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동해안자전거길 고성구간 4 (간성~현내면 통일전망대) 향목리/ 삼익아파트가 조망되는지점 , 직진해 남천교를 지나야 한다. 이정표 없음.(N) 향목리/ 육교앞 벗꽃나무 끝즈음 보이는 교량이 남천교(N). 직진 이정표 없음. 교량을 건넌 다음 멀리 보이는 지하도를 통과하기전에 우회전 .
간성읍 / 남천교를 지나 우회전. 길안내 이정표가 없다. (N) 남천 제방을 따라 진행, 남천마루길 (N)
간성읍/ 교량을 지나서 우회전인지 건너기 전 우회전인지 의아한 이정표,(N) 실제는 교량을 지나서 우회전 해야한다. 분명한 설치 위치를 정해야 한다.
농로이용구간
농로 이용
거진읍 송죽리/ 북천 철교(S). 폭이 충분해 자전거두대 교행이 가능하다. 거진읍/ 북천철교 옆 인증센터(N) 인증센터를 미리 안내하면 휙 지나치지않고 많이 이용할 것이다. 거진읍 반암리/반암부대 부근 지하도 통과지점, 우천시 침수구간(N) 반암리/ 동명막국수 앞, 우측진행. 반암리/ 반암항 해변구간 (N) 반암 해변길
반암해변길 / 돌고개 (N) 과거 민간인과 군 순찰로를 구분했던 경계턱을 제거한 후 메꾼 데크들이 곳곳에 파손되어있다. 반암해변길/ 군부대 초소 부근, 전차저지선과 보조를 같이해 끌바구간이다.(N) 반암 돌고개, 경사가 험하다. 우측으로는 거진해변과 거진항이 있다. (N) 이 구조는 국방상의 이유라는데, 탱크가 올라오면 부서져버릴 정도의 가벼운 소재를 선택해 다소 완만한 구조로 하부 다리발을 세우고 그 위에 데크길로 처리하면 될 것이다. 끌바구간 (S) 노선이 좁아진다. (S) 송포리/ 모래가 유입되고 경계턱이 떨어져 나와 보수가 시급하다.(N) 송포리/ 같은 지점에 표지판은 상행 하행 두개 지주하나에 앞뒤로 해도 될 듯하다 (S) 그래서 남은 개수로는 없는 곳을 보강하는 방안이 필요하다. 거진읍 송포리 삼거리/ 임시처방이 아닌 보도 계단턱을 낮추어주여야 한다.(N) 거진리 / 거진11리해수욕장. 직진방향이나 기존 해파랑길과 혼선된다,. 직진을 나타내는 동해안자전거길의 이정표가 필요하다.(N) 거진항 조선소 부근의 거진항길 삼거리 (N) 직진해도 좌회전해도 동해안 자전거길이나 분명한 이정표가 필요하다. 거진항 조선소삼거리 부근. 거진항에서 속초 방향으로 가는 직진 이정표가가 없다.(S) 거진항 조선소 삼거리 부근. 축협마트 부근에서 속초로 가는 방향의 표지판이 서 있다. (N) 화포리 / 화진포호수로 가는 동해안자전거길, 급커브구간 차량에 유의해야 한다. (N) 우측의 도는 노면굴곡과 가로등 기둥 가설로 폭이좁아 자전거인들이 이용하지 안는다. 대진리/ 대진항 부근, 직진 이정표가 없다. (N) 대진리/ 대진등대 구간, 경사가 있다.(N) 대진리/ 대진등대 언덕 비포장 급경사 구간, 개인소유 땅으로 끌바 구간이다.(N) 포장이 어려우면 우수로를 설치하고 마사토를 다져놓으면 좋겠다. 마차진리/ 국토종주 동해안자전거길의 종점 통일전망대출입신고소. 인증센터가 있다.
명파마을 끝단에는 민통선 군검문소가 있다.
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* 통일전망대에서 속초방향 라이딩구간 자전거길 안내
거진리/ 화진포호수 주변의 자전거길(우측), (S) 자전거길의 노폭이 좁아 차로를 그냥 이용한다.
명태조형물 앞 화진포삼거리/ 국토종주 동해안자전거길은 두갈래로 나뉜다.(S) 이 삼거리에서 좌회전하면 거진해안과 거진항, 직진하면 화포리 방향으로 이어진다. 자전거길이 두갈래이나 거진읍 송포해변 삼거리에서 모두 만나게 된다.
거진항 위판장(어선통제소 부근). 차량주차 등등 주위 환경상 자전거길이라 보기가 힘들다. 거진항조선소 부근 삼거리/ 국토종주 길이 두 갈래로 나뉜다. 직진시 속초방향, 우회전시 화포리 방향 end 자전거길은 자동차운전자,등산애호가, 마라톤 하는 사람의 입장에서 만들면 않된다. 자전거길 설계 시공 시 자전거동호인들의 의견이 충분히 반영되어야 한다. 자전거는 달리기 위해 만든 도구이므로 도중에 하차하게 만들면 재미가 반감된다. 자전거길의 이정표는 멀리서도 구분이 쉬운 것으로 하고 적재적소에 설치해야 한다. 항상 자전거 두대, 혹은 자전거와 보행자가 서로 비켜갈 수있도록 폭을 주어야 한다.
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