NEW BB-X 데스피나 2500DHG/2500DXG/C3000DHG/C3000DXG

[탑피싱]

 

스피드로 기를 억제한다.신시대의 퀄리티를 응축.

NEW BB-X 데스피나 2500DHG / 2500DXG / C3000DHG/C3000DXG

X-SHIP의 탑재에 의해 「HG」6.0:1, 「XG」6.6:1의 하이 기어화를 달성.초들듀랄민 냉간 단조 기어를 채용한 「XG」(은)는 1회전으로98cm(을)를 감아올려 상대에게 주도권을 잡게 한 않는 하이 스피드를 실현하는데 대하고, 「HG」(은)는 순간에 맞추고, 파워로 비틀어 엎어 누르는 근거리의 낚시를 자랑으로 여깁니다.한층 더 보르트레스에 의한 고내구성 보디는 강성을 떨어뜨리는 일 없이, 셰이프 된 디자인을 실현했습니다.핸들을 제대로 고정할 수 있는 사이드 홀드 머신 컷 핸들, 몽 가게 옵션에 대응하는 듀얼 브레이크 레버,ON/OFF의 조작감을 명확하게 해, 트러블을 미리 막는 제로 비듬 텐숀 레버, 그리고 클래스를 넘은 아름다움을 몸에 익혔다NEW BB-X데스피나.새로운LB릴의 스탠다드의 등장입니다.

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  해수OK

  녹을 접근하지 않는 시마노 독자적인 고성능 베어링,S A-RB,A-RB의 채용, 또 외장의 방부 처리에 의해, 바다낚시에서도 안심해 사용해 받을 수 있습니다.오래도록 쾌적하게 사용해 주실 수 있도록, 사용후는 샤워로의 세정을 추천합니다.

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  샤워OK

  사용후는 샤워로의 세정이 가능합니다.릴 유지보수의 기본은 세세한 세정, 특히 소금 워터 피싱을 즐긴 다음은, 매회의 세정을 추천합니다.다만, 수중에는 잠그지 않게 주의해 주십시오.

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  파워 알루미늄

  하우징 재료 중(안)에서 가장 높은 강성을 자랑하는 것이“POWER AL”하우징.이 높은 강성이 빅 피쉬를 타겟으로 한 소금 워터 게임 등, 터프한 조건하에 있어도 최고의 성능을 실현합니다.

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  X-SHIP

  Super SHIP를 연마해 궁극[Extra]의 형태에 진화시킨 것이 X-SHIP.회전 성능의 심장부인 기어 시스템을 처음부터 재검토해, 기어의 대경화와 최적 배치, 치면정도나 지지 성능의 향상, 회전 저항의 배제를 실시하는 것으로 궁극의 회전 성능을 실현했습니다.

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  AR-Cspool

  「트러블 없고」, 「비거리를 편다」라고 하는 캐스팅에 있어서의2개의 목적을 양립시키기 위한 오리지날 형상,AR-Cspool.스프르링의 특수한 형상에 의한 「라인 정류 효과」로 캐스트시에 라인 방출이 베스트인 상태에 정돈되고 비거리를 희생하지 않고 트라브르레스를 달성.나일론, 후로로,PE(와)과 모든 소재의 라인에 대응.

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  S A-RB베어링

  A-RB베어링의 측면을 방수 소재로 실링 해, 베어링 내부에서의 염분 재결정화에 의한 소금가미를 큰폭으로 감소시킨다SA-RB.스테라, 스테라SW, 트윈 파워, 트윈 파워Mg,NEW바이오마스타 등은 모든 볼베어링에S A-RB(을)를 채용하고 있습니다.

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  CF기어

  시마노는 드라이브 기어에 최고 수준의 알루미늄 합금을 사용해, 그 성형에는 냉간 단조(CF=코르드포징) 기술을 도입하고 있습니다.소재를 가열하는 일 없이 상온으로 단조를 실시하려면 높은 기술이 필요합니다만, 보다 딱딱하게 정도의 높은 기어를 제조하는 것이 가능.머신 컷(절삭)에 비해 강도와 내구성이 뛰어납니다.

