첫댓글 88,96보다는 더 부드러운게 사실인것 같아요..그래도 114에 비교하면 야생마입니다.
감사합니다 탈때마다 고동감이 부족해서 아쉽습니다…
13년 이전 이후 트윈캠 이후가 개선되서 잡소리 없고 고동감이 좋았내요
잡소리없고 잘나가서 좋은데 쓰로틀을 당길때 그 두두두둥하는 맛이 없어서 아쉽네요 ㅠ
12년 로드킹을 탔었는데 고동감 장난아니었네요...
12년식이면 103인가요? 머플러 문제인지… 똑같은 투어링인데
@귀폭영길 네 103에 제차는 썬더헤더 배기되있었네요ㅎ
전에 96큐빅 로드킹에 슈퍼트랩 머플러였는데 너무 밋밋해서 아쉬웠는데 중통에 어마어마한 촉매가 있다는 정보를 듣고 촉매 털고나서 전혀 다른차가 됐던적이 있습니다. 09년 이후 중통에 촉매가... 참고만 하세요 ^^;
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.26.06.10 05:46
사진 처럼 2개가 모였다가 다시 나뉘는 두꺼운 부분이요. 5대5가 확실하겠지만 촉매만 털어도 완전 달라지고 저는 대만족 했었습니다 ^^
@에이고 답변 감사드립니다 환검에는크게 상관없을까요? 어자피 데시벨은 102정도나와서 105에 맞추려고 촉매좀 털어도될거같은데 배기가스나 뭐 이런거는 상관잇을까해서요
갠적으로 88 96 103 110 타 보고 공부해 보니 96부터 안정화되고 103 110 은 보어만 키워서 출력은 좋아지고 당연히 부드럽습니다 그러나 열변형 누유 내구성은 떨어지는 것 같습니다 타 보니 96이 오히려 내구성 고동감은 정점이라고 생각합니다 !!
답변 감사드립니다 레드클라우드님은 96이 젤 만족스러우셨나요? 103첨타는데 머플러때문인가 싶기도하고 워낙 할리가 머플러빨이 심해서… 바싸니 슬립온 구입하긴햇는데 뻘짓될까봐 미리 질문글 남겼습니다
@귀폭영길 엔진 특성이 확실히 있습니다2015 103 로우라이더 2008 96 다이나 두모델 모두 슈퍼트랩 2In 1이였습니다아이들링시 진동도 완전 다릅니다 ^^
제일 간단한 방법은 5:5중통교체입니다!다만 돈이 들어요!!!ㅜㅜ고동감과 배기열도 다소차이나고 검사도 전 문제없이 통과 되었습니다!!사설 검사에서요!!ㅎ저도 예전 바이크는 모르겠는데96큐빅과 103과 밀워키 현재 타지만96큐빅인치가 제일 진동 고동감 최고인듯 합니다!!
감사합니다! 중통차이가 큰가보군요… 중통의 촉매만 털어서는 힘들겠죠?
@귀폭영길 생각보다 털기 힘들고검사때 문제가 될 가능성이 높습니다
88이랑96을 타셨으면 그 고동감은 신형일수록 못느끼실수도 있습니다.안장에서 전해지는 진동감은 에보까지가 최상이였던것 같습니다.물론 신형일수록 장점은 더 많지만 고동감만큼은 구형이 제맛이라 할수있지요~~^^
답변감사합니다…멀리갈땐 편한데 서울 시내에서의 저속운전때 아쉬움은 어쩔수가 없더라고요ㅠ
16년 로드킹 103엔진 같은 머플러 탑니다.맵핑은 하지않고 머플러 앤드만 교체했는데 말씀하신 내용과는 틀리게 스로틀 감을때 배기음이 큰북을 힘있게 치는듯 빠따감이 좋습니다. 우다다닥!
답변감사합니다 혹시 앤드가 어떤지 여쭤봐도될까요? 직관스타일이신지요?
