12.08.30 = 강송 = 충북단양 = 소백산 형제봉(1179.6)홀통골산(1025)산행및 조난사고.

[lsm37]

개념도 .

산행 거리및 시간표 .

10.28분39"  = 베틀재(640)에서 산행 시작 .

11.35분26"  = 도계능선(1030)갈림삼거리 = 충북 단양과  경북영주군 접속 .          (출발지점 5 K )

12.28분05"  = 형제봉 (1179.6)정상 .                                                              (             8 K )

12.37분06"  = 도계능선(1190)갈림삼거리 =  마당치,고치령 갈림길 .                    (           8.6 K)

                   회원님들 식사중 . 혼자 먼저출발 .

12.57분04"  = 1230봉 .                                                                                (           9.6 K)

13.27분10"  = 홀통골산(1025)정상 도착                                                          (          11.5 K)

13.54분58"  =      :             원위치 . 대기  다수 회원님들과 조우 .     

14.09분45"  = 능선분기(930) (좌행)                                                                (          11.9 K)

00.00분00   = 651봉(우행) 오실장 일행이 빽하라고 신호한곳 .                            (          13.5 K)

14.41분23"  = 653봉 지나서 부상으로 뒤처지며,                                               (           14 K )

                  14.41분 - 14.45분 사이에 , 하산지점 1 K 전후 지점에서 , 능선에서 좌측계곡으로 이탈.

                  #   이때부터 조난의 기록 (상세도 참고)

15.40분20"  = 상세도 (4번)지점 . 현위치 소백 09 - 02 지점에 도착 . (하산지점 1 K 지점거리)

                                            핸드폰(010,2293,9049)으로 전화통화시도 - 밧데리 소진. 불통 .

15.55 분경  = 상세도 (5번)지점 . 능선으로 - 절벽으로 오름 .

16.50분28"  = 상세도 (6번)지점 . 절벽위도착 .잠시후 능선에 올라서 .

                                           현위치 파악하고 (별장능선)하산지점 시야로 확인하고,

                                            2.30 - 3시간내에 하산지점 도착 예정함 . 

17.20 분경  = 상세도 (7번)지점 . 별장능선으로  약30분 올라가다가 , 체력 떨어지고  저체온증상 .

                                           약간의 떨림과 어지러움증상 (처음느껴봄) .

                                           지금의 상태로는 하산 지점에 갈수 없다고 판단 함 .

                     # 비트 준비 . (산행기록 참고)

18.20 분경  = 약10분만에 장소를 발견하고  비트작업 , 

19.06분35"  =상세도(8번)지점 . 비트완성후 , 시간및 디카 이상여부 확인. 

                     # 다음날 .

05.28분29"  = 상세도(8번)지점 . 비트 출발 . 일단 계곡으로 (09 - 02지점) 탈출 시도함 .

06.12분경   = 상세도(9번)지점 . 1차로 계곡하산길 실패후 시간 .

06.41분06"  = 상세도(9번)지점에서, 2,3,4차 실패후 , 계곡으로 내려가는것을 포기하고 ,

                    능선으로 탈출하기로하고  홀통골산으로 오르기 시작 .

08.47분08"  = 상세도(10번)지점.  홀통골산 정상에 도착 . 안개속에서 930분기점 가는 하산로를 

                    수색중  7분후 박대장 방향표시 발견 , 이지점에서 하산로 까지 소요시간 2.30분 예정함 .

                    이때 제대로 찾았다면 11.25분 전에 성골주차장 도착했을것. 실은 반대편 방향으로 진행.

10.12분04"  =1190봉 페헬기장 도계갈림 삼거리 .개념도를 보며 고치령으로 향함 .

                    진행중 희미한 산행로를 만나고 빽.

10.44분15"  = 1190봉 원위치함 . 32분 소요됨 .

10.54분43"  = 형제봉(1179.6)도착 . (베티재 8 K 지점)

11.56분03"  = 도계능선(1030)갈림 . (베티재 5 K 지점)

13.25분13"  = 베티재(640) . 의풍리 산행출발 지점에 원위치 합니다 .

                   2 분후 마침 지나는 승용차에 탑승 ,

                   즉시 1번 순위 강송으로 전화  계속불통

                          2번 순위 집으로 - 강송회장님과 실장님께 연락요청 .  계속 불통 .

                          3번 순위 집에서 경찰에 연락 .

                          4번 한참후, 집과 송총무님과 연결 . 강송에 하산신고함 .

                   승용차로 영춘시내 버스탑승장 도착 . 식당 찾는중  이후 경찰차로 이동 . 

                   마을회관에서  회장님과 실장님 조우 매우 반가웠습니다 .

그동안 나로인해 애태우며 고생하신 모든분께 진심으로 사과 드립니다 . (회원알림방에  글)

그리고 회장님과 오실장님 조난사고 처리하시며 고생하셨고 대단히 감사 했습니다 .

더 구체적인 사항은 그날 참석한 회원님중 문의할때,,,,,

산행거리 . 산행중 거리표시는,베티재-1030도계삼거리= 5 K   형제봉 = 3 K  계8 K 를 도상에 배분하니 ,

               약 16 k이상 . 강송 산행지 15 K 로 계산하고 ,  15 K X 2 = 30 K + 3 K = 33 K 이상 .

