함이 파손되어 있다.

58. 제트기에 사용되고 있는 요댐퍼의 목적은 무엇인가?
가. 선회할 때 방향타의 조타를 적정히 한다.
나. 고속 비행에서 생기는 덧치롤을 방지한다.
다. 고속 비행시의 턱언더를 방지한다.
라. 선회를 스무스하게 한다.

59. 발동기가 저회전일 때 흡기 압력계의 배관에 유출이 있을 때는 지상에서 어떤 지시를 하는가?
가. 정상보다 낮은 값을 지시한다.
나. 정상보다 높은 값을 지시한다.
다. 계기 자체의 고장이 없으면 바른 값을 나타낸다.
라. 다른 요소도 관계되므로 단정하여 말할 수 없다.

60. 콘덴서 1μF에 400HZ를 가했을 때의 리엑턴스는 몇 옴인가?
가. 0.0025Ω 나. 398Ω
다. 0.0030Ω 라. 385Ω






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55. 가 56. 다 57. 다 58. 나 59. 나 60. 나

61. 기체의 좌우에 있는 정압공은 기체 내에서 서로 접속되어 있는데, 그 이유는?
가. 어느 쪽인가 막혔을 경우에 대비한 것이다.
나. 기장측과 부조종사측에 공용하기 위해서이다.
다. 빗물이 침입한 경우에 대비한 것이다.
라. 횡풍에 의한 오차를 방지하기 위해서이다.


62. 승강계의 원리로 맞는 것은 다음중 어느 것인가?
가. 공함 내에 정압, 케이스 내는 모세관을 통해 서서히 변화하는 전압을 유도하여 이 차압을 지시계에 전달한다.
나. 공함 내에 정압, 케이스 내는 모세관을 통해 서서히 변화하는 정압을 유도하여 이 차압을 지시계에 전달한다.
다. 공함 내에 전압, 케이스 내는 모세관을 통해 서서히 변화하는 정압을 유도하여 이 차압을 지시계에 전달한다.
라. 공함 내에 전압, 케이스 내는 모세관을 통해 서서히 변화하는 전압을 유도하여 이 차압을 지시계에 전달한다.

63. 자차 수정(COMPASS SWING) 시 틀리는 것은?
가. 기내 장비는 비행 상태로 할 것
나. A/C의 자세는 수평 상태, CNONTROL SURFACE는 중립위치
다. ENG은 OFF
라. COMPASS ROSE 는 건물에서 50m, 타 A/C에서 10m 이상 유지

64. 단발 회전익 항공기에서 GYRO 효과란?
가. 기수가 우로 돌려고 한다.
나. 기수가 위로 쳐들려고 한다.
다. 기수가 좌로 돌려고 한다.
라. 기수가 아래로 쳐내릴려고 한다.

65. VHF 송.수신기의 최소 CHANNEL SPACING 주파수는?
가. 5KHZ 나. 10KHZ
다. 25KHZ 라. 30KHZ

66. 다음중 틀린 것은?
가. ADF, VOR 은 공전에 의한 방해가 적다.
나. 일몰시 ADF 지침은 7°~8°로 흔들려 불안정 하다.
다. RMI는 ADF와 VOR의 동일 회로중에 사용
라. LOC와 G/S PATH 주파수는 동일조로 사용






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61. 라 62. 나 63. 다 64. 가 65. 다 66. 다

67. INS의 특징이 아닌 것은?
가. 외계 조력 불필요
나. T/N(진북) 기준
다. 신뢰도 및 정밀도 양호
라. VG, DG에서 받은 신호로 작동


68. 열정도율이 가장 종은 것은?
가. 산소 나. 수소 다. 공기 라. 일산환탄소

69. P형 VTVM의 PROBETHR에 들어 있는 것은?
가. FUSE 나. 발진기 다. 정류소자 라. 전류력계형

70. SURGING 현상이 있는 계통은?
가. 자세 계기 나. 온도 계기 다. 방향 계기 라. 압력 계기

71. 흡기 압력계는 다음 어떤 압력을 측정하는가?
가. 터보로 가는 배기 압력
나. 기화기 공기 흡입구의 공기 압력
다. 흡기 계통의 절대 압력
라. 진공 계통의 진공 압력

72. 다음은 납 축전지에 대해 기술한 것이다. 맞는 것은 어느 것인가?
가. 이산화납으로 된 양극판을 갖고 있다.
나. 음극판은 스폰지상의 스텐레스강으로 되어 있다.
다. 전해액의 비중은 충방전이라도 별로 변화하지 않는다.
라. 셀의 벤트는 통상 닫혀 있는 상태여야 한다.

73. 구명 동의용의 CO₂실린더의 정기 검사는 일반적으로
가. 방출용 구명의 유무를 본다. 나. 중량을 측정한다.
다. 비눗물로 새는 것을 본다. 라. 수중에 넣어 거품을 본다

74. 본딩 점퍼의 재료로 최적인 것은?
가. 황동 또는 강제의 철사
나. 알루미늄 합금제가 대부분의 경우 추천된다.
다. 은주석 도금되어 있으면 철계 재료라도 좋다.
라. 동제를 반드시 사용해야 한다

75. 항공기 HF 통신 시스템에 관한 설명에서 틀린 것은 다음중 어느 것인가?
가. 항공기의 원거리 통신용이다.
나. HF 통신 장치는 1계통이다
다. HF 통신은 SSB. AM 변조 방식이다
라. HF 통신 시스템의 셀콜은 DSB. AM변조 방식이다

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67. 라 68. 나 69. 다 70. 라 71. 다 72. 가 73. 나 74. 나 75. 다

76. 소형기의 자기 콤파스에 부착하는 자차표에 나타난 자차에 대해 맞는 것은 어느 것인가?
가. 엔진 정지시의 수평 비행 자세에서의 자차를 나타내는 것이다
나. 엔진 운전시의 수평 비행 자세에서의 자차를 나타내는 것이다
다. 자차는 60˚간격으로 자기 방위에 관해 기재할 것
라. 무선 기기 등은 부작동의 상태에서 계측한 것이다

77. 다음 그림의 합성 저항을 구하시오






78. 그림과 같은 회로에서 100Ω의 저항에 전류를 흘리지 않으려면 저항 X를 몇 Ω으로 하면 좋은가?






79. 저항 8Ω, 임피던스 20mH의 직렬 회로에 400HZ를 가했을 때의 임피던스를 구하시오




80. 최대 눈금 10A인 2개의 전류계 A₁, A₂를 그림과 같이 15A의 회로에 접속했을 때, 각 전계의 지시는 얼마인가? 이때, 최대 눈금에서의 전압 강하는 A₁=75mV, A₂=50mV로 한다.





81. 공기 구동식 자이로 선회계(2분계)로 침폭 선회를 하니 1분 30초에 360˚선회를 해버렸다. 이원인은 무엇인가?
가. 리스트릭터의 조정 불량으로 진공압이 낮다.
나. 리스트릭터의 조정 불량으로 진공압이 높다.
다. 진공 펌프의 흡인 압력이 높다.
라. 항공기의 속도가 크다




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76. 나 77. 4.2Ω 78. 160Ω 79. XL=50.2, Z=50.8Ω 80. A1=6A, A2=9A 81. 가

82. 항공기 무선 시설의 설명중 틀린 것은 어느 것인가?
가. ADF에 의해 비이콘국으로부터의 전파를 수신해서 항공기에서 본 비이콘국의 방위 측정을 할수 있다.
나. VOR은 VOR수신기의 출력에서 기준 신호와 가변 위상 신호의 위상을 비교 검출함으로서 VOR국에 대한 항공기의 자방위를 안다.
다. ATC 트랜스폰더는 지상으로부터의 질문 펄스를 수신한 뒤 지상에 대해 부호화된 응답펄스를 자동적으로 송신한다.
라. DME에서 표시되는 거리와 지도상의 거리와는 전파를 사용하고 있으므로 아주 똑같다

83. 교류 발전 장치에서 CSD 는 로드 컨트롤러로부터의 전기 신호를 받아 발전기의 회전수를 조정한다. 이 로드 컨트롤러의 목적은?
가. 병렬 운전을 할 때의 무효 전력의 제어
나. 병렬 운전을 할 때의 발생 전압의 조정
다. 병렬 운전을 할 때의 유효 전력의 조정
라. 단독 운전을 할 때의 무효 전력의 제어

84. 전파의 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 안테나에서 발사된 전파는 지상파와 전리층파로 크게 나눌수 있다.
나. 지상파는 지표파, 직접파, 대지 반사파로 나뉘어진다
다. VHF 는 주로 전리층파와 지표파를 이용한다.
라. 주파수가 낮을수록 지표파는 원거리까지 도달한다.

85. 항공기의 좌현등, 우현등 및 미 등의 조사 각도 및 색으로 맞는 것은 어느것인가?
가. 2면각 R(좌)은 70˚이고 청색
나. 2면각 L(좌)은 70˚이고 적색
가. 2면각 L(좌)은 110˚이고 백색
가. 2면각 R(우)은 110˚이고 녹색
가. 2면각 A(후방)는 좌우로 70˚이고 적색

86. 24V의 발전기가 24V 의 모터를 구동하고 있다. 모터의 출력은 1 HP 이고 효율은 80%이다.
이러한 조건하에서 모터에 대한 발전기의 출력은 다음중 어느 것인가?
가. 932.5W 나. 38.85A
다. 1.25HP 라. 상기는 모두 맞다

87. 전기 저항식 오도계에 사용되는 교차 코일형 비율계의 설명에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. 전원 전압이 변화하면 지시도 변한다.
나. 두 개의 코일에 흐르는 전류의 절대치에 관계 있다.
다. 두 개의 코일의 회전력은 흐르는 전류에 비례한다.
라. 두 개의 코일에 흐르는 전류는 항상 같다.





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82. 라 83. 다 84. 다 85. 라 86. 라 87. 다

88. 다음 로직 회로에서 출력이 1이 되는 것은 어느 것인가?
가. A=0, B=0, C=0, D=1, E=1
가. A=1, B=1, C=1, D=1, E=0
가. A=0, B=0, C=0, D=0, E=0
가. A=1, B=0, C=1, D=0, E=1

89. 작동유 압력을 지시하는 계기로 가장 적합한 것은 다음중 어느 것인가?
가. 아네로이드를 사용한 계기 나. 다이어프램을 사용한 계기
다. 버든관을 사용한 계기 라. 압력 벨로우를 이용한 계기

90. 카본 파일형 전압 조정기의 탄소판 저항은 발전기와 어떻게 연결되는가?
가. 발전기의 출력측에 직렬 나. 발전기의 출력측에 병렬
다. 발전기의 여자 회로에 병렬 라. 발전기의 여자 회로에 직력

91. 전선을 접속하는데는 스프라이스가 있는데, 사용법의 설명으로 맞는 것은?
가. 서모커플의 보상도선의 결합에 사용해도 좋다.
나. 진동이 있는 부분에 사용해도 좋다.
다. 납땜을 한 스프라이스를 사용해도 좋다
라. 많은 전선을 결합할 경우는 스태거 접속으로 한다

92. 자기 콤파스의 케이스 안에 담겨 있는 콤파스 액의 목적은 어느 것인가?
가. 와류 오차를 적게 한다. 나. 북선 오차를 적게 한다
다. 가속도 오차를 적게 한다 라. 마찰 오차를 적게 한다

93. 엔진 스타터 모터의 특성은 어떤 것이 요구 되는가? 다음중 맞는 것을 고르시오
가. 정격 속도가 클 것 나. 효율이 클 것
다. 속도 변화가 클 것 라. 기동 코규가 클 것

94. 진동 방지 계기판에 배관을 할 경우 그 관은?
가. 2S, 3S 나. 가요성관
다. 동관 라. A17S

95. 정침의의 자이로 축은?
가. 지구의 중력 방향을 향하도록 컨트롤 되고 있다
나. 항공기 축에 직각이고 수평이 되도록 컨트롤 되고 있다
다. 항공기 축에 평행하고 수평이 되도록 컨트롤 되고 있다
라. 수평이 되도록 컨트롤 되고 있다.

96. 셀콜 시스템에 대한 설명에서 틀린 것은 다음중 어느 것인가?
가. 셀콜은 지상에서 항공기를 호출하는 장치이다
나. VHF , HF 통신기에도 사용된다.
다. 호출음은 퍼스트 톤과 세컨드 톤이다
라. 호출은 챠임만을 울려서 알린다

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88. 라 89. 다 90. 나 91. 라 92. 라 93. 라 94. 나 95. 라 96. 라

97. 대기 속도계의 배관의 누출 점검의 방법으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 정압공에 부압, 피토관에 정압을 건다
나. 정압공에 정압, 피토관에 부압을 건다
다. 정압공, 피토관 둘다 부압을 건다
라. 정압공, 피토관 둘다 정압을 건다

98. 28V의 전기 회로에 3개의 직렬 저항만 들어 있다. 이들 저항은 각각 10Ω, 15Ω, 20Ω이다. 이때, 직렬로 삽입한 전류계의 눈금을 읽으면 다음 어느 것인가?
가. 0.62A 나. 1.26A 다. 6.22A 라. 62A

99. 방호 호흡 장치에 요구 되는 사항에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 눈, 코, 입을 덮는 마스크 일 것
나. 사용중 무선기기를 써서 담당 승무원 상호간에 통신이 가능할 것
다. B, D, E급 사무실이 있을 경우 갖추지 않으면 안된다
라. 눈을 덮는 부분은 시계를 방해하지 않고 안경을 사용할 수 있을 것

100. ADF 에 관한 설명이다. 틀린 것은 다음중 어느 것인가?
가. ADF 는 190~1,750KHZ의 주파수 대를 수신해서 무선국의 상대 방위를 ADF 지시계에 지시시킨다
나. 무지향성 라디오 비이콘국이란 190~1,750KHZ의 전파를 발사하고 있는 무선표식국을 말한다
다. 같은 출력의 NDB 국에서는 주간은 저위도와 고위도 지방을 비교하면 고위도 지방이 유효 통달 거리가 길다.
라. ADF 에는 지향성(루프) 안테나와 무지향성(센서)안테나가 사용된다

101. 계기의 색식별을 후면 글래스에 표시하는 경우 중 맞는 것은?
가. 바로 정면에서 보아 위치를 결정한다
나. 조종자의 눈의 위치에서 부착 위치를 고려해서 위치를 결정한다
다. 앞의 (가)와 (나)의 중간에서 위치를 결정한다
라. 시차가 크므로 해서는 안된다

