[오두지맥1-2 산행기] 요골고개~150.8m봉~구장사거리~오두산~서해안고속국도~서근교차로(2020,6/9)

[로마(老馬)]

   요골고개~150.8m봉~구장사거리~오두산~서근교차로

          [오두지맥1-1에서 계속]

191m봉을 뒤로하는 산길도 밋밋하다.봉우리라고 부르기도 어색하고 베개처럼

기름한 꼴의 해발183m봉을 지나고 나면 지맥의 등성이는 우측 2시 방향으로

산객을 아금받게 안내한다.바람 한 점 비뜩하지 않는 후텁지근한 산길은 잡목들

로 엄부렁한 해발164.7m봉에 이르면 다시 우측 3시 방향으로 급커브를 그리며

 지맥의 산길은 꽁지를 이어 나간다.식수를 필요로 하는 팥죽땀은 질질 흘러내리고

시나브로 목은 타들어 간다.

                     요골고개

납주그레한 해발112.2m봉을 넘어서고, 남양홍가의 묘지가 차지하고 잇는 납작

스레한 멧부리를 차례로 지나고 나면 지맥을 가로지르는 왕복 2차선의 삼거리

고갯마루로 지맥의 산길은 슬며시 꼬리를 드리운다.봉담읍 왕림리 쪽과 화성시

남양동 사이를 잇는 322번 지방도로가 넘나드는 고갯길,요골고개다(9시51분).

그리고 고갯마루를 동서로 가로지르는 322번 지방도로에서 건너 쪽인 남쪽 방면

으로 갈래가 지는 도로는 팔탄면 창곡리,하저리로 꼬리를 잇는 군도다.

요골고갯마루 삼거리 길모퉁이의 편의점에서 마른 목을 축이고 잠시 휴식까지

가진 뒤 지맥의 행보를 잇는다.322번 지방도로와 팔탄면 쪽으로 꼬리를 잇는

군도 사이의 나지막한 산줄기인데,지맥을 곧이곧대로 잇는다고 올라섰다가

머지않아 툴툴거리며 팔탄면 방면의 군도로 도망치듯이 내려서고 만다.나지막한

등성이에는 소규모의 공장들이 차지하고 있어서 지맥의 등성이를 제대로 이을

수가 없는 거다.

              레미콘공장

왕복2차선의 군도를 따라 좌측으로 200여 미터쯤 발품을 보태면 삼거리에 이르고,

이 삼거리에서는 좌측의 도로를 따라야 한다. 내처 이 도로를 따라 5백여 미터쯤

발걸음을 좀더 재촉하면 도로 우측의 레미콘 공장 정문 앞에 닿게 되는데,지맥의

등성이로 다시 붙으려면 레미콘 공장 정문의 도로 건너 쪽 언저리다.오르막 길목은

수렛길의 행색이다.

수렛길은 광산김가의 묘역으로 이어지는 묘짓길인 거였다.그 묘역의 곁을 지나

가파른 오르막을 짓쳐 올려치면 잡목들과 온갖 수목들이 한데 드잡이라도 벌이

는 것 같은 붕긋한 해발139m봉에 이르고,139m봉에서 지맥의 방향은 우측 3시

 방향으로 산객을 안내한다.밋밋한 등성잇길은 무성한 개망초와 보라색 꽃잎을

 자랑하는 엉겅퀴들의 공터로 이어지고,후끈한 열기의 공터를 지나고 나면 임야

 소유자의 이색적인 경고가 담겨 있는 입간판을 만나게 된다.

              해발150.2m봉

입간판에 담겨 있는 내용은 대충 이렇다.화성시에서 시행하고 있는 숲가꾸기 사업

(풀베기,어린나무가꾸기,솎아베기 등)을 반대한다며 화성시는 절대로 숲가꾸기

사업을 하지 말라는 내용이다.그러한 입간판의 곁을 지나고 나면 등성이 우측은

잣나무 숲이다.잣나무 숲길은 김해김가의 묘역의 곁을 지나고 나면 넙데데한 멧

부리로 산객을 안내한다. 해발131m봉이다(10시55분).

131m봉을 넘어서고 나서도 뚜렷하고 멀쑥한 행색으로 꼬리를 잇는 지맥의 산길은

 언덕 같은 해발150.2m봉과 넙데데한 해발150.8m봉으로 산객을 아금받게 안내

한다. 150.8m봉을 거치고 나면 골리앗 덩치의 송전철탑의 곁으로 이어지고,송전

철탑의 곁을 지나고 나면 팔탄면 구장리의 구장공단 사이로 지맥의 등성이는 시나

브로모습을 감춰버린다.

구장공단의 공단길을 거치고 나면 화성시 남양동 쪽과 팔탄면 소재지 사이를 잇는

 318번 지방도로가 동서를 가로지르고,향남읍 방면과 그 반대 방향인 북쪽의 비봉

면 소재지 사이를 잇는 78번 군도가 남북으로 통과하는 구장사거리다(11시45분).