               나의 산행거리  33 K 기록 . 산행시간 14.47분 .

이번일로 많은분께 큰 신세를 젔습니다 . 

베티재에서 나를 태워주고 , 집방향에서 멀리있는 춘양시내 버스승차장 까지 태워주시며  전화연결하여 도착신고 해주신 두분  정말로 고마웠습니다 . 제일 긴박하고 중요한 일이 였습니다 . 있지 않겠습니다 .

감사합니다 . 

또한 119와 함께 구조활동에 참여해주신 지역주민,  관리공단 직원 여러분께도 진심으로 감사드립니다 . 그 감사하는 마음을 담아 , 앞으로 산행 목표 4만 K 완주후에 까지도 , 산행중 도움을 주는 사람이 되겠습니다 .   이후 조심하는 산행을 하겠습니다 .  대단히 감사합니다 . 

산행 시작 . 

충북단양, 영춘면, 베틀재(640)고개에 도착합니다 . 오늘은 하루종일 우중산행을 각오하고 있습니다 .

각자 준비운동과 산행준비를 합니다 .

태풍의 영향권에 있는 산행입니다 .

나의 준비물 ,

기본장비 = 배낭, 스틱1조 , 우산 , 우의 , 외 현복장 . 나침판, 핸드폰.

예비장비 = 모자 , 반소매 ,반바지, 펜티 ,양말, 방풍상의, 각1개식. (고무신발,우의주머니는 차에)   

       간식= 건빵 1봉 , 단호박3분의1쪽을 랜지에 구운12쪽. 0.5L물1병.

산행방법 = 우산쓰고 산행하며 찰영 (스틱은 예비로 배낭에) , 박대장님 뒤따르며 산행중 

                몇차례 독도익히기도 하며 앞서 가기로 ,

마지막으로 떠나는,,,,,

우중산행이라 인원이 많이 줄었음 , 산행시작 합니다 .

첫번째 봉 통과합니다 .

독바우재를 돌아서 ,

1030봉 도계능선 갈림길 . 산행로에서 충북단양과 경북영주가 만납니다 .   

                                  (형제봉 3 K )     (의풍리5 K ) 여기서 의풍리는 베틀재입니다 .

김봉원 회원님의 우측배낭에 있는 물병 .  떨어진것을 줏어주지만 ,

다음날 하산중 가득찬 물통을 보고 내가 요긴하게 사용합니다 . 파워에이트 빈병에 생수넣은 물입니다 .

강송님 들의 우중산행 모습입니다 .

현위치 소백 01 - 49지점. 1090봉 가기전 입니다 .

 현위치 소백 01 - 47 지점 . 1090봉 지나서 있습니다 .

형제봉 오르기직전에 터보엔진 홍고문님 .

형제봉 오르기 직전 , 오늘의 마님 .

힘찬 발걸음 입니다 .

형제봉(1179,6)정상에서 ,

선두 그릅의 모습입니다 .

현위치 소백 01 - 46 지점 . 형제봉 지나며 바로밑에 .

1190봉 폐헬기장 , 도계능선은 여기서 마당치 방향으로 갈리며 , 마당치 고치령 갈림길 입니다 . 

(다음날 여기서 고치령으로 가다가 되돌아옵니다 .)

여기서 다수 회원님들 조우합니다 . 자연히 식사시간이 됩니다 .

여기서 나만 먼저 출발합니다 . 홀통골산 까지만 먼저 가기로 합니다 .

홀통골산 가는길에  1134봉 통과하며 , 건빵으로 이동식합니다 .

 화요 ,목요 ,일요 자유산행시 항상 공복으로 산행출발이 습관이 되였습니다 . 

식탐이 있는자의 처리 방법으로 , 1주일에 3번장을 완전히 비우면 몸도 가벼워 집니다 .  

1130봉 통과합니다 . 이동식도 끝날즈음 ,,,,,

말잔등처럼 길게누운 , 홀통골산(1025)정상 입니다 . 정상석도 없고 큰잡목들로 욱어져 있습니다 .

도상에는 우측으로 있어야할 산행로가 보이지 않습니다 .

(지금 자세히보니  사진중앙에 시그널이 두게 보이는데 , 그곳이 우측 갈림길 강송 하산로 같습니다 . )

홀통골산을 한번더 인증하고 ,

직진으로 나있는 별장능선(이능선을 계속따라가면 계곡을 지나서 남진별장으로 연결됨)길로 진행해 봅니다 .별장능선은 내가 편의상 붙인 명칭입니다 .

홀통골산정상  하산 6 분후 암릉위에서 조망합니다 . 앞에보이는 능선이 별장능선 입니다 .

소강 상태인 비가  잠시 개이고 있습니다 .

이능선이 아니라는 확신을 하고 빽을 합니다 .

홀통골산정상을 떠난지 , 27분후 원위치 합니다 .

이때 박대장님과 일행들과도 조우 합니다 .