102. 정압공을 예비로 전환했을 때 계기의 지시에 가장 변화가 나타나기 쉬운 것은 어느 것인가?
가. 객실 고도계 나. 속도계 다. 고도계 라. 손회계

103. VOR국에서 본 항공기의 방위는 다음중 어느 것인가?
가. 자 방위 나. 상대 방위 다. 진 방위 라. 기수 방위

104. 전기 측정기의 설명에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. 메가는 고저항 측정기로 절연 저항은 측정할 수 없다
나. 자석 발전기식 메가는 수동시 자석 발전기를 내장호고 가동 코일 비율계를 갖추며 발전기는 조속기로 일정하게 되어 단다 전압을 허용치로 유지하도록 하고 있다
다. 휫스톤 브리지(내부 검류계)를 사용할 때는 면저 WXT, GA단자가 개방되어 있음을 확인한 뒤, 검류계의 지침을 0에 맞춘다
라. 테스터에서의 전류 전압 측정에 있어 허용차는 지시치의 5%이다
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97. 가 98. 가 99. 가 100. 나 101. 가 102. 다 103. 가 104. 나

105. 다음 싱크로 계기중에서 전원이 끊어졌을 때 지침이 원래대로 돌아오는 것은 어느 것인가?
가. 오토신 계기 나. 마그네신 계기
다. DC 셀신 계기 라. 싱크로텔 계기

106. 열전대식의 실린더 온도계의 온도 보정 장치가 필요한 이유는 다음 어느것인가?
가. 0점을 그때의 대기 온도와 같게 한다
나. 0점을 0°C에 맞춘다
다. 0점을 눈금의 최저치에 맞춘다
라. 0점을 15°C에 맞춘다

107. 전파의 성질의 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 안테나를 중심으로 한 반경 방향으로 빛의 속도로 전해진다
나. 전파의 세기는 공간에 생기는 전계의 세기로 측정된다
다. 대기중의 비나 안개 등에 의한 에너지 흡수나 반사에 의해 감쇠한다
라. 주파수가 낮은 전파는 파장이 짧다

108. ADF의 지침의 흔들림에 영향을 주지 않는 것은 다음중 어느 것인가?
가. 기체의 진동 나. 공전
다. 산악.해안선 부근의 비행 라. 안테나의 부착

109. 비행중 기압 고도계를 표준 기압치로 조정하는 고도는?
가. 12,000ft이상 나. 14,000ft이상
다. 16,000ft이상 라. 20,000ft이상

110. 10진법에서의 50은 2진법으로 하면 얼마가 되는가?
가 100100 나. 101010 다. 111011 라. 110010

111. 항공기상에서 VOR국의 방향이 연속적으로 지시되는데, 그 이유는?
가. VOR국은 자북을 나타내는 신호와 방향을 나타내는 신호의 전파를 발사하고 있으므로 항공기에서 그것을 비교하여 방향을 안다
나. 항공기에서 위치 신호를 발사하여 VOR국이 그 방위를 자동적으로해서 송출한다
다. VOR용의 루프,안테나에 의해 자동적으로 국을 알 수 있다
라. VOR수신기에 의해 90HZ의 신호를 수신하여 2차에 의해 방위를 안다

112. 고도 35,000ft상공에서 TAT와 SAT의 차이값은?(M≒0.9로 가정)
가. 5°F 나. 10°C 다. 30°C 라. 30°F

113. VOLTMETER에서 내부 저항을 5배로 직렬로 연결할 때, 이 VOLTMETER로 측정할 수 있는 범위는?
가. 2배 나. 4배 다. 6배 라. 8배




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105. 다 106. 가 107. 라 108. 가 109. 나 110. 라 111. 가 112. 다 113. 다

114. 부압 절대압이란?
가. 대기압-GAGE압력 나. 대기압+GAGE 압력
다. GAGE 압력 -대기압 라. GAGE 압력 + 정압 절대압

115. 증폭기의 효율이 가장 좋은 것은?
가. A급 나. B급 다. C급 라. AB급

116. GYRO COMPASS의 구성품이 아닌 것은?
가. FLUX GATE 나. CONTROL UNIT
다. AMPLIFIER 라. FLUX VALVE

117. ADF 지침의 흔들림에 영향을 미치지 않는 것은?
가. 기체 진동 나. 공중 전리층 다. 도시 상공 라. 안테나의 장착

118. 다음과 같은 회로에 교류 115V를 가했을 경우의 전류는 얼마인가?





119. 다음 회로의 합성 저항은 얼마인가?






120. 통신 계통의 수신기가 갖추어야 할 기본적인 조건을 4개 쓰시오






121. 코스 편위계(HSI)가 지시하지 않는 것은 어느 것인가?
가. 비행 코스로부터의 편위 나. TO-FROM
다. VOR국방위 라. 설정한 코스

122. 사용 주파수로 맞는 것은 어느 것인가?
가. ADF, VOR 둘다 중파
나. ADF, VOR 둘다 초단파
다. ADF는 완파, VOR 은 초단파
라. ADF는 중장파, VOR 은 초단파
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114. 가 115. 다 116. 가 117. 가 118. 2.3A 119. 16Ω 120. 감도양호,선택도우수,신뢰도양호,안정도우수 121. 다 122. 라

123. DME에 대한 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. DME는 항공기에 탑재되어 있는 질문기와 지상 장치의 응답기로 구성되어 있다
나. 질문기는 DME국을 향해 약 1,000MHZ정도의 전파로 질문 펄스를 발사한다
다. 항공기에서 DME 국까지의 지상 거리를 구해서 DME 지시기에 표시한다
라. DME국은 VOR국과 병설되어 있으므로 VOR국의 방위와 DME국까지의 거리를 측정할 수 있다

124. 다음과 같은 회로에서 스위치를 닫았을 경우
전류계의 지침의 변화로 옳은 것은?
(이때, 전류계의 최대 눈금은 10mA이고,
내부 저항은 10Ω으로 한다)
가. 처음에는 움직이고 스위치를 닫으면 0이된다
나. 처음에 움직이고 스위치를 닫으면 지시가 늘어난다
다. 처음에 움직이고 스위치를 닫으면 지시는 준다
라. 처음에는 움직이고 스위치를 닫아도 여전히 지시한다

125. 오디오 시스템에 포함되지 않는 것은 어느 것인가?
가. 플라잇 인터폰 나. 서비스 인터폰
다. 셀콜 라. 기내 방송

126. 항공기의 주전류 계통으로 3상 교류 전원 계통을 사용할 경우, 직류 계통에 비교한 장점의 기술중 틀린 것은 어느 것인가?
가. 가는선으로 다량의 전력을 공급할 수 있다.
나. 전압 변겅이 용이하다
다. 발전기의 병렬 운전이 용이하다
라. 브러시가 없는 모터를 이용할 수 있다

127. 전체 온도계에 대한 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 전체 온도 수감부에 백금 저항을 사용한 전기 저항 온도계이다
나. 전체 온도 수감부는 빙결방지용의 히터로 비행중 가열되고 있으므로 높게 지시한다
다. 전체 온도 Tt 와 정온도 TS의 관계는 Tt =(1+0.2M²) TS (°K)이다
여기서, M:마하수
라. 고속도에서는 공기의 압축성의 영향에 의한 온도 상승 때문에 외기온도(정온도)는 직접 계측할 수 없다

128. 니켈 카드뮴 축전지의 설명에서 맞는 것은 다음중 어느 것인가?
가. 전해액이 높아져도 열팽창은 생기지 않는다
나. 정전압 충전법이외에는 이용할 수 없다
다. 알칼리 전지의 일종이다
라. 방전중에는 수소 가스가 발생하다




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123. 다 124. 라 125. 다 126. 다 127. 나 128. 다

129. 산소 계통에서 다음중 틀린 것은 어느 것인가?
가. 공급 방식에는 고정식, 가변식과 화학적 발생식이 있다
나. 누출 부위는 거품이 잘 일게하기 위해 소량의 유지류를 혼입한 비눗물을 칠해서 검사한다
다. 피팅부(고압관)에는 은 납땜이 쓰인다
라. 저압관이라도 접속부 등에 오일이나 구리스 등을 부착시켜서는 안된다

130. 2진수의 1010110를 10진수로 하면 다음중 어느 것인가?
가. 52 나. 64 다. 86 라. 104

131. 그림과 같은 회로에서 스위치 S가 닫혀 10A가
흐르고 있었다. 지금 S를 연 순간 R₂단자의
A점에서의 전압으로 맞는 것은?
가. 스위치가 열렸으므로 0이다
나. (+)의 전압이 생기고 시간이 흐르면 0이된다
다. (-)의 전압이 나타나고 시간이 흐르면 0이된다
라. 전원 전압과 같으나 S가 열린 순간 0이 된다

132. 고도계의 오차와 관계 없는 것은 어느 것인가?
가. 온도 오차 나. 계기 오차 다. 탄성 오차 라. 북선 오차

133. 다음 전정류 회로로 맞는 것은 어느 것인가?







134. 다음 중 버어든관을 사용하고 있는 계기는 어느 것인가?
가. 기압식 고도계 나. 윤활유 온도계
다. 연료 유량계 라. 외기 온도계

135. 실린더 온도계의 안쪽에 I-C, 8Ω, +, -라고 표시되엉 있다. 그 설명으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 동 콘스탄탄의 열전대식 온도계로 내부 저항이 8Ω이고, 동을 +에 콘스탄탄을 -에 접속한다
나. 철 콘스탄탄의 열전대식 온도계로 내부 저항이 8Ω이고, 철은 +에 콘스탄탄을 -에 접속한다
다. 철 콘스탄탄의 열전대식 온도계로 외부 저항이 8Ω이고, 철은 +에 콘스탄탄을 -에 접속한다
라. 크로멜-알루멜의 열전대식 온도계로 외부 저항이 8Ω이고, 크로멜을 +에 알루멜을 -에 접속한다

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129. 나 130. 다 131. 나 132. 라 133. 나 134. 나 135. 다

136. 3개의 동일 용량의 콘덴서를 아래 그림과 같이 결선했을 때 합성 용량의 큰 순서는 어느 것인가?





가. A > B > C > D 나. A > C > D > B
다. A > D > C > B 나. B > D > C > A

137. 10진수의 0.747을 2진수로 소수점 이하 5자리까지 나타낸 것으로 맞는 것은?
가. 0.10111 나. 0.11011
다. 0.10101 라. 0.11110

138. T 류의 비행기의 승객용 비상 탈출구에 대해 맞는 것은 어느 것인가?
가. 비상용 탈출구의 하단은 바닥면과 같은 높이여야 한다
나. 비상용 탈출구 형식에 따른 분류의 규정이 없다
다. A형 탈출구는 IV형 보다 큰 것이 요구 된다
라. 동체 하면에 탈출구를 설치해서는 안된다

139. 자이로의 섭동만을 이용한 계기는 어느 것인가?
가. 선회계 나. 정침의 다. 수평의 라. 회전계

140. 자이로에 대한 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 외력을 가하지 않는 한 그대로의 자세를 유지한다
나. 스핀축은 지구에 대해서가 아니고 공간에 대해서 일정방향을 유지 한다
다. 힘을 가하면 회전 방향으로 90° 나아간 점에 힘이 가해진 것처럼 변위한다
라. 회전속도가 빠르면 빠를수록 같은 변위를 주는 함은 작아도 된다

141. 기상 전원을 사용하지 않고 작동하는 계기류는?
가. 기압 고도계, 열전대식 온도계, 바이메탈식 온도계
나. 기압 고도계, 열전대식 온도계, 회전계, 전기 저항식 온도계
다. 속도계, 저항식 연료 유량계, 열전대식 온도계
라. 오토신 계기, 자기 콤파스, 속도계

142. 전류계 사용 방법중 올바른 방법은?
가. 전원 회로에 직렬로 연결 하되 (+)단자는 (-)전원쪽에 연결
나. 전원 회로에 병렬로 연결 하되 (+)단자는 (-)전원쪽에 연결
다. 전원에 병렬 접속 하되 (+) 단자는 전원의 (+)쪽에 연결
라. 전원에 직렬로 연결 하되 (+) 단자는 전원의 (+)쪽에 연결

143. 오실로스코프로 측정할 수 없는 것은?
가. METER 나. 주파수 다. AC 라. DC

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136. 나 137. 가 138. 다 139. 가 140. 라 141. 가 142. 라 143. 가

144. 항공기의 YAW DAMPING 에 SIGNAL을 제공하는 것은?
가. INS ACCELEROMETER 나. YAW RATE GYRO
다. VERTICAL GYRO 라. DIRECTIONAL GYRO

145. 가능한한 높은 주파수까지 증폭하려면 어느 접지 방식이 좋은가?
가. EMITTER 나. BASE
다. COLLECTOR 라. EMITTER FOLLOWER

146. INS의 오차 특성은?
가. 동으로 가는편의 오차가 서로 가는 오차보다 적다
나. 북으로 가는편의 오차가 남으로 가는 오차보다 크다.
다. 남.북극으로 갈수록 오차가 감소된다
라. 북으로 가는편의 오차가 남으로 가는 오차보다 적다

147. 콘덴서란?
가. 직류에 대해 일정한 저항을 갖는다
나. 교류에 대하여 일정한 저항을 갖는다
다. 주파수 변화를 시키면 전류가 변한다
라. 전류에 대해서 차단 효과를 가지고 있다

148. ADC의 입력이 아닌 것은?
가. 정압 나. 동압 다. 마하수 라. 가속도

149. 16BIT이란?
가. 16진수 4자리이다 나. 10진수 4자리이다
다. 16진수 2자리이다 라. 10진수 2자리이다

150. 관성 항법 장치에 관한 설명으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 자이로의 강직성을 이용하고 있다.
나. 레이트 자이로는 항공기의 운동에 의한 가속도를 검출한다
다. 플랫홈은 우주 공간의 일점을 향한다
라. 관성 항법 장치에서 얻어지는 정보는 기수 방위 뿐이다

151. 자이로의 성질과 자유도 및 사용 계기의 조합으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 강직성, 자유도1, 수평의 나. 섭동, 자유도1, 선회계
다. 섭동, 자유도2, 정침의 라. 강직성, 자유도2, 선회계