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  원피스 베일

  시마노가 제안하는 베일 암은 스텐레스 도대체 성형에 의한 연결고리가 없는 극세 형상.냉간 단조 테크놀로지의 멋짐을 주입해, 지극히 딱딱하게 다치기 어려운 강도를 실현했습니다.라인 롤러-에 이르기까지 단차가 없는 구조로 라인이 걸리는 등의 트러블을 극복했습니다.

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  이지 유지보수 시스템

  보디에 있는 유지보수 홀을 통해서, 기어부에의 오일 인젝션을 실시하는 것을 가능하게 하고 있습니다.더욱 상위 기종에는 라인 롤러-내부에 직접 오일을 분사할 수 있는 라인 롤러-오일 인젝션을 장비하고 있는 것도 있습니다.

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  에어로 랩

  염이나 주위만큼 매끄러운 리링에 의한 라인의 정연하게 한 권오름은, 크로스 기어 방식으로 밖에 할 수 없는 것.균일하고 아름답게 감아올릴 수 있었던 라인에 의해 방출시의 에너지 로스가 억제되고, 비거리 업으로 연결됩니다.게다가 그 캐스트 필은 라인의 과잉인 바타 재수가 없고 기분 좋은 감각입니다.

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  몽 가게 파트

  「몽 가게」는, 시마노오리지날의 츄납파트브란드입니다.
  몽 가게 파트를 장착하는 것으로, 고객 오리지날의 커스터마이즈를 실시하는 것이 가능합니다.

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  2500DHG

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  X-SHIP.기라고 하는 터프 필드에 어울린다.

  100m이상처에서 식어를 주류에 논쟁이면서 끌어 들인다.바닷가에서 건 물고기에 라인을 일절 내지 않고 힘으로 억제한다.그렇게 터프한 시추에이션이 응축되는 것이 바닷가 낚시입니다.그곳에서는 릴도 또 터프하지 않으면 안됩니다.아무리 감아 꺼내 스피드가 빨라도, 파워가 없으면 싸울 수 없다.그리고 역도 또 연.선수를 취하고, 단번에 틈을 채운다.포인트가 가까워도 멀어도, 그것이 기의 필승 패턴.하이 스피드＆하이파워를 가능하게 한 시스템,X-SHIP.트로피 사이즈에 가까워지기 위한 강인한 심장부,NEW BB-X데스피나＆라릿사에 이식 완료.

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  하이 기어에서도 파워풀

  대경 드라이브 기어

  드라이브 기어의 직경을05BB-X데스피나의27.2mm에 대해,NEW BB-X데스피나에서는28.5mm에 약5%올라갔습니다.이 대경화에 의해 초하이 기어에서도 가벼운 힘으로 감아올릴 수 있어 물고기와의 교환으로 큰 부하가 걸려도 여유의 파워로 대응이 가능.종래의 하이 기어를 상회하는 압도적인 고성능, 쾌적성을 실현하고 있습니다.

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  효율적인 힘의 전달

  최적 기어 배치 설계

  드라이브 기어의 중심선과 피니언 기어의 중심선의 간격을 「오프셋치」라고 불러, 이 수치가 적을 정도 핸들로부터 로터로 힘을 전달할 때의 로스가 적게 됩니다.NEW BB-X데스피나,NEW BB-X라릿사는 내부 설계를 재검토하는 것으로, 종래 모델에 비해 오프셋치를 저감 하는 것에 성공했습니다.

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  고부하시도 경쾌하게 회전

  피니언 기어 베어링2점서포트

  피니언 기어의 양단을 볼베어링 지지로 하는 것으로 강성이 올라가, 물고기와의 교환시에 높은 부하가 걸려도 가볍고 매끄러운 회전 성능을 보관 유지합니다.

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  BB-X전용AR-Cspool

  비거리 업과 트라브르레스

  스프르링의 라인 정류 효과에 의해, 비거리의 향상과 트러블의 감소를 실현.더욱 장치를 흘릴 때 등에 손가락과 spool 엣지가 피트해 라인을 조작하기 쉽다BB-X전용의 spool 설계가 되고 있습니다.

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  스텐레스 티탄 코트 스프르링

  상급 기종의 필수 사양

  지금까지 이상으로 상처가 나기 어려운 스텐레스치탄코트스프르링 채용으로, 낚시줄을 손상시킬 걱정도 없습니다.