홀통골산 정상에서 ,

박대장님은 하산로 찾는중 , 다수회원님들 대기중 입니다 . 강송은 선두와 중간의 차이가 별로 없습니다 

오실장님도 도착하고 , 다수의 인원이 숲속을 뒤지며 산행로를 찾습니다 . 나도 산행로를 찾는중 박대장님과 만납니다 . 이때 길찾기에 능통한 박대장님 하행능선을 찾아냅니다 . 

정상에서 약간 내려와서 이어진 지능선상에  진행표시를 남기고 ,  나도 박대장 일행과 함께 하산합니다(다음날 홀통골산 하산로를 몾찾고 , 결국은 하산신고 시간은 2.30분정도 늦어집니다 .) 

930 능선분기점 , 좌측하산로는 숲이 욱어저서 보이지 않습니다 . 뒤에 오시던 오실장님이 좌측수풀속을 

뒤지며  하산로를 찾아냅니다 . 박대장을 도와서 김봉원씨 확실하게 방향표시를 하고 ,,,,,

박대장 뒤를 따르며  나는 조고문님과 앞서거니 뒤서거니 하며 , 뒤로 미끄러 지기를 두번 , 우측무릅이 시큰거립니다 . 보행이 부자연 스럽습니다 .  오른쪽 스틱을 사용합니다 .

이때 뒤에서 오실장님 으로부터  빽하라는 신호가 옵니다 . 오실장님 일행이 빽하라는 위치는 651봉에서 우측으로 갈리는 지점에서온 신호입니다 . 빽신호 소리중 기억나는 분의(캅스원?) 소리도 들립니다 . 

이때 박대장님 일행과 나는 653봉 을 향하여 진행 할때 입니다 .

 마침  박대장님과 지척에 있어 의견을 듯습니다 . 빽하기엔 너무 지나첬고  능선따라가도 하산지점에 접속이되니  그냥진행하기로 ,,,,,

이때 함께한 일행이 박대장 ,김봉원 ,김권 , 조고문님과 외1인?  , 나 포함  약 4-5인 입니다 .

이후  10여분 방향표시를 보며 잘 따라 갑니다 . 우측무릅의 통증이 점점 심해지며 속도가 느려집니다 .

 몇개의 암봉도 우회하며 지나고 ,,,,, 

653봉을 지나며 능선끝 암봉을 바라보고 가는중 , 좌측계곡밑에  비닐하우스 , 민가인듯한 물체를자꾸 봅니다 .  잠시후 또보고 ,  민가를 따라가면 쉬운길이 있으리라 생각합니다 . 갈등이 옵니다 .

앞에 능선 마지막봉이 보이는 지점에서   좌측 계곡으로 경사도를 내려갑니다 .

이때부터가 산행로 이탈입니다 .사고의 시작입니다 . 나의 불찰입니다 . 

(조난의 원인이된 , 산행로이탈 위치, 시간 ,  근접한 정보가 취합될수 있을것으로 알고 있습니다)

이방향표시는 강송표시에 의문이 납니다 . 쪽지의 모양으로 ,,,,,맞다면 이후부터 산행로 이탈입니다 .

이탈의 위치는 마지막 653봉 을 지난후이며 , 이탈의 시간은 14.41분 - 14.45분 사이 입니다 . 

이사진을 찍고 얼마후 산행로 이탈 합니다 .

상세도 (1번지점) 에서  좌측계곡으로 내려가며 , 참으로 길게~ 길게느끼며 내려갑니다 . 위험한 지형을 피하다보니 지그제그 내리막 길이됩니다 . 결국 작은 계곡에 도착합니다 .

전체 산행 개념도 . 네모안 상세도 .

산행로 이탈후 , 상세도와  행적도 입니다 .

마지막 암봉을 앞에두고 ,  좌측계곡으로 본  비닐하우스는  남진별장, 야영장이라고 추후 생각합니다 .

상세도 (1번)지점에서  남진별장 야영장(2번)으로는  접근불가한 암벽이라 봅니다 .

상세도에서 보듯이 자연히 좌측으로 지그재그 행적으로 하행길이 길어지고 ,

마침내  소계곡 건너편 상세도 (3번)지점에 도착 합니다 .

 (3번)에 도착하여 보니 , 비닐하우스는 보이지 않고  물이 약간 흐르는 소계곡이 나타납니다 . 또하나의 문제는 물의 흐름이 좌에서 우로 흘러야 하는데 ,  반대방향으로 흐르는 것을보고  ,  혼란해 집니다 .

원인은 (2번)에서 보아야 하는 물길을 반대편에서 보니 , 우에서 좌로 흐르는 물길을 본것입니다 .

나침판을 보며 방향을 확인합니다 . 내려온 능선길을 바라보니 까마득히 멀리 보입니다 .  다시 올라가기는 어려우니 계곡따라 내려 가기로 합니다  . 방향은 하산지점 방향입니다 . 

약 10여분을 내려가니 큰 계곡이 나타나고 ,자동차가 다니던 넓게 다져진 자갈길이 나타납니다 .