152. 전파의 성질에 대해 설명한 것이다. 틀린 것은 어느 것인가?
가. 안테나에서 방사된 전기 에너지는 전자파가 되어 안테나를 중심으로 한 반경 방향으로 광속으로 전해진다
나. 전파의 전계 및 자계는 각각의 진행 방향으로 서로 직각이다
다. 전파는 고주파 전류의 주파수와 같은 빠르기이고 강도가 변한다
라. 파장은 주파수가 낮은 전파는 짧고 주파수가 높은 전파는 길다

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144. 나 145. 나 146. 나 147. 다 148. 다 149. 가 150. 가 151. 나 152. 라

153. 자이로신 콤파스 시스템의 플럭스 밸브에 대해 틀린 것은 어느 것인가?
가. 지자기의 수직 성분을 검출해서 전기 선호로 바꾼다
나. 400HZ의 여자 전류에 의해 2차 코일에 지자기의 강도에 비례한 800HZ의 교류를 발생한다
다. 내부는 제동액으로 채워져 자기 검출기의 진동을 방지하고 있다
라. 익단이나 미부 등, 전기나 자기의 영향이 적은 장소에 부착되어 있다

154. 비행 고도 25,000ft이상 운용에 대한 증명을 받은 비행기의 산소 흡입 장치의 수는?
가. 승객 전원분의 수 나. 좌석수의 5% 이상 많은 수
다. 좌석수의 10% 이상 많은 수 라. 좌석수의 15%이상 많은 수

155. 알카리 축전지의 전해액이 넘쳤을 경우, 중화제로 이용되는 것은 다음중 어느 것인가?
가. 초산 나. 식염수
다. 증류수 라. 붕산

156. 계기 착륙 시스템(ILS) 에 관한 설명인데, 다음중 틀린 것은 어느 것인가?
가. ILS의 지상 설비는 로컬라이저 장치와 글라이드 패스 장치 및 마커 비이콘으로 구성된다
나. 로컬라이저 코스와 글라이드 패스는 90HZ와 150HZ로 변조한 전파로 만들어진다
다. ILS 편위계의 로컬라이저 바가 우측으로 움직였을 때는 로컬라이저 코스가 좌측에 있다
라. 아우터 마터는 청색의 램프와 400HZ 의 신호음이다

157. 엔진 스타터의 전원 극성은 역으로 하면 어떻게 되는가? 맞는 것을 고르시오.
가. 회전하지 않는다. 나. 회전 방향은 변하지 않는다
다. 역회전한다 라. 속도가 커진다

158. 저항 RΩ에 직류 4A를 흘렸을 때, 100W 전력을 소비했다. 교류 전류의 값을 구하시오.





159. 상전압 120V, 용량 90KVA인 3상 교류 발전기에서 이것을 Y 결선 했을 경우의 선간 전압과 최대부하시의 선전류를 구하시오.



160. 전류의 흐름을 제한해서 흘리지 않게 하는 도체의 성질을 전기 저항이라고 하는데, 이 저항치를 정하는 요소를 4개 쓰시오


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153. 가 154. 다 155. 라 156. 다 157. 나 158. 8A 159. 208V, 250A 160. 재질-대량의 자유전파를 갖고있는 은,동,금이 저항이 작은 재질이다. 길이- 같은 굵기의 도체라도 길이가 2배가 되면 저항도 2배가된다. 단면적-도체의 단면적을 배로하면 저항은 반이된다. 온도-일반적으로 온도가 상승하면 저항은 증가한다.
* 온도가 0°C에서 1°C상승할 때의 도체저항 1Ω당 증가하는 량을 저항의 온도계수라함.

161. 다음 계통도는 무엇인가?







가. 글라이드 슬로프 나. 마커
다. VOR 라. 로컬라이저

162. 전기 용량식 연료계에 사용하고 있는 탱크 유니트의 유전율에 대해 틀린 것은 어느 것인가?
가. 밀도가 클수록 커진다
나. 온도가 상승하면 작아진다
다. 연료와 공기와의 비는 2:1로 연료 쪽이 크다
라. 온도가 상승하면 체적이 증가하므로 커진다

163. 전기 저항식 온도계의 수감부의 TEMP BULB RK 단선되면 지시는 어떻게 되는가?
가. 저온측으로 움직인다
나. 고온측으로 움직인다
다. 그때까지의 지시와 변하지 않는다
라. 0을 지시한다

164. ADF 의 원리의 설명에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. 센스 안테나의 8자 특성을 이용하고 있다
나. 루프 및 센스 안테나를 사용하여 최대감도 방향이 국방향이다
다. 최소 감도 (소음점)쪽은 예민한 지향성을 이용하고 있다.
라. 센스 안테나를 회전시켜 소음점을 발견해 내고 있다

165. 최대치가 200V 인 정현파 교류 실효 값은 다음중 어느 것인가?
가. 129.3V 나. 141.4V 다. 135.6V 라. 151.5V

166. 항공기의 기상 레이더에 관한 설명으로 틀린 것은 어느 것인가?
가. 기상 레이더는 레이더 스코프에 나타난 악천후성을 회피하는데 사용한다
나. 기상 레이더에는 C 밴드 레이더가 있는데, C배드 레이더는 방위 분해 능력이 좋고 X 밴드 레이더는 투과능력이 좋다
다. 기상 레이더는 다른 장치와 관련되어 기체의 자세가 변화해도 안테나 스위프 패던이 변화하지 않게 고안되어 있다
라. 전파의 반사가 강한 순서는 습기 있는 싸라가눈, 빗방울, 얼음 결정의 순이다





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161. 라 162. 라 163. 나 164. 다 165. 나 166. 나

167. 자이로신 콤파스의 콤파스 카드는?
가. 플럭스 밸브로부터의 전기 신호로 구동된다
나. 정침으로부터의 신호로 구동된다
다. 수평으로부터의 신호로 구동된다
라. VOR로부터의 신호로 구동된다

168. 가연성 유체의 배관과 전기 배선을 함께 배치할 경우 맞는 것은 어느 것인가?
가. 배관을 전기 배선 위에 배치한다
나. 전기 배선과 배관은 같은 높이의 곳에 수평으로 배치한다
다. 배관은 전기 배선 아래에 배치한다
라. 튼튼하면 배관으로 전기 배선을 지지해도 좋다

169. 수직 자이로로 알수 있는 요소는 다음중 어느 것인가?
가. 롤, 피치 및 기수 방위 나. 롤 및 피치
다. 롤 및 기수 방위 라. 기수 바위

170. 자동 조종 장치의 설명에서 맞는 것은 어느 것인가?
가. 서보는 일반적으로 큰 입력 신호로 작은 기계적 일을 한다
나. 자동제어계는 피드 백 회로를 갖는 페루프이다
다. 전기 서보는 온도에 영향을 받아 정비가 곤란하다
라. 유압 서보는 유압 작동유의 유량이 서보 증폭기의 입력 신호를 따라르지 않는 결점이 있다

171. 전압 조종기는 발전기의 무엇을 조정하고 있느가? 맞는 것을 고르시오.
가. 회로가 과부하가 되었을 때 발전기의 회전수를 줄인다
나. 필드 코일의 전류량을 바꾼다
다. 전기자 전류를 일정해 지도록 한다
라. 과부하시에 밧데리의 충전량을 줄인다

172. ADF에 관한 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 190~1,750KHZ의 전파를 수신해서 전파를 발사하고 있는 무선국의 상대방위를 ADF 지시계에 지시한다
나. 지시 오차는 비이콘국이 기수나 기미 방향에 위치 했을 때가 최소이고 기수의 직각 방향에 위치 했을 때가 최대가 된다
다. 지향성(루프)안테나와 무지향성(센스) 안테나가 쓰이며 미들 안테나와 수신기를 연결하는 동축 케이블의 길이는 정해져 있다
라. 무지향성 라디오 비이콘국이란 항공기가 ADF를 사용하여 국방위를 측정할 수 있게 전파를 발사하고 있는 무선 표시국을 말한다

173. 금속의 20°C에서의 저항율에서 작은 것부터 순서대로 나열한 것은 어느 것인가?
가. Au, Ag, Cu, Mo, Fe 나. Ag, Au, Cu, Al, Zn
다. Au, Cu, Ag, Ni 라. Ag, Cu, Au, Al, Mg


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167. 나 168. 다 169. 나 170. 나 171. 나 172. 나 173. 라

174. 2진수의 110010을 10진수로 했을 때 맞는 것은 어느 것인가?
가. 38 나. 42 다. 50 라. 62

175. 변압기의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은 어느 것인가?
가. 변압비는 권선비와 같다
나. 권선비가 1보다 크면 승압 변압기이다
다. 정격 용량은 2차 정격 전압과 2차 정격 전류의 적이다
라. 손실에는 동손과 철손의 2종류가 있다

176. 그림과 같이 회전하고 있는 자이로의 축에
화살표 방향으로 힘을 가했을 때 움직이는
방향은 다음중 어느 것인가?
가. A의 방향 나. B의 방향
다. C의 방향 라. D의 방향

177. 기압 고도계에 관한 사항의 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 해면에서 비행 고도까지의 대기의 온도 기울기가 표준 대기의 것과 일치하지 않을 때는 오차가 생긴다
나. 해상 또는 고고도를 비행중에는 QNE 조정을 한다
다. 해면과 항공기 사이의 대기의 평균 온도가 낮으면 진고도는 기압 고도보다 높아진다
라. 정압공이 수감하는 정압을 ADC 로 보정하고 있는 것도 있다

178. 산소 실린더의 정비로 밎는 것은 어느 것인가?
가. 실린더를 교환할 때는 같은 중량의 것일 것
나. 핏팅에는 연한 구리스를 앏게 바른다
다. 산소의 보급중에는 핏팅이 느슨해지므로 조이면서 보급한다

179. 속도계의 지시가 없을 때의 원인은 다음중 어느 것인가?
가. 계기의 글래스판의 깨짐 나. 피토 계통의 막힘
다. 정압 계통의 누출 라. 진공 계통의 누출

180. 전파 고도계에 대한 맞는 것은 어느 것인가?
가. 종류로는 펄스형과 AM형이 있다
나. 종류로는 펄스형과 FM형이 있다
다. 펄스형은 저고도용이다
라. FM형은 저고도용이고, 사용 주파수는 VHF대이다

181. 동력 장치용 계기의 눈금에 색표식이 되어 있는데, 이륙 및 경계범위는?
가. 적색 방사선 나. 녹색 호선 다. 황색 호선 라. 백색 호선





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174. 다 175. 나 176. 라 177. 다 178. 가 179. 나 180. 나 181. 라

182. 그림과 같이 3상 스타 결선의 전원과 브릿지
회로에서 위상차 30°가 있을 경우의 전체의
소비 전력은 다음중 어느 것인가?
가. ,1950W 나. 2,050W
다. 1,650W 라. 1,350W

183. 열전대에 대한 설명으로 틀린 것은 어느 것인가?
가. 열 기전력은 선의 굵기와 온도 분포에 영향을 받는다
나. 양금 속의 종류와 접합부의 한쪽 온도가 일정하면 멸 기전력은 다른쪽 온도 만으로 정해진다
다. 열전대의 접합점을 떼고 제 3의 금속을 삽입해도 양단의 온도에 차가 앖는 한 기전력에 변화는 없다
라. 열전대의 재료는 열 기전력이 크고 고온에서도 안정된 금속으로 장기간 저항치가 일정한 것이 바람직하다

184. ADF 의 지시 오차가 가장 큰 비이콘국의 방향은 다음중 어느 것인가?
가. 기수 방향 나. 기미 방향
다. 기수, 기미의 비스듬한 방향 라. 기수의 직각 방향

185. 연료 유량계의 눈금에 대해 맞는 것은 어느 것인가?
가. 탱크가 비었을 때를 0으로 해서 탑재 연료의 전량을 눈금으로 나타 낸다
나. 탱크가 비었을 때를 0르로 해서 사용 불능 연료의 양을 적색 호선 으로 표시한다
다. 사용 불능 연료의 20%늘어난 양을 0으로 하지 않으면 안된다
라. 수평 비행 상태에서 사용 불능이 되었을 때의 양을 0으로 해서 나타낸다

186. 휴대용 소화기에서 전기 화재에 가장 적합한 것은?
가. 물 나. CO₂ 다. 드라이 케미칼 라. 알콜

187. 전기 회로의 전압과 전류를 측정하기 위해 전압계와 외부 션트형 전류계가 있다. 이들을 회로에 대해 어떻게 접속하는가? 맞는 것을 고르시오
가. 전압계는 병렬, 전류계는 직렬로 션트는 병렬
나. 전압계는 병렬, 전류계는 직렬로 션트도 직렬
다. 전압계는 병렬, 전류계는 션트를 병렬로 해서 회로에 직렬
라. 전압계, 전류계, 션트의 모두를 직렬

188. 마하계의 케이스 내부에 있는 다이아프램은 다음중 어느 것인가?
가. 속도 다이아프램만
나. 속도 다이아프램과 고도 보정 다이아프램
다. 속도 다이아프램과 온도 보정 다이아프램
라. 속도 다이아프램과 마하각 보정 다이아프램




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182. 다 183. 가 184. 다 185. 라 186. 나 187. 다 188. 나

189. 영구자석의 자계중에 직각으로 놓여진 도체에 검류계를 연결하고 자계와 직각인 방향으로 도체를 움직였을 때의 검류계의 움직임에 대한 설명으로 틀린 것은 어느 것인가?
가. 도체를 움직여도, 자석을 움직여도 흔들린다
나. 움직이는 방향이 반대가 되면 움직임도 반대가 도니다
다. 움직임이 빠를수록 흔들림은 작아진다
라. 정지시켰을 때는 흔들리지 않는다

190. 기상 레이더에 대해 틀린 것은 어느 것인가?
가. 전파의 직진성, 등속성으로부터 물체의 방향과 거리를 알수 있다
나. 반사파의 세기는 강우 또는 구름중의 물방울 밀도에 반비례한다
다. 영상은 반사파의 강약을 밝기 또는 색으로 구별한다
라. 맑은날 난류 지역은 기상 레이더로는 검색할 수 없다

191. 동력 계기의 적색 방사선의 의미는?
가. 안전 운용을 위한 최대 및 최소 한계
나. 상용 운용의 최대 및 최소 한계
다. 이륙하기 위한 최대 및 최소 한계
라. 경계 운용을 위한 최대 및 최소 한계
마. 희박 운용시의 최대 및 최소 한계

192. 기준 위상 신호의 반송파 주파수를 9960HZ를 사용하고 가변 위상 신호를 30HZ공간진폭시켜 사용하는 항법 장치는?
가. DME 나. VOR 다. ILS 라. ASR

193. 자기 콤파스의 가감속 오차가 크게 나타나는 방향은?
가. 0°~ 180° 나. 45°~ 225°
다. 90°~ 270° 라. 135°~ 315°

194. 온도 보상 장치의 보상 범위는?
가. -10°C에서 +20°C 나. -15°C에서 +30°C
다. -20°C에서 +40°C 라. -30°C에서 +50°C

195. 작동유 압력에 사용하는 것은?
가. ANEROID 나. BELLOW
다. FLOAT관 라. BURDON 관

196. ANEROID 내부압은 (ALT에서)?
가. 표준 대기압 나. 진공
다. 정압 라. CP





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189. 다 190. 나 191. 가 192. 나 193. 다 194. 라 195. 라 196. 나

197. ADF 설명중 맞는 것은?
가. LOOP ANT는 도래 전파가 직각일 경우에 수신 감도가 최대
나. LOOP NULL POSITION 이 방향을 찾는데 사용
다. 수신 전파와 LOOP ANT 가 평행시 수신 감도는 최소
라. 콤파스에 관계 없이 콤파스 오차 만큼 오차가 생긴다

198. 2진수의 0.1101을 10진수로 하면 얼마인가?




