일본철도연구회

여행기가 많이 늦어진 점 사과드립니다.감기에 걸려서 고생도 좀 했고 왼쪽 팔을 다치는 바람에 또 고생을 두 배로 하네요. 병원비로만 15만원이 넘게 나갔습니다. 지금은 컨디션이 많이 나아져서 야외활동도 무리없이 할 정도가 되었습니다. 그럼... 어디서 했는지 까먹었으므로 잠시 4편을 좀 읽고... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223F9D4355041C4A2B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-40-00.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_223F9D4355041C4A2B6AFC"/>121. 긴자선 01계의 내부입니다. 2016년까지 1000계로 전 차량 대차될 운명입니다만 아직 1년이나 남았고, 1000계보다야 01계가 훨씬 많이 보입니다. 확실히 인천지하철보다도 폭이 좀더 좁고, 영국의 튜브와 비슷한 분위기를 풍깁니다. 그도 그럴 것이, 거의 100년이나 된 노선이니 말이지요. 난방이 안 된다고는 하는데, 잘 모르겠습니다. 내부는 LED로 박아넣은(2호선의 그것과 같은) 노선도를 채용하고 있습니다. 현재 노선 전체가 대수선 중에 있긴 합니다만, 여기에서 더 연장 혹은 정차역 추가가 될 여지가 거의 없다 보니 가능한 것이라고 생각합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/260B4E4155041C0D2F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-46-22.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_260B4E4155041C0D2FC966"/>122. 아키하바라를 잠시 들르기 위하여 우에노역에서 JR로 갈아타기로 합니다. 01계 열차는 미끄러지듯 승강장을 빠져나갑니다. 반대편은... 헬게이트가 열렸군요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2314094155041C0D26" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-47-08.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2314094155041C0D2657EB"/>123. 오른쪽으로 나가면 히비야선 우에노역으로 갑니다. 같은 회사인데도 환승통로가 없어서... 이 경우, '환승개찰구' 라고 해서 분홍색 선을 따라가야 환승이 되는 모양입니다(해 본적은 없습니다). <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243FF24155041C0D02" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-47-46.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_243FF24155041C0D02967F"/>124. 친절하게 한글까지 써서 안내합니다. 개찰구나 출입구 이름 정도는 한글안내가 되어 있습니다.'Gate' 는 운임을 내는 개찰구, 'Exit'는 도로로 나가는 출구이니까 이 두개를 헷갈리지 말아야겠습니다. 저는 많이 헸갈렸습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230ED94155041C0D2C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-48-49.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_230ED94155041C0D2CA79A"/>125. 퇴근 시간 무렵이라 그런지 사람이 굉장히 많네요. 물론 우에노에 사람 없는게 더 이상합니다만.. 이 때가 6시 정도 됐습니다.저 위에 우에노 동물원이 가까이 있음을 나타내는 동물 그림이 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/273AE64155041C0E06" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-50-29.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_273AE64155041C0E06039B"/>126. 저희는 아키하바라로 가야 하니까, 3/4번선에서 열차를 타야 합니다. 이곳저곳 이마를 찧기 딱 적당한 높이의 굴다리가 있으므로 조심해서 다녀야 합니다. 저는 171cm인데 여러번 맞아서 안경도 날아가고 그랬습니다. <strike>사실 청주와 맥주와 츄하이를 너무 많이 먹어서 그랬습니다</strike> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/211C824155041C0E21" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-50-56.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_211C824155041C0E213F7E"/>127. 케이힌토호쿠선과 야마노테선은 일부 구간 병주하죠. 낮 시간대에는 케이힌도호쿠선은 전부 쾌속으로 운행되어 도쿄 도 내 도는데에 큰 도움이 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/240D5D4155041C0E2A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-51-21.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_240D5D4155041C0E2A2179"/>128. 플랫폼에 들어서는 순간 열차가 갑니다만 걱정할 필요 없습니다. 야마노테선 4분, 케이힌토호쿠선 4분, 도합 2분의 배차간격으로 여러분을 모십니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25304E4655041C0F19" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-51-30.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25304E4655041C0F19A33E"/>129. 구형 안내판입니다. 픽셀이 딸리고 영어가 어색한 점은 있습니다만 보기에 그렇게 나쁜 편은 아니라고 생각됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/273AA94655041C0F0F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-51-50.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_273AA94655041C0F0F74F4"/>130. 야마노테선 열차를 보냈으니, 케이힌토호쿠선 열차를 타야겠네요.11년 전에는 이걸 모르고 하염없이 야마노테선 야마노테선 녹색을 타야해 ㅠㅠ 이러면서 다녔던 기억이...새록새록 납니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25246F4655041C0F22" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-52-22.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25246F4655041C0F222006"/>131. E233계는 전부 이 LCD 모니터를 달고 있습니다. 서울도시철도공사의 안내 모니터를 연상케 하는, 굉장히 깔끔하고 직관적인 디자인입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23274E4655041C0F1F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-55-58.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23274E4655041C0F1FA77F"/>132. 우리들의안식처에 너무 빨리 온 감이 있지만...어디까지나 이것은 '삼각대' 를 사기 위한 전투였습니다. 벌써 쇼핑을 했다간 저희는 다음날 귀국해야 했을 거에요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25279B4655041C1020" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-56-22.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25279B4655041C10207C5B"/>133. 도쿄 나와바리를 양분하고 있는 E231계. 곧 E235계로 갈릴 예정이라고 합니다.정말 놀라운게, 20년만 쓰겠다고 뽑으면 딱 20년만 씁니다. 아깝게... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2731334655041C1018" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-57-59.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2731334655041C10187208"/>134. '전기' 상점가인가. 