이곳이 상세도 (4번)지점으로  , 남천의 원류이며  자동차가 지날수 있는 보가설치되여 있고 ,

계곡 제방공사시 생긴도로와  상수원 취수장 시설이 보입니다 . (단양군수.단양경철서장 명의 간판 )

남천이라는 표시가 보이고 , 계곡물 건너에 산행로 알리는 시그널 표지가 보입니다 .

현위치 소백 09 - 02 지점 표시는 , 1 K 거리에 관리소가 있다는 표시입니다 .  

시간을 보니 15.40분   빨리가면 강송 귀경시간내  합류할수 있다는 자신감이 생깁니다 .

지형을 관찰합니다 . 계곡에 보가있고  보지역은 계곡폭이넓어  물의 흐름이 유연합니다 . 

바닥이 미끄러운  급류에서는   무릅위로 물이 올라오면  위험한것은 경험으로 알고있습니다만  . 

물의 흐름을 보고  도강을 시도합니다 .

보를 약 5분의1정도지나니 , 계곡물 중심부위는 류속이 급하고 , 물이 허벅지를 넘자 위험을 직감하고 , 뒤돌아 나오며 풍덩합니다 . 아차 내 디카 ,,,,, 폭우는 계속오고 있습니다 .

상류로 약 150- 200 M 정도까지 계곡을 따라  차량통과 흔적이 보입니다 .

상세도 (4-5번)지점을  두번 오르내리며 지형을 관찰하며 건너는길을  찾아보지만 ,  방법이 없습니다 . 

다시 원위치하여  현위치 09 - 02번 앞 ,   비옷을 벗어 나무에 걸치고  비를피해 핸드폰을 꺼냅니다 .

아침에 밧데리 3칸을 확인하고 왔지만 ,,,,, 밧데리 방전입니다 .  

이때의 시간은 15.시45 분경 , 능선에서 등로 이탈한(14.41분) 후 1.04분시간이 흘렀습니다 .

계곡탈출의 방법도 없고 구조요청 불가 .  결론을 냅니다 .

우선 현위치 좌측능선에 올라서 위치 파악을 하기로 합니다  . 이때까지도 약 3시간정도면 하산지점에 갈수 있다는 생각을 하고 . 계곡위 (6번)지점으로 올라가기로 합니다 .

(5번)지점에서  15.55분경 좌측능선을 향하여 오르기 시작합니다 . 잠시후 암릉이 나타납니다 .

 우회하기 보다는 암릉을 타기로 합니다 .

* 안전을 확보하고  두손과 두발중   한손 또는 한발만 앞으로 진행합니다 .

* 손으로 잡을 나무는 당겨보고 , 바위는 형태를 재고 힘을실어보고 , 밟은 바위는 이끼를 재거하고 

   속살 의 굴곡을  확인하며  전진합니다 .

* 도중 까마득한 아래를 내려다 봅니다 . 절경입니다 . 디카를 끄내려다가  그냥 바라만 봅니다 .

   위험한 암릉을 오르며 사진을 찍는다는것이 너무도 사치스럽다는 생각을 하며 ,

   이후 아래쪽은 쳐다보지도 못합니다 .

(5번)지점에서 능선으로 오르며  암릉을 탄지 약55분후 ,

(6번)지점밑  16.50분28"  안전한 지점에 도착한후,   마지막 바위를 근접해서 바라봅니다 .

 나머지 스틱을 뽑고 능선으로,

오를때는 확신이 없었지만  올라와서 보니  별장능선 끝지점 암릉위  였습니다 .

 (다음날 아침 이곳을 내려가려다 4번을 포기한 암릉입니다 ) 

지형을 관찰합니다 .  북쪽방향   큰계곡 건너에   몇시간 전에 지난  강송 하산능선이 보이고 , 

 대어구  하산지점마을의 끝자락이 보입니다 . 이후 별장능선위로 약30분간  올라갑니다 .

17.20분경 상세도 (7번)지점에서 하산지점으로 가는 방법과 시간을 계산합니다 .

길없는 계곡을 가로지르는 것은 불가하고 , 홀동골산 정상에서 오실장님 하산로를 이용 하산하기로 

하고 , 소요시간을 2.30분 - 3시간으로 예정합니다 .  라이트 없어도 가능한 시간입니다 .

오락가락하던 비가 내리기 시작합니다 . 능선을 따라 위로 전진합니다 .

얼마후 , 체력의 한계를 느낄즈음   다른 형태의 저체온증 증상이 나타납니다 . 

손떨림과 어지러움 증상입니다 . 나는 유난히 추위에 약합니다 .

상태의 정도를 가름하며  움직이면 된다는 생각을 합니다만  어지러움증은 방법이 없습니다 . 

 해전에 하산 지점까지 갈수 있다는 자신감은 사라지고 , 저체온증 대비책을 생각합니다 . 

결론은 18.00분 야간시간 보낼 준비를 합니다 . 시간은 충분합니다 . 

*싸리나무로 움막짓기 작업중 역을 끈이 없어 포기합니다 . (주변에 칡넝쿨 , 주머니칼, 없음) 

*암릉을 오르며 보아두었던 바위를 찾아갑니다 . 주변 수색중 적당한 장소를 찾아냅니다 .