199. 3상의 히터가 있고 각 상간 저항은 각각 10Ω이다. 이것을 Y결선해서 선간 200V를 가했을 때 소비하는 전력은 몇 KW인가? 이때, 가열해도 저항은 일정하다고 한다.



200. 직류 28V 전원에서 2HP의 일을 하고 있는 직류 모터에 흐르는 전류는 얼마인가? 이때, 효율은 80%로 한다.




201 직류 발전기의 기전력은 자속을 φ, 코일의 권선수를 ε, 자극의 수를 P, 회전수를 N으로 했을 경우, 다음중 맞는 것은 어느 것인가?
가. 모든 것에 비례한다
나. N, P에 비례하고 ε, φ에 반비례한다
다. N, ε, φ에 비례하고 P에 반비례한다
라. N, ε, P에 비례하고 φ에 반비례한다

202. 고도계에서 진고도를 알려고 할 때, 다음 어떤 조작이 적당한가?
가. 기압 보정 눈금을 그때의 해면상의 기압으로 셋트한다
나. 기압 보정 눈금을 그때의 해면상 10ft의 기압으로 셋트한다
다. 기압 보정 눈금을 표준 대기에서의 해면상의 기압으로 셋트한다
라. 기압 보정 눈금을 그때의 고도의 기압으로 셋트한다

203. 다음 그림에서 트랜지스터를 작동시킬 때 전압을 거느 법으로 옳은 것은?








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197. 다 198. 0.8125 199. 8kw 200. 66.6A 201. 가 202. 가 203. 나

204. 지상에서 엔진 정지시의 흡기 압력계는 무엇을 지시하는가?
가. 29.92in.Hg 나. 300mm.Hg
다. 대기압 라. 0

205. 충돌 방지 등에 대해 다음중 맞는 것은 어느 것인가?
가. 광도는 항공등과 같다
나. 광도는 항공등보다 작다
다. 광도는 항공등보다 크다

206. 아래 그림 로직 회로에서 출력 1이
되기 위한 입력의 조합으로 맞는 것은
어느 것인가?
가. A=0, B=0, C=0, D=0
가. A=0, B=1, C=1, D=0
가. A=1, B=0, C=0, D=1
가. A=1, B=1, C=1, D=0

207. 지자기에 대해 틀린 것은 어느 것인가?
가. 지도상의 남북과 지자기의 남북은 다르다
나. 자석의 S극은 북극을 가리킨다
다. 자기 콤파스는 일반적으로 65°이상의 고위도에서는 사용할 수 없다
라. 자성체에 의해 지자기의 방향이 흐트러진다

208. 교류 유도 전동기의 가장 중요한 장점의 하나는?
가. 시동 토큐가 크다
나. 다른 형식의 전동기보다 가볍다
다. 다른 형식의 전동기보다 가격이 싸다
라. 브러시 또는 정류자가 필요하지 않다

209. 자기 콤파스의 조명용 배선에 으한 지시 오차를 적게 하기 위해 어떤 방법이 쓰이고 있는가?
가. 모두 실드선을 사용한다
나. (+)선과 (-)선에는 실드선을 사용한다
다. (+)선과 (-)선을 서로 꼬고 접지점을 콤파스에서 충분하게 멀리 뗀다
라. (-)측을 가능한 한 콤파스 근처에서 접지한다

210. 항공기의 주전원으로 교류를 이용할 경우, 직류 계통에 비해 다음의 장점이 있다. 틀린 것은 어느 것인가?
가. 가는선으로 다량의 전력을 보낼수 있다
나. 전압 변경이 용이하다
다. 병렬 운전이 용이하다
라. 브러시가 없는 모터가 사용 가능하다


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204. 다 205. 다 206. 가 207. 나 208. 라 209. 다 210. 다

211. 니켈 카드뮴 축전지의 전해액에 대해 다음중 맞는 것은 어느 것인가?
가. 시간 점검마다 비중을 점검한다
나. 비중을 잴 필요는 없다
다. 때때로 비중을 재어 액량을 유지시킨다
라. 비중은 재지 않아도 되지만 액량은 유지시킨다

212. 오토신과 마그네신의 설명에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 오토신은 자기 동기 원격지시 방식이고 발신기와 수신기는 동일 구조이다
나. 오토신의 신호는 400HZ이다
다. 마그네신의 신호는 800HZ이다
라. 마그네신은 오토신보다 소형 경량이고 정도가 좋으므로 모든 기기에 사용되고 있다

213. 실속 경보 장치에 대해 틀린 것은 다음중 어느 것인가?
가. 경보는 항공기 특유의 공력 특성에 의한 것이면 된다
나. 실속 경보는 실속 속도의 7%이상의 속도에서 시작되는 것이어야 한다
다. 실속 경보는 실속 속도의 1.4배의 속도에서 시작되는 것일 것
라. 실속 경보는 직선 비행 및 선회 비행에서 식별할 수 있는 것일 것

214, 열전대식 온도계에서 온도 측정에 사용되고 있는 금속의 조합에서 틀린 것은 어느 것인가?
가. 크로멜-알루멜 나. 동-콘스탄탄
다. 동-철 라. 철-콘스탄탄

215. 교류 전원에서 전압계는 200V, 전류계는 5A, 전력계는 800W를 지시하고 있다. 다음중 틀린 것은 어느 것인가?
가. 유효 전력은 800W이다 나. 무효 전력은 400VAR이다
다. 피상 전력은 1,000VA이다 라. 소비 전력은 800W이다

216. 연압계 등의 배관에서 플렉시블 튜브가 없을 경우, 관을 코일상으로 구부려 사용하는데 그 굽힘 지름과 형태는?
가. 5in이상 1~2회 감음 나. 3in이상 2~3회 감음
다. 1in이상 5~6회 감음 라. 10in이상 반감음

217. 회전계 발전기의 자석 회전자를 꺼낼 때, 가장 주의하지 않으면 안될 사항은 다음중 어느 것인가?
가. 영구 자석의 자력이 저하하지 않게 자력 보존기기를 달 것
나. 영구 자석이나 회전자에 구리스나 기름을 쓰지 않도록 할 것
다. 영구 자석의 부근에 강철류를 놓지 않도록 할 것
라. 영구 자석의 절연 저항을 측정할 것

218. 방제빙에 알콜을 이용하는 이유는 무엇인가?
가. 얼음과 혼합되지 않으므로 나. 휘발성이 낮으므로
다. 독성이 강하지 않으므로 라. 빙점이 낮으므로


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211. 라 212. 라 213. 다 214. 다 215. 나 216. 나 217. 가 218. 라

219. VOR에 대해 맞는 것은 어느 것인가?
가. 지상파로 극초단파를 발신한다.
나. 지시 오차는 ADF보다 작다
다. 기수가 자상국의 방향을 가리킨다
라. 기수 방위와의 거리를 나타낸다

220. 전파 고도계에 대한 설명으르 틀린 것은 어느 것인가?
가. 건파 고도계는 항공기에서 전파를 지표면을 향해 발사하여 지표면에서 반사하는 전파의 지연 시간을 측정해서 고도를 표시한다
나. FM-CW형 고도계에서는 발사하는 전파의 주파수를 시간과 함께 비직선적으로 변화시켜, 이 발신파와 수신파의 주파수 차에서 고도를 구하고 있다
다. 기체가 기울어지면 안테나와 지표면과의 거리가 길어지는데, 지표면에 수직으로 닿은 전파의 반사파를 받아 고도의 계산에 사용한다
라. 항공기의 착륙에 이용하는 전파 고도계의 측정 범위는 0~2,500ft이다

221. TR증폭기에서 바이어스 안정도가 제일 좋은 것은?
가. 3 나. 4 다. 5 라. 6

222. 외기 온도계의 수감부는 기체밖에 돌출하여 외기를 감지하기 때문에 고속기의 외기 온도는?
가. 충돌한 공기가 압축되어 온도 상승
나. 공기의 와류 현상으로 온도 일정
다. 공기에 의해 냉각되어 온도 하강
라. ADC에서 수정하여 정확한 온도지시

223. 자이로의 오차에 대한 설명으로 틀린 것은?
가. 짐벌 오차는 자이로의 스핀 축과 기수 방위가 40°, 135°, 225°, 315° 부근에서 최대가 된다
나. 항공기의 가속, 감속시 생기는 오차가 운동 오차이다
다. 이,착륙시 속도가 적을 때 수직 자이로 오차가 발생한다
라. 짐벌 오차는 스핀 축이 롤 축에 일치할 때 증가한다

224. LCD 와 LED 의 차이점은?
가. LCD 는 전류 구동형이고, LED 는 전압 구동형이다
나. LED 는 전류 구동형이고, LCD 는 전압 구동형이다
다. 전력 소모는 LCD 가 LED 보다 적다
라. LCD 와 LED 는 반도체 소자이다

225. GALVANOMETER 의 구조가 아닌 것은?
가. 무빙 코일 나. 영구 자석
다. 반사 거울과 광원 라. 전압 및 전류 코일



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219. 나 220. 나 221. 가 222. 라 223. 라 224. 나 225. 라

226. TORGUE계 에서 유압 펌프류량을 증가시키면 지시는?
가. 온도가 일정치 이상 올라가면 더 이상 증가하지 않는다
나. 5% 이하부터 증가한다
다. 감소
라. 증가

227. 자세의 기준이 되는 것은?
가. RADIO ALT 나. FLUX GATE COMPASS
다. MAGNETIC COMPASS 라. GYRO COMPASSS

228. 다음 중 틀린 것은?
가. ADF, VOR 은 공전에 의한 방해가 적다
나. 일몰시 ADF 지침은 7~8°로 흔들려 불안정하다
다. RMI 는 ADF 와 VOR 의 동일 회로를 사용한다
라. LOC 와 G/S PATH 주파수는 동일조로 사용한다

229. 기압식 고도계의 오차가 아닌 것은?
가. 온도 오차 나. 탄성오차
다. 기계 오차 라. 진동오차

230. 항공기 계기상 지시하지 않는 속도는?
가. IAS 나. CAS 다. EAS 라. TAS

231. INS의 원리가 아닌 것은?
가. 뉴튼의 법칙을 이용한 것이다
나. 가속도는 속도의 시간에 대한 변화율(m/s²)
다. 속도는 거리의 시간에 대한 변화율(m/s)
라. 가속도는 가해진 힘에 반비례하고, 가감속에 비례한다

232. VOR의 오차 측정 방법으로 맞는 것은 어느 것인가?
가. 수신하고 있는 VOR 국의 바로 위를 지난다
나. 어떤 VOR 국을 수신하면서 다른 국(목표물)의 바로 위를 래디얼 방향으로 비행한다
다. VOR 국 주위를 일주한다
라. 8자 비행을 한다

233. T류의 항공기의 항공등 덮개 및 색 필터의 재료는 다음중 어느 것인가?
가. 특별히 내화성이 요구되지 않는다
나. 제 1종 내화성 재료
다. 제 2종 내화성 재료
라. 제 3종 내화성 재료 이상




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226. 라 227. 라 228. 다 229. 라 230. 다 231. 라 232. 나 233. 라

234. 고도가 높고 온도가 낮고 기압이 높으면 동점성 계수는?
가. 증가한다 나. 감소한다
다. 변화없다

235. 다음 그림의 브릿ㅈ의 평형 조건으로 맞는 것은?
가. Z₁* Z₂= Z₃* Z₄
나. Z₂* Z₄= Z₁* Z₃
다. Z₃* Z₄= Z₁* Z₂
라. Z₁* Z₄= Z₂* Z₃

236. AUTOPILOT 은 GYRO의 어떤 성질을 이용한 것인가?
가. 강직성 나. 섭동성 다. 가속도 라. 드리프트

237. 다음중 오차가 가장 적은 계기는?
가. 1,000 Ohm/Volts 나. 2,000 Ohm/Volts
다. 3,000 Ohm/Volts 라. 4,000 Ohm/Volts

238. 아래 그림과 같은 회로에서 스위치 S를 a로 하니 전류가 1A 흘렀다. 이 스위치를 b로 했을 경우의 전류를 구하시오











239. 그림과 같은 회로에서 R₁=10Ω, R₂=5Ω으로 하고 , R₂의 양단의 전압 V₂가 10V를 지시했을 때의 전원 전압은 얼마인가?