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  듀얼 브레이크 레버

  두 옵션 레버에 대응

  일체형이었던 브레이크 레버를 세퍼레이트 구조로서 암 부분의 슬림화를 달성.레버는 볼트2책으로 간단하게 교환하는 것이 가능하고, 쇼트·스트레이트2타입의 몽 가게 옵션 레버에도 대응.

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  집게 손가락만으로ON/OFF조작이 가능

  손가락에 친숙해 지는 형상으로, 집게 손가락 한 개로의 조작이 보다 간단·적확·쾌적하게.물론 중지로의ON에의 조작도 가능합니다.

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  슬림 보디

  군살을 없앤 상질감

  브레이크 레버의 구조를 일신 해 릴 풋의 슬림화를 달성.내부 시스템의 재검토도 실시해 보디 전체를 보다 얇게 해, 우아한 디자인을 실현했습니다.

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  사이드 홀드 머신 컷 핸들

  수납시, 핸들을 고정

  옆에 작게 접을 수 있는 설계에 의해, 나사 포함식의 약점이었던 수납시의 핸들의 브라 다해를 극복.

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  제로 비듬 텐션 레버

  ON/OFF하지만 명쾌하고 트라브르레스

  레버ON(으)로 하는 것으로, 로터의 역전에 미소한 텐션(핸들의 자중으로 역전하지 않는 정도)을 걸칠 수 있어 로터 역전에 의한 트러블을 경감.스쳐 소리도 배제했습니다.

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  보르트레스보디

  보디 표면으로부터 볼트구멍을 추방

  보디 표면에 볼트를 노출시키지 않는 구조.해수 굄에 의한 부식을 막습니다.※릴 풋 밑의 볼트는 브레이크 레버를 고정하기 위한의 것입니다.

버튼을 클릭한다고 설명이 표시됩니다.

• Instructor's Impression
  타카노 타카히로

스펙표

품번	기어비	최대 브레이크력 (N)/(kg)	실용 드라그력 최대 드라그력 (N)/(kg)	자중(g)	spool 치수 (경mm/스트로크mm)	나일론 실패량(호-m) PE실패량(호-m)	최대권연장자 (cm/핸들1회전)	베어링수 S A-RB/롤러	본체 가격(엔)	상품 코드
2500DHG	6.0	78.4/8.0	34.3/3.5 78.4/8.0	275	47.5/14.5	2-170,2.5-150,3-120 1-320,1.2-220,1.5-160	90	5/0	33,000	02807 5
2500DXG	6.6	78.4/8.0	34.3/3.5 78.4/8.0	270	47.5/14.5	2-170,2.5-150,3-120 1-320,1.2-220,1.5-160	98	5/0	35,000	02808 2
C3000DHG	6.0	78.4/8.0	34.3/3.5 78.4/8.0	275	47.5/14.5	2.5-180,3-150,4-100 1-400,1.5-270,2-180	90	5/0	33,000	02809 9
C3000DXG	6.6	78.4/8.0	34.3/3.5 78.4/8.0	270	47.5/14.5	2.5-180,3-150,4-100 1-400,1.5-270,2-180	98	5/0	35,000	02810 5

※HG(은)는 하이 기어,XG(은)는 엑스트라 하이 기어 사양입니다.
※C(은)는 컴팩트 보디의 의미입니다.
※최대권연장자는, spool최외경에 의한 계산치가 되고 있습니다.
※N(뉴턴)(와)과는, 힘을 나타내는 단위로,1kg=9.8N입니다.

BB-X 데스피나 2500 / 2500D / C3000 / C3000D 테크니움콘세프트 직계의 메카니즘을 탑재. 높은 질감과 신뢰성이 주어진 스탠다드 모델.	BB-X 데스피나 P3000D / 4000D / 5000 테크니움콘세프트 직계의 메카니즘을 탑재. 높은 질감과 신뢰성이 주어진 스탠다드 모델.
BB-X 데스피나 2500 / 2500D / C3000 / C3000D 30,000엔~32,000엔(세금 별도)	BB-X 데스피나 P3000D / 4000D / 5000 35,000엔~37,000엔(세금 별도)

[입질대박]

NewBB-X 데스피나 c3000. 3000D가격이 얼마인가요? 스폴가격은얼마인가요?