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안녕하세요 :)
350평, 경남 최대규모 프리미엄 시공 전문 멀티샵 팀일레븐본점입니다.
전국에서 찾아오는 언더코팅 전문점답게 하루에도 언더코팅 문의를 많이 주시는데요.
한번 하면 처음으로 되돌리기 힘든 시공이기에
팀일레븐본점의 언더코팅이 어떻게 다른지 궁금하신 분들이 많은 것같아
마산언더코팅 카니발로 잘못된 언더코팅과 팀일레븐본점의 언더코팅 시공을 비교해보려 합니다 !
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마산언더코팅 카니발이 박스카캐리어로 픽업탁송, 입고되었습니다.
매장 방문이 어려우시다면, 시간이 안난다 고민마시고 픽업탁송 서비스를 이용해보세요.
그 어떤 방법보다 차량을 안전하게 탁송합니다.
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언더코팅은 신차일 때 하는 것이 가장 베스트이지만,
만약 하부 언더코팅의 진가를 느끼고 싶으시다면 일주일 정도 주행 후 시공하는 것을 추천드립니다.
자동차 방음, 묵직한 주행감 등 말로 설명드리는 것보다
직접 타보시고 느끼시는게 가장 확실하답니다.
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마산언더코팅 카니발 언더코팅의 시작은 풀마스킹.
폴리머를 분사하는 작업이라 제품이 도장에 흩날려 오염을 남길 수도 있기 때문에
차량 전체를 풀 마스킹 합니다.
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또한 하부 마스킹이 중요합니다.
정비 시 사용해야 할 부품에 폴리머가 올라가 있다면 제조사에서는 A/S를 거부할 수도 있는 아주 중요한 문제 !
누구보다 차에 대한 이해와 정비 관련 내용을 숙지하고 있는 숙련자가 시공해야 되는 작업이죠.
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팀일레븐본점에서는 13년 경력의 정비 기술자가 직접 마산언더코팅을 시공합니다.
원래 정비와 언더코팅을 함께 작업했는데 언더코팅 예약이 많아 정비는 이제 하지 않고 있습니다.
고객님께서 출고 후 만족도가 높아 소개를 많이 해주신 덕분입니다 :)
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왜, 정비기술자가 작업해야하는지, 이렇게 꼼꼼히 마스킹을 해야하는지는
아래 잘못된 언더코팅 예시를 보면 확연하게 느끼실거에요.
꼼꼼한 마스킹 뿐 아니라 하부 부품을 탈거 후 재조립하는 과정이 있기에
만약 볼트 하나라도 덜 조으거나, 빠졌다면 ?
재조립이 제대로 되지 않았다면 ?
안전과 연관되는 중요한 문제이기에 그 어떤 작업보다 작업자가 중요한 시공 !
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팀일레븐본점 마산언더코팅은 기본 하부코팅 뿐 아니라
추가금액없이 진행되는 작업이 있습니다.
녹에 취약한 머플러 코팅,
휠가드 신슐레이터 융착,
휠 하우스 부틸매트 부착,
그리고 이너왁스 주입까지.
쾌적한 드라이빙을 위한 위 4가지 작업을 포함해 마산언더코팅이 완성됩니다.
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부틸매트는 경화와 박리가 되지 않는 최고급을 사용하여 단단히 부착, 그 위에 폴리머를 뿌리게 되는데
이 부틸매트가 저렴하거나 내구성이 떨어지면
오히려 더 하부에서 소음을 유발하는 불상사가 발행하게 됩니다.
하부 부품 탈거, 마스킹, 부틸매트 부착까지 마친 후에는
본격적으로 폴리머를 분사합니다.
팀일레븐본점에서 사용하는 언더코팅제는
말랑말랑한 고무재질로 철판의 진동과 소음을 효과적으로 잡는
ms폴리머 세라믹 언더코팅.
자동차 명장님도 신차 출고 시 꼭 해야하는 작업 중 한가지라고 말씀하셨죠.
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잘못된 언더코팅이 궁금하셨던 분들을 위해
우선 잘못된 시공을 하면 이렇게 됩니다를 보여드릴게요.
사진은 저희 매장에 엔진오일을 교환을 위해 입고되었던 카니발입니다.
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유성이나 수성이 아닌 ms폴리머로 시공되었지만
마스킹이 제대로 되지 않아 정비가 여럽게 시공되었으며
군데군데 폴리머가 박리되어 제대로 된 언더코팅의 효과를 볼 수 없게 작업되었습니다.
한번 시공하면 폐차시까지 평생을 보증하는 팀일레븐본점의 마산언더코팅
잘못된 언더코팅이 아닌 정석 언더코팅은 이렇게 시공됩니다.
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1박 2일의 공을 들여 완성된 카니발 언더코팅.
차량이 대형인만큼 시공하는데 시간과 노력이 더 필요하겠죠 :)
하지만 뭐든지 정석과 FM으로 달라지는 건 없습니다.
항상 하던대로 마산언더코팅 완성 !
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보기 좋은 떡이 먹기도 좋다 ~
폴리머를 균일하게 분사하는 것도 능력.
얇고 고르게 3회 이상 나누어 분사되는 ms폴리머 세라믹.
밝은 회색빛의 코팅이 예쁘지 않으신가요 ?
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하부 방청을 위해 독일 이너왁스도 넉넉히 뿌려드립니다.
기본 700~800ml
저렴한 깡통 이너왁스는 사용하지 않아요.
프리미엄 시공에 걸맞은 제품으로 고퀄리티 결과물을 만들어 내는 것이 팀일레븐본점의 목표 !
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자동차 정비 시 필요한 순정 부품들은 모두 깔끔한 마스킹으로 처음 상태 그대로 유지되었습니다.
언더코팅으로 인해 제조사 A/S를 못받았다며 언더코팅을 비추하는 사람이 있다면
언더코팅이 잘못된 것이 아니라 잘못된 시공을 받으신거라 말씀해주시면 됩니다.
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언더코팅 시공에 이틀이라는 시간은 결코 길지 않습니다.
하부 부품 탈거와 재조립, 마스킹과 폴리머 도포
그리고 완벽한 폴리머의 건조까지가 언더코팅의 끝.
몇 시간만에 뚝딱 완성하는 언더코팅과는 결이 다른 시공이죠 :)
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꾹꾹 눌러 붙힌 부틸매트 위에도 도톰한 ms폴리머 분사가 완료되었습니다.
차량하부소음으로부터 안녕 ~
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신슐레이터 융착과 머플러 코팅으로 마무리 된 마산언더코팅
팀일레븐본점에서는 이렇게 시공합니다.
언더코팅 잘못된 시공과 비교한다면 선택은 ?!
제대로 된 언더코팅 시공을 받고 싶으시다면
정답은 팀일레븐본점 !
전국에서 찾아오는 이유가 있습니다.
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