240. 100V의 전원에서 사용할 때, 500W의 전력을 소비하고 있는 전열기의 저항은 몇 Ω인가? 또, 이 전열기를 30시간 사용했을 때의 전력을 구하시오




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234. 가 235. 라 236. 나 237. 라 238. 1.41A 239. 30V 240. 20Ω, 15KWH

241. 교류 또는 직류가 사용되는 CAPACITOR 의 전압은?
가. 사용된 전압보다 높거나 같아야 한다
나. 사용된 전압보다 적어도 50% 높아야 한다
다. 사용된 전압의 1.41배가 되어야 한다
라. 사용된 전압의 0.707배가 되어야 한다

242. 회로상에 10Ω의 저항, 20Ω의 유도저항과 30Ω의 CAPACITIVE REACTANCE 가 존재한다면 이 회로의 성질은?
가. INDUCTIVE 나. IN RESONANCE
다. RESISTIVE 라. CAPACITIVE

243. COIL에 흐르는 교류에 대한 전류의 역류현상은?
가. CONDUCTIVITY 나. IMPEDANCE
다. RELUCTANCE 라. INDUCTIVE REACTANCE

244. 다음중 어느 요소의 증가가 회로에서 유도저항의 증가를 초래하겠는가?
가. INDUCTANCE 와 FREQUENCY
나. CAPACITANCE 와 VOLTAGE
다. RESISTANCE 와 VOLTAGE
라. RESISTANCE 와 CAPACITIVE REACTANCE

245. 교류 회로에서의 유효 전압은?
가. 최대 순간 전압과 같다
나. 최대 순간 전압보다 크다
다. 최대 순간 전압보다 크거나 작다
라. 최대 순간 전압보다 작다

246. CAPACITOR가 저장할 수 있는 전기량은 다음중 어느것에 직접적으로 비례하는가?
가. PLATE 간의 거리에 비례하고 PLATE 면적과는 반비례한다
나. PLATE 면적과 비례하고 PLATE 간의 거리에 의해서는 영향을 받지 않는다
다. PLATE 면적과 비례하고 PLATE 간의 거리에 반비례한다
라. PLATE 간의 거리에 비례하고 PLATE 면적에 의해서는 영향을 받지 않는다

247. 5:1의 증폭 능력을 가진 변압기의 1차측 전압이 24V였고 2차측 암페어는 0.2였다면 1차측 암페어는?
가. 1 A 나. 4.8A 다. 0.4A 라. 주어진 내용으로는 알 수 없다

248. 유도 회로에 있어 전류와 전압의 위상 관계는?
가. 전류가 전압에 비하여 0°만큼 늦다
나. 전류가 전압에 비하여 90°만큼 늦다
다. 전류가 전압에 비하여 90°만큼 빠르다
라. 전류가 전압에 비하여 0°만큼 빠르다


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241. 나 242. 라 243. 라 244. 245. 라 246. 다 247. 나 248. 나

249. 전류 세기를 나타내는 용어는?
가. AMPERE 나. VOLT 다. WATT 라. PARAD

250. 작동중 가장큰 전력을 필요로 하는 것은? (1HP = 746 WATTS)
가. 8A를 필요로 하는 12V MOTOR
나. 12V 병렬회로에서 3WATTS 전구 4개
다. 24V 병렬회로에서 각각 3A를 필요로 하는 전구 2개
라. 1/10HP 인 75%효율을 가진 24V MOTOR

251. 아래와 같은 부하의 전력을 받고 있는 24V 발전기의 출력을 구하면?
UNIT RATING
ONE MOTOR(75%효율) 1/5 HP
THREE POSITION LIGHTS 20 WATTS
ONE HEATING ELEMENT 5 AMP
ONE ANTICOLLISION LIGHT 3 AMP
(1HP = 746 WATTS)
가. 18.75 WATTS 나. 402 WATTS
다. 385 WATTS 라. 450 WATTS

252. 어떤 장치가 28V 항공 전기 계통에서 10Ω의 저항을 가지고 있다면 얼마의 전력을 필요로 하는가?
가. 280 WATTS 나. 7.84 WATTS
다. 78.4 WATTS 라. 28 WATTS

253. 12V 자기 모터가 1000W INPUT 화 1HP 의 OUTPUT를 가지고 있다. 같은 효율을 유지하기 위해 24V, 1HP 의 자기 MOTOR 는 얼마의 전력을 필요로 하는가?
가. 1000W 나. 2000W 다. 500W 라. 주어진 내용으로는 알수 없다

254. 5개의 전구가 병렬로 연결된 회로에 28V 발전기는 얼마의 AMPERE를 공급해야 하나?
(3개의 전구는 각각 6Ω의 저항을, 2개의 전구는 각각 5Ω씩의 저항을 가지고 있다)
가. 1.11A 나. 1A 다. 0.9A 라. 25.23A

255. 탄소저항의 WATT 등급은 무엇에 의해 결정되는가?
가. GOLD BAND 나. SILVER BAND
다. 저항의 크기 라. RED BAND

256. 서로 절연된 두 개의 CONDUCTOR 사이의 전위차는 무엇으로 측정하는가?
가. Ohms 나. Volts 다. Amperes 라. Coulombs






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249. 가 250. 다 251. 라 252. 다 253. 가 254. 라 255. 다 256. 나

257. 교류 전기 회로에서 TRUE POWER와 APPARENT POWER의 비를 POWER FACTOR 라 한다. 회로상에서 TRUE POWER와 POWER FACTOR를 안다면 APPARENT POWER는 무엇에 의해서 결정될 수 있는가?
가. TRUE POWER/100 * POWER FACTOR
나. POWER FACTOR * 100 * TRUE POWER
다. TRUE POWER * 100 / POWER FACTOR
라. POWER FACTOR * 100 / TRUE POWER

258. 같은 값을 가진 4개의 저항으로된 병렬 회로에 48W를 장치하기 위해서는 24V전원이 필요하다. 각 저항사이의 상호 전압 강하는?
가. 12V 나. 6V 다. 3V 라. 24V

259. REACTIVE 또는 INDUCTIVE 병렬 회로에서 TRUE POWER를 계산하면?
가. APPARENT POWER보다 크다
나. REACTIVE 회로에서는 APPARENT POWER 보다 크고 INDUCTIVE 회로에서는 APPARENT POWER보다 작다
다. REACTIVE 회로에서는 APPARENT POWER보다 작고 INDUCTIVE 회로에서는 APPARENT POWER보다 크다
라. APPARENT POWER보다 작다

260. 다음 회로의 발전기에 공급되는
전력을 WATT 로 구하면?
가. 288 WATT
나. 24 WATT
다. 48 WATT
라. 12 WATT

261. 저항 R5가 그림에서와 같이 R4, R3의
접합점에서 분리되어 있을 때
Ohm Meter가 가르키는 값은?
가. 9Ω
나. 2.76Ω
다. 3Ω
라. 12Ω

262. 저항 R3가 TERMINAL D에서
분리되었다면 OHM METER가
가르키는 값은?
가. 무한대 저항
나. 0Ω
다. 10Ω
라. 20Ω


------------------------------------------------------------------------------
257. 다 258. 라 259. 라 260. 다 261. 다 262. 가

263. 다음과 닽이 OHM METER 가
회로와 연결되어 있다면
OHM METER가 가르키는 값은?
가. 20Ω
나. 무한대 저항
다. 0Ω
라. 10Ω

264. 다음 그림에서 몇 개의 계기가 장착되었나?
가. 1개
나. 2개
다. 3개
라. 4개

265. TRANSFORMER 의 2차 전압은 TRANSFORMER 의 효율과 1차 권선수와 무엇의 비에 따라서 달라지는가?
가. 2차 권선수
나. 1차 권선에 흐르는 전류량
다. CORE를 구성하는 물질
라. 권선간의 이격거리

266. 10 WATT의 객실출입구 등과 20 WATT의 전등이 병렬로 연결되어 30V가 공급된다
10 WATT의 전구에 흐르는 전압은?
가. INPUT 전압의 1/3
나. 20 WATT 전구에 흐르는 전압의 두배
다. 20 WATT 전구에 흐르는 전구와 같다
라. 20 WATT 전구에 흐르는 전압의 반

267. 절연이 아주 잘된 전선의 저항을 측정하는 기구는?
가. 고저항 전압계
나. MOVING IRON-VANE METER
다. MEGGER
라. MULTIMETER

268. 전기 회로의 CONTINUITY LIGHT를 고장탐구하기 전에 회로는 어떻게 되어있어야 하는가?
가. 항공기 밧데리에 연결되어야 한다
나. 항공기 발전기에 연결되어야 한다
다. 분리되어야 한다
라. 외부 전원에 연결되어야 한다




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263. 라 264. 다 265. 가 266. 다 267. 다 268. 다

269. 14Ω저항이 0.05A가 흐르는 직렬 회로에 설치하려고 할 때 저항 값을 상쇄하는데 필요한 WATT는?
가. 적어도 0.70 MILLIWATT
나. 적어도 35 MILLIWATT
다. 0.035 MILLIWATT 이하
라. 0.70 MILLIWATT 이하

270. 한 개의 STUD에 연결 가능한 최대의 전선 TERMINAL 수는?
가. 4개 나. 3개 다. 2개 라. 나사산이 보일 때까지 제한이 없다

271. 다음의 직렬 회로에서 TERMINAL A,B
사이의 전압은?
가. 1.5V
나. 3.0V
다. 4.5V
라. 6.0V

272. 병렬 회로에서 전력의 효율을 나타내는 용어는?
가. VOLT-AMPERES 나. TRUE POWER
다. POWER FACTOR 라. APPARANT POWER

273. 60 WATT, 120 V 전구에 흐르는 전류는?
가. 0.8 A 나. 2A 다. 1/3A 라. 1/2A

274. 다음중 가장 많은 전력을 필요로 하는 것은?
가. 12V 병렬 회로에서 30WATT 전구 4개
나. 작동시 8A를 필요로하는 12V 짜리 착류기어 RETRACTION MOTOR
다. 1/10 HP 인 75%효율을 가진 24V MOTOR
라. 작동중 각각 3A를 필요로 하는 2개의 전구로 된 24V짜리 충돌방지등 회로

275. 전력을 표시하는 단위는?
가. COULOMB 나. VOLT 다. WATT 라. AMPERE

276. 28V 용 30WATT 전구의 작동저항은 얼마인가?
가. 30Ω 나. 1.07Ω 다. 26Ω 라. 0.93Ω

277. 병렬 회로에 대한 설명중 맞는 것은?
가. 전류는 회로내의 어느 부분에서도 같다
나. 전류는 VOLTS와 회로내의 총저항의 곱이다
다. 총전류는 회로의 각 분선에 흐르는 전류의 총합이다
라. 전류는 VOLTS를 총저항으로 나눈 값이다



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269. 나 270. 가 271. 라 272. 다 273. 라 274. 라 275. 다 276. 다 277. 다

278. DIODES는 전력 회로에서 무엇으로 사용되는가?
가. 전류 분리기 나. 회로차단 스위치
다. 정류기 라. 전원

279. 28V외로에 3Ω , 5Ω, 22Ω의 세 개 저항이 직렬로 연결되었다. 3Ω저항에 흐르는 전류는?
가. 9.3A 나. 1.05A 다. 1.03A 라. 0.93A

270. 전기가 잘 통하는 도체란?
가. 전자가 자유롭게 움직이는 것
나. 양자가 모두 외곽에 있는 것
다. 전자가 거의 없는 것
라. 양자가 자유롭게 움직이는 것

281. 30V의 전압이 흐르는 회로에서 10Ω저항기와 20Ω저항기를 직렬로 연결 했을 때 10Ω저항기에 흐르는 전압은?
가. 15V 나. 10V 다. 20V 라. 30V


* 다음 그림을 보고 물음에 답하라. (242~243)











282. 점C와 점D에 흐르는 충전류의 양은 얼마인가?
가. 6.0A 나. 2.4A 다. 3.0A 라. 0.6A

283. 8Ω저항기를 지나는 전압은 얼마인가?
가. 2.4V 나. 12V 다. 20.4V 라. 24V









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278. 다 279. 라 280. 가 281. 나 282. 다 283. 라

284. 다음 그림에서 회로의 총저항은 얼마인가?
Rt = Rc + R1
Ra = 1 / { (1/R4) + (1/R5) }
Rb = Ra + R2
Rc = 1 / { (1/Rb) + (1/R3) }
가. 16Ω
나. 10.4Ω
다. 2.6Ω
라. 21.2Ω

285. 전기 저항에 관하여 바르게 설명한 것은?
가. 두 전기장치를 직렬이나 병렬로 연결해도 저항 값은 항상 같다
나. 병렬로 연결된 전구 회로에서 3개의 전구중 하나가 꺼진다면 회로의 전체저항은 증가한다
다. 고저항을 가진 전기장치는 저저항을 가진 전기장칩다 많은 POWER를 필요로 한다
라. 12V 회로안의 5Ω저항기는 24V 회로안의 10Ω저항기보다는 적은 전류를 필요로 한다

286. 전기 CABIN HEATER는 110V에서 25A를 사용한다. 전압이 85V로 감소한다면 전류의 흐름은 어떻게 되겠는가?
가. 19.3A 나.44.0A 다. 4.4A 라. 1.93A

287. 다음과 같은 그림에서 회로의
충전류를 계산하면?
가. 0.2A
나. 1.4A
다. 0.4A
라. 0.8A

288. 다음 그림에서 총저항은 얼마인가?
가 25Ω
나. 35Ω
다. 37Ω
라. 17Ω

289. 48V 전압을 사용하여 세 개의 저항기를 병렬로 연결하여 192WATT를 공급하려고 한다. 한 개의 저항기에 걸리는 저항은?
가. 36Ω 나. 4Ω 다. 8Ω 라. 12Ω

290. 병렬회로에 관한 설명 중 옳은 것은?
가. 전체 저항은 가장 작은 저항기 보댜도 더 작다
나. 전체 저항은 저항기 하나를 제거할 때 감소한다
다. 전체 전압 강하는 전체저항과 같다
라. 저항에 관계없이 AMPERE 수는 항상 같다

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284. 라 285. 나 286. 가 287. 나 288. 라 289. 가 290. 가

291. 저항전도체에 있어서 전압의 양은 다음 중의 무엇에 따라 감소하는가?
가. 회로의 전압
나. WIRE 절연체의 양과 농도
다. 전압이나 암페아의 변화에 따라서 변하지는 않고 단지 전도체의 저항에만 의존한다
라. 회로의 암페어

292. 전기모터는 과열이 되는 페단이 있는데 INCORPORATED THERMAL SWITCH에 대해 바르게 설명한 것은?
가. 개방회로를 방해한다
나. 회로를 끊어준다
다. 회로를 연결 시킨다
라. 모터가 정상 상태로 식었을 때 회로를 끊어 준다

293. SCHEMATIC DIAGRAM 에서 항공기 부품의 위치는 어떻게 표시하는가?
가. 각 구성품의 항공기 STATION NUMBER로 표시한다
나. TITLE BLOCK에 표시한다
다. 계통내의 서로 다른 구성품과 같이 표시한다
라. 각 구성품의 세부적인 DRAWING 으로 표시한다

