<p style="text-align: left;">안녕하세요 할리 고수님들<br>팻보이가 슈퍼트랩 2in1 머플러인데<br>주행거리는 4.9만이에요 <br>현재 엔진열도 심해서 오일 캡이 온도계로 되어 있는데 <br>300-350 사이로 올라가곤합니다 주행할때 너무 뜨겁고 출력도 많이 떨어져서 어느 업체를 방문하니<br>헤비브리더? 와 맵핑 해야한다고 전달 받아서요 <br>들어오면 금액이 상당하더군요 … 그럴 여유는 없어서<br>다른 방법이 있거나 비용을 절감하는 방법이 있을까해서 <br>여쭤봅니다…! 부탁드립니다! </p>
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@밤가이엔진 내부를 들어다봐야 알겟죠 키로수가 중요 한게아니라 엔진내부 열변형이나 각부품의 상태를 정확히 봐야알겟죠 그리고 오일쿨러가 엔진냉각의도움이되는 부품이지 사람의 편의를 위해만들어진건아닙니다 많이들 착각하시네요 물론 쿨러가 주행풍을 맞게해서 오일온도를 식혀 내부순환해주니 어느정도 내려가긴합니다
첫댓글 없는걸로 압니다. 다이노젯 맵핑 추천드립니다
답변 감사합니다..!
전 그래서 11년식 으로삼 구형 산소센서를 쓰는모델이 확실히 맵핑없이도 안뜨거워서..
구런가요?
오일온도가 350f 약 176c 까지올라간다는건 엔진에 치명적입니다.. 장기적으로보면 엔진내부 씰 베어링등 심하면 내부부속 열변형까지올수잇습니다.. 맵핑으로 점화각 보정이 필요하고.. 오일은 항상 합성유로 쓰셔야 엔진보호가됩니다 추가로 오일쿨러를 장착해 오일온도를 낮춰야합니다.. 방치하면 큰돈들어갑니다.
감사합니다!!! 트윈캠은 오일쿨러해도 뜨겁다고 들었습니다!
@밤가이 지금 4.9만인데 너무 늦었을까요..
시동이 두번정도 꺼졌습니다..
@밤가이 엔진 내부를 들어다봐야 알겟죠 키로수가 중요 한게아니라 엔진내부 열변형이나 각부품의 상태를 정확히 봐야알겟죠 그리고 오일쿨러가 엔진냉각의도움이되는 부품이지 사람의 편의를 위해만들어진건아닙니다 많이들 착각하시네요 물론 쿨러가 주행풍을 맞게해서 오일온도를 식혀 내부순환해주니 어느정도 내려가긴합니다
@vicla 비용이 많이 드는군요 …