최근 서울광장에 기존 말뚝의 지름 2배 크기 차량진입방지 말뚝(볼라드) 설치에 대해 챗돌과 나눈 대화들

[jonglh]

서울시청광장 차량 진입 방지 말뚝?

네, 사진에 보이는 회색 원통형 말뚝은 차량 진입 방지 말뚝이며, 일반적으로 볼라드(Bollard)라고 부릅니다.

사진을 보면 서울시청광장 인근 보도 가장자리에 일정한 간격으로 설치되어 있습니다. 이 볼라드의 주요 역할은 다음과 같습니다.

• 차량이 인도나 광장으로 진입하는 것을 막음

• 보행자의 안전 확보

• 불법 주정차 방지

• 테러나 차량 돌진 사고로부터 보행 공간 보호

최근에는 단순히 차량을 막는 것뿐 아니라, 보행자가 부딪혔을 때의 부상을 줄이기 위해 충격흡수형 볼라드를 많이 설치하고 있습니다. 또한 휠체어와 유모차가 통과할 수 있도록 설치 간격과 높이에도 기준이 있습니다.

사진 속 볼라드는 서울시청광장처럼 보행자가 많은 도심에서 흔히 볼 수 있는 고정식 차량 진입 방지 볼라드로 보입니다. 일부 장소에는 긴급차량이나 행사 차량 출입을 위해 탈착식이나 자동으로 올라오고 내려가는 유압식 볼라드가 설치되기도 합니다.

크기가 기존 볼리드의 지름이 2배

맞습니다. 사진으로 보면 일반 볼라드보다 지름이 거의 2배 정도 되는 대형 볼라드처럼 보입니다.

이처럼 크게 만든 이유는 다음과 같습니다.

• 차량 충돌 저항력을 높이기 위해: 일반 승용차뿐 아니라 SUV나 소형 화물차의 돌진에도 견디도록 설계합니다.

• 테러 및 돌진 사고 방지: 서울시청광장처럼 사람이 많이 모이는 장소는 차량 돌진을 고려한 강화형 볼라드를 설치하는 경우가 많습니다.

• 내부에 굵은 강관과 콘크리트 기초를 사용하여 쉽게 뽑히거나 부러지지 않도록 시공합니다.

사진 속 볼라드는 지름이 대략 25~35cm 정도로 보이며, 일반 보도에서 흔히 보는 15~20cm급 볼라드보다 훨씬 굵은 편입니다.

따라서 서울시청광장 주변에 설치된 것은 단순한 보행 유도용이라기보다, 차량의 무단 진입과 돌진을 막기 위한 고강도 안전 볼라드로 보는 것이 적절합니다.

작년 역주행 차량으로 유명했던 횡단보도가 서울광장. 근처라 혹 서울광장내로 음주나 마약. 급발진 차량이 기존의 볼라드를 치고 들어올 것을 예상해서 대형. 볼라드를 설치? 서울광장에 행사나 집회시면 대형 사고 발생을 방지할 목적?

그 가능성은 충분히 있습니다. 다만 "그것 때문에 설치되었다"고 단정할 수는 없습니다.

사진의 위치는 서울시청광장과 매우 가까운 곳으로, 이 일대는 다음과 같은 특성을 갖고 있습니다.

• 서울광장에서는 대규모 집회, 문화행사, 축제가 자주 열립니다.

• 평소에도 관광객과 시민들의 보행량이 매우 많습니다.

• 서울시청, 덕수궁, 숭례문 등 주요 시설이 인접해 있습니다.

이런 장소에서는 차량 돌진(VCA, Vehicle-ramming Attack) 위험을 고려한 안전시설을 강화하는 것이 세계적인 추세입니다. 따라서 대형 볼라드는 다음과 같은 위험을 종합적으로 대비하기 위한 시설로 볼 수 있습니다.

• 음주운전 차량

• 마약 등 약물 영향으로 통제력을 잃은 차량

• 급발진을 주장하는 상황을 포함한 차량 오조작

• 역주행 차량

• 고의적인 차량 돌진 범죄

• 행사·집회 시 대규모 인파 보호

말씀하신 작년 서울시청 인근 역주행 사고와 같은 사례도 차량 안전시설의 중요성을 다시 부각시키는 계기가 되었을 가능성은 있습니다. 하지만 해당 볼라드가 바로 그 사고 때문에 설치되었다는 공식적인 근거는 확인되지 않습니다.

오히려 이러한 대형 볼라드는 서울광장처럼 많은 시민이 모이는 공간에서 여러 유형의 차량 돌진 위험을 종합적으로 예방하기 위한 안전시설이라고 이해하는 것이 가장 타당합니다.

아직 이런 대형 볼라드가 서울광장에만 설치된 것으로 보여. 근처 청계광장이나 광화문 광장은 어떠한지는. 알아볼 생각이야. 처음 보는 대형 볼라드인데 뉴스 방송에서. 이런 대형 볼라드 설치건으로 보도된. 적이 있었나

네. 실제로 관련 보도가 있었습니다. 그리고 질문하신 내용과 상당히 일치합니다.

2024년 7월 서울시청역 인근 역주행 사고 이후 서울시는 광화문광장의 차량 돌진 방지 대책을 전면 재검토했습니다. 그 결과 광화문광장으로 연결되는 횡단보도 9곳에 볼라드를 설치하고, 일부는 행사 때 내려 사용할 수 있는 스마트 볼라드까지 검토한다고 발표했습니다. 또한 연석이 낮은 곳에는 대형 석재 화분을 설치하는 방안도 함께 추진했습니다.