*능선에서 약 7 M 벗어난 바위속  .북쪽으로 비를 피할 공간이 있습니다 .

  18.15분 부터 작업합니다 . 흐리고 비오는 날씨지만 앞으로 1.30분은 작업할수 있습니다 .

  앉을 자리를 만들고  싸리 나무닢으로 두툼하게 쿠숀을깔고 , 경사진 바위에 둥근나무를 쌓아서 발판을 

  만듭니다 . 비트 완성입니다 .

 작업시작 45분후  비트가 완성된후 앉아서 ,  첫째 시간 확인과 , 디카 작동여부 확인합니다 . 

사진에서는 라이트가 터지며 암흑으로 나왔지만   아직은 이동할수 있는  밝은날 이였습니다 . 

상세도 (8번)지점  비트 .  시간은 19.06분35" .

 # 비트에서의 할일

    * 운동 = 매시간마다  운동장에서 10분식 운동 하기로함  . 겸하여 운동시 호각불기 .

                (실제운동 횟수는 5회만함 )

    * 시간운영 = 21시부터 - 05.30분까지  시간을 1시간 단위 8개로 쪼개기 .

                (쪼개면 덜 지루함 )

    * 저녁식사 = 단호박 12쪽중 . 6쪽으로 석식 완료 .식수는 바위에서 떨어지는 물을 한방울씩 받음.

                (단호박이  설탕처럼 달다 .  한방울식 식수 받기는  집중령과 무료한 시간을 달래준다 )

 # 비트 내부 .

    * 앉은자리에서 = 배낭 탈착이 쉽지 않을정도의 공간 . 우측어깨는 바위와 밀착된 상태 . 

                            머리는 약간  좌측으로 숙여야 된다 . 좌측팔뚝에는 바위에서 빗방울이 떨어진다 .

                            머리위는 약 10센치여유 . 쪼구리고 앉은 자리 앞으로는 처마가 1.20 M 돌출 .

    * 보온 = 오른쪽 무릅은 열이 날정도로  계속 마사지 . 마침 여유있던 비닐봉지로 보온 .

비트 밑 .앉는 자리에서 약2 M 밑에있는 운동할 장소입니다 . 비트는 좌측으로 두계단을 올라야 합니다.

비트에 앉아서 셀프사진 입니다 .

북쪽으로 바라보고 있는 비트에는 , 바람한점도 없다 . 하지만  큰나무 가지는 약간의 흔들림이 보인다 . 

운동하려고   비트에서 한계단 내려와서  바라본 자리입니다 .

계속되던 비는 21시경  멈춘다 . 팔뚝에 떨어지는 물방울로 감지한다 . 하지만 가랑비는 오락가락한다 . 

얼마후 어둠속에서 능선위로 하늘이 부옇게 열린다 . 구름위로 밝은 달이 있는가보다 .

이상태는 새벽 02시까지 이어지고 , 02시가 지나며 서서히 하늘도 어두워진다 . 달이 서산으로 지는가 ?

운동장소에서 , 운동하고  바라본 비트 장소 .

 운동후 한계단 비트로 올라가서    내려다본 나무발판과 운동장소 .

 02시가 지나며  달이 지는가  , 칠흑같은 어둠이 깔리고  , 운동후 주변을 바라본다 .

 마지막 운동시간을 보내고 , 비트에서 단호박조각 5개로 아침식사를 하고  방을 빼기로 한다 .

05.30분 비트 장소를 떠나며  ,  09.20분 경에는  강송 하산지점에 도착할수 있으리라는  예정을 하며,

어제보아 두었던 능선길을(별장능선 계곡으로 내려가는길) 따라 하행 합니다 . 

다행히  비는 멈추고 바람도 없다 . 북쪽 일부에서 코발트색 하늘도 보인다 . 

비트를 떠난지 40분후 ,  1차로 계곡으로 내려가는 암릉길을 내려가다가  실패하고 , 

다시 능선위에 올라와서 본  남천리 대어구 하산지점방향 ,   멀리 하산지점이 감지 된다 . 

이곳이 상세도 (9번)지점이다 . 현시간 06.12분 .

다시 암릉위 끝지점이다 . 어제 올라온 코스는 암릉끝에서 계곡을 바라보며 북쪽방향 암릉인데 ,

오늘은 서쪽 남진별장 방향으로  하산로를 찾아보지만 1 ,2 ,3 ,4 ,차  번번히 실패한다 . 

계곡으로 내려 갈수가 없다 . 이지점에서 보이는 바위 위로 올라간다 .

상세도 (9번)지점 . 암릉 내려가는길을 찾으며 20분 이상을 허비한다 . 

 바위 위에서 바라본   남진별장 계곡 , 계곡물은 노도같이 부서지고  소리도 요란하다 .

설혹  계곡으로 내려간다 해도 , 어제처럼  계곡을 건널수 없다는 판단도 하고 ,

06.41분06"  (9번)지점에서  홀통골산으로  다시 빽 하기로합니다 . 

 별장능선따라  홀통골산으로 올라가는길 ,,,,, 몇개의 소봉을 넘으며 우회도하고  .

별장능선 따라   홀통골산으로 올라가는길  . 

