E43 AMG 룩 풀 컨버전 작업 (W213 E300 AMG line)

W213 E43 AMG 룩 풀컨버전 작업하신 회원님의 W213 E300 AMG 라인 차량입니다. 작업내용은 아래와 같습니다. 1. E43 타입 다이아몬드 그릴 (블랙타입) 2. E43 타입 카나드윙/에어덕트 좌/우 3. E43 타입 머플러팁 전체교체식 좌/우 4. E43 정품 리어 디퓨져 몰딩 (사틴실버) 5. AMG 타입 카본 스포일러 6. 정품급 카본미러하우징 좌/우 7. AMG 순정형 패달 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A9E03D5CE4F57D1B" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="23.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99A9E03D5CE4F57D1B8A7B"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E5973D5CE4F57F24" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="24.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99E5973D5CE4F57F246A44"/> 입고시 순정 앞모습입니다. AMG 라인 모델이므로 범퍼 외피는 E43과 동일하나 그릴은 다이아몬드 그릴이 아닌 일반 아방가르드 모델과 동일합니다. 에어덕트 부분도 E43 이 아니므로 무광으로만 되어있습니다. 먼저 앞부분부터 작업 들어갑니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9929EC3D5CE4F58009" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="6.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_9929EC3D5CE4F58009693A"/> E300 AMG 라인 모델은 앞부분은 그릴과 에어덕트쪽만 작업하면 E43 AMG 와 동일하게 바뀝니다. 앞범퍼를 탈착하여 교체하는 방식이며 수많은 E클래스 신차 작업을 해왔기 때문에 전혀 문제없이 익숙한 작업입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C6373D5CE4F58127" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="7.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99C6373D5CE4F5812721D6"/> 기존 아방가르드와 동일한 순정 그릴 대신에 E43 AMG 와 동일한 디자인의 다이아몬드 그릴 블랙타입으로 교체되었습니다. 그리고 범퍼 하단부는 E43 AMG 와 동일하게 에어덕트가 바뀌고 카나드윙도 추가된 모습입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DA293D5CE4F58225" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="17.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99DA293D5CE4F582254EEF"/> E43 AMG 고유의 사틴실버 몰딩이 2줄로 들어가서 한층 고급스럽고 두개의 핀이 더욱 강조됩니다. 또한 좌우 끝에 블랙유광 카나드윙이 추가되어 범퍼가 한층 볼륨감있어보입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D3953D5CE4F58326" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="8.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99D3953D5CE4F58326C53C"/> 다음은 후면부 작업 들어갑니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E9F13D5CE4F58418" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="18.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99E9F13D5CE4F584186EDF"/> 순정 AMG라인 뒷모습입니다. 후면부 역시 뒷범퍼 외피는 AMG 라인 모델은 E43 AMG와 동일하므로 E43 타입 머플러팁과 디퓨져 몰딩, 카본스포일러만 작업하면 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/995F514B5CE4F58401" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="13.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_995F514B5CE4F58401872A"/> 기존 아방가르드와 동일한 머플러팁을 탈착후 새로운 E43타입 전체교체방식 머플러팁으로 교체완료 하였습니다. 디퓨져 몰딩의 경우 모양은 E43 과 E300 AMG line이 동일하나 색상이 틀립니다. AMG라인은 크롬이고 E43 AMG 는 사틴실버여서 보다 완벽한 컨버전을 위해 E43 정품 몰딩까지 추가하여 교환해드렸습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FFE04B5CE4F58522" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="12.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99FFE04B5CE4F585224C07"/> 교체된 디퓨져 몰딩 모습입니다. E43 에어덕트 몰딩과 동일한 고급스런 사틴 실버 재질로 되어있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997EC94B5CE4F5861D" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="14.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_997EC94B5CE4F5861D0D37"/> E43과 완전히 동일하게 바뀌었습니다. 머플러팁의 경우 43처럼 겉모습을 바꿔주는 크롬몰딩 부착식도 있으나 가솔린 모델이므로 디젤모델과 다르게 주행시 열에 의해 떨어져 나갈 염려가 높고 교환식이 아닌 부착식이기 때문에 부착한 티가 어느정도 나므로 가솔린 모델은 반드시 전체교환식으로 완벽한 작업을 하는걸 추천합니다. 다시 한번 교환전/후 모습을 아래와 같이 비교해보면 더욱 차이점을 느끼실 수 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9912004B5CE4F58716" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="22.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_9912004B5CE4F58716FBE8"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E2594B5CE4F58819" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="5.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99E2594B5CE4F58819E73F"/> AMG타입 카본스포일러도 추가로 부착하여 훨씬 뒷태가 이뻐졌습니다 ^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997CD24B5CE4F58912" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="15.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_997CD24B5CE4F589121287"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E4344B5CE4F58A23" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="11.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99E4344B5CE4F58A230A03"/> 피팅은 정품에 맞먹을 정도로 잘 맞는 제품만 사용합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996BC2495CE4F58C18" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="16.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_996BC2495CE4F58C18D475"/> AMG 라인도 멋지지만 바뀐 모습은 훨씬 더 이쁘네요 ^^ 다음은 카본사이드미러 교환입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99777A495CE4F58D22" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="21.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99777A495CE4F58D2231D4"/> 순정 사이드미러 모습입니다. 국내 출시되는 E43 / E63 AMG 모델에는 카본미러가 기본옵션으로 들어가 출고되므로 미러도 추가로 교환들어갑니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9953EC495CE4F58E19" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_9953EC495CE4F58E1926B2"/> 기존 순정 미러하우징을 탈착후 새로운 카본미러하우징으로 교체하는 방식입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990694495CE4F58F1C" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="19.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_990694495CE4F58F1C8C4B"/> 순정 미러하우징과의 비교사진입니다. 이번에 새로 들어온 정품급 카본미러하우징으로 교환해드렸습니다. 이전 카본미러하우징보다 두께가 훨씬 얇고 안쪽까지 100% 리얼카본으로 정품과 동일한 제작 방식으로 생산된 제품이어서 퀄리티가 더욱 개선되었습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9959F9495CE4F59019" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="10.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_9959F9495CE4F5901948F9"/> 교체완료된 모습입니다. E43 AMG  순정 정품 카본미러하우징에 비해전혀 손색이 없을 정도로 카본 결이 좋고 피팅 역시 완벽합니다.   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99852C495CE4F59117" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="9.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99852C495CE4F59117A649"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CB10495CE4F5920B" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="3.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99CB10495CE4F5920B8AAC"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99298A505CE4F59313" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="4.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99298A505CE4F59313C122"/> 마지막으로 순정형 AMG 패달 장착사진입니다. AMG 모델에만 나오는 순정 패달과 완전히 동일한 제품입니다. E300 AMG 라인에는 이 옵션이 빠져서 출고되네요..ㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E5AA505CE4F59416" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_99E5AA505CE4F59416EEE8"/> 기존에 E43 휠로 교체된 상태에서 입고하셔서 이번 외관 컨버전 작업으로 완벽한 E43 룩으로 변신하였습니다. E300/E350d AMG 라인 회원님들은 범퍼 교환없이 많은 부분을 바꿀 수 있는 작업이기 때문에 추천드리는 작업입니다. 물론 일반 아방가르드 모델도 저희가 판매하고 있는 E43 바디킷으로 교체하면 이와 같이 멋진 모습으로 변경 가능합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9999EF505CE4F59618" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="1.jpg" exif="{}" actualwidth="1000" id="A_9999EF505CE4F59618C0C0"/>