그리고 최근에는 행정안전부도 강화형 볼라드를 전국 인파 밀집 지역으로 확대하는 정책을 발표했습니다. 시범 설치 대상에는 서울광장과 청계광장도 포함되어 있습니다. 이는 차량 고속 돌진 사고를 막기 위한 것으로, 2024년 시청역 사고가 중요한 계기 중 하나로 언급되었습니다.

따라서 사용자가 사진에서 본 굵은 대형 볼라드는 단순한 보도 경계용이 아니라, 이러한 강화형 볼라드 시범 설치 사업의 일부일 가능성이 있습니다. 다만 사진만으로 특정 사업의 시설이라고 단정할 수는 없습니다.

직접 확인해 보신다면 흥미로운 비교가 될 것입니다.

• 서울광장: 강화형 볼라드가 설치되었는지 확인

• 청계광장: 최근 강화형 볼라드가 설치되었는지 비교

• 광화문광장: 일반 볼라드인지, 스마트 볼라드가 설치되었는지 확인

만약 세 곳을 모두 둘러보시면, 서울시가 시청역 사고 이후 광장별로 어떤 안전대책을 적용했는지도 비교해 볼 수 있을 것입니다.

볼라드의 종류는

볼라드는 설치 목적과 구조에 따라 여러 종류로 나뉩니다.

대표적인 종류는 다음과 같습니다.

1. 고정식 볼라드

• 가장 일반적인 형태

• 지면에 콘크리트로 고정

• 보행로와 광장에서 가장 많이 사용

1. 탈착식 볼라드

• 필요할 때만 분리 가능

• 행사, 공사, 긴급차량 출입 시 활용

1. 접이식 볼라드

• 열쇠를 이용해 눕힐 수 있음

• 건물 출입구나 주차장 입구에 많이 설치

1. 자동(유압식) 볼라드

• 평소에는 올라와 차량을 막고, 허가된 차량이 오면 지면 아래로 내려감

• 관공서, 공항, 청와대 주변, 군사시설 등 보안이 중요한 곳에서 사용

1. 충돌방지(강화형·안티램) 볼라드

• 내부가 두꺼운 강관과 철근콘크리트로 제작

• 승용차는 물론 대형 차량의 돌진도 견디도록 설계

• 서울광장처럼 인파가 많은 곳에서 점점 설치가 늘고 있음

1. 충격흡수형 볼라드

• 사람이 부딪혀도 부상을 줄이도록 탄성 재질을 사용

• 학교, 공원, 어린이보호구역 등에 설치

사진에서 보신 서울광장 인근의 굵은 볼라드는 일반 고정식보다 훨씬 굵기 때문에 '강화형 고정식 볼라드(안티램 볼라드)'일 가능성이 높아 보입니다. 이러한 볼라드는 차량 돌진 사고나 테러에 대비하는 목적이 강한 시설입니다.

원통형 돌도 볼라드인가

네. 원통형 돌도 넓은 의미에서는 볼라드입니다.

볼라드(Bollard)는 재질이 아니라 기능으로 분류하는 시설입니다. 즉, 차량의 진입을 막거나 보행 공간을 보호하는 기둥 형태의 시설이라면 재질과 관계없이 볼라드라고 부를 수 있습니다.

대표적인 재질은 다음과 같습니다.

• 화강석(돌) 볼라드: 공원, 광장, 궁궐 주변에서 많이 사용

• 콘크리트 볼라드: 경제적이고 튼튼하여 보편적으로 사용

• 강철(스틸) 볼라드: 충돌 저항성이 높아 차량 돌진 방지용

• 스테인리스 볼라드: 도시 미관을 고려한 장소에 많이 설치

• 고무·합성수지 볼라드: 충격흡수형, 어린이보호구역 등에 사용

서울광장처럼 역사성과 도시 경관을 고려하는 곳에서는 화강석 원통형 볼라드를 사용하는 경우도 있습니다. 반면 차량 돌진 방지가 더 중요한 곳에서는 내부에 강철 심을 넣거나 아예 강철로 만든 강화형 볼라드를 설치하기도 합니다.

겉모습이 돌기둥처럼 보여도, 내부에 강철 보강재가 들어간 복합형 볼라드인 경우도 있어 외관만으로는 일반 석재 볼라드인지 강화형 볼라드인지는 구분하기 어렵습니다.

스마트폰 이용자들과의 충돌 가능성은 높아짐?

네, 어느 정도는 높아질 수 있습니다.

볼라드는 차량으로부터 보행자를 보호하는 대신, 보행자에게는 새로운 장애물이 될 수 있습니다. 특히 다음과 같은 경우 충돌 위험이 커집니다.

• 스마트폰을 보며 걷는 사람(스몸비)이 앞을 보지 않을 때

• 야간에 조명이 부족할 때

• 볼라드가 주변 바닥과 색상이 비슷해 눈에 잘 띄지 않을 때

• 사람이 매우 붐비는 행사나 집회에서 시야가 가려질 때

반면 최근 설치되는 볼라드는 이런 문제를 줄이기 위해 다음과 같은 설계를 적용하는 경우가 많습니다.

• 밝은 색상이나 반사띠 부착

• 모서리를 둥글게 제작

• 적절한 간격으로 설치

• 야간 시인성을 높이는 반사재 또는 LED 적용

결국 보행자 충돌 위험은 다소 증가할 수 있지만, 차량 돌진 사고가 발생했을 때 수많은 인명을 보호하는 효과가 훨씬 크기 때문에 공공안전 측면에서는 설치의 이점이 더 크다고 평가됩니다.

최근 스마트폰을 보며 걷는 사람이 많아지면서 이러한 충돌 사고도 발생하고 있어, 볼라드 설계에서는 차량 방호 성능과 보행자 안전성 사이의 균형을 함께 고려하는 추세입니다.