희미한 산행로  넝쿨과 넘어진 나무를 피하며 , 시그널 을보고 산행로를 확인하며  계속 힘든 오름길이다 .

상세도 (10번)지점 . 홀통골산 정상에 도착 합니다 .  

(9번)지점에서 2.06분 소요 . 힘겨운 오름길 입니다 .  어제 13.27분10" 처음 터치한후  원위치합니다 .

 홀통골산 정상에서 ,  성골주차장으로 하행하는  능선을 찾아야한다 . 

정상은 말잔등처럼 길다 . 어제 내려간 방향은 쑥대밭이다 . 새벽 안개속에서 능선을 찾기가 쉽지않다 .

분주하게 좌우 아래위로  5-6분   마침내 박대장님 방향표를 발견한다 .

나침판으로 확인한다 . 북방을 가리킨다 . 개념도를 보니 북방으로 휘여있다 . 진행하가로 한다 .

여기서 또한번 갈린다 .정확한 하산길을  찾았다면 10.30분경 에 성골주차장에 도착할수있었다 .

둔하고 멍청한 나 ,  발견한 박대장님 방향표를 따라간다 . 실은 반대 방향이다 .  

1130봉 통과 합니다 . 홀통골산을 떠난지 50여분이 지났다 .

이때 나침판을 보며  반대로 가고 있음을 알지만   되돌릴 수가 없다. 

10여분후 김봉원회원님 물병을 발견한다 . 이온 음료수병에 가득채운 생수통 ,

전날 형제봉 오기전  내가 줏어 배낭에 넣어준 물병임을 알고  반병을 비운다 . 김봉원씨 고맙습니다 .

1190봉 도계갈림 (충북,경북)고치령 분기점 .

개념도를 보며 빠른 탈출로를 찾아서  고치령으로 가기로 합니다 .

현위치 소백 01 - 45 지점 . 고치령 가는중 입니다 .

바로옆에 샘물이 풍부 합니다 .  잠시후 대각선길로 이어지고 소능선을 따라갑니다 .

산행로는 점점 회미해지고 시그널도 아니보이고 , 여기서 다시 길을 잃는다면 낭패다  , 

확실한 길로 가기로 하고  빽 합니다  .

1190봉 도계갈림 고치령 분기점 . 원위치하는데 32분 소요 됩니다 .

허비한 32분을 생각하며  자연히 발걸음이 빨라집니다 .

10분후 형제봉정상에 도착합니다 .

홀통골산 , 그리고 강송 하산로가 조망됩니다 . 중간 중간 계곡에는 구름이 이동하고 ,,,,,

형제봉 내려가며 , 어제 올라온 능선을 바라봅니다 .

 에제올라온 능선길 전부가 조망됩니다 .

현위치 소백 01 - 47 지점 .

현위치 소백 01 - 48 지점 1090봉 통과합니다 .

1030봉 도계능선 갈림길 .  강송 개념도를 봅니다 .

삼거리 입니다 .  의풍리는 5 K  . 도계능선을 따라가면 약 3 K . 도계능선길로 가기로 합니다 .

개념도상  도로에 도착하면  민가도 가까이 있습니다 .

도계능선길로 진행 합니다 .

영주시계 시그널을 보고 좀더 진행합니다 . 이곳도 고치령 가는길처럼 산행로가 희미합니다 .

다시 빽 합니다 . 11분후 의풍리 방향으로 진행합니다 . 멍청하니 계속 시간을 늘리고 있습니다 . 

의풍리로 진행중  앞에 높은 산이 가로 막습니다 .

소백산 산행중 처음으로    배낭풀고 앉아서 10분간 쉬여 가기로 합니다 . 셀프사진 입니다 .

마지막 단호박 한쪽이 간식입니다 . 내가 먹어본 음식중에서 제일 단 맛입니다 .

걱정할 사람들을 생각하며 , 일어나 시간을 확인해보니 7분의 꿀같은 휴식시간이 였습니다 . 

몸이 가벼워 진듯 합니다 .

본듯한 바위인데  도저히 기억할수가 없습니다 . 하지만 도착지점이 멀지 않았다는 생각을 합니다 .

얼마후 어제보았던 큰묘소가 보이고 ,,,,,

에제의 출발지점인 , 베틀재에 도착합니다 .

형제봉을 지나며  예상하였던  12.20분경 도로에 도착할 것이라는  생각을 지우지 못하고 ,

이후 도착신고를  12.20분 - 25분으로 이야기 합니다 . 이시간은 착오입니다 .

베틀재도착  2분만에 지나는 승용차를 탑니다 . 부부가 타고 있습니다 .

전후사정을 얘기하고 우선 순위에의한 하산신고를 합니다 . 우선순위 강송에 두번째 전화도 불통입니다 . 

 두번째로 집사람과 통화가 됩니다 .

즉시 회장님,오실장님 전화번호 불러주고  , 에제 출발장소에 도착 , 나는 별일없다 건강하다 .

안애 왈 , 나의전화번호는 ? 안심해요 .하고 통화끝 .

베틀재 바로밑에 사시는 부부는 , 영춘시내 버스승차장까지 나를 태워주신다 .