아니면 '전자계집' 상점가인가오늘도 아키바는 점점 모에천국이 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2420EF4655041C1024" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 17-58-08.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2420EF4655041C10247981"/>135. 길을 잘못 들어서 소부선 타는 곳으로 올라와 버렸습니다.그만 헤매고 밖으로 나가야죠. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25267D4655041C1021" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-03-07.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25267D4655041C102110E1"/>136. 요도바시 카메라를 잠시 들렀습니다만, 너무 고가 혹은 염가 제품만 있어서 포기했습니다.어차피 도청에선 삼각대가 아예 반입이 안돼요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2155174455041C1128" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-03-29.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2155174455041C1128621C"/>137. 아키하바라역의 야외 역명판. 그 옆에 츠쿠바익스프레스도 찍혔습니다.A-Train 게임 시리즈의 제작자가 입체 역사를 구현시킬 때, 아키바역을 참고했다고 전해집니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/244CA04455041C1132" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-42-05.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_244CA04455041C1132CD76"/>138. 소부선 각역정차는 일부 역을 제외하고는 사람이 그렇게 많은 편은 아닙니다. 평면환승이 가능한 오차노미즈역에서 거의 대부분의 장거리 승객이 쾌속으로 갈아타죠. 덕분에 잘 앉아서 왔습니다만, 신주쿠역은 여전히 인파가 넘칩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2570D74455041C1114" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-42-57.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2570D74455041C111403AD"/>139. 신주쿠역에서도 한 번 해메 줍니다.케이오와 오다큐 신주쿠역이 같이 찍혔습니다. 케이오 전철 중 지하철로 직통하는 노선은 따로 케이오 신선으로 부르고, 기존의 신주쿠역은 그냥 케이오선이라고 합니다만, 어떤 역의 이용률이 더 높을지 궁금하네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2607C64455041C1101" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-45-10.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2607C64455041C11010B44"/>140. 위로 나가는 것이 아니라 반지하 통로를 거치게 됩니다. 공사중이라 많이 불편합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2573B04455041C1212" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-47-58.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2573B04455041C1212A051"/>141. 공사중인 모습입니다. 빌딩의 입구는 다 이쪽으로 연결은 되어있습니다만... 통로가 좁고 위험해 보입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2576CC4455041C120F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-52-11.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2576CC4455041C120F2A98"/>142. 약 10분 정도 걷고 바깥이 나오면 다 온 셈입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2746844455041C1238" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-55-12.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2746844455041C1238C041"/>143. 시 청사도 마천루로 지어버리는 위엄. 과연 잘 돌아갈지 이런 쓸데없는 생각은 듭니다.하기사, 서울시청도 부지가 너무 좁아 서대문에 분점(?) 까지 냈죠. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/213E1F3E55041C131B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 18-57-37.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_213E1F3E55041C131B3582"/>144. 엘리베이터를 타고 올라갑니다. 안내원은 한국어도 약간 할 수 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2631823E55041C1326" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 19-00-03.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2631823E55041C1326093B"/>145. 45층입니다. 북쪽과 남쪽 전망대로 나뉘어져 있고, 휴관일이 각각 다르므로 언제든 와서 볼 수 있는 것이 최고 장점입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2751E23E55041C1308" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 19-00-53.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2751E23E55041C1308FD1C"/>146. 저는 사실 높은곳을 굉장히 무서워합니다만 괜찮겠지.... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2324DB3E55041C1330" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 19-04-27.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2324DB3E55041C1330A7B9"/>147. 전망대에서 심심하지 않게끔 매점이라든가 카페라든가 하는게 많이 운영되고 있습니다. 63빌딩에 미술관이 있는 것이랑 남산타워에 식당이 있는 것과 비슷한 것이죠. 이 날이 월요일이었는데, 일요일에는 줄 서서 올라갔다고 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2748253E55041C1412" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 19-11-06.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2748253E55041C1412B305"/>148. iso를 높이고 조리개를 열어서 찍어 봅니다. 반사광 때문에 만족스럽지는 못합니다.정말 끝도 없이 콘크리트의 바다가 펼쳐져 있네요. 이 나라의 수도권엔 그린벨트라는 개념이 희미합니다. 특히 사이타마. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2349033E55041C1411" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 19-41-14.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2349033E55041C1411CAAA"/>149. 높은 곳에서의 공포에서 벗어나 밥집으로 향합니다.신주쿠의 유명한 돈카츠 집입니다. 1000엔으로 가격도 착하네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2715334155041C1426" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="800" width="800" exif="{}" data-filename="꾸미기_2015-02-02 19-47-58.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2715334155041C142693DA"/>150. 돈카츠는 굉장히 두껍고 밥도 맛있고 국도 맛있고 합니다. 소스는 3개가 주어지는데, 매운맛, 단맛, 스윗칠리소스입니다만, 매운맛과 단맛의 차이점을 모르겠습니다.샐러드 소스는 따로 안 주고, 밥은 추가가 되는 아주 좋은 곳이었습니다. 맛보다 양이죠. 안 그렇습니까?