294. 전기 회로도내의 0전압에서 고려되어야 할 점은?
가. GROUND REFERENCE
나. CURRENT LIMITER
다. FUSE
라. SWITCH

295. 다음 그림과 같이 VOLTMETER가 있는
개폐회로를 고장 탐구하면?
가. 전류가 흐르고 전구에 불이 커진다
나. 저항치가 작아지고 전류가 정상보다
높아진다
다. 전류를 제한하고 VOLTMETER에
전압이 나타나지 않는다
라. BATTERY VOLTAGE가
VOLTMETER에 나타난다

296. 부하에 2A를 공급할 때 6개의 LEADACID CELL을 직렬로 연결한 밧데리의 TERMINAL 볼트가 10V였다. 밧데리의 내부 저항은 얼마인가?
가. 1.3Ω 나. 2.6Ω 다. 5.0Ω 라. 3.6Ω

297. 다음 기호중 가변저항기를 나타내는 것은?
가. A
나. B
다. C
라. D
------------------------------------------------------------------------------
291. 라 292. 나 293. 다 294. 가 295. 라 296. 가 297. 다

298. 케이블의 크기가 증가하면?
가. 정격 전류가 증가할 때 전압이 강하된다
나. 정격 전류가 감소할 때 전압이 강하된다
다. 전류의 양이 감소한다
라. 저항의 양이 증가한다

299. 회로가 INDUCTANCE라면 맞는 사항은?
가. 초당 1A의 비율로 전류가 변할 때 1헨리가 유도된다
나. 초당 1볼트의 비율로 전압이 변할 때 1헨리가 유도된다
다. 초당 1볼트의 비율로 전압이 변할 때 1FARAD가 유도된다
라. 초당 1A의 비율로 전류가 변할 때 1FARAD가 유도된다

300. 전기적 전위의 차는 어떻게 측정될수 있는가?
가. 부하와 병렬로 옴미터에 연결
나. 부하와 직병렬로 옴미터에 연결
다. 부하와 병렬로 볼트미터에 연결
라. 부하와 직렬로 볼트미터에 연결

303. 전기량의 단위는 다음중 어느 것인가?
가. COULOMB 나. FARAD 다. WATT 라. HENRY

302. 교류회로에서 전력을 산출하는 공식은?
가. I²* R 나. Z * E 다. E * I 라. E / R

303. 순수한 CAPACITIVE 회로에서 전류는 ?
가. 공급된 전압과 같다.
나. 공급된 전압보다 높다
다. 공급된 전압보다 낮다
라. 공급된 전압보다 약간 낮다

304. 25MILLIVOLT와 같은 것은?
가. 0.025V 나. 0.250V 다. 0.0025V 라. 0.25V

305. 전기선의 절연 저항 검사에 대하여 맞는 사항은?
가. 항공기에서 검사할 때 절연 저항치는 기상상태에 따라 변한다.
나. 케이블은 전류의 연속성을 지시한다
다. 케이블이 정상이면 항상 무한대
라. 절연저항치는 CABLE길이에 관계없이 항상 같다

306. 구리로 된 CABLE 끝의 연결부는?
가. 4~10A 범위안에서는 사용가능하다
나. 알루미늄 케이블과 함께 사용할 수 있다
다. 알루미늄 케이블과 함께 사용할 수 없다
라. 고전류에 사용한다


307. 1Ω과 4Ω의 저항이 병렬로 연결되면 합성저항은?
가. 0.8Ω 나. 1.25Ω 다. 5Ω 라. 7Ω

308. 전도체의 저항은 무엇으로 측정하는가?
가. OHM METER 나. AMMETER
다. MEGGA 라. VOLTMETER

309. 회로차단기는 어떤 장치인가?
가. 전류의 흐름에 영향을 받지 않는 회로를 형성시켜 주는 장치
나. 과전류로부터 전기회로를 보호하는 장치
다. 마그네토에서 일차 회로를 보호하는 장치
라. 마그네토에서 이차 회로를 보호하는 장치

310. WATT의 계산식은?
가. 전류 * 전압 나. 전압 * 저항
다. 저항 * 전류 라. 전류 * 전압 * 저항

311. 교류를 사용하는 전기 계통에 사용될 휴즈의 크기를 결정하는 요소는?
가. 휴즈의 재질
나. 계통에서 필요로 하는 용량
다. 회로에 흐르는 전류의 크기
라. 회로의 전압과 전류의 크기

312. 다음의 교류저항 요소중 흐르는 전류의위상을 인가된 전압보다 90°늦게되게 하는 것은?
가. 전기유도기
나. 전기 용량기
다. 전기 저항기
라. 전기 유도기와 용량기의 적절한 복합

313. 4Ω짜리 동선을 그 길이를 균일하게 2배로 늘렸다면, 늘린 후의 저항값은 처음의 몇 배인가?
가. 8배 나. 4배 다. 3배 라. 2배

314. 콘덴서를 검사하니 10Ω의 저항을 갖고 있는 것을 발견하였다. 이것은 무엇을 지시해 주는 것인가?
가. 콘덴서가 기능을 계속할 수 있다는 것을 나타낸다
나. 저장중에 있던 새콘덴서라고 볼 수 있다
다. 내부가 타버렸거나 개방회로를 갖는 것이다
라. 제거하여 재조정하도록 공장으로 보내야 한다

315. 전기도선의 크기를 선택할 때 고려해야 하는 주요 요소는?
가. 전압강하와 전류 용량
나. 길이와 전압 강하
다. 길이와 전류 용량
라. 전도체가 알루미늄이나 구리로 되어 있어도 상관이 없다


316. FUSE 의 사용 목적은?
가. 역흐름 방지 나. 과전류 흐름방지
다. 항공기 정전기 방지 라. 고전압 흐름방지

317. 저항측정기로 저항을 측정할 때 다음중 옳은 것은?
가. 회로의 전원을 끈다
나. 회로에 전원이 있어도 측정할 수 있다
다. 측정은 회로에 항상 직렬로 한다
라. 휴즈가 사용될 때만 회로에 전원을 공급한다

318. ELECTRIC CABIN HEATER는 115V에서 15A를 흐르게 하는데 95V에서는 몇 A를 흐르게 하는가?
가. 1.3A 나. 13A 다. 7.0A 라. 32.0A

319. P-3 발전기를 장착한 항공기의 LOAD METER가 50을 나타내고 있다면 ARMATURE COIL 에 흐르는 전류는?
가. 50A 나. 100A 다. 150A 라. 200A

320. 다음 전기회로 요소중 전류가 잘 흐르게 함을 의미하는 것은?
가. CONDUCTANCE 나. IMPEDANCE
다. REACTANCE 라. RESISTANCE

321. 2개의 같은 크기의 저항값을 갖는 저항으로 병렬연결하고, 24V의 전압을 가했을 때 저항에서 발생하는 총전력은 48WATTS였다 저항값은 얼마인가?
가. 12 OHMS 나. 0.5 OHMS 다. 2 OHMS 라. 24 OHMS

322. 병렬회로에 관한 다음 설명중 옳은 것은?
가. 그중에서 하나의 저항을 없애면 총저항은 증가한다
나. 총저항은 제일 작은 저항값보다 크다
다. 총전압강하는 저항의 크기에 비례한다
라. 저항의 크기에 관계없이 전류는 일정하다

323. 전기회로는 보통 다음에 의하여 보호된다. 적당한 것은?
가. BIMETALIC STRIP 나. SWITCH
다. RELAY 라. CIRCUIT BREAKER

324. 0.001A는?
가. DILO AMPERE 나. MEGA AMPERE
다. MICRO AMPERE 라. MILLI AMPERE







325. 항공기에 사용되는 전기도선의 굵기는 다음을 고려해서 정해진다. 틀리는 것은?
가. 전류의 크기
나. 전류가 흐름으로 인해 발생하는 JOULE의 열
다. 전류의 크기가 클수록 전압과 저항의 강하
라. 양단에 가해질 전압의 크기

326. 다음 중 저항의 단위는?
가. VOLT 나. OHM 다. AMP 라. FARAD

327. 정격이 100Ω / V 인 검류계의 내부저항을 무시하고 200A까지 측정할 수 있는 전류계를 만들려고 한다면, 연결할 SHUNT 저항의 크기는 얼마이어야 하는가/
가. 1 / 20,000Ω 나. 1 / 2,000Ω
다. 100 / 200Ω 라. 20,000Ω

328. ELECTRIC CABLE CODING 방법중 다음과 같은 표시가 있다. "P-317-8"에서 "8"은 무엇을 뜻하는가?
가. BLUE PRINT PAGE GAGE 나. WIRE GAGE
다. CIRCUIT CODING 라. REFERENCE NO

329. 저항 30Ω, REACTANCE 40Ω를 직렬로 접속하고, 그 양단에 120Ω의 교류전압을 가할 때 얻어지는 전류는 ?
가. 위상각은 0이다
나. 크기는 5이고 위상각은 전압보다 앞선다
다. 위상각은 0이고 전류의 크기는 5이다
라. 전압이 전류보다 앞선 위상을 갖는다

330. 단면적이 0.5m, 길이 20mDLS 어떤 도선의 전기저항이 10Ω였다면 이 도선재료의 전기적 고유 저항은 얼마인가?
가. 0.25 나. 0.5 다. 2.5 라. 4.0

331. 전기저항이 2Ω인 직경이 균일한 봉을 그 길이를 균일하게 2배로 늘렸다면, 그때의 저항은?
가. 1/2Ω 나. 1Ω 다. 4Ω 라. 8Ω

332. 비행중 전력을 많이 소모하고 있을 때는 어떤 현상이 일어나고 있겠느냐?
가. 출력전류는 일정하고 전압이 일정할 것이다
나. 전류를 많이 인출하므로 전압이 낮아질 것이다
다. 전류는 많이 인출되지마는 전압은 일정할 것이다
라. 인출전류가 높아짐에 따라 잔압도 높아질 것이다

333. 회로차단기는 주로 어디에 위치하는가?
가. 일반적으로 전원부에서 먼곳에
나. 일반적으로 전원부에서 가까운 곳에
다. 되도록 열을 받지 않는 곳에
라. 회로의 종류에 따라 적당한 곳에


334. 전선의 온도가 증가하면 전송하는 전류의 크기는 일반적으로 어떻게 되는가?
가. 동일하다 나. 감소한다
다. 증가한다 라. 증가 및 감소를 반복한다

335. 120Ω의 저항 3개의 조합으로 얻어지는 가장 작은 합성저항은 몇 Ω인가?
가. 120Ω 나. 40Ω 다. 30Ω 라. 60Ω

336. FULL DEFLECTION CURRENT 10mA 내부저항이 6Ω 검류계로 FULL SCALE 30 VOLT METER를 만들려면 직렬저항은 대략 얼마인가?
가. 3,000Ω 나. 4,000Ω 다. 5,000Ω 라. 6,000Ω

337. 병렬 전기 회로에 대하여 틀린 사항은?
가. 총저항은 저항이 가장 작은 저항기 보다 작다
나. 병렬저항기가 늘어난 만큼 총저항은 감소할 것이다
다. 총저항은 각각의 저항기의 합과 같다
라. 병렬저항기에서 한 개나 두 개 이상이 제거될 때 총저항은 증가한다

338. 다음중 병렬로된 직류 회로에서 어느한 저항기의 전류의 흐름과 같은 것은?
가. 회로의 다른 저항기의 전류흐름
나. 다른 병렬 저항기의 전류의 합
다. 총전류 흐름
라. 총전류 흐름에서 다른 병렬 저항기 내의 전류의 합을 뺀다

339. 전류흐름의 방향은?
가. +에서 -로 흐른다
나. PLATE에서 CATHOD 로 흐른다
다. -에서 +로 흐른다
라. COLLECTOR에서 EMITTER로 흐른다

340. 직렬로 연결된 축전기는 어떻게 결합되는가?
가. 저항과 직렬로 결합된다
나. INDUCTOR와 직렬로 결합된다
다. FARADS와 병렬로 결합된다
라. 저항과 병렬로 결합된다

341. PHASE LEADSK LAG가 없는 교류 회로에서 맞는 것은?
가. REAL POWER는 0이다
나. 반작용은 최대이다
다. REAL POWER는 APPARENT POWER보다 더 크다
라. REAL POWER는 APPARENT POWER와 같다






342. 콘덴서판에 가해진 전압이 너무 높으면?
가. 판은 포화되어 전기 충전을 수용할 수 없다
나. 절연이 파괴되어 판사이에 ARCING이 발생한다
다. 유도역기전력이 발생하여 콘덴서가 회로저항으로 작용하게 된다
라. 판사이에 물리적 연결이 없기 때문에 콘덴서가 손상되지는 않을 것이다. 그러나 회로의 다른부분에 약간의 2차적 문제가 따를 것이다

343. CAPACITANCE의 기본적 측정 단위는?
가. 헨리 나. 가우스 다. 옴 라. 패러드

344. 다음중에서 전력을 구하는 방법으로 맞는 것은?
가. POWER = E * E * R 나. POWER = I * I * R
다. POWER = ( I * I ) / R 라. POWER = I * E * R²

345. 다음그림에서 측정되는 전압은?
가. 입력전압의 1/3
나. 20WATT 전구에 흐르는 전압의 두배
다. 20WATT 전구에 흐르는 전압과 같다 " 그 림 "
라. 20WATT 전구에 흐르는 전압의 반

346. 다음의 직병렬회로에서 TERMINAL A
와 B 사이에서 측정되는 전압은?
가. 1.5 V " 그 림 "
나. 3.0 V
다. 4.5 V
라. 6.0 V

347. 병렬회로에서 전류의 흐름은 회로에 어떻게 흐르는가?
가. 최소전압으로 나. 최대전압으로
다. 최소저항으로 라. 최대저항으로

348. 어떤 회로가 30V의 전압을 갖고 10Ω의 저항기 세 개가 병렬로 연결되어 있다. 하나의 저항기를 지날 때 전압강하는 얼마인가?
가. 90V 나. 3V 다. 30V 라. 주어진 사항으로 계산할 수 없다

349. ELECTRIC CABIN HEATER가 110V, 15AMPS 라면 전압이 9.5V로 감소되었을 때 얼마의 전류가 흐르겠는가?
가. 13.0AMPS 나. 1.30AMPS 다. 7.3AMPS 라. 73.0AMPS