두분의 배려에 깊이 감사드립니다 . 정말로 고맙습니다 .

이후의 일은 추후에 ,,,,

                                                           l s m 37 산행 .   감사 합니다 .

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첨부 . 조난과 관련한 나의 심정 입니다 . 

08.30일 소백산 산행시 (09.05일)

부상으로 등로를 이탈하며 ,  발생한 조난사고는 나의 불찰입니다 .

인하여 , 회장님과 집행부및  모든 회원님들께 심려와 큰불편을 끼쳐드린점  진신으로 사과 드립니다 . 

특히 , 발생부터 종료까지  노심초사하신  회장님, 오실장님 , 관계된 모든 분께 머리 숙여 감사드립니다 .

강송회원 여러분 

큰짐을진 참담한 심정과 자괴감은 , 남은 생을 통하여 해소하며  풀어 가겠습니다 . 

그일환으로  강송산악회 내규에따라 , 앞으로 2주간의 근신(謹愼)기간을 갖겠습니다 . 

연이어 , 그래도 가시지 않는  죄스러운 마음을 , 자숙(自肅)의 기간을 통하여  , 몸과 마음이 치유되는날 까지 참여를 자제하겠습니다 . 

나로 인하여  생성된 , 주변의 큰 변화는  전적으로 나의 책임임을 통감 합니다 . 

강송회원 여러분 

그간  나는 강송인임을 자랑스럽게 생각하고 , 그 일원임에 긍지를 느끼고  , 함께한 산행에서 많은 것을 배웠습니다 . 

하여 , 나는 앞으로도 계속  성실한 회원으로서  계속하여  참여 하겠습니다 . 강송을 사랑하기 때문입니다 . 

첨부. 무릅의 부상은 거의 회복되여 갑니다 . 

        산행기록및 조난의 기록은  가감 없는  사실에 근접한  정리가 되여 갑니다 . 까페 등록여부는 고민중입니다 .

여러분 들의 건승을 기원하며 ,,,,,                           l s m 37 산행 .  감사합니다 .

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12.09.10

이번주로 2주간의 근신기간은 종료되지만 , 

그래도 가시지 않는 마음의 상처가 남아 , 이후 자숙의 기간을  정 합니다 . 

언제인가  나로 인하여  받은 충격에서 치유되는날 , 좀더 성숙하고 건강한  모습으로 참여 하겠습니다 .

빨리 강송과 함께 산행할수 있는 날을 기대하며 , 총무님 그때는 맨 뒷자리에 좌석주세요 . 꼭이요 . 

모든 회원님들의 건승을 기원하며 ,,,,,             l s m 37 산행 . 감사 합니다 .

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09.24일.

자숙의 기간이 길어지며 ,  고문의 명칭이 부담스럽습니다 . 그간의 행적으로  부끄러운 마음을 

가눌길 없어 09.24일자로 자퇴(고문)합니다 . 아울러 산행참가 자동예약도 해지합니다 . 

근신기간과 자숙기간 중에  강송카페에 사진과 글 올리는 것을 자제하며 , 

부득이 사과의 말씀만 올렸습니다 .   겸하여 카페지기에게 동의를 구합니다 . 

소백산 형제봉 홀통골산 산행 및 조난기록을 올려도 되는지요 ? .

자숙의 기간이 끝나고  일반회원으로써  강송산악회에 참석할때는 3일전에 총무님께 사전 

연락 하겠습니다 .  하루 빨리 강송과 함께 산행 할수있는 날을 기대하며 , 

그때는  맨뒷자리에 좌석 주세요 . 

간송회원 여러분 즐거운 추석절 보내시고   건강하고 행복하십시요 . 

하늘은 높고 프르고  만산이 붉게 타들어가는 가을이 지나기전에 , 

여러분과 함께 산행하고 십습니다 .             l s m 37 산행 . 감사 합니다 .

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12.09.20일

베틀재에 도착하여 , 지나는 승용차를 타자마자 , 핸드폰을 빌려  도착신고를 합니다 . 

우선순위 강송 에 통화를 시도하지만 , 계속 불통 이다 . 

다음 순위 집으로 통화가 된다 . 안해가 받는다 .

< 나요  나는 건강하다 . 필기구 준비 , 적어요 .

최회장님, 오실장님 전화번호를 불러주고 , 어제 출발지점인 베틀재에 무사히 도착 하였음을 알리고 ,

다음조치를(경찰 구조대 알림)취해 달라고 하라 .> 

안해왈 나의 전화번호를 묻는다 ?  걱정마라 나는 건강하다 . 뚝,,,,,

승용차안 , 몹시 시장하다고 하니 알사탕을 준다 .

서울행 버스타는곳과 식당이 있는가 물으니 걱정 말라고 하신다 . 

잠시후 , 춘양시내 동서울행 버스타는곳(슈퍼)을 알려주고 , 부근 식당에 내려주신다 .

정말로 고마우신 분이다 . 딱고 먹는것이 급하지만  우선 버스시간을 확인한다 . 

매시간 55분 동서울행 . 요금은 14.900원. 시간 13시43분 . 확인하며  우선 음식점으로 향한다 . 