첫댓글 88,96보다는 더 부드러운게 사실인것 같아요..그래도 114에 비교하면 야생마입니다.
감사합니다 탈때마다 고동감이 부족해서 아쉽습니다…
13년 이전 이후 트윈캠 이후가 개선되서 잡소리 없고 고동감이 좋았내요
잡소리없고 잘나가서 좋은데 쓰로틀을 당길때 그 두두두둥하는 맛이 없어서 아쉽네요 ㅠ
12년 로드킹을 탔었는데 고동감 장난아니었네요...
12년식이면 103인가요? 머플러 문제인지… 똑같은 투어링인데
@귀폭영길 네 103에 제차는 썬더헤더 배기되있었네요ㅎ
전에 96큐빅 로드킹에 슈퍼트랩 머플러였는데 너무 밋밋해서 아쉬웠는데 중통에 어마어마한 촉매가 있다는 정보를 듣고 촉매 털고나서 전혀 다른차가 됐던적이 있습니다. 09년 이후 중통에 촉매가... 참고만 하세요 ^^;
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.26.06.10 05:46
사진 처럼 2개가 모였다가 다시 나뉘는 두꺼운 부분이요. 5대5가 확실하겠지만 촉매만 털어도 완전 달라지고 저는 대만족 했었습니다 ^^
@에이고 답변 감사드립니다 환검에는
크게 상관없을까요? 어자피 데시벨은 102정도나와서 105에 맞추려고 촉매좀 털어도될거같은데 배기가스나 뭐 이런거는 상관잇을까해서요
갠적으로 88 96 103 110 타 보고 공부해 보니
96부터 안정화되고 103 110 은 보어만 키워서 출력은 좋아지고 당연히 부드럽습니다 그러나 열변형 누유 내구성은 떨어지는 것 같습니다
타 보니 96이 오히려 내구성 고동감은 정점이라고 생각합니다 !!
답변 감사드립니다 레드클라우드님은 96이 젤 만족스러우셨나요? 103첨타는데 머플러때문인가 싶기도하고 워낙 할리가 머플러빨이 심해서… 바싸니 슬립온 구입하긴햇는데 뻘짓될까봐 미리 질문글 남겼습니다
@귀폭영길 엔진 특성이 확실히 있습니다
2015 103 로우라이더 2008 96 다이나 두모델 모두 슈퍼트랩 2In 1이였습니다
아이들링시 진동도 완전 다릅니다 ^^
제일 간단한 방법은 5:5중통교체입니다!
다만 돈이 들어요!!!ㅜㅜ
고동감과 배기열도 다소차이나고 검사도 전 문제없이 통과 되었습니다!!
사설 검사에서요!!ㅎ
저도 예전 바이크는 모르겠는데
96큐빅과 103과 밀워키 현재 타지만
96큐빅인치가 제일 진동 고동감 최고인듯 합니다!!
감사합니다! 중통차이가 큰가보군요… 중통의 촉매만 털어서는 힘들겠죠?
@귀폭영길 생각보다 털기 힘들고
검사때 문제가 될 가능성이 높습니다
88이랑96을 타셨으면 그 고동감은 신형일수록 못느끼실수도 있습니다.
안장에서 전해지는 진동감은 에보까지가 최상이였던것 같습니다.
물론 신형일수록 장점은 더 많지만 고동감만큼은 구형이 제맛이라 할수있지요~~^^
답변감사합니다…멀리갈땐 편한데 서울 시내에서의 저속운전때 아쉬움은 어쩔수가 없더라고요ㅠ
16년 로드킹 103엔진 같은 머플러 탑니다.
맵핑은 하지않고 머플러 앤드만 교체했는데 말씀하신 내용과는 틀리게 스로틀 감을때 배기음이 큰북을 힘있게 치는듯 빠따감이 좋습니다. 우다다닥!
답변감사합니다 혹시 앤드가 어떤지 여쭤봐도될까요? 직관스타일이신지요?