350. TRANSFORMER가 한회로에서 주어진 전압의 전기적 에너지에서 다른 회로의 더높은 전압에서의 ELECTRICAL ENERGY로 변화시키는데 사용된다면 입력전류는 어떻게 되겠는가?
가. 출력전류보다 더낮다 나. 출력전류보다 더 높다
다. 출력전류와 같다 라. 출력전류와 상관없다


351. 다음 병렬 회로의 TERMINAL
A, B에 걸리는 전압은?
가. 3.0V " 그 림 "
나. 1.5V
다. 4.5V
라. 6.0V

352. ELECTRIC CABIN HEATER가 100V, 20A 라면 전압이 90V를 감소되었을 때 얼마의 전류가 흐르겠는가?
가. 1.64A 나. 5.5A 다. 16.4A 라. 14.5A

353. 전도체의 저항을 감소시키는 원인은 다음중 무엇인가?
가. 길이를 늘리거나 단면적을 감소시킨다
나. 길이를 줄이거나 단면적을 증가시킨다
다. 길이나 단면적을 줄인다
라. 길이나 단면적을 늘인다

354. 전압이 12V인 회로에서 전류가 3A 라면 저항기 각각의 저항값은 얼마인가?
가. 12Ω 나. 4Ω 다. 1.33Ω 라. 주어진 사항으로 계산할 수 없다

355. 5Ω, 10Ω, 17Ω의 저항기가 병렬로 연결된 회로가 있다. 17Ω 저항기에 흐르는 전압이 25V였다면 5Ω저항기에 흐르는 전류는 얼마인가?
가. 8.97A 나. 1.47A 다. 5A 라. 주어진 사항으로 계산할 수 없다

356. 회로에서 일정한 전압으로 저항을 증가시키면 전류는?
가. 전압과 정비례 나. 증가됨
다. 감소됨 라. 일정함

357. 같은 저항을 갖는 두 개의 저항기로 구성된 병렬회로에 전력이 48WATT이고 전압이 24V로 공급되어야 된다면 각 저항기의 저항은 얼마인가?
가. 20Ω 나. 24Ω 다. 12Ω 라. 10Ω

358. 3Ω, 10Ω, 15Ω의 3가지 저항기가 병렬로 30V회로에 연결되어 있다. 3Ω저항기를 통과하여 흐르는 전류의 양은 얼마인가?
가. 30Ω 나. 10Ω 다. 6Ω 라. 2Ω

359. 같은 저항을 갖는 두 개의 저항기가 달린 직렬회로에 전력이 48WATT이고 전압이 24V가 공급되어야 한다면 각 저항기의 저항은 얼마인가?
가. 2Ω 나. 6Ω 다. 12Ω 라. 24Ω

360. 직렬 전기회로에서 쓰이는 전력의 단위는 어느 것인가?
가. AMPERS 나. VOLT 다. JOULE 라. WATT




361. 다음 항공기 회로중 휴즈를 갖지 않는 회로는?
가. 발전기 회로 나. 냉방회로
다. 외부전등회로 라. 시동기회로


362. 다음 그림에서 알수 있는 기어의 위치는?
가. GEAR DOWN 과 LOCKED 의 위치
나. GEAR UP 위치 " 그 림 "
다. GEAR UP 과 DOWN 의 중간
라. GEAR UP 과 LOCKED 의 위치



363. 항공기의 휴즈용량을 측정하는 단위는?
가. VOLTS 나. OHMS 다. AMPERES 라. MICROFARADES

364. 황산납 밧데리에서 상당한 양의 ACID가 누출되었다면 어떤 조치를 취해야 하는가?
가. SODIUM BICARBONATE를 사용하여 새어 나온 ACID를 중화하거나 물로 닦아낸후 붕산나트륨수로 닦아낸다
나. SODIUM BICARBONATE 분말을 뿌린다
다. 새어나온 ACID가 흰색이 될 때 까지 물로 닦아낸다
라. 오일을 묻힌 헝겊으로 닦아낸다
365. 완전히 충전된 황산납 밧데리가 아주 낮은 온도가 될 때까지 냉각되지 않는 이유는?
가. ACID가 PLATESO에 있어서 용액의 비중을 증가시키기 때문이다
나. 대부분의 ACID가 용액내에 있기 때문이다
다. 냉각을 방지하기 위해 내부저항이 증가하여 충분한 열을 발생시키기 때문이다
라. 절연체 가스가 항상 용액위에 있기 때문이다

366. 밧데리가 일정한 전압으로 충전되어 있는 동안 밧데리로 흐르는 전류의 양을 결정하는 요인은?
가. 밧데리의 CELL의 수 나. 밧데리의 총 PLATE 면적
다. 밧데리의 충전상태 라. 밧데리의 AMPERE-HOUR CAPACITY

367. CONSTANT-CURRENT 밧데리 충전기에 밧데리를 설치할 때 알아두어야 할 사항은?
가. 1V 이상의 밧데리는 직렬로 연결되고 설치와 동시에 충전된다
나. 1V 이상의 밧데리는 병렬로 연결되고 설치와 동시에 충전된다
다. 1V 의 밧데리만이 병렬로 연결되고 설치와 동시에 충전된다
라. 1V 의 밧데리만이 직렬로 연결되고 설치와 동시에 충전된다








368. 항공기 밧데리는 대개 전압과 AMPERE-HOUR CAPACITY DP 따라 등급이 매겨진다. 35AMPERE-HOUR 밧데리를 5시간동안 사용하면 어떻게 되겠는가?
가. 밧데리는 5시간동안 7A 의 전류를 공급한다
나. 밧데리는 5시간내에 사용할 수 없게 된다
다. 35A 의 밧데리 방전율로는 5시간 동안 계속해서 사용할 수 없다
라. 밧데리는 5시간 동안 35A 의 전류를 공급한다

369. 항공기는 엔진시동 및 비상 장치를 작동하기 위해 여러 개의 밧데리를 사용한다. 밧데리를 전압은 같게하고 출력만 증가시키려면 어떻게 연결해야 하는가?
가. 부하를 분리시키도록 밧데리를 연결한다
나. 불가능하다
다. 밧데리를 병렬로 연결한다
라. 밧데리를 직렬로 연결한다

370. NICKEL-CADMIUM의 CELLEKD 전압은 얼마인가?
가. 1.30V 나. 2.00V 다. 2.25V 라. 1.55V

371. NICKEL-CADMIUM 밧데리에 사용되는 전액은 어느 것인가?
가. POTASSIUM HYDROXIDE 용액
나. HYDROCHLORIC ACID 용액
다. SULFURIC ACID 용액
라. POTASSIUM PEROXIDE 용액

372. 항공기 밧데리의 용량은 다음중 어느 것에 의해서 정해지는가?
가. 개방회로 전압과 폐쇄회로 전압
나. 전압과 AMPERE HOUR CAPACITY
다. 밧데리가 부하에 주는 VOLT-AMPERE POWER 의 최대수
라. 밧데리 전압과 CELL 당 VOLTS

373. (1) nickel-cadmium 밧데리의 전액은 전도체 작용을 한다. (2) nickel-cadmium 밧데리의 전액은 plate 사이에서 절연체 작용을 한다. 위의 설명중 맞는 것은?
가. (1)만 맞다 나. (2)만 옳다
다. (1),(2) 모두 옳다 라. (1),(2) 모두 옳지 않다

374. nickel-cadmium 밧데리의 연결부분이 부적당하게 조여져 있다면 무엇을 나타내는가?
가. cell 뚜껑에서 액이 약간 새어나온다
나. cell이 저온이다
다. 유해하고 부식성이 있는 potassium carbonate 결정의 형성
라. hardware의 불에 탄 자국

375. NICKEL-CADMIUM 밧데리에서 POTASSIUM CARBONATE가 과다하게 형성되었다면 다음 중 가장 적당한 원인은?
가. 밧데리 과충전 나. 밧데리의 통풍이 잘됨
다. 전해액 라. 밧데리 내의 높은 저항


376. NICKEL-CADMIUM 밧데리에는 언제 물을 첨가하는가?
가. 충전주기가 완료된지 3~4시간 후에
나. 충전주기가 시작되기 전에
다. 충전주기 동안에
라. 충전주기가 완료된 직후

377. NICKEL-CADMIUM 밧데리의 전액의 비중이 가장 낮은 때는?
가. 밧데리가 충전되는 동안
나. 밧데리가 완전히 충전되었을 때
다. 밧데리가 방전되는 상태
라. 밧데리가 부하를 받을 때

378. 19개의 CELL을 가진 NICKEL-CADMIUM 밧데리가 완전히 충전되었을 때 CELL 한 개가 받는 전압은?
가. 1.2 ~ 1.3V 나. 1.4 ~ 1.5V 다. 1.7 ~ 1.8V 라. 1.8 ~ 1.9V

379. 오랫동안 사용하지 않고 저장되었던 NICKEL-CADMIUM 밧데리가 액면이 낮게 나타났다면 그원인은 무엇인가?
가. VENT 통에서 액이 기화되었기 때문이다
나. 밧데리가 완전히 충전되었기 때문이다
다. 액이 주기적으로 채워지지 않았다
라. 전액이 PLATE에 흡수되었다

380. NICKEL-CADMIUM 밧데리의 충전상태는 어떻게 알아보는가?
가. 전액의 비중을 측정함으로써 알 수 있다
나. 방전 상태를 측정함으로써 알 수 있다
다. PLATE의 온도로써 알 수 있다
라. 전액의 높이로써 알 수 있다

381. NICKEL-CADMIUM 밧데리가 완전히 충전되지 않았을 때 물을 첨가하였다. 다음중 어떤 결과를 초래하겠는가?
가. CELL온도가 내려간다.
나. 충전주기 동안 PLATE가 전액을 흡수할 것이다.
다. 아무때나 물을 첨가해도 아무런 불리한 결과를 초래하지 않는다.
라. 충전 주기 동안에 과도한 액의 분출이 일어난다.

382. NICKEL-CADMIUM 밧데리의 과충전은 다음 중 무엇의 원인이 되는가?
가. CELL, CONNECTOR와 케이스의 주변이 많이 젖는다.
나. 전액의 높이가 항상 낮다
다. POTASSIUM CARBONATE가 많이 형성된다
라. 판의 과도한 황산화

383. 충전된 황산납 밧데리에서 전해액의 비중은?
가. 1.17 나. 1.27 다. 1.37 라. 1.39


384. 밧데리 충전시 전해액의 온도가 기준치보다 초과되었을 때 어떻게 하면 감소 시킬 수 있는가?
가. 충전 비율을 낮춘다
나. 충전 비율을 높인다
다. 초과된 전해액을 빼낸다
라. 전해액을 보충한다

385. 황산납 밧데리에서 전해액으로 사용하는 용액의 종류는?
가. 황산 나. 카드뮴 다. 질산 라. 나트륨산

386. 밧데리를 충전하는데 사용하는 전류측정기는 무엇을 측정하는데 사용하는가?
가. 사용할 수 있는 전류의 양을 측정
나. 사용할 수 있는 전압의 양을 측정
다. 밧데리 충전시 전류의 양을 측정
라. 밧데리 충전시 전압의 양을 측정

387. 밧데리 충전시 밧데리에 전기 공급은?
가. 400C.P.S의 교류
나. 50C.P.S의 교류
다. 직류
라. 직류나 400C.P.S의 교류

388. 밧데리의 3개의 CELL를 병렬로 연결시키면?
가. 전압은 하나의 CELL 과 같고 용량은 일정하다
나. 병렬 연결로는 CELL을 재충전할 수 없다
다. 전압은 3개의 CELL 의 합과 같고 용량은 일정하다
라. 용량은 증가하고 전압은 하나의 CELL과 같다

389. 밧데리를 기체에 장착하는 순서는?
가. +선을 연결하기 전에 -선을 연결한다
나. -선을 연결하기 전에 +선을 연결한다
다. +선과 -선을 동시에 연결한다
라. 아무선이나 먼저 연결해도 상관없다

390. 비행도중 조종사가 AMMETER NEEDLE이 FULL CHARGE POSITION에 있다가 잠시후 이 NEEDLE이 ZERO 위치로 와 있는 것을 알았다. 이것은 어떤 상태인가?
가. 밧데리에서 잠시 합선이 일어났었다
나. AMMETER 계기가 기능장애를 일으켰다
다. 이것은 정상이며 밧데리가 완전히 충전된 상태이다
라. 이것은 비정상이므로 적당한 비행장에 착류하여 조절해 주어야 한다

391. 황산납 밧데리의 전해액에 관한 다음 사항중 틀린 것은?
가. 완전 충전시에 비중은 약 1.30이다
나. 황산에 물을 부어 만든다
다. 이때에 붓는 물은 수도물도 무방하다
라. 손이나 옷에 묻은 전해액은 가성소오다로 중화시킨다
392. 납축전지의 판의 수를 늘리거나 면적을 넓히면, 그 결과는?
가. 전압과 용량이 증가한다
나. 전압은 증가하나 용량에는 영향을 미치지 않는다
다. 용량은 증가하나 전압에는 영향을 미치지 않는다
라. 전압만이 상승한다

393. 니켈-카드뮴 밧데리에 관한 다음 설명중 틀린 것은?
가. 일시에 큰 전류를 쓸 수 있다
나. 충전하면 전해액면이 높아진다
다. 충방전과정 모두 전해액은 화학적인 변화를 하지 않는다
라. 방전하면 전해액의 비중은 작아진다

394. 표준상태보다 낮은 온도의 고도에서 24V 40A.H 축전지는 192W 전기기기를 몇시간 동안이나 사용이 가능한가?
가. 5시간 이하
나. 5시간
다. 5시간 이상
라. 5.5시간

395. 충전중인 니켈-카드뮴 밧데리의 전해액은?
가. 비중은 변하지 않는다
나. 액면이 낮아지다
다. 농도가 높아진다
라. 물에 염산을 부어 만든다

396. 밧데리의 용량과 온도와의 관계는?
가. 온도가 어느 한도이하가 되면 용량은 가속도적으로 증가한다
나. 온도와 용량은 특별한 관계가 없다
다. 온도가 상승하면 용량은 보통 감소한다
라. 온도가 상승하면 용량은 보통 증가한다

397. 황산납 밧데리의 용량을 점검하는데 사용되는 기구는?
가. HYDROMETER
나. AMMETER
다. HIGH TATE DISCHARGE
라. PYROMETER

398. 밧데리를 항공기에서 떼어낼 때에는?
가. -선을 먼저 떼어내야한다
나. + "
다. - +선을 동시에 떼어내야한다
라. 어느 선을 먼저 떼어도 무방하다