구장사거리에서는 318번 지방도로를 따라 팔탄 교차로상의,화성시 일대를 남북

으로 잇는 39번 국도를 한 차례 더 넘어서야 한다.

318번 지방도로를 이용하여 팔탄 교차로의 39번 국도의 교각 아래를 거치고 나면

 곧바로 318번 지방도로에서 39번 국도로의 진입도로를 따라야 한다.진입도로는

이내 39번 국도의 갓길로 산객을 내몬다.그런 뒤 39번 국도의 갓길을 따라 남쪽

으로 1.5km쯤 발품을 보태면 교차로에 닿게 되는데,남북을 잇는 39번 국도와 동서

를 가로지르는 82번 국도가 연락부절인 율암교차로다(12시9분).

              구장사거리

율암육교의 도움으로 손쉽게 율암교차로를 넘어서고 나면 3,4백 미터쯤 39번 국도

의 갓길을 더 따라야 한다.그런 뒤 도로 우측의 오르막 숲길로 접어들어야 지맥의

등성이로 붙을 수 있다.하음봉가의 묘지를 지나 언덕 같은 등성일를 한 차례 넘어

서면 등성이 주변은 온통 공동묘지다.뙤약볕이 뜨겁게 쏟아져 내리는 공동묘지를

가로지르면 널찍한 임도가 기다린다.

널찍한 임도는 몇 안 되는 소나무들만이 헐겁고 성글게 자리한,다소 민둥의 멧부리

같은 봉우리로 산객을 안내한다.이러한 행색의 봉우리가 오두지맥의 간판인 해발

140.6m의 오두산 정상이다(13시3분).오두산 정수리에서는 사방팔방의 시야를 막

아설 만한 수목들이 드물어서인가 조망만은 아주 시원스럽다.이러한 조망의 정수리

를 뒤로하면 의흥예가의 묘역의 곁이고 묘역을 지나고 나면 골리앗 덩치의 송전철탑

두 개가 나란히 서 있는 넙데데한 멧부리다.

두 개의 송전철탑의 넙데데한 멧부리를 뒤로하고 나면 우측 저 아래 쪽의 서해안

고속국도를 숨가쁘게 질주하는 차량들의 바람가르는 소리가 귓전을 두드리기 시작

한다.내리받잇길은 가파르게 이어지고 산길은 다소 흩어져 있는 느낌이다.그러한

행색의 내리받이를 구르듯이 내려서면 양회임도를 거쳐 지맥의 가로지르는 왕복

 2차선의 차도로 지맥의 산길은 꼬리를 드리운다.이 도로는 향남읍 발안리 방면과

덕우리 사이를 잇는 58번 군도다(13시32분).

58번 군도는 바로 우측의 서해안 고속도로의 지하통로를 거치고 나면 덕우리에

닿게 된다.이곳에서 지맥의 방향은 58번 군도를 곧장 가로질러 도로 건너 편의

임도로 꼬리를 잇는다.임도는 머지않아 거대한 송전철탑의 곁으로 이어지고,송전

철탑을 뒤로하고 나면 서해안 고속국도의 절개지에 닿게 되는데,절개지에서 좌측

으로 50여 미터쯤 이동을 하면 고속도로를 손쉽게 넘어설 수 있는 육교가 기다

린다(13시45분).

                   서해안고속국도와 육교

서해안 고속국도를 육교의 도움을 받아 손쉽게 건너가면 맞은 쪽으로 곧장 뻗어

있는 차도를 따라야 한다.'화성시 자원화 시설'이라는 간판이 붙어 있는 쓰레기

재활용 시설장 앞을 지나고 시원한 그늘이 드리워진 양회임도를 곧장 따르면 지맥

의 줄기에서 좌측으로 4,5백 미터쯤 동떨어져 솟구쳐 있는 해발133.5m의 천덕산

정상으로의 갈림길이다.어지간하면 그곳을 올랐다가 오겠는데,너무 무덥다.

천덕산 갈림길을 그냥 지나치고 나면 팔탄전자단지까지는 거칠 게 없는 발걸음

이다.이러구러 팔탄전자 단지에서 봉우리라고 부르기도 어색한 납주그레하고

잡목들만 어지럽게 얽혀 있는 해발68.8m봉을 넘어서면 이내 오늘 산행의 날머리

서근리 교차로다.그곳까지는 도로를 따라 4,5백 미터쯤 발품을 좀더 보태면 되는

데,그렇게 악착까지 부릴 게 무에 있나.

               팔탄 전자단지

이러구러 식당과 가게들이 몇 군데 있는 서근리에서 늦은 점심과 마른 목을 흥건히

 적시고, 아직도 지글거리는 햇살이 한창일 무렵 귀경길(서근리에서 10번버스로

발안으로,발안에서는 수원,오산,서울 방면의 버스편이 비교적 잦은 편이다)에 접어

든다.                 (산행거리;19km. 소요시간;6시간30분)  (2020,6/9)

(아래)태행오두지맥 지도1 분기봉-율암육교(지도를 클릭하면 확대됨)

(아래)태행오두지맥 지도2 율암육교-감나무골(지도를 클릭하면 확대됨)