도착신고도 끝나고 , 하산주 시간이다 . 조금은 큰 식당을 찾아 두집을 지나는데 경찰백차를 

만난다 . 도착신고 약 20여분 후 . 경찰은 결과보고를 해야 한단다 . 하산주 시간이 늦어진다 . 

잠시후 도착한곳이 마을회관이다 . 여기서 최회장님,오실장님과 만난다 . 매우 반가웠다 .

경찰 , 119구조대원들 , 마을 주민들 , 국립공원관리소 직원들 , 여러분들과 ,

조난경위와  탈출로를 설명하며 , 경찰, 구조대원은 기록을 한다 .공단직원은 출입금지위반자인서를 받고 , 회장님은 바뿌게 뒷 수습을 한다 . 고생하신 모든분께 다시한번 사과 드립니다 

한시간은 지났을까 ? . 마을회관에서 택시로 이동 , 춘양에서 버스를 타고 동서울도착 ,

동서울에서 최회장님 오실장님 각자 집으로 ,,,,,

집에도착 , 우선 씻고 허기진 배를  하산주로 몸을 달래며  산행을 마무리 합니다 .

모든 회원님들께 심려 끼쳐드려서 대단히 죄송합니다 . 자숙의 기간이 끝나고 함께 산행할수 있는 날을 고대하며 , 여러분들 건강 하십시요 .

                                                       l s m 37 산행 .    감사 합니다 . 

소백산 산행과 연관하여 , (12.10.15일)

조난사고로 인한  강송 산악회 징계처분 2주간이 끝나고 , 현재는 자숙(自肅) 기간중 입니다 . 

징계 2주간에 대한 나의 자숙기간 설정은  최소2개월이 도리(道理)라고 생각 합니다 . 

하지만  , 그간 7년여를 함께 산행한  강송의 여러 회원님들을 생각하며 , 함께 산행하고싶은 간절한 마음에

              자숙 기간중에 참석  하고자 합니다 .

             10월18일 강원 평창 . 병두산 매산 뒷덕산에 참석 합니다 . 총무님 께 참석 통보 하겠습니다 . 

다행 스러운 것은 , 부상으로 인한 조난사고에 대하여  2주간의 징계처분으로 근신을 하고나니 , 어느정도는 면죄를

                            받은것 같아서   마음은 한결 가벼워 젔습니다 . 

                            또한  부상의 정도가 극심하지 않아  징계수위가  2주였지만 ,,,,, 

                            심각한 조난으로 이어지고   강송 회원님들께 더큰 심려를  드렸다면 중 징계도 각오해야 겠지요 .

섭섭한 것은 , 징계처분과 관련하여 , 

                    조난 다음날 하산 신고를 하고  1시간40분후  상경하는 버스안에서 , 최회장님 으로부터 징계처분 통보를

                    받았습니다 .   시간적으로  고문님들의 징계처분은  사고 당일 귀경버스 안에서나 가능 합니다 . 

                    생사도 몰으는 상태에서 어덯게 나에대한  징계수위를 결정할수 있었는지 , 그리고 징계가 그리도 긴급한

                    사안이 였는지  섭섭하고 궁굼 합니다 .  고문님 답해 주세요 . 

하루 빨리 , 자숙기간이(11월 중순) 끝나고 , 심기일전 , 성숙한 산행 자세로 , 전통과 도리가 살아 있는  강송 산악회에

                 열심히  참석하는  이상목이 되겠습니다 .  

이번주 목요일 산행을  기대 합니다 .  감사 합니다 .                     l s m 37 산행 .

[오박사]

이고문님 정말 고생 많으셨습니다. 그래도 고문님이시니까 그 강인한 쳬력과 야생의 지혜로 심산유곡에서의 밤을 무사히 지새우고
험로를 탈출하여 내려오신 것 같습니다. 산행시 무엇을 챙겨야하고 어떤마음으로 어떻게 헤처나가야 하는지 많은 깨우침을 주고 계십니다.
건승하시고 하루빨리 뵙기를 기대합니다.

[lsm37]

오실장님 반갑습니다 . 자숙기간 중에도 함께 산행하고 싶은 마음에 참석 하려고 합니다 . 뵙고 싶습니다 .

[훈이]

조난시 대처요령을 실습으로 배우는 것 같은 생생한 기록 이군요!!!!

[lsm37]

훈이님 댓글 감사합니다 . 현실 상황을 글로 다 표현 할수가 없어 안타깝습니다 . 사실 관계 줄거리중 기록의 측면만을 정리했습니다 . 오랫만에 강송 까페에 방문 했습니다 .

[천지인]

어려운 여건에사도 초인적인 힘을 발휘하시어 많은 교훈으로 남겨주셨읍니다.빠릉 사간에 다기보기를 원합니다

[lsm37]

천지인님 반갑습니다 . 그리고 댓글 감사 합니다 . 가감 없는 일부의 기록일 뿐 입니다 . 그때나 지금이나 담담 합니다 . 오랫만에 강송 까페에 방문 했습니다 .
자숙의 기간중에 도 보고싶고 그리워 산행 참석하려고 합니다 .