399. 45A를 2.5시간동안 사용할 수 있는 축전지의 AMPER-HOUR 정격은?
가. 112.5A 나. 47.5A 다. 90.0A 라. 45.0A

400. 140A.H 밧데리가 15A를 방전하면 몇 시간 사용할 수 있는가?
가. 15시간 나. 1.4시간 다. 9.33시간 라. 14.0시간

401. 황산 밧데리의 전해액을 얼지 않게 하기 위한 예비조치는?
가. 항공기를 격납고에 위치한다
나. 밧데리를 제거하고 따뜻한 곳에 위치한다
다. 밧데리를 완전히 충전시켜 둔다
라. 전해액을 모두 뺀다

402. 어떤 수송비행기의 모든 작동을 정상적으로 하고자 할 때 전력을 사용하고 비상시를 대비하여 밧데리를 직류전력장치에 장치하였다. 직류발전기 밧데리를 작동시키지 않는 이와같은 유형의 항공기에서 밧데리는 어떤 방법으로 충전되는가?
가. 항공기의 교류 발전기를 전원으로 사용한 INVERTER DP 의해
나. 항공기의 발전기로부터 직접적으로 교류 전류를 충전시킨다
다. 항공기의 발전기를 전원으로 사용한 교류계에 의해
라. 항공기의 교류 발전기를 전원으로 사용한 RECTIFIER에 의해

403. 교류발전기를 사용하는 항공기에서 일차전원으로 밧데리 충전에 적합한 전류는 무엇에 의해 공급되는가?
가. 변압기로 전압을 낮추고 RECTIFIER를 사용한다
나. 전력손실없이 교류를 여과시키는 콘덴서와 CHOKE COIL을 사용한다
다. INVERTER와 전압강하저항기를 사용한다
라. 직류출력의 반을 이용한 DYNAMOTER를 사용

404. 저항계가 회로의 연속성을 점검하기 위해 사용할 때, 저항계가 무한대가 되기 위한 조건은 다음중 어느것인가?
가. 회로안의 저항이 실제적으로 0이 될 때
나. 와이어의 분리가 단락회로를 유발시킬 때이다
다. 회로가 GROUND에 짧게 연결되었을 때
라. 회로가 개방되었을 때

405. 어떤 저항값을 결정하기 위해 더항계는 R*100범위에 선택하고 만약 미터의 눈금이 50을 가리킨다면, 저항값은 얼마인가?
가. 0.5오옴 나. 50오옴 다. 5,000오옴 라. 500오옴

406. 어떤 저항값을 결정하기 위해 저항계는 R*10범위에 선태하고 미터기의 눈금이 50이라면 저항겂은 얼마인가?
가. 5,000오옴 나. 50오옴 다. 0.5오옴 라. 500오옴

407. 전압기와 외부 분권 전류계가 설치되었다면, 전류계는 어디에 연결하는가?
가. 전류계는 SHUNT와 직렬로, SHUNT는 회롤와 직렬로, 전압기는 회로와 병렬로 연결
나. 전류계는 SHUNT와 병렬로, SHUNT는 회로와 직렬로, 전압계는 회로와 직렬로 연결
다. 전류계는 SHUNT와 직렬로, SHUNT는 회로와 직렬로, 전압계는 회로와 직렬로 연결
라. 연류계는 SHUNT와 병렬로, SHUNT는 회로와 직렬로, 전압계는 회로와 병렬로 연결


408. 개방회로나 단락회로를 점검하기 위해 저항기를 사용하기 전에 해야 할 것은?
가. 점검하기 위해 회로를 작동시킨다
나. 저항계 도선을 짧게 하지 않는다
다. 점검하기 위해 회로의 전원을 끈다
라. 저항기를 무한대에 놓는다

409. 멀티미터를 저장할 때 따르는 주의 사항은 무엇인가?
가. 저원근처에 저장하지 않는다
나. 영구자석 근처에 저장하지 않는다
다. LEAD PROBES를 만지지 않는다
라. OHM 위치 이외에 스위치를 선택해 놓는다

410. 멀티미터가 저항을 측정하기 위해 사용될 때 RANGE를 선택한다면?
가. 지시값보다 반정도 낮게 읽는다
나. 바늘지침이 흔들리는 것을 방지한다
다. METER를 0에 맞춘다
라. 지시값보다 반정도 높게 읽는다

411. 전류계에서 눈금이 전량을 나타내기 위해 지침을 돌리는데 필요한 전류의 양은 다음중 어디에 비례하는가?
가. MOVING 채ㅑㅣ안의 회전 코일의 자력강도 와 와이어의 선회수
나. 회전 코일안의 균형스프링의 강도와 와이어의 크기
다. 균형스프링의 강도의 세기
라. 자력강도와 영점 조절장치

412. 높은 저항치를 축정하는데 필요한 계기는?
가. MEGEROHMMETER
나. SHUNT TYPE OHMMETER
다. THERMOCOUPLE
라. MULTIMETER

413. 멀티미터를 300MILLIAMPS로 놓고 바늘이 0에서 3사이의 눈금에서 1.85를 가리키고 있다면 미터가 나타내는 전류의 양은 얼마인가?
가. 0.185A 나. 1.85A 다. 1.85MILLIAMP 라. 18.5MILLIAMP

414. 전압기는 어떻게 연결되어 있는가?
가. 전원과 직렬로 나. 부하에 병렬로
다. 부하에 직렬로 라. 전원에 직.병렬로

415. VOLTAGE DROP METHOD를 회로저항을 점검하는데에 사용할 때는?
가. 출력전압은 간헐적인 상태의 값으로 유지된다
나. 입력 전압은 일정하게 유지된다
다. 출력 정압은 일정하게 유지된다
라. 입력 정압은 변할 것이다


416. 전압기의 +터미널이 전원의 -터미널에 연결되고 미터기의 -터미널이 전원의 +터미널에 연결되었다면 VOLTMETER는 어떻게 지시하는가?
가. 고전압으로 나. 정확하게
다. 낮은 전압으로 라. 역방향으로

417. GROWLER TEST는 무슨 상태를 판정하기 위해 실시하는가?
가. COMMUTATOR의 마모
나. FIELD LEAD의 끊어짐
다. AMATURE 의 단락
라. F+에서 A-로 단락

418. 다음중 메가의 사용목적은 무엇이가?
가. 전압측정 나. 절연측정
다. 전류측정 라. 온도측정

419. MEGGER의 전원공급은 어떻게 하는가?
가. 손구동발전기
나. 밧데리
다. 400HZ 115AC
라. DC

420. BONDING 시험 측정시 모든 PRONGS를 연결하면 어떤 상태이어야 하는가?
가. 최대 눈금상태를 지시한다
나. 눈금이 0을 지시한다
다. 최소한 10M오옴이어야 한다
라. 최소한 1M오옴이어야 한다

421. 3상 교류 발전기에서 3개 전압의 합은?
가. 0V
나. 단상의 최대치의 3배
다. 단상의 RMS치의 3배
라. 110V

422. 항공기에서 구성품의 VONDING이 필요한 이유는?
가. 항공기 모든 구성품의 전위를 같은 값으로 유지시킨다
나. 접지선의 저항을 증가시킨다
다. 무한대를 지시한다
라. 눈금 반정도 지시한다

423. MEGGER를 사용전에 검사할 때 시험단자를 분리시키면 그때 눈금의 지시는?
가. 최소 20M오옴을 지시해야 한다
나. 눈금 0을 지시
다. 무한대를 지시
라. 눈금 반정도 지시


424. STATIC DISCHARGER의 목적은?
가. 기체 각부의 전위차를 없애고 벼락에 의한 파손을 없앤다
나. 고압 점화 계통에서 발생하는 무선방해를 없앤다
다. 승무원들의 감전사고를 방지한다
라. 기체에 축적된 방전기를 공중에 방전시킨다

425. 항공기의 전기회로는 한쪽선을 기체로 대치하고 있다. 발전기 및 밧데리의 접지 TERMINAL에서 어느 장비든 간에 그 사이의 저항치 허용은 최고 얼마나 되는가?
가. 5오옴 나. 0.5오옴 다. 0.05오옴 라. 0.005오옴

426. MULTIMETER사용시 주의해야 할 사항중 옳지 않은 것은?
가. VOLTMETER는 회로에 직렬, AMMETER는 회로에 병렬연결
나. VOLTMETER와 AMMETER는 반드시 극성을 고려해야 한다
다. OHMMETER로서 전류가 흐르고 있는 저항을 측정해서는 안된다
라. VOLTMETER와 AMMETER는 측정하고자 하는 대랴치를 잘 고려해야 한다

427. AMMETER에 사용되는 SHUNT 저항은 DARSONVAL MOVENT와 어떻게 연결하느냐?
가. 직렬 나. 병렬 다. 직렬과 병렬을 동시에
라. 일반적으로 SHUNT 저항을 필요로 하지않는다

428. 다음 회로시험기 사용법중 틀린 것은?
가. AMMETER와 VOLTMETER는 전원이 공급된 상태에서 이용한다
나. OHMMETER는 전원이 차단된 상태에서 사용해야 한다
다. VOLTMETER는 SHUNT 저항을 연결하여 측정하고자 하는 저항에 병렬로 연결하여야 한다
라. AMMETER는 SHUNT 저항을 연결하여 측정하고자 하는 저항에 직렬로 연결하여야 한다

429. BONDING CONNECTIONS는 다음중 무엇을 조사하는가?
가. RESISTANCE VALUE
나. AMPERAGE VALUE
다. REACTANCE
라. VOLTAGE VALUE

430. BONDING JUMPERS의 설계 및 장착방법?
가. 기체나 엔진 부분의 상대적 움직임으로 휘어져서는 않된다
나. 2차 STOP의 움직임에 으해 부착된 부분의 상대적 움직임을 제한한다
다. 접지회로에 저전기저항을 공급한다
라. 기체와 주위대기사이의 정전기 발생을 방지

431. 착륙 GEAR를 내린후 GREEN LIGHT가 켜지고 RED LIGHT가 켜있었다ㅑ. 다음 중에서 그 원인을 찾아보면?
가. DOWN LIMIT SWITCH가 단락
나. GEAR SAFETY SWITCH 가 단락
다. UP LIMIT SWITCH가 단락
라. NOSE GEAR DOWN SWITCH가 단락


432. 항공기를 통한 전류의 RETURN PATH에 저항이 고려되지 않는 것은 어느 경우인가?
가. 회로의 전압강하가 점검되고 있을 때
나. 회로 저항이 점검되고 있을 때
다. 발전기가 적절히 접지되었을 때
라. 구조물이 적절히 접합되었을 때

433. 접지는 일차구조물에 전도물체를 전기적으로 연결시키는 데 그 이유는?
가. 전류 회수로 부품의 손상을 방지하기 위해
나. 라디오 송신과 수신의 안정성을 방지하기 위해
다. 정젆의 축적을 허용하기 위해
라. 잠재적인 라디오 주파의 발생 현상을 방지하기 위해

434. 불연속 스테인레스강 비행기의 구성품을 BONDG하기 위해 주로 사용되는 것은?
가. PRINTED CIRCUIT
나. 스테인레스 스틸점퍼
다. 구리 점퍼
라. 아루미늄 점퍼

435. 항공기 부속품이 BOND된 까닭은?
가. 전기 충전이 스파크를 일르키지 않고 기체 구조물을 지나도록 하기위해
나. 전기충전을 기체구조로부터 이동시키지 못하도록 하기 위해
다. 주변 대기와 같은 항공기의 정전기를 유지하기 위해
라. 비행후 지면에 착륙하기 이전에 항공기의 정전기를 방출시키기 위해

436. 직류 발전기 회전자의 주위에서 유도된 교류를 직류로 바뀌어주는 것은?
가. ALTERNATOR 나. RECTIFIER 다. COMMUTATOR 라. INVERTER

437. 전압조절기의 접점이 함께 용접되면 전압은 어떻게 변하는가?
가. 증가한다 나. 감소 다. 불변 라. 0

438. 카본 파일 전압조절기가 항공기에 설치되어 있을 때 전압조절은 무엇에 의하여 하는가?
가. PILE COMPRESSION SCREW
나. VOLTAGE TRIMMING RESISTANCE
다. MAGNETIC CORE SCREW
라. SPRING TYPE SCREW

439. 교류 발전기의 주파수를 계산하는 공식은?
가. (RPM* 극수)/60 나. 상의수/전압
다. (극수*60)/RPM 라. RPM/(60*극수)







440. 카본 파일 전압 조절기의 안정성 검사의 목적은?
가. 가변 부하 상태에서 분로되지 않게 하기 위해
나. 안정하게 장착되었나를 알기 위해
다. 가변 부하상태에서 과열되지 않게 하기 위해
라. 가변 부하상태에서 단락회로가 되지 않게 하기 위해

441. 카본 파일 전압 조절기에서 이질금속 WASHER의 목적은?
가. 저항에 온도 효과와 파일 압축을 보정
나. 열의 발산을 돕는다
다. 이질금속에 의한 WASHER의 전기적 부식을 당합니다

442. 카본 파일 전압 조절기의 SHUNTING 의 원인은?
가. 파일 부분 탄소 막대의 마모
나. 과열
다. 전압코일 절연체의 손상
라. 전압코일 회로가 단락됨

443. 직류전기모타는 처음 시동될 때 전류의 HIGH SURGE 가 있다. 속도가 증가함에 따라 그 결과는?
가. 역기전력이 발생하여 기전력과 반대로 작용하여 전류의 흐름을 감소시킨다
나. APPLID EMF가 비례적으로 증가
다. 역기전력이 비례적으로 감소
라. NET EMF의 값이 APPLIED EMF 보다 클때까지 NET EMF는 증가

444. 다음에서 직류 MOTOR의 특성을 옳게 표현한 것은?
가. SHUNT WOUND 식은 FIELD를 강하게 하면 SPEED가 증가한다
나. SERIES WOUND 식은 FIELD를 약하게 하면 SPEED가 증가한다
다. SERIES SOUND 식은 FIELD를 약하게 하면 SPEED가 증가
SERIES SOUND 식은 STARTING TORQUE가 작음

445. 발전기의 FIELD를 FLASHING 시키는 이유는?
가. 전압 조절기의 정상작동여부 점검
나. FIELD 의 보자력
다. FIELD의 잔류자기
라. 내부 COIL의 절단 및 단락 유무 점검